【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part24

1 ：2013/06/04 〜 最終レス ：2013/07/08

ここが新しい！Newフィットシャトルが出ました！
フィット派生ワゴン、フィットシャトルについて語りましょう
公式
http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/new/
2012年10月04日
「フィット シャトル」「フィット シャトル ハイブリッド」特別仕様車「ファインライン」を発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/4121004-fitshuttle.html
前スレ
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359777556/

2 ：

乙！

3 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　 　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　,＠-＠､　　　 　　,;"　　　 　 ﾞ:、
　　　　　 ,＠ミＡ=Ａﾂ＠　　 　（ 　ﾐ=Ａ=彡. ).　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　＠（(`･ω･´)）＠ 　　 ヽ(´･ω･`)彡ノ　雷なんだから
　　　　　　 ゞ つ｡ ｡つ　　　　　 くﾉ0｡ ｡0ゞ　　　 変な勘違いしないでよね！
　　　　,;:"⌒⌒⌒⌒ﾞ;,..　　　　.,;"⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､
　　　,;:,,,,''''　　;;;;''''　　;;;) 　 　(;;;;;;;;;　　'''',,,,:;､;;;;;
　　 　,;:,,,　 ;;;;;;　;;;;;　 ,,)　　　　(,,;;;;;　;;;;;;　　,,,:;､
　　　　　ﾞﾞ〜,,,,,,〜,,,,ノ　　　　　ゞ,,,,〜,,,,,,〜""
　　ﾋﾟｶｯ　 ／∧＼ !　　ﾟ　!　　!　／/ !　ﾟ　　!　　　!
　　　　　　i　/　＼ヾ　　 　! 　 ＼＼　　!　　ﾟ
　　　　 ／／　　　 `、ヽ　!　! ／ ／　! 　　　!
　 　　　＼＼　　　 　／|　　　＼　二￣￣￣>　　
　　　　　　＼＼ 　／　｜　　　　　　￣フ ／
　　　　　　　　> > ￣|　.|　　　　　　 ／ ／
　　　　　　／／　　　|　.|　　　　　 /　 <＿＿＿/|
　　　　 ／／　　　 　|＿|_.　　　　 |＿＿＿_＿_／

4 ：

フィットRV、フィットセダンも登場予定！
フィットミニバンが出れば全車種カバー

5 ：

>>4
フリードとスパイクがあるじゃん

6 ：

>>4
そのかわりシャトルはエアウェイブに戻して欲しいわ

7 ：

>>5
フィットフリードか胸熱

8 ：

日本じゃ全然人気ない形だけど新型フィットを５ドアクーペで出してほしいわ。
車中泊の出来る荷室長があれば桶。

9 ：

インサイトw

10 ：

イラネ

11 ：

>>8
シャトルでいいじゃん

12 ：

シャトルはさすがにクーペに見えないだろう。
しかし、インサイトは既に忘れられてるのか。
次はあるのか？

13 ：

クーペにこだわる奴が車中泊とかアホか

14 ：

>>12
次モデル開発中止とかニュースなかったっけ？＜インサイト

15 ：

>>13
お前がアホだろチンカスｗ

16 ：

クーペで車中泊するなよアホ

17 ：

クーペで車中泊（唖然）

18 ：

なんかチンカスがgdgd言ってるけどもうシャトルは
おそらく絶版。次期フィットは世界戦略車で
複数のボディータイプが用意される。欧州投入なら
クーペもあり。セダンもだしてくる。シャトルと
同様の荷物室長さのが出るとしたらクーペぐらいしか
可能性がない。>>16-17　この糞馬鹿はなんでシャトルスレに
居るのか謎だな。シャトルは車中泊するために買う車なのに。

19 ：

言ってることが支離滅裂

20 ：

>>18
持ちつけｗ
クーペは出ないと思うけどセダンは出そうな雰囲気がある。
前にあったフィットアリアみたいなシートアレンジが可能なら
余裕で車中泊が出来る。

21 ：

>>18
なにファビョッてんだこのキチガイはｗ
お前みたいな貧乏人は軽ワゴンでホームレスでもしてろよｗｗｗ

22 ：

>>18
クーペじゃ荷物が乗らないだろ
布団はどこに置くんだよ
ただ寝るだけなら運転席でもいいわけだし

23 ：

次期フィットスレ見てきたけど
ノーマル、SUV、CITYの3車種になるらしい。CITYがコンパクトセダンらしいな。
てことはやはりシャトルは消滅だなｗ

24 ：

>>23
そっか〜消滅か〜
そうなると、２ちゃんで荒らすことでしか、自分の存在意義を示せない方々の草を生やして喜んだりする活躍の場が減ってしまいますな。

25 ：

フィットSUVは、デカくなりすぎたCRVやRAV4の代わりなるな

26 ：

>>23
SUVはともかくセダン（シティ）は今までもあったんだけどな。
次は日本でも売るという話がやたら出てきているが、
あえて情報を漏らして反応を見ている感じか？
シャトルも続けて欲しいけど、日本以外では売れそうもないし、
難しいところか。ストリームが5ナンバーサイズでモデルチェンジして
くれたら、それはそれでいいけど。

27 ：

近くマイナーチェンジありますか？

28 ：

シャトル消滅とかデタラメ書くなよ
信じるやつが出てくるじゃねぇか

29 ：

車関係のリークなんて10・15モード燃費くらいあてにならないのは常識

30 ：

>>23
アクアも次期モデルチェンジはなくなって後継をフィールダーHVにするんだってw

31 ：

韓国人に一切関わるな
最後は殺されるぞ

32 ：

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜クーペで車中泊でござるー！
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

33 ：

　　　　　　　　　　　　 ∧..∧
　　　　　　　　　　　. (´･ω･｀)　＜ただ寝るだけなら運転席でもいいわけだしー！
　　　　　　　　　　 cく_>ｙｃく__）
　　　　　　　　　　　（___,,_,,___,,_）　 ∬
　　　　　　　　　　彡※※※※ミ　旦
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　＼　どっ！！ 　／　　　＼　ワハハ！　／
　 　　　＼　　　　　／　　　　　　＼　　　　∞
　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）

34 ：

>>33
おいおまえ、
勝手に書き換えんな

35 ：

あんまりバリエーション増やすとコスト増大するし次期フィットでは
シャトルは消えると思うなあ。三種類でるのは確定情報みたいだし。
さらにシャトルまでってことはねえべ。
ノーマルフィットが何ｃｍか全長伸びる見たいだし、それで我慢して
くれって話なんでねえの。

36 ：

シャトルって日本国内でしか売ってないの？

37 ：

フィールダーHVも出るしHVの種類増やし過ぎになってきたから最近化け皮剥がれてやや落ち気味のアクアは無くすんじゃね
既存車種にHV仕様を設定しHV元祖のプリウス以外はHV専用車種は無くす方向に変換するんじゃね

38 ：

後付のスカッフプレートに傷見付けたから
メッキ磨きを掛けたら細かく傷だらけ
金属と勘違い　失敗orz

39 ：

CITYってのはセダンなのかね？

40 ：

まぁ実際シャトルは未定だな
秋のＦＭＣでアーバンＳＵＶ出るから。
逆言うと1300小排気量ＨＶでワゴンってのは
一段と希少で乗ってる俺としては価値有ると感じた。

41 ：

そもそもシャトルって売れてるの?

42 ：

cityって名前なら出来れば海外で販売しているようなセダンタイプではなく、ブリフェン仕様の3ドアハッチバックで出して欲しい。
ま、重要が有るかは知らんけど

43 ：

ガソリンシャトルってお買い得感ハンパないな。のちのちのランニングコスト考えたらハイブリッドなんか買うよりよっぽどエコノミーな選択じゃね？

44 ：

シャトルはFitの冠が取れた独立車種となる。

45 ：

>>38
もっと番数細かいコンパウンドでは？

46 ：

ホンダのディーラー遠いから近所のトヨタでメンテナンスしてもらってる。
今日オイル交換したら、アッドザウルスとかいうオイル添加剤オススメされたんだが、意味あるのアレ？
有機モリブデン系の添加剤らしいから、エンジンのフリクション低減に効く？
とりあえず今回は断ったけど、￥980と言われたので、効果あるなら次回から入れてみたいんだが

47 ：

HV車ならトルク負荷低くできるから普通車より粘土の低いオイル入れる
だからホンダ純正が良い。と言われている

48 ：

>>46
HVのオイルは特殊だからホンダのデーラーに聞いた方がいいよ

49 ：

シャトルなくなるのかあ。リアシート畳まなくてもたっぷり荷物が載るし
本当に便利なんだがなあ。ステーションワゴンが絶滅危惧種と
言われるようになって久しいけど、小型車ではいよいよ本当に絶滅か。

50 ：

いつの世もステーションワゴンの需要は必ずある。
逆にSUVなんてただの流行で必要性などないからな。

51 ：

無くなるんじゃなくて、FMC時期が遅くなるだけじゃないの？

52 ：

>>49
なくなることはないんじゃね
フィールダーも細々と残ってるし
かえってアクアのような中途半端なのが危ないんじゃね

53 ：

車検の終わりである来年の春くらいに買う予定なんだが
マイナーチェンジ入るかなー？
改悪が怖い

54 ：

来年はもう買えないんじゃないかな。この夏で生産中止の噂もあるし。
まあ中古車、新古車と言う選択もあるけど。

55 ：

噂の出処をkwsk

56 ：

風説の流布

57 ：

>>54
アクアも次でるフィールダーHVに統合されて名前自体がなくなるってねw

58 ：

チラシの裏（゜∀。）
2013-14にかけて新型フィットシリーズ第一弾の３車種デビュー
遅れて2014-15にかけて第二弾、フリード・スパイク・シャトル（仮）の３車種デビュー
特にシャトル（仮）は欧州シビックワゴンの国内版ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!　……という感じ（で開発費節約ｗ）
２ちゃんに書いたら怒られるのでダメだよ(｀・ω・´)　だそうだ。

59 ：

>>45 そっかぁ
よし
立ち治ったら挑戦してみる

60 ：

しっかしシャトルと言うかフィット自体
十分に出来てる車だわなあ
あのモーターアシスト感とか
以前は走りの車種に乗ってたけど
全然、不満に感じず二年乗っててもいまだに感心しながら運転してるお

61 ：

ちょい相談。シャトル(15X)って16インチ6.5J+42って履ける？

62 ：

>>58
欧州シビックだと…？
あ、チラシの裏か。
しかし、結局FMCは二年ぐらい先になるんか。
近いうちに小改良して延命かしら

63 ：

>>59
2003年式の車のヘッドランプが黄ばんで酷かったが、ボディキズ隠しの仕上げ用コンパウンドで磨いたら透明になった。
黄ばんで白く濁ってたアクリルだけど。
そちらのは樹脂にスパッタ蒸着したクロムメッキだよね？
ピカールの方が良いか・・・

64 ：

シャトルにレグノや、アドバンdb履いている人いますか？

65 ：

GR-XT着けてるよ
ノーマルとは比べ物にならないくらい、快適な静音性と安心グリップ

66 ：

今エアウェイブ乗り。13万km超えてそろそろ買い換え検討中。
エアウェイブからシャトルに替えた人多いと思うが、替えてよかった点、残念な点など教えれ。あ、できれば非ハイブリッドの方いたら是非。

67 ：

>>65
このシャトルがさらに静音になるとはすごい

68 ：

>>65
情報ありがとうございます
元々、静粛性の高い車ですが、タイヤはあまり…な、感じでしたから
自分もGR-XTに替えようかと。
燃費は変わりましたか？
あと、すみません
高いタイヤと解っていますが、購入価格はおいくら位でした？

69 ：

>>63 ぴカールは危険だお

70 ：

>>67
標準タイヤは走るとロードノイズが凄いからね
あと、タイヤ自体が全然粘らないからすぐ腰砕けになる
>>68
燃費は変わらないと言っていいね
値段は4本で送料込み\54000と持ち込みガレージの作業工賃+廃タイヤで\6000
アライメントまで取るつもりなら2〜3軒回って最後にタイヤ館で少々交渉すると、
込み込み\8万くらいでやってもらえるはず

71 ：

>>70
8万ですか
ありがとうございました
参考になりました

72 ：

タイヤ換えるだけでアライメント調整しないといけないものなの？

73 ：

>>66
エアウェイブ4WD→シャトル4WDに乗り換え
良かった点
・装備が若干高級になった
・パワーがあがった
・ドリンクフォルダが増えて使いやすくなった
・スマートキーがとても便利
残念な点
・エアより燃費が落ちた（CVT→5ATになったので）
・助手席の後ろにあった買い物フックがなくなった
・リアセンターアームレフトがファインラインのみ装備
　ドリンクフォルダがない（エアにはあった）家族からは不評

あとホイールベースがエアより5cm短いので、リアシートの空間が若干狭い気がする。
エクステリアは個人の好みなので省略。使い勝手は基本変わらないと思うよ。

74 ：

シャトルはあのシートがなぁ…
中途半端に合成革と、布があるならどちらかに統一してほしかった
会社の先輩からは仮性Rシートと、呼ばれている(T_T)

75 ：

皮はムレるぞ

76 ：

>>741 布じゃないぞ
全部ビニールだぞ

77 ：

えらいロングパスだな

78 ：

N-BOX・・・人柱乙
新型フィットHVも様子見が正解か

79 ：

様子見したければすればいい
無意味だから。

80 ：

>>78
アクアはいっぱい人柱になったなw
今アクアの売上落ちてプリウスに移ってきてる

81 ：

>>80
フィットやフィットシャトルには移ってないのか。

82 ：

助手席からのビビリ異音再発中orz
あとは大きな問題なし

83 ：

>>81
燃費乞食は燃費最優先だからよく似たプリウスに移ったんだろ
さすがの燃費乞食もアクアの狭さには敵わなかったってことだろw
走りはどちらも鈍亀だからあんまり重視してないんだろな

84 ：

82です
どうやら内装ステップ周りがしっかりハマってないのと
ステップイルミ配線のビビリの模様
思い当たる箇所処置

85 ：

思い当たる箇所は確実で無かったorz
次モデルのフィットシャトル見てきた
うーん
フィットは今より垢抜けたかんじだが
シャトルは・・・普通になっちまってる

86 ：

シャトルとインプスポーツ比べたら
インプスポーツしか有り得ない

87 ：

>>85
次モデルのフィットシャトル？？？
>>86
比べるようで比べない気もする。

88 ：

>>86
じゃあフィールダーとインプスポーツは？
当然インプだよねw

89 ：

アイサイトは世界最高レベルの追従クルコン
自然な自動ブレーキは技術の蓄積から
他社には真似できない経験値

90 ：

>>88
フィールダーだと、さらに比べないかも。
シャトルとフィールダーが比べやすいんじゃないかな。

91 ：

>>86
スバルンペン？

92 ：

シャトル乗りの方へ
今更聞けない事を聞きます
エンジンオイルは何をつかってますか？
シートの手入れはどうされてますか？
ウルトラＮＥＯの手入れはどうされてますか？
コンディショナーは純正と、同等品はありますか？
純正ナビはやっぱりバカですか？

93 ：

やっぱりバカですか？　まで読んだ

94 ：

>>92
エンジンオイルは分からなかったら純正使え
詳しくは説明書に書いてあるはず

95 ：

なんか走行中たぽんたぽん水の音がするんだけど

96 ：

マイナーチェンジするですか？

97 ：

>>92
しょぼいけどバカではない

98 ：

>>95
おまえのメタボ腹からかw

99 ：

>>92
オイルは寺に薦められカストロ入れたけど燃費落ちて
純正サラサラに戻した。
シートは水拭き楽チン。
コートはＣＰＣだから知らない。
純正ナビは基本的には人間の経験値には勝てなかった。

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