【HONDA】新型フィット総合 Part12

1 ：2013/07/06 〜 最終レス ：2013/07/08

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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367684542/
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【HONDA】ホンダ シティ Part1【CITY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367592430/
画像
http://i.imgur.com/nxdWWiV.jpg

2 ：

Ｍが乗ってる車だね

3 ：

いや、マジキチMは、この新型が出たら三代前のFITだろww
あいつは昔、FLAスレでもファビョってたが、その時FIT乗りだと聞いて心底驚いたわw
FITしか乗ったことのない貧乏人にLFAの何がわかるのかと。

4 ：

FLA→LFA

5 ：

車メ板なんて元々車持てない年齢の奴が多そうだけどな。
貧乏は論外として。

6 ：

やっぱり貧乏人なんだね。
貧乏人でも偉そうに語れるインターネットって素敵だね。

7 ：

Ｍはホンダの守り神・・・のつもり
でもホンダ信仰とは無縁な人から見たら、ただの疫病神

8 ：

いやホンダオーナーにとっては嫌われ者だなｗ

9 ：

パドルシフトがあるけど、モーター駆動もあるのでシフト操作するとどういう制御するのか想像できない。
例えばシフトダウンすると回生充電する？
ハイブリッドだったらブレーキ踏んでも同じだよね。
シフトアップしたら？

10 ：

フィット史上最高のカッコ悪さ
ホンダに必要なのは優秀なデザイナーだ！

11 ：

てすと

12 ：

>>9
> パドルシフトがあるけど
ハイブリッドでマニュアルモードは
トヨタだとクラウンアスリート
ハイブリッドが初かもね…

13 ：

実写みないと何ともいえんだろうが。

14 ：

今日、寺に行って来た
例の2chや某ブログによる写真流失で流失させた寺や営業探しを
しているっさ
それにより来週配布する予定だったDMをシルエットから写真入りに変更
する為発送が遅れるらしい
営業用の端末の方の資料も見せて貰ったけど、内容書いたら多分怒られる
燃費はかなりギリギリまで伏せられるそうだ

15 ：

ハイブリッドは36って言ってたよ。

16 ：

基本、寺の店員は客のいう事に適当に合わせて機嫌を取る様訓練されている
大体店長クラスでも一般市民に毛の生えた程度の情報しか知らされないのに
「犯人」探しのような社内秘レベルの情報を末端の店員が知っている訳がなかろうて

17 ：

画像流出がどうのって、話題作りの仕込みだろ？
一般の自動車系メディアでもUPされてるじゃないの。
本当にまずい写真なら、それらのメディアはホンダから出禁喰らうはずだし、
あるいはメディア側がホンダに気を使って黙Rるはず。

18 ：

>>16
ところが今日寺に着いた早々パンフレット見せて貰える前に
流失と犯人探しの件を言われた、
昨日、全寺に通達されたらしいよ

19 ：

>>14
写真に連番はいってるんだから、探すもなにも一発でどのディーラーかはわかるべ

20 ：

>>19
>一発でどのディーラーかはわかるべ
標準語でおk？

21 ：

>>15
それより上だよ 38くらいじゃね

22 ：

40か濃厚になってきたな
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

23 ：

2代目のどっち付かずのプックリデザインより、3代目のロボットデザインの方がまだマシだわ

24 ：

>>18
じゃあ俺がCR-Zの社外秘資料をうｐした時もディーラー全店舗に指名手配が行われたのか。
俺君「2chにうｐしちゃったｗてへぺろｗ」
店の人「ははｗ見ましたよ。店に来ればいつでも見られる物出し別にいいよｗ」
こんな感じの流れだったけど。
それに「社外秘」って書いてあると「何かすごいもの見せられた」って心理も店側にとっては狙いだからね。
雑誌なんかのスクープってのと同じ。
本来は営業マンが勉強会で使う物なんだけどね。

25 ：

38以上濃厚？
スゲー

26 ：

実物見た人達は、こりゃバカ売れする、と言ってるらしい
まあ、実物見ないとわかんないということ
それよりもアコードあれ凄いぞ、あれに似た乗り心地になってるHYBだといいな

27 ：

アコード、葉城の感触ほぼEVじゃん。悪く意味じゃなくて。
それより、あのデカさの車で30ｋｍ/Lってのが信じられん。神憑ってるわ。

28 ：

隠すってことはすごいより
大したことがないかも

29 ：

確かにアコードのインパクトが大きすぎて、フィットが３６キロとか言われても
大したことないなという感じ。
時期プリウスは４０キロに乗せてくるだろうし。

30 ：

>>24
多分、今回のは2chに載った瞬間に世界中に出回ったのが問題になったとか
営業用資料だと今回のフィットは営業にかなり力を入れているってさ
あと予約がお得

31 ：

社外秘は社外秘
意味はそのまま

32 ：

ディーラーで資料見せてもらってきた。
中四国で情報漏洩があったから、もっと詳しい資料が週明けに届くはずだったけど延期になるかもとか言ってた。
犯人探し云々は聞いてない。
あの資料って客の目に入る程度の想定で、ネットで画像が出回るとは思ってなかったのかもね。
リーク写真は斜めから撮ってるからか知らんけど、妙にアンバランスなんだわ。
資料でちゃんとした写真を見たら結構カッコ良い。まあ実車見ないと最終的な判断は出来ないけど。
インパネの質感がめちゃくちゃ良さげ。
ちょっと高級車的な印象。
インテリアについては天井までの高さ、荷室長については触れられてなかったから、現行型と同等もしくは狭くなる可能性もあるかも。
あくまで個人的な印象なんで、噛み付かれても困ります。

33 ：

>>32
(「・ω・)「ガオー

34 ：

流出がどうのとかメーカー広報がこの板みたら笑うんだろうな。
あんなどう見てもオフィシャルの印刷物で流出云々とかｗ

35 ：

>>25
開発陣がアクアに勝つってんだから３６とかそんなショボイ勝ち方じゃないだろうね。
３８はいくと思うよ。

36 ：

ハイブリsを買いたいんだけど、行ったディーラーでは価格はわからないと言ってた。
情報ある人います？

37 ：

すみません。フィットのカタログ請求して、昨日届いたのですが、アクセサリーカタログ（モデューロ）が付属していませんでした。ホンダではアクセサリーカタログを付属してくれないのでしょうか？回答お願いします。m(__)m

38 ：

>>37
マルチするなよ！
アコードハイブリ買うんじゃなかったの？

39 ：

流出の犯人探しってゆうのは多分嘘だと思うけど？
デラの研修用だけど客にも見せて良いと上からの許可はあったと
デラの課長さんは言ってたし。

40 ：

テレスコって付くの？

41 ：

>>38
フィットとアコードを請求したんです。フィットは自分用、アコードは親父が興味あるので。2車種ともアクセサリーカタログが付属してなかったんです。

42 ：

>>30
お得なの？
割引なしって言われたけど

43 ：

アクアは本当はカタログ燃費が３３ｋｍ/lで、カタログ燃費特化型のグレードのみ35.2km/lなんだよなー
ホンダはトヨタみたいな詐欺行為をするのかな？

44 ：

今日見てきた！
で、アクアを心置きなくさようならしてフィットに決めた
仮予約もしてきた。

45 ：

見せるだけと撮影してネットにアップロードするのは別じゃないのかな。まあ知らんけど。

46 ：

皆、燃費気にしてるけど、フィットレベルだともう気にする
必要ないように思うのは俺だけ？　実燃費で20近くあれば
充分じゃないかな。それより、トルクの出方とか、レスポンス
とか、今回のDSGの具合とか、そっちが気になる。
トヨタとの比較とかスペックとして気にしてるのかな？

47 ：

確かにリッター10と20だとランニングコスト大幅に変わるけど20と30だとそこまで変わらないもんな

48 ：

>>46
ヒント:馬鹿は数字に釣られる
よく分からないけどとりあえずプリウス！みたいな奴も、スペック並べて勝ちだの負けだの競ってるキモオタも、馬鹿は大体数字を崇拝するからな。

49 ：

>>27
あんなデカくしなきゃ、かなり売れ流のにな。
Eクラスでも意識したか？

50 ：

>>46
おれも期待してるのはモーターによる0スピードからの太いトルクとDSGのフィーリングだわ
あと、ガンダムチックな内装は今回も残念だった、N-ONEみたいのがよかったのに…

51 ：

iMMDの評価はなかなかだが、
iDCDはどうなんだろうな？
THS越せてるかが焦点だな

52 ：

アコードは完全に失敗作だと思う
全長5m近いのにトランクが400ℓ未満なんて信じられない
旧インサイトに通じるとりあえず出しました感満載

53 ：

>>47
普通に算数できればわかると思うんだけどね。10-20-30だと
20万が10万になり6万6000円になりだからね。
>>
そこまで言うと気の毒だけど、数字に踊らされるのはあほらしいね。
>>50
俺はHVでなくてDSGだけでも良いんだけどね、どちらも出来を
楽しみにしてる。

54 ：

HVの燃費で揉めてるようだが、
俺のDの店長の話では、
6/13のさいたまスーパーアリーナでは、一度たりともHVの燃費数値を公言しなかったそうだ。
つまり、正確な数値を知ってる販社はどこにもないとか。
プレゼンで説明があったのは、「アクアの燃費は確実に超えています」
「さらにその上の大台に近づく数値を期待していただいて問題ありません」
との発言があった。
その発言から推測して37〜38km/Lと見る販社が多いのだろうとのことだった。

55 ：

>>44
仮予約って何だよｗ

56 ：

>>54
大台に近いなら39~40km/Lだろ
アクアをリチウム化して対抗出来るレベルじゃないな
プリウスαはリチウムで燃費向上なんかしなかったし

57 ：

もう予約できるの？？

58 ：

アコードハイブリのi-MMDの場合、ほとんどシリーズ方式なのでフル加速時は、MAXでも
モーターの最高出力しか使えないで、常用域ではシステム最高出力は無意味。
フィットの場合はどうなんだろう？

59 ：

あーあ。フロントグリルの板やめて、メッシュグリルにしてくれない？
ヘッドライトは相変わらず悪人の目か。

買う気しない

60 ：

>>59
じゃあなんでこのスレいるん？
現行スレいきなよ

61 ：

インサイトのMCみたいだ…
売れないなw

62 ：

初代、二代目と発売前に予約して買ったけど、
今回はじっくり試乗してから購入するよ。
1.3Lで十分かもしれないし。

63 ：

>>42
ディーラー担当から聞いた話だと
9月の発表前に予約をかなり確保したいらしく発表前に予約した人には
内容はまだ決まってないが何かしら発表後に注文した人より有利だって
あと実車がーの人達の為に発表一週間前に内覧会を各店舗で開催するそうな

64 ：

これおそらく女性からは不人気だろな
先代や現行のより横眼ライトのデザインが可愛くないもんな
ただ高級感はアップしたけど

65 ：

女性不人気になるとの書き込みが散見されますね。
ノートやヴィッツも代を重ねてフロントが男性的なデザインになりましたが
女性から不人気になったというデータは出てますでしょうか？

66 ：

実物見たいな
最近の2輪も公式の写真で絶望的にダサくても実物は意外と良かったりするし

67 ：

>>63
それってアーバンの時も同じような流れで内覧会
とかやるのかな？
で、先行予約って、実車を実際見てからキャンセルって不可なの？
アーバン予約したいと思ってるんだ。

68 ：

フロント真正面からの実車を早く見たいですね。

69 ：

この新型のグリル
女性受けしないかもしれないな・・・

70 ：

小型で軽いデミオの1.3スカイですらリッター25だから
モーター無しでリッター30は無理だわな
せいぜい２７〜８あたりだろな

71 ：

>>67
迷っている人は実車見てからでも決めていいと言っていた

72 ：

1.3にもパドルシフトあるのはうれしい。

73 ：

>>71
それは先行予約をキャンセルでもOKってこと？
あと、常連とか馴染みの客から優先で先行予約受け付けるとかある？
ホンダ車初なんだけど、その辺どうなのかなーって。
ホンダディーラーにも行ったことないし。

74 ：

>>72
エンブレとしてしか使わんよw

75 ：

>>69
キレイ目や可愛い女子は自分よりカワイイと言われてしまうものを許さないのでクールなルックスのクルマを選ぶ
普段カワイイと言われてない女は自分に付随するクルマにはかわいいモノを選ぶ

76 ：

土曜に職場に来た店員に話し聞いたら先行商談会が今月末に開かれるとのこと

77 ：

カローラHVは当て馬というよりもTHSの売り逃げだな

78 ：

いやプリウスとアクアがカローラの噛ませ犬なんだが
それはさておき次期型はインサイトの全長を縮めたものに見えて
新鮮味に欠けるし見飽きた印象かな

79 ：

ネガキャン必死ですねｗ

80 ：

>>54
その言い方だと39km/L台には乗せてる感があるね。最後の悪あがき（クルクルハンドル採用とか）で40にならないか試してるのでは？
>>43
アクアの35.4km/L（JC08モード）は、発売当初、廉価Lグレードの燃費を無理矢理40.0km/L(10.15モード）にするため、
車重を1090kg未満にした結果。
今は全グレード、付いてて当たり前の装備を削りまくって全グレード35.4km/Lになってるはず。
で、オーディや廃熱回収機を付けただけで実はカタログ燃費が33km/Lになってるのだが、買う人は殆ど説明を受けていない。
売るときは有利だろけど、e燃費とかでカタログ値の達成率が不利になるから、後の事は何にも考えてないんでしょう。
逆に言えば、そこまでやって35.4という数字なんだから、トヨタ方式にはもう伸び代が無いのかも。あるとすればさらにペッタンコにする、オールアルミボディ、リチウムイオン電池採用ぐらいでしょうな。

81 ：

自分の仮予約は口約束みたいなもんで、
正式に契約できるようにかったら知らせてくれるだけかな。
HV-Sパケのホワイトパールで250万ぐらいじゃね？て言ってたけど。

82 ：

ﾃｰﾙﾗｲﾄの点灯がカッコいいね。
ｽﾓｰﾙ時はLEDﾁｭｰﾌﾞ管が縁取点灯して
ﾌﾞﾚｰｷ時には、中のLED点灯するんだね。
カタログ見たら書いてあった。

83 ：

>>80
>廉価Lグレードの燃費を無理矢理40.0km/L(10.15モード）にするため、
>車重を1090kg未満にした結果。
10.15モード等価慣性重量の境目は1015kgまでと1016kg以上なので
1090kg未満なんて無関係な重量なり〜

84 ：

>>81
そこまで高くなったらFITじゃないんじゃね？
いろいろ込みでも230以内には収まるでしょうよ

85 ：

ホンダはトヨタみたいに排熱回収装置の金取らないけど今回はどうだろ
もともと必要ないのか？
トヨタがぼったくってるだけにしか見えないが

86 ：

ちょいちょい250万の書き込みがあるけど、マジなのか？
流石にフィットで250はキツイ…

87 ：

オプション付けたらいくんじゃない？
ナビだけで25万くらいでしょ

88 ：

>>74エグい上りで使う。

89 ：

値段をアクア以下にするために現行HVで付いているクルーズコントロールを
Lパケにしちゃったし、ベースモデルだけアクア以下だったりして

90 ：

そもそもフィットでクルコンいる？

91 ：

いるだろ。
俺シャトルだけど夜中の高速はめちゃ楽

92 ：

今度出るのってシャトルの新型なの？

93 ：

>>90
ガチでいる、都会見たいな平坦な高速 ならともかく
うちの所、高速道路の高低差が激しいから運転で足が疲れる
クルコンが有ると凄く楽
あと信号が余りない一般道でもよく使っているよ

94 ：

不精な奴だな

95 ：

アクアより高かったら売れないな
HVの値段は据え置きだろ

96 ：

>>59
>あーあ。フロントグリルの板やめて、メッシュグリルにしてくれない？
今写真で出てる顔ってハイブリットだろうから（サイドミラーの前に「HYBRID」のパネルが写ってると思う）、
ノーマルだと、あのフロントグリルの板はついてないデザインになるだろう
メッシュグリルというよりかは、横のフィンが何本が走ってるデザインだろうな
マガXのイラストみたいな感じかな。見た目がノートっぽいっていうのも、そういう部分からじゃないかな

97 ：

>>95
>HVの値段は据え置きだろ
SOHC→DOHC
ベルト駆動ウォータポンプ→電動ウォータポンプ
NiMH電池→Li-ion電池
10kWモーター→20kW以上モーター
真空ブレーキブースター→電動ブレーキブースター
エンジン駆動エアコン→電動エアコン
コストアップ要因が満載
価格据置なら今のIMAがボッタクリということだな。

98 ：

>>97
そんなに違うんかw
なら値上げも止むを得ないな

99 ：

新型フィットは、流出写真は、ずんぐりむっくりだけど、
実車見たら印象変わるのかな？
フィットは、これじゃない感が半端ない！
なんで初代のくりっとした目を止めて、T型フロント採用したんだろ？
もう実車が写真と一緒だったら、ずっと初代Fitでいいや。

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