あるかもしれないが、「胡瓜浪人」という言葉は忘れようがない。
なぜなら、これは俺が今適当に創作した言葉だからだ。
>>1よ、貴様は忘れてはいけませんなどと言うが、
無いものは忘れようがないのだ。
かつての「リニア北静岡駅」の復活ですね
ありがとうございました
その１：Ｄ案の浮上
長野県がＢルートを撤回せず
ＪＲ東海は長野県を回避し、赤石連峰以西は静岡県北部を迂回するＤ案を作成
その２：ＪＲ東海と静岡県の連携
静岡県がこの案に賛同し以下の覚え書きを交しました
ＪＲ東海は
・リニア中央新幹線の開通後の東海道新幹線の静岡県内停車駅に関して
最大限の配慮をする
・自社資金で静岡空港駅を建設する
静岡県は
・リニア中央新幹線の建設に関して最大限の配慮をする
・リニア中央新幹線の静岡県内の駅建設は求めない
その３：長野県の反応 Ｃルート支持へ
・Ｂルート推進派の知事に対して飯田市を中心にリコール運動が勃発
・県内の分裂の責任をとり知事は辞任
ルートに関して態度を明確にしない前知事派の候補が新知事に当選
・飯田市・南信州広域連合が反発、愛知県への編入を公言
・県内の分裂の責任をとり新知事は辞任
Ｃルートを公約にした前上田市長が当選するも県議会は紛糾し
新新知事はＪＲ東海にＣルート受け入れを提示できず
その４：ＪＲ東海と静岡県の反応
ＪＲ東海は長野県と関わること自体を嫌い静岡県との連携を改めて強調
静岡県もＪＲ東海との連携に変更がないことを敢えて公表
以上、2015年の現状を纏めました
・ソース重要？
ない場合に馬鹿丁寧に一々「ない」と書きますか？
・理想を語りたい人はこのスレでどうぞ。
ここは自分の理想論を振りかざす場でもあります。
自己満足理論は、多寡だか振りかざす人がバカに思われるだけで済むのでご自分さえ良ければどうそ。
「～するべき」「～したほうがよい」という書き込みも暇があれば応じてあげましょう。
・荒らしも山の賑い。荒らしの相手をする人もこのスレッドの友！
スレッドタイトルやテンプレを読まずに書き込む荒らしも歓迎。
相手にしてつけ上がって頂いて落ちることから護って下さればスレにとっては大切な友。
なお、ルール違反が見られるようなら運営に通報するべきなのですが、通報のしかたを知らないのでしほうだいになりそうです。
＊ 当スレッドの論点 ＊
ＪＲ東海も静岡県も防災のための停車場機能のある施設は建設するが、
当面は駅は建設しないとしています。
開業時にリニア静岡駅を建設すべきか、不要か？
防災用停車場(あるいはリニア静岡駅)はどこに設けるべきか？
静岡市葵区？ 浜松市天竜区？ その他
など話題には欠きませんが、特に制限は加えません。
＞諏訪や県の主張の醜さは、
＞１．まず他人のふんどしで相撲を取ろうとする点。
＞２．大都市圏への迷惑を顧みない点。
＞３．主張内容に理論性がない点。
＞４．企業の経営状況を考慮していない点。
＞５．全く可能性がなくなっても主張を取り下げない点。これは改善提案ではなく妨害行為でしょう。
ＪＲ東海が長野県を忌避した理由が集約されていると思い、勝手にコピーしました
Ｃ案と比べて３千億円と約２分かかることと静岡空港駅を自己資本で建設することに批判が集中しましたが
なんとか株主総会を乗り切りましたね
ＪＲ東海ってしたたかですね
長野ならパーツありそう・・・・ ＳＬじじぃ
スマソ
長野新幹線でSL基地は粉砕だそうです
＠長野
噂はこのようなものです
・静岡県浜松市の交通政策審議委員会の提案で同市が
前田建設のＦ営業部へリニア浜松天竜駅案を求めた
http://www.maeda.co.jp/fantasy/
・これに対して静岡市から
リニア静岡葵駅にすべきとの横槍が入った
・両者に対して静岡県知事から私的見解として以下が提起された
１．当面防災のための停車場機能のある施設としてＪＲ東海が建設
将来営業駅とする際に不具合がないように配慮を要望する
転用配慮の為の附加的部分に関しては協力を検討する
２．浜松市天竜区に建設する場合は
リニア静岡天竜駅など県全体に配慮した名称を望む
噂はこのようなものです
静岡県庁の交通政策室と知事公室の職員が
「あくまで私的・個人的な活動であり県としては関与・把握していない」とのお墨付きをもらって
”KC57 ◆KC57/nPS5E 様”とコンタクトをとった
ついでにご存知の方あればご教示下さい
”KC57 ◆KC57/nPS5E 様”のハンドルネーム、もとい、バンドルネーム の意味
本日、2010.3.22 18:00 MSN産経ニュースにこんな記事がありました。
【笠原健の信州読解】リニア新幹線が長野県を迂回するという噂の真実度は？
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100322/lcl1003221801001-n1.htm
離陸早々から失速、墜落しそうなスレッドですが、これは天恵かもしれません。
今すぐ静岡でのぞみに飛び込んでこい。
wikipedia 静岡県
2面4線のうち、相対式ホーム2面2線を使用する。
ホームは副本線に接し、上下副本線の間を通るもう2線の本線は通過線となっている。
ホームから１メートル程度の柵をクリアーして副本線の向こうの通過線まで
>>16
wikipedia 静岡駅
2面4線のうち、相対式ホーム2面2線を使用する。
ホームは副本線に接し、上下副本線の間を通るもう2線の本線は通過線となっている。
スレ主様がそんなアスリートとは知りませんでした、おみそれ致しました(ビックリマーク)
ホームから１メートル程度の柵をクリアーして副本線の向こうの通過線に着地(ビックリマーク×2)
是非とも、精進を続けられて、次期開催地ロンドンで御雄姿をお見せください(ハートマーク×2)
作ればよい。
その際にに「新静岡駅」を作ったら？
＞第二東名高速の地下
そんなんじゃダメ(ハートマーク)
リニア静岡葵駅はもっと長野県県境に近い所
大井川鉄道井川線の終着井川駅って噂ですね
ただし井川湖を避ける為に一つ手前の閑蔵駅なんて深読みもあるみたい
いずれにせよ(Ｃルートの飯田駅のように地上ではなく)地下深くと言われていますね
地熱を使ってサウナでも出来れば最高ですね(ハートマーク)
飯田だってかなり便利になりますが。
駅の場所によっては、甲府もかなり便利になりますが。
お役にたてず申し訳けございませヌ
どうかご自愛下さいますようお願い申し上げまス
今すぐ熱海でのぞみに飛び込んでこい。
新幹線は待避線のない相対式ホーム2面2線を使用する。
・・・列車通過の際に危険がないように可動式安全柵が設置されている。
・・・新幹線有数の急カーブとなっており、列車の通過速度は最高 185km/h に制限される。
>>24 様へ
熱海駅ですか。
185km/hってなまじっかなスピードでありませんし、
急カーブで見通しも悪いですが、
運動の得意な方なら可動式安全柵を飛び越えて、
「のぞみ」のみならず「ひかり」でも飛び込み可能ですね。
静岡駅のときは高を括っていましたが、熱海駅は困りましたね。
>>1 様へ
くれぐれも24様の挑発に乗って早まったことはなさらないで下さい。
スレッドを建てて下さった大恩を感謝している者がいることをどうか忘れないで下さい。
大井川の源流を一跨ぎ（山の縦走路）したことがあるけど、静岡市葵区なんですね
あの辺りに駅作ったら垂直移動が大変っすね
新幹線で熱海まで犬を連れて乗ったことがある、自由席はサラリーマン部屋でしぶしぶグリーン車に乗ったよ。
で、犬に引きづられて熱海の海でビッショリになったのも犬が生きていた頃の思い出
飛び込みはみんなの迷惑だからやめようね
＞飛び込みはみんなの迷惑だからやめようね
御意
仰せの通り、かつての大井川上流の井川村は、現在は静岡市葵区であります
政令指定都市の行政区としては日本一の広さだそうであります
ところで、かつての佐久間町は、現在は浜松市天竜区であります
浜松市がこの佐久間町の中部天竜駅にリニア浜松天竜駅を誘致しようとしておりまして
・リニア静岡葵駅と比べて地下深度が浅いこと
・ＪＲ東海エリアの飯田線と接続出来ること
を強力にアピールしておるのはご存知の通りです
一方では飯田市を始めとする南信地方の愛知県編入請願もあり
リニア中央新幹線は大変な火種になってしまいましたね
そうなのか...
変なコメントして申し訳ない
http://www.youtube.com/watch?v=9hOJXbCJDU4
千頭ダムあたりに
駅つくったら？
東名阪の経済界から絶賛されるし、バーターの静岡県内停車
｢ひかり｣増便でも発言力増すよ。
飯田市・下伊那郡は好かれる子なんかいらん子なんかどっちでしょうかね
好かれる子で、静岡県と愛知県の両方からプロポーズされるなら
リニア飯田駅の援助の多いほうへ嫁入りしますかね
今すぐ品川でのぞみに飛び込んでこい。
ルート選定とかやってるが、駅ができてもほとんど乗らないだろ
ほかは新幹線をつかえばいい
新幹線の岐阜羽島みたいに、訳分からんとこに駅を作るのだけはやめてくれ
失敗は繰り返すな
日本全体の利益になるように作ってほしい
本当は、成田、羽田、中部、関空をつないだらいいと思うが、
まずありえないし。でもそうすると、静岡も通るじゃん。あはは
東海道五十三次
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E4%BA%94%E5%8D%81%E4%B8%89%E6%AC%A1
空港同士なら飛行機で移動すればいいじゃん
工事費も移動時間も少なくて済む
恥も外聞も無い長野県民はスゴイパワーだ
ところで>>45
成田と羽田は飛行機だと無駄な気がす
大阪も空港はもめているしね
そこはね
羽田成田は乗り換えで需要はあるだろうが
空港は都心部と結ぶのが基本
中部空港羽田間も実際には定期便は無いんじゃあない？
その距離なら新幹線で移動するのが普通かと
リニアができればなおさら
大阪（伊丹又は関空）、羽田（東京都心部）もリニアができればその方が便利
問題外
ここで議論すべき話題じゃあないね
JR東海も希望しているとおり直線がいいね
くだらん地方の見栄、わがままで民間の負担を増やしてほしくないね
JALがいい例かもね
需要のほとんど無い地方空港に飛ばされ、大赤字
後でほかの地域から白い目で見られ、バカにされるのがわかりきってるのに・・
リニアだけで発展すると思っているのかね？
みんなが毎日リニアに乗るとでも思っているのかな？
今まで黙っていたけど、このスレ、バカな意見多いし
静岡県民がみんなそうじゃあないと思うが、
静岡を嫌いにならないようにもうここは見ないようにします
本当に、リニアの検討ルート（Ｃルート）の地図を見て書いているのか？
静岡県を通過せずには、Ｃルートは成り立たないよ。
このスレは、誰も信じていないけど、妄想でいいから、静岡県内にリニア
駅を誘致しようというコンセプトなんだよ。所詮、妄想なんだから、バカ
な意見でもいいんだよ。
http://chizuz.com/map/map24231.html
名古屋市内の急カーブの設定は無理があるんじゃないか？
http://www.asahi.com/national/update/0510/NGY201005100034.html
だから～、ホームから改札口までのエレベーター設置の技術はＪＲ東海にはないのよ・・・
でもいいな、出来たら行くわ！
「通過税を取る」という発言もお約束
／ .`'''''ｰ-./ ◆◆◆◆◆◆◆◆◆ ! .,, ‐"゛
lﾞ | ,ﾉ ◆←諏訪市 .ヽｨ‐'゛ こ、これは乙じゃなくて
ヽ l ,／ ◆ ..-^'---- ﾐ＿_ リニア設置予定ルートなんだから
_.ヽ _.. ﾉ '!伊那市→◆ / ヽi―-...._、 変な勘違いしないでよねっ！
/ ｀'′＿,ﾉ￣ﾞ'''" ヽ ◆ { ＼ ｀'''''''''''''''￣!
＿_, -'" ,ﾉ .!､ ｌ , ◆ ,,| /ヽ. '､
.ｌ. ／ ﾞ'" ｌ | ◆ / '''-,l゛ ｀''-
´""<′ l ., ◆ . / ...... く..､ i
! （ _,_ / ◆飯田市 ／゛ ﾞ''､ │ _......､ !'゛
| .`'./ 名古屋市◆￣ﾞ7゛ ◆'''ﾞ ＿. | _..／゛ │ ./ .!
| .‐'l ◆ | ◆ ／ ,ﾉ !/゛ .ﾞ'" ゛
/ ／ / ◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆ ／ .lﾞ （
. ! ｜./.ｌ....,,....、 .,,.／ ,/ .! ,ﾉ
／ ヽﾉ ___ ﾉ ﾞl'''t , ! ゝ /
( く.... ―‐'" ´ ￣｀''ー''''‐....ﾉ ゝ‐'゛
江ノ電に頼んで静岡エスカーを付けてもらえ
途中に斜坑や縦坑を造るなら、ホームへの通路としてエスカレーター
やエレベーターを造れると思うんだが。規模によっては青函トンネル
のケーブルカーになってしまうかもしれんが。
ばかたれがぁ、登山者はエスカレーターなんかに乗らずに階段だぁ
でもホームから改札までのコースタイム３時間はつらいな…
ばかたれがぁ、要介護者が車椅子に乗ってエレベーターで南アルプスだぁ
そんでもって、高山病で急変者が頻発だぁ
車椅子利用者以外には高山病が起きないのかよｗｗ
クララが歩くシーンには涙した
ぜひ葵区に静岡の駅を
http://www.youtube.com/watch?v=wJ_vSc3Bamk
「静岡駅」を言う前に、「静岡空港」を何とかしないとダメだろうにwww
リニアの直上に新静岡空港を設置汁といううことですね。
＞ 長野が直線ルートに折れたからもうＣルートにほぼ決定だよ
まだ何かゴネそうな雰囲気…
飯田・下伊那を浜松市へ合併して｢静岡県の飯田｣を経由するＣルートを！
御明察（ビックリマークとハートマーク）
間違いなく「リニアの直上に新静岡空港を設置しろ」ということであります。
自然破壊への御危惧に関しましてはヘリコプター専用空港であることを申し添えておきます。
高山病患者のヘリ搬送で大忙しになりそう。
山塊地中深くへ夢のリニアで行って、
高速エレベータで一気に１０００メーターを駆け登って、
救急ヘリで病院屋上のヘリポートへなんてワクワクしますね。
http://www.youtube.com/watch?v=5YwMIwIf7K8
葵区の区役所でつか？
するＣルートにせよ。
…こうですね。
静岡県とすれば、リニア開業で｢のぞみ｣移行→現行新幹線の新幹線停車便増発
でウマーだし。
長野すべてを静岡にくれてやる・・・
いっそのことリニア名古屋駅も諏訪駅って名付けて、
Bルート推進派をおちょくってやってもいいじゃないか。
三重県の駅を四日市市につくって｢諏訪駅｣は？
今の｢近鉄四日市｣駅、大昔は｢諏訪｣駅だった。
名古屋の東海道新幹線の日比津基地の終点付近が、「諏訪」ですね。
やっぱり新静岡空港もリニアとセットで整備してほしいよな。
http://www.fujidreamairlines.com/
長野県で鈴与と言えば「妙にお高いガソリンスタンド」だけど。
いいな 静岡は都会で
野球賭博はしない人みたいです
でも、以前から主張している東海道新幹線の静岡空港駅設置を要望したんですね。
ttp://www.shizushin.com/news/feature/airport/news/20100703000000000018.htm
山梨に止めなかったら怒るだろうなｗ
その代わり三重は止まるみたい
伊賀上野？
岐阜◆
米原○○羽島 ◆
○ ○◆
○ 名
○ 京○○○ 古○
○ 都 屋 ○○
○ ◆ ◆
○ ◆ ◆◆
○○○ ◆新大阪 ◆ ◆◆亀山
◆ ◆◆◆◆奈良◆◆
◆
関空
○＝東海道新幹線
◆＝リニア
にリニア駅をつくるってのは？
Ｃルート早期開業に大きく貢献ってことで、バーター(東海道新幹線に
おける｢こだま｣増発、静岡県内停車｢ひかり｣増便)の発言力が増すと
思われ。
「岐阜」だと岐阜駅っぼいから「東濃」にして
米原○○羽島 ◆
○ ○◆
○ 名
○ 京○○○ 古○
○ 都 屋 ○
○ ◆ ◆ ○○
○ ◆ ◆◆
○○○ ◆新大阪 ◆ ◆◆亀山
◆ ◆◆◆◆奈良◆◆
◆
関空
○＝東海道新幹線
◆＝リニア
米原○○羽島 ◆
○ ○◆
○ 名
○ 京○○○ 古○
○ 都 屋 ○
○ ◆ ◆ ○○
○ ◆ ◆◆
○○○ ◆新大阪 ◆ ◆◆亀山
◆ ◆◆◆◆奈良◆◆
◆
関空
○＝東海道新幹線
◆＝リニア
米原○○羽島 ◆ （エレベーターで２０００ｍ垂直移動）
○ ○◆ （で静岡県ではないのね）
○ 名
○ 京○○○ 古○
○ 都 屋 ○
○ ◆ ◆ ○○
○ ◆ ◆◆
○○○ ◆新大阪 ◆ ◆◆亀山
◆ ◆◆◆◆奈良◆◆
◆
関空
○＝東海道新幹線
◆＝リニア
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