★kawasaki 空冷400 part.11★

1 ：2013/03/16 〜 最終レス ：2013/06/12

元祖空冷DOHC4発400
Z400FXからゼファー400まで　カワサキの愛すべきミドルＺを
徹底的に語りましょう
輸出用550cc、χの4バルブ、ボアアップや部品流用の話題なんかもこちらでドゾー
スレ落ち防止の為にも1日1回のカキコよろしくお願いします
(・∀・)
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329660867/
過去ログ
ttp://search.takatyan.info/2ch/title_search.cgi?query=kawasaki%20%E7%A9%BA%E5%86%B7400&query_host=&query_board=bike
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2 ：

乙

3 ：

Gpz900から乗り越えでゼファ400x探してるんですが
燃費いいんですかね？

4 ：

>>3
何故旧車スレに書き込んだ……
大型に比べれば良い。でも250のツインにより悪い
あと小僧に人気

5 ：

>>１
GP乙

6 ：

ゼファー400の価格上がってるのおどれーた
バイク屋の話だとカワサキ空冷車が10年後
えらい価格になるそうです CBXみたいに！

7 ：

そのうち出るんじゃないの？
昔の格好した奴。
ゼファーもそうだしさ

8 ：

空冷四発、発売されたら面白いが需要がなぁ。旧車は車種にもよるが、このままでは値崩れだよ。

9 ：

旧車で空冷だから価値があるんですよ！

10 ：

旧車も値打ちがあるのはオリジナル度の高い個体だけ。
珍車はクズ同然。

11 ：

>>6
C型G型含め18年間売られてきたゼファー400がたった10年でプレミア？んなことあるかいなｗｗｗｗ
俺が生まれてから高校出るまで長いこと売ってたなぁ･･･
FEは高かったが黒白タイガーや緑黄タイガーなんて安いところだと50万ちょいで新車あったもんな

12 ：

タマ数多いんだ？納得

13 ：

ｾﾞﾌｧｰはもっと淘汰されないと値段騰がらないよ。FXは乱造ぎみだし、本当に希少価値があるのはZGPや70年代の車両達だよ。他社だと二気筒CB、GSは乱造ぎみで暴落するよ。

14 ：

>>13
ZGP乗り？
FXは当時から人気だったから潜在的な台数が多いんだろ。決して乱造じゃなくね？

15 ：

乱造で語弊があったようで申し訳ない。指摘の通り最初から販売数多い車両ですが、乱造表現に該当する車両があるのです。何処とは申しませんが、出所不明なJだとか極上車両を売っているからです。

16 ：

某男爵で聞いた話だと
ゼファーの程度のいい車なら、5年10年経ったらプレミアになるって聞いた
傷がほとんど無いようなやつとか、まったく改造してないようなのは、
市場になかなか出回ってこないって言ってたな
その中でもファイナルエディションは良い値が付くって話

17 ：

お話にあるｾﾞﾌｧｰもですが、新古車状態であれば、高価です。欠品無し無改造車両。この状態で所有はｺﾚｸﾀｰが行っているはず。それか真逆ですが、高価な改造及び部品多数の状態。この場合度合いで価格提示になっている傾向ですね。

18 ：

プレミアとか価格高騰とか　ちと気持ちわりーな
自分の好きな車種買って思い切り乗って目一杯磨けばそれでいいじゃん

19 ：

ホントだよね。どうしても話がそこらに行くのが本当につまらん。

20 ：

俺はZ４００FX乗りだが、価格がどうのこうのなんて考えてないけどな。
買う時、足下観やがって（笑）とは思ったけどね。
ノーマルを維持しつつ、ちょこっとカスタムして永久に手元に置くつもりです。
とにかく”カッコいい”のです。バイクたるバイクの形はFXだ！と言う素晴らしさ。
速さは二の次です。

21 ：

40代になると昔乗ってたバイクに
乗りたくなるんじゃねーのかな だとしたら ゼファーだな

22 ：

二代続けてGPz。現在の二代目は三十の頃に購入しかれこれ十五年所有している。今では物珍しげに観られてしまう車両となった。

23 ：

>>22
GPZ900Rですよね！
いいなぁ

24 ：

大型ならともかく中型ゼファーにプレミアつくと思えんな

25 ：

900R所有ならここに来ないよ。水冷だしﾘｯﾀｰ車だ。所有してるのは400空冷GPzだよ。

26 ：

んでも、400のゼファーが一番Z2のスタイルに近いしな。大きさはともかく。
CBXだってFXだって中型だし、10年後どうなってるかは分からんよね。

27 ：

免許はともかく歳取るとでかいの辛いよ。
おれもGPz400Fだが取り回しがきつい。

28 ：

わかる〜お互い頑張りましょうよ

29 ：

所有していて納得したのが、やはり同じく。全般的にｶﾜｻｷの400は車体が大柄であり、GPzとCBXを並べると違いが判る。

30 ：

元GPｚ、Z-GP乗り。
うん、わかる。
乾燥重量200Kgとはいえ、燃タン大きいから、重心が高くなりがち。
でも、ガソリンスタントが減っているご時世だから、航続距離が長い。
ツーリング先でこの大きな燃タンは嬉しいな。
でも、この重い車体は、高速道路走った時の安定性につながったりするから
長距離ツーリングでは重宝するのよねん。
頑張って乗り続けてほしいな。

31 ：

>>27
GPz400Fで取り回しがきついのか！？
俺は大型Zも乗ってるけどGPzは大人１人分くらい軽いんでずいぶんと楽と思ってたw
いずれにしても体力とか体幹筋肉が関係するんでここ１年前から体鍛えてるわ

32 ：

FXにキックがついてれば最高だったのになぁ。
100�l自己満足の格好つけの為だけだけど。
FXの他に2stがもう一台欲しいわ。

33 ：

キックあっても相当おもいよ
押し掛けよりましか！

34 ：

4気筒のキックって軽いよ

35 ：

トレーニング次第で若い頃の自分よりも体力をつけることも可能だ。頑張れおっさん！

36 ：

>>34
まじですか！会社の上司がキックの跳ねっ返りで
足の骨折ったとか言ってたから重いのかなぁーと
ずっと思ってた！

37 ：

FXが出た当時はキックを廃したことが最先端だったのよ

38 ：

4気筒の場合圧縮は100cc×4だからね。
所謂ケッチンで怪我するのは中排気量以上のシングルかせいぜいツインだろう。
XT500のキック踏んだことあるけど軽い気持ちで踏んだら全然アームが動かなかったｗ
当時はKH250だったから比較にならない位軽いキックしかしたことなかったわけだが。

39 ：

四発のｷｯｸは確かに軽いかも。Kｾﾞﾛのｷｯｸが想像より軽いので拍子抜けした。その前にﾊｰﾚｰでやった時の感覚があったせいだと。あれはｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞかけ体重をﾍﾟﾀﾞﾙにかけないと動かない。

40 ：

俺が初めて乗ったバイクはＧｐｚ４００Ｆだったなぁ
センターカウル・アンダーカウルつけてｂｅｅｔの集合つけてた
子供のころから憧れてやっと手に入れたのに
なんで売っちゃったんだよぉ！
あの頃の俺のバカー！

41 ：

嘆く事は無いと思う。GPzならばﾋﾟﾝｷﾘで選べる。所有しているから言える。今なら逆車が良いぞ、手頃で質も良い。

42 ：

FXに限らず中型の国内物は珍化されたのが多いな
ノーマル然としたやつは異常に高い

43 ：

GPzなら珍車少ないんじゃない？

44 ：

これ傾向がありましてね、ｶｳﾙ無しのF2が珍御用達なんですよ。選ぶ基準として、逆車ｶｳﾙ有りを最初から選べばﾊｽﾞﾚの確率は下がります。

45 ：

FXのE1〜3とE4だと 、大きく違うのでしょうか?

46 ：

昨日NHKのニュースかなんかで日本の現代アートが海外で人気みたいの
やってたけどその映像の後ろの現代アートの中にチラッと3段シートの
ラメラメバイクが写っていてゾッとした。
あれがもし現代アートというジャンルで市民権を得てしまったら。。。

47 ：

別にスタイルだけならいいんでね？

48 ：

明日ビックサイトいくZー
ぼろぼろのゼファーがいたら私です

49 ：

>>45
人に言わせると別物だそうな……
FXと言う車種では完成してるんだって

50 ：

族車は族車で確立した日本独自のスタイルだと思うけどね。
キチンと公認とってりゃ他人がどうこう言う権利なんぞ微塵もないと思うけど？
直菅は駄目ね、論外。
俺はノーマル＋αが一番渋いと思うから派手にはしないけど。

51 ：

おめえみてえな族上がりは旧車會スレにでもいけよ。
族車が、公認取れてりゃ良いって理屈なら、あのトンマなハゲブタ健一郎と
仲良くヨチヨチ直管で乗ってろよ？サーキットでよ（笑）
こんなものが公認取れちゃう事が問題なのだよ。履違えてんじゃねえよ馬鹿。
おめえの様な、クズが他人に迷惑かけてるという自覚が欠落している張本人なの。
消えろよ！

52 ：

別に爆音で暴走しなけりゃいいんじゃないの？とは思うけど。
別にどんな形のシートつけようがどんなハンドルつけようが全然迷惑とは感じないですし

53 ：

迷惑かけてないって云うやつ、大阪のタトゥー公務員と同じだわ

54 ：

何がどう同じなのか説明してみ？
あとあのカスタムの何が迷惑なのか説明してよ。マフラー以外ね。あの爆音は迷惑だからね
あと族車には乗ってないし、乗った事もないし、ものすごく恥ずかしいバイクだと思ってるからそこは勘違いしないでね。

55 ：

まぁ予想どうりの反応ｗ
迷惑とかキャンキャン五月蝿いのは、梅図かずおの家にいちゃもんつけたたオバサン連中と一緒じゃね？
自分が気に入らないだけでしょｗ
この話しは永遠と平行線なんでこれで終わりね。

56 ：

まさに愚人に論は無益ですなw

57 ：

今でも居るけど、過去に爆音鳴らしまくって世間に大迷惑かけた暴走族、
大量に逮捕者まで出した犯罪行為だよね。
その犯罪者スタイルでそこらを走り回ってるから
そのこと自体を不快に感じる人が多いのだろう。

58 ：

Z400GPライムグリーンシート誰か売って下さい。

59 ：

z3apI5D/=9jJcFUYZ
こいつを世間では恥知らずという
親の顔がみたいもんですなｗｗ

60 ：

>>55
お前、一度脳味噌くり抜いてもらえよ？なんなんだよ？その喩えはよ

61 ：

迷惑というか、族車スタイルのバイクを見ただけで不愉快だと思う人が大多数。
いくら迷惑をかけてないっていっても、これが一般的な事実。
人を不愉快にさせるってだけで迷惑をかけてるんだよね。
自分ひとりだけで生きてきたなんて思わない方がいいよ。

62 ：

外国人にさ日本の族車とかってウケるのかね
あいつら侍とか忍者とか好きじゃん
三段シートロケットカウルと流行るんじゃね
外国は車検がないからね

63 ：

元々はアメリカの70年代辺りのハレのボバーってスタイルをパクったんだろ？
ライトアップもそうだし、日本で言う三段シートはキング＆クイーンシートで
竹ヤリマフラーはアップスイープマフラーだし。
まあ様は全部パクりからきてる。
日本の文化みたいに言ってると何でも起源にする韓国と同類に堕ちる

64 ：

ハデハデカラーリングもインドあたりが先輩だしｗ

65 ：

ちゅーか元祖二輪車はダイムラーベンツでドイツｗ

66 ：

珍乗ってるだけでアタマ悪そうに見られる
擁護してるやつのレス見てもアホ丸出しだし、実際アタマ悪いんだろうなw

67 ：

でも日本独自のものに進化してんだからまるパクりってわけじゃないっしょ。
あいつらアメリカン嫌いなやつ多いし
>>62
確かフランスかなんかのバイク雑誌で一時期カッコいいと話題になってた

68 ：

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b134841755

69 ：

今日は京葉走れば、向かい都内よりﾛｹｯﾄｶｳﾙが華やかな単車を観たな。連中のﾘｱには、自称あゆちゃんのお姉ちゃん付きだ。なんぼこちらのGPzが美麗でも敗けるよ。

70 ：

俺のリアシートには、なっちゃんが乗って
くれてるぜ(黒猫)！

71 ：

現役だったころはよくシートえ爪とぎしてたな・・・

72 ：

寝心地が良いのか先代GPzのｼｰﾄで良く寝ていた野良猫。持ち主より長く単車に接していたのかもしれない。

73 ：

5年くらい前に大型免許を取ったにもかかわらずFXを売るにしのびなく、以来ずっと乗ってて大型乗ったこと無い・・・・
同じようなヒトいる？

74 ：

GPZ400Fだが大型免許取ったときに買い換えるつもりだったが、自分の愛着と査定額が釣り合わず、結局買い足しになった。

75 ：

>>73
は〜〜〜〜いｗｗｗ

76 ：

>>73
ちょっと違うんだけどさ。
中免で250乗ってて、「とりあえず取っておくか」で大型取って。
で、「もうどんなバイクにも乗れるんだよな」で、迷った挙句買ったのがFXだった。
ガキの頃から好きだったもんで。

77 ：

かつて400までがバイクで大型は別の乗り物の感じがした
その中でFXは憧れのバイクだったわ

78 ：

FXはな、何て言うか、バイクはこういう姿なのだ！みたいなオーラが凄くて
一発で虜になったもんな。大型なんて全く眼中に入らなかったなあ

79 ：

暑い夏の陽射しが似合う車両でした。最終型の濃紺ｶﾗｰが一際目立ち、ｲｴｽﾏｲﾗﾌﾞのBGMがあれば充分です。所有しているGPzも真夏が似合いこちらにはBGMは共犯者が似合う車両です。

80 ：

わかるよなぁ
バイクも歌も昔はよかった・・・って思ったあとに自分が年寄りであることを思い知らされる

81 ：

>>73
無印ゼファーだけど、やっぱり同じ様な理由で大型取得後も手放せなくて、
（つか、750ターボ位しか乗り換えたいのが無かった）
結局ボアうｐしてゼファー自体を大型に昇格させたった。。。

82 ：

みんなFXって言うけど読み方はフェックスだよな？

83 ：

律儀にエフエックスでございます

84 ：

地域、年代でバラバラ。
エフエックス、フェックス、エフペケ。
関西のおっさんは大体エフペケと呼んでる。

85 ：

へぇ〜関西ってそうなんだ
東北も違うのかな？

86 ：

73です。同じような仲間がいてよかった。

87 ：

「エフエックス」


東京都在住 40代 男性

88 ：

「キャサリン」

北関東在住 40代 男性

89 ：

>>84
エフペケは初耳だわ

90 ：

>>84
エフペケはないわ
エフエックスだろ

91 ：

確かに関西ではエフペケって言うな
特にぼーちゃん関係は
CBXはシビコって言うしCBR400Fはエフって呼んでた

92 ：

俺は、フェちゃん
今年40才 男カワサキ

93 ：

オクに出てるZ550GPよさg

94 ：

ヤマハのペケジェイはゆうたけどエフペケは初耳じゃわい
99才 大阪在住

95 ：

大阪出身の友人が俺の「エフエックス」の写真見て、
「エフペケやんけ〜！！！」
40代男性 東京都

96 ：

大阪の人ってエックスというより×（バツ）をペケって言うよね。

97 ：

>>91
うちの地方の旧車會連中にはCBXをRエックス（シャベックス？）って呼んでる奴がいた。

98 ：

>>97
ないない！それは、ないでしょー

99 ：

昨日走ってて知らない間にFXのスターターボタンのチョボが落ちて無くなってた。
こういう不意打ちを食らうのも旧車の楽しみでもある・・・が困ってる。ハンドルスイッチごと交換かな？
こないだはキック否定派だったが取り急ぎキックが欲しい。

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