釧路支社 http://www.jrkushiro.jp/
旭川支社 http://www.jrasahi.co.jp/
函館支社 http://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 http://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
Kitacaでお買い物 http://www.kitaca-shop.jp/
ＪＲ貨物 http://www.jrfreight.co.jp/
【姉妹鉄道】
デンマーク鉄道 http://www.dsb.dk/
前スレ
★☆JR北海道総合スレッドPART112☆★
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367304481/
次スレは重複防止のため>>950以降立候補してから立てて下さい。
◆重要◆
・本スレ独自の「ローカルルール」というものは存在しません。
削除基準については削除ガイドライン→ ttp://info.2ch.net/guide/adv.html ならびに
鉄道路線・車両板のトップをご参照下さい。
・悪質な荒らし、煽りは無視。(2ch用ブラウザのNG機能活用を) → 削除依頼：ttp://qb5.2ch.net/saku/
・勝手に「ローカルルール」「スレのお約束」等を追加しても一切無効です。
・これ以降、過去スレへのリンク以外はテンプレではありません。
PART1 http://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 http://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 http://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 http://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 http://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 http://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
PART26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
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PART30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/
PART31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
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PART33 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
PART51 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/
PART55 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208654323/
PART56 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/
PART57 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215087853/
PART58 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218044459/
PART59 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220863040/
PART60 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223697407/
PART61 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226411456/
PART62 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229176325/
PART63 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231595197/
PART64 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1233058690/
PART65 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1235046230/
PART66 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1238760950/
PART67 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240905737/
PART68 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242747976/
PART69 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1246275831/
PART70 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1248874403/
PART71 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1252124924/
PART72 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253888069/
PART73 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1255856593/
PART74 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1259330271/
PART75 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262523465/
PART76 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264771989/
PART77 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1265550923/
PART78 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268390467/
PART79 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1271947341/
PART80 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275515512/
PART81 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279287426/
PART82 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1282907128/
PART83 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285850203/
PART84 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287589769/
PART85 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1290309295/
PART86 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294741329/
PART87 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297250088/
PART88 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301060534/
PART89 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305562259/
PART90 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306620646/
PART91 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306830431/
PART92 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1307702548/
PART93 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1308517769/
PART94 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1312121254/
PART95 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314969571/
PART96 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316350925/
PART97 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318672656/
PART98 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1322320782/
PART99 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1325874259/
PART100 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1328711330/
PART101 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1329448355/
PART102 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330759701/
PART103 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1333980191/
PART104 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338037883/
PART105 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1342362626/
PART106 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346590283/
PART107 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1349534142/
PART108 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1352675235/
PART109 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356524419/
PART110 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359816396/
PART111 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363708200/
PART112 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367304481/
PART113 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371469136/
テンプレは以上です。
【東京～札幌】北海道新幹線200【4時間以内】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1369158163/
整備新幹線の1kmあたりの沿線人口
http://www.pref.nagasaki.jp/shinkansen/outline/predominance_2.html
新青森-札幌間 7700人
高崎-敦賀間 5500人
新青森-札幌間の1kmあたりの沿線人口は青函トンネルや山の中などの無人地帯を合わせても北陸新幹線より高い様です
☆渡島・後志・胆振の三総合振興局 (含、函館・苫小牧・小樽・室蘭など)
人口
1,067,233人
面積
11,940.32平方km
人口密度
89.38人/平方km
※岩手県85.92人/平方kmよりも人口密度が高い
☆秋田県
人口
1,075,055人
面積
11,636.28平方km
人口密度
92.39人/平方km
☆石狩川流域 (含、札幌・旭川・江別・岩見沢・千歳・恵庭など)
人口
3,127,369人
面積
15,252.96平方km
人口密度
205.034人/平方km
※岩手県15,278.89平方kmよりもせまい
☆熊本県＋鹿児島県
人口
3,511,206人
面積
16,593.61平方km
人口密度
211.6人/平方km
◎北海道新幹線(整備計画線)・・・道外(新青森)～道南(渡島・後志)～道央(札幌)
◎北海道新幹線(基本計画線)・・・道央(札幌～旭川、即ち石狩川流域)
◎北海道南回り新幹線(基本計画線)・・・道南(渡島・胆振)～道央(札幌)
特急の旅客数は札幌～旭川年間400～450万人、札幌～函館年間250弱～280万人
ちなみに、九州新幹線新八代～鹿児島中央の開業前予測は年間250万人
また、新幹線の基本計画すらないが札幌(道央)～帯広(道東)の特急旅客は年間170～200万人
☆留萌・宗谷・上川の塩狩峠以北 (含、留萌・名寄・稚内・士別など)
人口
196,219人
面積
12,839.62平方km
人口密度
15.28人/平方km
※ただし、幌加内町は石狩川流域のため含まない
☆新潟県
面積
12,583.83平方km
☆オホーツク (含、北見・網走・紋別など)
人口
306,893人
面積
10,690.62平方km
人口密度
28.71人/平方km
☆十勝 (含、帯広など)
人口
347,627人
面積
10,831.24平方km
人口密度
32.09人/平方km
☆岐阜県
面積
10,621.17平方km
☆釧路・根室 (含、釧路・根室など)
人口
325,130人
面積
9,495.58平方km
人口密度
34.24人/平方km
☆青森県
面積
9,644.55平方km
☆最寒月の平均気温
◎道外・道南・道央
青森-1.2℃、盛岡-1.9℃、松前-0.7℃、室蘭-2.0℃、札幌-3.6℃
◎道北沿岸部
留萌-4.4℃、稚内-4.7℃
◎道北内陸部
名寄-9.4℃、美深-9.2℃
◎道東
帯広-7.5℃、糠平-10.8℃、陸別-11.4℃、北見-8.5℃、遠軽-8.3℃
◎樺太南西部(戦前のデータ)
海馬島-6.5℃、西能登呂岬-7.5℃、本斗-8.8℃、真岡-9.8℃
◎国内３エサシ
陸中江刺-1.6℃、渡島江差-0.8℃、北見枝幸-5.9℃
◎シベリア
オイミヤコン-49.8℃、イルクーツク-25.1℃
◎満州
外満州・ハバーロフスク-23.6℃
内満州・ハルビン-23.9℃、瀋陽(奉天)-16.1℃、長春(新京)-19.7℃、チチハル-23.7℃
【ヨイト負け】北海道新幹線199【ｄ民涙目】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363530563/
【ドンビリ】北海道新幹線【ゲレッパ都市 札幌】http://anago.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1364048011/
【２５年後ｗｗ】北海道新幹線196【ｄ民涙目ｗ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1356505400/
北海道新幹線はヨイト負け路線？http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/
GooodJob!
命名権は北斗でも函館でもなくｺﾋにあるのでは？
ｺﾋの経営に最も良いように決められるのでは？
そりゃまるで進学予備校みたいとか言われかねんな
ttp://news.hbc.co.jp/06191710.html
> インタ―ネットオークションに出品して２万6500円で売却した疑いがもたれています。
ワロタ、安すぎw
北進
ワロタ
道南の上ノ国町にあるＪＲ江差線の神明駅から盗まれた駅名プレートを、インターネット上の
オークションで売ったとして５６歳の男が盗品等処分あっせんの疑いで逮捕されました。
来年５月に廃止されるＪＲ江差線では、駅名プレートが盗まれる事件が相次いでいて、警察で
関連を調べています。
逮捕されたのは函館市杉並町の解体工、小林憲明容疑者（５６）です。
警察によりますと小林容疑者はことし４月、ＪＲ江差線の神明駅から盗まれたホーロー製の
駅名プレートなど２点をインターネット上のオークションで２万６５００円で売りさばいた
盗品等処分あっせんの疑いがもたれています。
ＪＲ函館支社によりますと来年５月に廃止される江差線では、神明駅を含め５件の無人駅で
プレートが盗まれているということで、警察は、関連についても調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005397631.html
北海道新聞 ＞ 道内
盗品の駅名看板 ネット販売容疑 函館の男逮捕（06/19 11:00、06/19 11:50 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/474458.html
（※動画あり）
JR江差線の駅から盗んだ看板をインターネットのオークションで販売したとして、函館市の男が
逮捕されました。廃止が決まってからJR江差線は、駅の看板が相次いで盗まれているということです。
来年5月で廃止となるJR江差線。この江差線の駅名が書かれていた看板を駅から盗み、
インターネットのオークションで販売したとして函館市の小林憲明容疑者(56)がきのう逮捕されました。
看板が盗まれた上ノ国町にあるJR江差線･神明駅です。
(東海林記者)｢駅の名前が書かれている看板、ちょうどこの位置にあったと思われますが、なくなった
ままです｣
神明駅は無人駅で列車が到着する時間でも人の乗り降りはほとんどありません。
(付近の住民)｢盗まれた看板はあまり目につかなかった。夜に来てやったことだと思います｣
江差線では神明駅のほかに4つの駅でも看板が盗まれる被害がありいずれも無人駅でした。
ネットオークションで26500円の値段で取引されていた看板。廃止が決まってから鉄道ファンの間では
江差線の駅名が書かれた看板が貴重な存在になっているといいます。
(小樽市総合博物館･佐藤卓司主査)｢江差線は来年廃止になり今後、看板が出ることはないので、
本当に貴重なモノになる。その分、値段がファンの世界では高くなっていく｣
しかし、JRでは盗難防止のための対策をとることは難しいと話します。
(JR北海道函館支社･高橋利通主席)｢24時間の監視は厳しいところがある。江差線の旅行を楽しみに
している人が多くなっている。それを考えると違法行為でもあるので絶対にやめてほしい｣
調べに対し小林容疑者は｢看板は自分で盗んだ｣と容疑を認めていて警察は他の駅の看板が盗まれた
事件との関連についても小林容疑者を追及しています。
（2013年6月19日(水)「どさんこワイド１７９」）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130619190947/index.html
今週末、オホーツク海側の大自然の中で「ＳＬオホーツク号」が運行されるのを前に、１９日、試運転が
行われています。
ＳＬオホーツク号は、ＪＲや地元の自治体などが協力して、おととしから年に２日間だけ北見駅と
知床斜里駅の間、およそ９０キロで運行されています。
１９日は今週末の運行を前に、安全点検のための試運転が行われ、北見駅で車体のチェックを終えた
ＳＬオホーツク号は大きな汽笛とともに知床に向けて出発しました。写真を撮りに来た鉄道ファンの
男性は「まるで生き物のような躍動感があって感動します」と話していました。
ＳＬオホーツク号は、大自然の中を走る雄姿が人気で、多くの鉄道ファンが集まるとみられていること
から、運行される今月２２日と２３日には、沿線で、特産品の販売会など、さまざま歓迎イベントも行われ
ます。
乗車券はすでに完売しているということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005242281.html
白糠線ｗ
ああ、ノローツクをSLで代走できるってことじゃないのか
細かいが前スレ998だった。
ＳＬ、オホーツク走る 2013年6月20日
（※画像：新緑を抜けて女満別駅に到着したＳＬオホーツク号（１９日）＝阪本高志撮影）
ＪＲ北海道が２２、２３の両日に北見―知床斜里駅間（９０．３キロ）で運行する臨時列車
「ＳＬオホーツク号」（乗客定員２５６人）の試運転が１９日、同区間で行われた。
ＳＬオホーツク号の営業運転は今年で３年目。「Ｃ１１―２０７号機」に客車４両とディーゼル機関車
１両を連結し、釧網線と石北線にまたがる同区間を１日１往復する。試運転では、沿線に
鉄道ファンらが集まり、黒煙を上げる雄姿をカメラで撮影していた。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130620-OYT8T00059.htm
これ2日間だけじゃなく1ヶ月くらい走らせて欲しい
未だに乗った事ないんだけど
ＪＲ函館駅の５代目駅舎、あす１０周年 北海道新幹線「新函館駅」との連携課題（06/20 16:00）
（※駅舎の画像あり）
【函館】ＪＲ函館駅の現駅舎が２１日、開業１０周年を迎える。「ひかりのまち・函館」をイメージした
巨大な船のような形の駅舎は、札幌や新青森などからの特急の終着地として、函館のまちの
シンボルの一つだ。だが、３年後の北海道新幹線開業後はその性格も大きく変わり、北斗市の
新函館（仮称）駅との連携が課題となる。
函館駅にとっては５代目となる現駅舎は、ＪＲ北海道と姉妹提携を結んでいるデンマーク国鉄の
協力を得て設計された。正面左肩に設置された大時計は、地域住民からの要望を受けて、
開業１年後に取り付けられたものだ。
かつて、青函連絡船が運航していた時代の函館駅は北海道の玄関口の一つだった。ＪＲ北海道が
発足した１９８７年当時の乗降客数は１日当たり１万３６００人に上った。
しかし、８８年の青函トンネル開通で連絡船は廃止。ＪＲは新千歳空港とのアクセスを重視するように
なり、函館駅の玄関口としての性格は薄らいだ。今も札幌や新青森へ向かう特急の始発駅だが、
昨年の乗降客数は同６３１６人と８７年の半分だ。
斬新なデザインの現駅舎に北海道新幹線が乗り入れることを夢見る市民も少なくなかったが、
札幌延伸に合わせてＪＲが函館―新函館間を経営分離することに函館市が同意。直接乗り入れの
可能性は消えた。３年後の新幹線開業後は、当面の終着駅となる新函館から乗客をいかに円滑に
函館市内に運ぶか―という新たな役割を担うことになる。
駅舎近くの函館朝市どんぶり横丁市場は、現駅舎開業に合わせてで建て替えられ、今年で８周年。
函館朝市協同組合連合会の井上敏広理事長（６５）は「駅と朝市が相互に知恵を絞り、駅前の
にぎわい創出でも協力関係を築いていきたい」と話している。（松嶋加奈）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki2/474746.html
（※見出しのみ。画像あり）
【上ノ国】町営・湯ノ岱温泉（湯ノ岱５１７）の休憩室に２０日、かつて町内で行われた人気アーティストの
野外ライブなどで運行した、ＪＲ江差線臨時列車のヘッドマーク（看板）が展示された。町の特別企画で
「来年５月の廃線に向けて地域を支えた鉄路への思いを共有したい」と関連写真も並べたい考えで、
全国からの提供を呼び掛けている。
このヘッドマークは、函館と上ノ国の沿線のまちおこしに携わる「北海道夢れいる倶楽部」が
制作・保管していたもので、夷王山のサマーライブに出演した「シャ乱Ｑ」（１９９８年）や
「モーニング娘。」（９９年）、「１９（ジューク）」（２００１年）、「山崎まさよし」（０２年）など豪華面々の
計１０枚。列車運行時のにぎわいを伝える写真もある。
企画担当の町住民課の奈良皓正さん（２５）は「江差線への注目が増す中、一層の機運の盛り上がりを
図りたい。心地よい温泉にも入ってもらいたい」。工藤昇町長も「野外ライブでは全国のファンが
このローカル線を利用した。まちに若者があふれた当時の思い出などを振り返りながら、この企画を
成功させたい」としている。温泉の入浴料は大人３５０円、子ども１００円。
写真提供などの問い合わせは町住民課（℡０１３９・５５・２３１１）へ。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=16050
あれ滑るし冬場冷たいから、釧路方面へはダメだわ。
稚内に行くやつの立場ないな
ＪＲ北海道の新しい社長に就任した野島誠氏が記者会見し、信頼回復と北海道新幹線の開業に
全力をつくしたいと抱負を述べました。２１日、正式に就任したＪＲ北海道の野島新社長は
記者会見で、まず「安全性と信頼回復、それに北海道新幹線の開業に全力を尽くしたい」と
述べました。
そして、石勝線での脱線火災事故やその後の相次ぐトラブルについて、野島新社長は「安全の
企業風土を作り上げないといけない。社員一人一人がお客様の安全を最優先に取り組む気持ちを
浸透させなければいけない」と述べ、自ら現場に出向き、社員に直接語りかけていく考えを示しました。
また、３年後までに開業する北海道新幹線については「開業の１年半前までに駅名を決め、準備を
進めていきたい。ただ、開業はスタートであり、新幹線の利用者に北海道をどう楽しんでもらうか、
新幹線の活用の方策を検討していかないといけない」と述べました。野島新社長は神奈川県出身の
５６歳。 昭和５４年に国鉄に入社し、民営化後はＪＲ北海道で経営企画部長や鉄道事業本部長を
務めていました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005242441.html
STV動画ニュース◆ＪＲ北海道新社長が会見（6/21 19:08）
http://www.stv.ne.jp/news/item/20130621190738/index.html
２２日から２日間、ＳＬオホーツク号が運行されるのにあわせて、北見市で鉄道が地域の活性化に
果たす役割をテーマにしたシンポジウムが開かれました。
このシンポジウムは、ＳＬオホーツク号を歓迎する行事の実行委員会などが開いたもので、会場には、
鉄道ファンや観光関係者など、およそ１００人が集まりました。
シンポジウムでは、まず、ＪＲ東海の元社長の須田寛さんが講演し、北海道の鉄道の今後について
「道路網の整備が進めば鉄道利用者は減っていくが、駅とショッピングセンターを一体化させるなど、
鉄道を住民の暮らしの中に組み込んで発展させる必要がある」と提言しました。
このあと、鉄道と観光をテーマにした討論が行われ、このなかで網走市の水谷洋一市長は「単なる
移動手段ではなく、ＳＬのように、観光客に鉄道を利用する時間を楽しんでもらうアイデアを出していく
必要がある」と述べました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005455401.html
北海道新聞 ＞ 暮らし・話題
オホーツクに黒い雄姿 ＳＬ試乗会（06/21 10:37）
（※画像：オホーツク海を背に黒煙を上げて試乗会を行うＳＬオホーツク号＝２０日午後１時４０分、
小清水町浜小清水（中本翔撮影））
ＪＲ北見駅と知床斜里駅間の９０・３キロを走る臨時列車「ＳＬオホーツク号」が２０日、沿線の住民を
乗せて試乗会を行った。
ＳＬは午前８時半すぎに北見駅を出発。網走市内で「ポーッ」と汽笛を鳴らし、もうもうと白い煙を
噴き上げると、通りかかった人は歓声を上げた。
オホーツク管内小清水町の止別（やんべつ）川にかかる鉄橋では、オホーツク海を背景にさっそうと
走り抜け、カメラを構えた多くのファンを喜ばせた。＜北海道新聞６月２１日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/474889.html
●推奨できる新スレ紹介 （6/21付）
【日本ケッパ】北海道新幹線201【ｄ民涙目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1371792612/
.
>>661>>667
＞@tetudouotaku
＞明日への襲撃に備えて、撮影機材は全て準備は整った。
＞22:18 6月21日(金)
おいおい、SL襲撃だってよ！爆弾とかの火器類も準備したんじゃないのか！
威力業務妨害でコヒとサツに通報しる！
因みに武四郎は北見屑ヲタじゃないぞ！
屑以下はあってるが！
オマエ頭悪いからR
いつも思うんだけど、何で札幌市っていつもやることが特殊なのかね
地下鉄は鉄軌道じゃない、ic乗車券は微妙に規格が違う、キム親子の肖像掲げ反日教育して反社会的な在日チョンの学校に資金提供・・・
もっと標準的なもの導入しろといつも思う
はやくまともな自治体になってくれ
ウィズユーのプレミア分が完全になくなったら乞食が暴動を起こすからなあ…
ＪＲ北海道:「安全確保を図る」 就任会見で野島社長 ／北海道
毎日新聞 2013年06月22日 地方版
ＪＲ北海道の野島誠新社長（５６）は２１日開いた就任会見で、石勝線の特急脱線炎上事故
（２０１１年５月）以来相次ぐトラブルについて「鉄道事業の安全確保とお客さまの信頼回復を
図りたい」と抱負を述べた。
国土交通省運輸安全委員会がまとめた石勝線事故の報告書に対しては「五つの防止策と勧告という
重い内容。厳粛に受け止め再発防止に取り組みたい」と改めて決意を示した。
１６年春に開業する北海道新幹線・新函館（仮称）について「（駅名決定などの）スケジュール管理を
しっかりし、新幹線のチャンスを生かす開業後の姿も十分に考えたい」と話した。駅名をめぐって
新駅舎ができる北斗市と函館市の綱引きが続くが、「道と連携し、地元が喜ぶ駅名を開業１年半前を
めどに決めたい」と述べた。
また、会長に復帰する小池明夫前社長（６６）は「野島新社長はいろいろな業務に通暁し、リーダー
シップを発揮できる」と指名した理由を明かし、「安全性向上のため新社長を最大限サポートしたい」と
語った。【千々部一好】
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130622ddlk01020218000c.html
北海道新幹線「準備に全力」 ＪＲ北海道の野島社長、就任会見（06/22 07:20、06/22 08:37 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/475074.html
北海道新幹線駅名 来年６月にも決定 ＪＲ・野島新社長が示唆（06/22 09:20）
ＪＲ北海道は２１日、株主総会と取締役会を開き、小池明夫社長が会長に復帰し、後任の社長に
野島誠専務が就任する同日付人事を正式決定した。就任会見した野島氏は、北海道新幹線の
新駅名を来年６月にも決める考えを示唆した。
北海道新幹線の新函館（仮称）開業が２０１６年３月に予定されているのに対し、北陸新幹線の
長野―金沢間はちょうど１年早い１５年春を予定。営業主体のＪＲ東日本、西日本両社は今月７日、
同区間の三つの新駅の名称を決定した。＜北海道新聞６月２２日朝刊掲載＞
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/475083.html
【ただいま北海道を検索中】期待の陰に揺れる「駅名問題」と解体される新幹線… 2013.6.22 12:00
（※一部のみ。画像複数あり）
先日、流山温泉駅を訪ねてみると、無人駅のホームから何も見えない。周囲を高い囲いが覆って
いる。しかも、隙間には粘着テープで厳重に目張りがしてあり、外からはこの新幹線をまったく
見ることができない。地面と囲いの隙間から撮影しようとしていると、囲いのなかから係員がすぐに
飛んできた。
「写真に撮られて、ネットに出ると困るんです。厳しくいわれていますから」という。
すでに役割を終えたとはいっても寂しい結末の北海道に最初に上陸した新幹線がここにはあった。
鉄道ファンでなくても寂しい気持ちになる。
函館駅に戻るために、１日に５本の汽車に乗って、無人駅の流山温泉駅ホームを離れるとすぐに、
２００系の東北新幹線が木の陰から見えた。その姿はやはり寂しそうだった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130622/biz13062212010010-n1.htm
今度はRした写真を掲載かｗｗｗこれがフジサンケイグループのクオリティ
連日迷彩服でSLの追っかけをしている、いかにも鐡ヲタってのがいるようだね、北見には。
47 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 21:22:54.51 ID:YvmmEXvJ0
>>46
負けの大地で新幹線ヲタやってるご気分は？
53 ：名無し野電車区：2013/06/22(土) 23:21:11.29 ID:+njvmf2O0
>>47
そりゃ、勝ち組の気分さ。なんせ新幹線が通るんだからさ。文句ある？
一応知る権利ってことじゃないの？
でも何で古い新幹線車両でそんなに神経質になるかな？何か怪しい。
苫小牧や岩見沢みたいな特急全停の乗換駅は表示欄だけ交換
普通逆だろ
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
新幹線効果」求め各地に動き 2013年6月23日
北海道新幹線の開業を地域の活性化につなげようと、胆振・日高地方の自治体と経済団体が、
今秋にも協議機関を設けることが分かった。函館市や北斗市、ＪＲ北海道、函館バスなどで
構成する「北海道新幹線新駅沿線協議会」は、函館市内や大沼公園を巡る２日間乗り放題の
パスを、夏季としては初めて７月から利用できるように態勢を整えた。遅れが指摘されていた
新幹線開業効果を具体化させるための連携は、開業まで３年を切って動き出してきた。
胆振・日高地方の連携は、新幹線で道内を訪れる観光客を同エリアに呼び込もうと、苫小牧市の
岩倉博文市長がエリア内の１７市町長に呼びかけ、実現する。７月２日には苫小牧市内で協議機関の
設置を見据えた初会合が開かれる。新幹線効果を高めるための具体的検討項目について議論される
見通しだ。
岩倉市長は「札幌延伸も視野に入れ、民間と一体で検討していきたい」と語る。登別市の小笠原春一
市長も「関東・東北地方からの観光客をいかに地元へ誘致するかを検討したい」と、意欲をみせる。
２日間乗り放題のパスは、函館、北斗の両市と森、鹿部、七飯の３町をカバーし、ＪＲ北海道函館支社
管内の主な駅で発売され、大人３０００円、子供１５００円。ＪＲ線や函館バス、函館市電を利用でき、
自治体職員などから聞き取りした情報を載せた冊子を同時に発行し、歴史や食をテーマにした
「おすすめモデルコース」も紹介している。新幹線開業に向けて周遊コースを磨き上げていく考えだ。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20130623-OYT8T00002.htm
ＳＬオホーツク号:汽笛響かせ 初日３００人乗車
毎日新聞 2013年06月22日 22時14分（最終更新 06月22日 22時36分）
（※画像あり）
http://mainichi.jp/select/news/20130623k0000m040087000c.html
http://mainichi.jp/area/hokkaido/news/20130623ddlk01040130000c.html
息してる？wwww
何とか言ってみろよwwww
（※画像：開業１０周年を祝い、くす玉開きが行われたＪＲ函館駅）
ＪＲ北海道函館支社（安藤健一支社長）は２３日、函館駅の現駅舎開業１０周年を記念した感謝祭や
セレモニーを同駅で開いた。
駅コンコースでのセレモニーでは、安藤支社長が「２０１５年度の北海道新幹線開業効果が最大に
なるように駅として準備を進め、今後も道南の顔として親しまれ、地域発展に貢献したい」とあいさつし、
市や市議会などの関係者によるくす玉開きが行われた。
感謝祭では０５年６月生まれで、今年１０歳になる子どもに誕生プレゼントを贈呈。このほか、餅つき、
駅前ではミニ弁慶号の展示、ＹＯＳＡＫＯＩソーランの演舞などが行われ、華やかに節目を祝った。
旅行で札幌から訪れていた無職平岡陽司さん（７１）は「函館駅は明るく、開放感があり、好きな駅の
うちの一つ。イベントでにぎやかな日に来て良かった」と話していた。
http://www.hokkaido-nl.jp/detail.cgi?id=16085
Ｄ民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ナマラ勝ち組の気分だべさｗ なんせ新幹線が通るんだから！！
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／
／｀ー‐--‐‐―´＼
ほっかいどー 最高だべさｗｗ
青空に煙吐き 出発進行 ＳＬオホーツク号（06/24 16:00）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki4/475486.html
STV動画ニュース◆ＪＲ新社長、知事に就任あいさつ（6/24 19:09）
http://www.stv.ne.jp/news/headline/index.html
.
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 涙 三
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 目 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 あと２５年以上もhttp://www.youtube.com/watch?v=ALVyRDnOMD8 なんて・・・・・・・
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ 北の鉄バカ Ｄ民
.
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1372085671/l50
キャラクターのエゾモモンガが書かれていてかわいい。
あと、悠遊旅倶楽部に入ると、タオルがもらえる。こちらは駅名看板がデザインされていた。うちわよりタオルの方が心くすぐられた。
両方ともいい感じで、今までにない感じ。中の人GJ。
一応、半期の締めとして1~6月の不祥事一覧をまとめ予定
／ 〃 ｀''-､、_
_∠.......................〃-----‐''"ニ _-=､_
,' .r───┐ iﾞ､_-､
;' _| ┌─┐｜ ri ｀ `
l | │::::::│ ｢ l!l:| r---
l | │::::::│ | l!l:| l l!
l | │::::::│ | l:| L-''"
ln :| │::::::│ | ,r､ |:l
lE!.｜ |:---:| | /ｏ| |:l ,.-'ﾞ
l｀' | |______| | └┘ !｣ﾚ'ﾞ
l l,＿＿ ｣! ,､-'ﾞ
ﾞL_ 二二_￣_ _,､-'ﾞ
| ｢｀¨,オ￣ﾄ------─''" /_, 'ﾞ
lﾆ｣ Ｌ<＿| _| :+ /'ﾞ
ﾞｰ- ､、＿＿＿|＿,,.､､_-''ﾞ
,､-'ﾞ ,､-'ﾞ
. ,､-'ﾞ ,r'ﾞ
グリーン車が2両連結されてたんだが、何かあった？
でもグリーンのリニューアルって3月で終わっていたような
昔ハイデッカーグリーン三両連結を見たことあるぞ。
原因は団体だったけど。
目撃段階では逆方向に走っていったから、ピンと来ないと思うけど。
２５日夕方、室蘭市のＪＲ室蘭線で、普通列車が線路上にあった直径５０センチほどの岩に衝突
しました。
乗客や乗員にけがはありませんでしたが、警察などは現場の線路わきが急な崖になっていること
から原因を調べています。
２５日午後６時半ごろ、室蘭市のＪＲ室蘭線の御崎駅と母恋駅の間で、東室蘭発室蘭行きの
一両編成の普通列車が、線路上にあった直径５０センチほどの岩に衝突しました。
列車は現場で急停車しましたが、乗客・乗員あわせて２５人にけがはなく、車両にも大きな損傷は
なかったため、およそ１時間２０分後に運転を再開しました。
警察などによりますと、現場の線路わきは急な崖になっていて、落石の可能性もあるとみて原因を
詳しく調べています。
この事故の影響で、室蘭線では後続の普通列車６本が運休しました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005578501.html
２５日未明、十勝の池田町のＪＲ根室線で、線路に砂利を敷く作業をしていた男性が、線路上を
走っていた作業用の車両にひかれて死亡し、警察は車両を運転していた男性などから話を聞いて、
事故の状況を詳しく調べています。
２５日午前２時ごろ、池田町昭栄のＪＲ根室線で、線路に砂利を敷く作業をしていた帯広市の会社員、
阿部勝司さん（６４）が線路上を走っていた作業用の車両にひかれ、およそ２時間後に死亡しました。
警察などによりますと、この車両は車輪を降ろせば線路も走ることができる「軌陸ダンプ」と
呼ばれるもので、阿部さんは２５日午後１０時ごろから、ほかの作業員ら１０人と一緒に、この車両で
線路を行き来しながら砂利を交換していたところ、バックしてきた車両にひかれたということです。
現場は畑が広がる池田町の郊外で、工事にあたっていた札幌市の会社によりますと、事故当時は
投光器で線路を照らしながら作業にあたっていたということです。
警察は業務上過失致死の疑いもあるとみて、車両を運転していた男性や現場の責任者から話を聞いて
事故の状況を詳しく調べています。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005556501.html
朝日 ＞ 社会
線路で作業中、男性はねられ死亡 北海道のＪＲ根室線 2013年6月25日10時9分
http://www.asahi.com/national/update/0625/HOK201306250002.html
トラックにひかれ 線路整備員死亡 ＪＲ根室線（06/25 14:16、06/25 14:24 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/475670.html
釧路車のキハ283系の全般検査（重要部検査とかも？）って苗穂でしかやらないみたいだから、
>>90の通り苗穂への入場だろうね。
出入場のたびに札幌～釧路を１．５往復するのがもったいないけど、やむを得ないんだろうな。
２５日夜、日高の様似町で走行中の普通列車がクマと衝突しました。乗客や乗務員にケガはなく
クマもそのまま走って逃げたということです。
２５日午後８時すぎ、様似町を通るＪＲ日高線で様似駅から静内駅に向かっていた１両編成の
上りの最終列車が、線路上にいたクマと衝突しました。
列車は急停車し、ＪＲによりますと乗客２人と乗務員にケガはありませんでした。
また衝突したクマは現場から走って逃げ、列車はおよそ８分後に運転を再開しました。
この事故でＪＲは現場の線路周辺に逃げたクマが戻って来ていないかなど、列車の走行に支障が
ないか確認するため現場を通過する下りの最終列車を手前の駅で止め、乗客４人をタクシーで
代行輸送する対応を取りました。
ＪＲ日高線は２６日は通常通り運転する予定だということです。
http://www.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7005584791.html
261系と789系は視線が合う感じがするんだよね・・・
261系のちょっとふてぶてしい感じも怖いけど、
789系は目がつりあがってるからもっと怖い。
恵庭と同じタイプなの？
| ノ ヽ
/ ● ● | クマ──！！
| ( _●_) ミ
彡､ |∪| ､｀＼
/ ＿＿ ヽノ /´> )
(＿＿＿） / (_／
| /
| ／＼ ＼
| / ) )
∪ （ ＼
＼＿)
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