【角目】スーパーカブ110 Part11【JA10】

1 ：2013/06/30 〜 最終レス ：2013/07/07

とりあえず立てた

2 ：

スレ立て Z !

3 ：

アクセル全開のままシフトアップするのはPCXとSSする時だけにしろ
以上テンプレ終り。

4 ：

これ手が届くのか？ってカスタムカブ今ヤフオク出てるね（笑）

5 ：

プロ新車ならし中だが、
前カゴの角ぶつけて黒ビニール
少し剥がれたあああ
放置しておくとザビの原因になるよな？
ピニールテープ巻いておいたほうがいよな？

6 ：

あ、カゴ俺も
急いでて焦って乗ってケツ過重不十分でアクセル全開したら斜めにウィリーしてコケてカゴ擦りむいた

7 ：

アウスタのメッシュシートカバー前スレで絶賛されてたからつけた
シート高が若干上がるのがよかったが、ブレーキでけつがつるつる前に滑る
外そうか悩む

8 ：

どっかがニーグリップバーとか出さねぇかなぁ
そうすりゃベトキャリと一緒につけてまたの間に良い感じの荷物置き場が出来そうなのに…

9 ：

>>7
ちょっと高めだがTIROSってとこのメッシュカバー着けたけど今のとこ問題ない。
こっちは角目専用みたい。

10 ：

角目でミラーを丸形にしてる人っている？

11 ：

>>8たまにまたに縦長の大きめバック挟んで走ってる
ニーグリップは股グリップで我慢汁

12 ：

>>11
そのバッグはベトキャリに固定してるのん？

13 ：

置いてるだけだけど厚手の生地だから不安はないよ
止まって降りてもそのまま乗ってるし、走ってる時も邪魔ってほどじゃないししっかり押さえてるわけでもない
二人乗りとか箱積んでる時だけだけどね、それ以外は背負ってるけど底が荷台につくから重いの入れても楽でお気に入り♪

14 ：

あー失礼、ベトキャリとかなんもつけてない買ったまんまの意

15 ：

>>12
ラフ＆ロードのビクスク用のセンターバックがカブにピッタリでニーグリップも出来るらしい

16 ：

>>15
このネタは聞いた事がある。
インプレよろしくщ(゜▽゜щ)

17 ：

今日、埼玉から群馬までプロで往復２００キロ走行
風防あっても疲れた

18 ：

でも風防さまさまだった
正面で受ける風が大分軽減したから

19 ：

プロとノーマルて17インチと14インチで長距離巡航能力違ってくる？

20 ：

>>16
これね、RR9218。前モデルの6090でもいいけど
お股の間がスカスカで何か挟んでないと落ち着かない人にはおすすめｗ
http://minus-k.com/nejitsu/loader/up243829.jpg

21 ：

>>20
何これ凄い
しかしクロスカブはJMS箱よりエクスプローラーとかTraxの方が似合いそうだな

22 ：

>>20
素敵やん♪
クロスカブええのぉ

23 ：

クロスカブ最低地上高2cmアップでシート高5cm上がってるからシートだけ交換したら3cmくらいシートあがるのかな？かな？

24 ：

凄くいいです。

25 ：

>>5-6
前カゴくらい交換したらええやん

26 ：

オフロードバイクにとって傷や汚れはそう…!!勲章なのさ…!!

27 ：

>>25
�d

28 ：

>>20
画像さんくす。クロスカブにベトキャリ付けようか迷ってんだがコイツも良いな。

29 ：

クロスカブスレを立てようとしたら規制かかってた
おれもベトキャリ付けようかな

30 ：

ベトキャリ付けたら乗り降りのときに足引っかけて転倒しそう。
後ろは箱付けてるし。
足が長いのかな。

31 ：

老化だろ

32 ：

レス有難うございます。もう少し見やすい写真がありましたのでぺたり
バッグに具が入っていないのでクタってますが、詰めればシャッキリポンと形が出るはずです
標準でボトルホルダーが付いてて携行缶入れるのに丁度よかったｗ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4310482.jpg

33 ：

>>32
理想的なロンツー仕様でうらやましい！
電源とかスマホマウント?は何使ってるの？

34 ：

>>32
度々の画像感謝！非常に参考になる。
ちとお聞きしたいのだが、そのバッグのサイズだと乗降の時に
足を引っ掛けそうに見えるが、上手く乗降する方法があるのだろうか？

35 ：

正座

36 ：

やっぱ黄色良いな

37 ：

GIVIのスクーターバッグも具合いいって聞いたけど、もう売ってないらしい

38 ：

>>33
どっどうｐろだがアクセス集中でさっぱり上げられないので画像無しですが、
何の変哲もないDCステーションとRAMマウントです。スマホではなくミニゴリラですが
ミニゴリは5VなのでUSBからDCジャックに変換してます。USBあればシガソケ要らんかったですね
>>34
普段箱付きオフ車に乗ってるので同じように。十六文キックの要領？で足振り上げて跨ぎます
別に足長くないし、体も固いですが、慣れてるのでこれが普通です
まあカブの利点である乗降性の良さは犠牲になっちゃってますね

39 ：

>>38
なるほど、十六文乗りって事なのね。降りる時もコツが要りそうだけど･･･。
俺もクロスカブ納車したんで、>>32と同じ様にバッグ取り付けてスタイルを
まんまパク･･･じゃない、参考にしようと思う。ありがとさんｗ

40 ：

４速に余裕あるのか最高速で走っても前に乗ってたスクーターよりオイル減らない
前のは１０００キロ走ったら１００ｃｃ以上はオイル食ったのに

41 ：

4ストは基本オイル減らん

42 ：

スペ１００は１０００km辺り２００ｃｃは減る仕様のエンジンだったぞ
全開で走るとオイル臭い

43 ：

>>41
減らなきゃ故障だ！って時代も某メーカーではあったよなぁ

44 ：

>>43
それって「漏れるのは、まだ入ってる証拠だ」じゃなかったっけ？

45 ：

それどこのKawa･･･おっと、誰か来た様だ。

46 ：

BRDのマフラー欲しい奴は早く頼んだほうが良いかも
社長大事に至らなかったたみたいだが梗塞を起こしたようだ
作れなくなるのも時間の問題かもよ

47 ：

1ドル100円まできたし国産に戻るかな…

48 ：

いい加減諦めろよ

49 ：

>>32
給油時にシートを上げたとき干渉はしませんか？
俺もクロスカブスレ見てるけど、クロスカブ乗りもやっぱりこのスレ見てるんだなw

50 ：

>>49
干渉しても硬い素材じゃないので問題なくシートは上げられますよー
中身パンパンに詰めたら、シート手で押さえてないと勝手に閉まっちゃうかも

51 ：

>>49
俺もこっち見てるｗ
クロスカブスレはまだ人数少ないからね。購入者もまだ多くないし、納車待ちの人も居るし。

52 ：

>>51
つか普通は買わないよね。買う要素がないし
カタログ落ちするのも時間の問題。

53 ：

110プロと同じように前カゴ（前ヘッドライト）があるなら買いたいとは思う。
値段ちょっと高いのがネックか…。
110プロの17インチホイールが出てくれればそっちでもいいんだけどなあ。

54 ：

>>52
普通に買ったぞ？好みは人それぞれ。
一緒にすんな。

55 ：

>>54
相手しちゃダメ

56 ：

>>55
釣られちまった･･･スマネぇ･･･。

57 ：

クロスカブの話題は必要ない。

58 ：

こっちはクロス株のスレじゃないから
余所者は自重したまえ

59 ：

少しくらいはいいじゃんか。仲良くやろうよ。
去年の9月に買った俺の愛する角目紺が燃費69,72ｋｍ/Lをたたき出した。
まじめな話、今回は幹線どおろ(なぜか変換できない)ばかり結構回したつもりだったのでわりとびっくりした。

60 ：

どおろじゃ変換できないよなー

61 ：

ほんとは知ってるよ。「みち」で変換して「じ」とか「ろ」で変換すれば「道路」って出るんだよ。

62 ：

去年買ったけどバッテリーが弱ってきた感じがする
みんなのバッテリーは大丈夫？
普段はスマホ充電と、たまに他の機器充電で、冬はそれとは別にグリップヒーター使ってた。
11Vから30km走れば今まではバッテリーが12V以上になってたのに、今は11.5Vぐらいまでしか充電されずにセルが一発でかからないorz

63 ：

根性！

64 ：

努力もな

65 ：

>>56
あのｆフェンダー。オフロード走るにはある程度フェンダーとタイヤに余裕ををもたせるものだけど
何故か逆にカブより狭くなっている。草木がよく挟まりそうだ
荷物を積めそうなリヤキャリはカブのを色塗っただけだしリヤサスはバネむき出し。
なによりアホな位置に移動したあのライト。なんなのあれ？ｗ
ライトは目の位置に近いほどいいんだよ。無意味に下げたおかげでＦキャリアも取り付け出来なくなった。万害あって一利なし
重量7kgも何故か重くなっている。乗車定員1人？笑わすんじゃないってのｗ

66 ：

>>65
ホントは気になるけど、虚勢をはる子供の群れですかここはｗｗ

67 ：

>>54色でポイント稼いでる気はするけど、好みで言えばクスカブなんですけどねえ
実用考えると並カブのほうがいい

68 ：

間違えたクロスカブ

69 ：

1年前に普通MT免許取って角目乗ってるけど、先日MTバイク借りたら見事にエンストの連続で凹んだ

70 ：

前カゴないバイクなんて不便でしょうがないだろｗ

71 ：

前乗ってたカブは前カゴつけてたけど、角目にはまだ付けてない。
そのうち付けるけど、今はまだこのかっちょいいスタイリングを堪能したい。

72 ：

タイにある水色のカブほしいな。日本であの色ないのか
あとロングシートだし、マフラーも太目だし

73 ：

タイのカブはウエーブ１２５i
にしても
どうしてロングシートばかりなんだろうか

74 ：

一家4人で乗るからロングシート

75 ：

リムジンカブとか出たら面白いのにな。
全長4ｍくらいあって5,6人後ろに乗れるのｗ

76 ：

あるじゃねえかよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=Vmo2wLU95y4

77 ：

>>76
ｗｗｗ
曲がれんのかこれ？

78 ：

満席で走行してるところ見てみたいんだけど

79 ：

駆動はリア？
エンジンの位置は通常なんだろうか？

80 ：

グロムのエンジンとどれだけ互換性あるんだろう
パーツ流用出来るならボアアップしてクラッチレバー付くように交換するんだが

81 ：

もうカブである必要性ないじゃないですか

82 ：

いっそエンジンとってペダルつけて欲しい

83 ：

カブプロ用の純正マッドフラップっていくらぐらいした？

84 ：

オマイラ、ライトの電球切れたとき
の予備はポックスに入れてますよね？

85 ：

ハイビームで家まで持たせる

86 ：

ポックス病

87 ：

それ以前にバルブ交換（カウル外し）が分からん。

88 ：

>>76
同じのかな。ヘアピン曲がってる
http://www.youtube.com/watch?v=jmLaLD7HbzY

89 ：

>>87
カウルを外さなくてもライト単体で取り外しできるので、一回確認しておいたほうがいいんじゃね？
2本のビスと1本のボルトを外すだけで簡単だよ。
若い女の子が困ってることも考えられるので、交換手順は覚えておいたほうがいい。
オッサンは無視でいいけど。

90 ：

>>88
普通に曲がってるｗｗｗ

91 ：

オイル交換とチェーンオイル注し伸び調整完了
この三点がいつもの作業と化した

92 ：

未だにチェーンの張り調整ができない

93 ：

クラッチ交換とかチェーンの伸びムラとかて話題出てるんだから、シフトダウンはちゃんとやんないとダメて事

94 ：

俺もチェーン片伸びした
なんでもメンテが手抜きだとなるそうだ・・・
９０００ｋｍ走って途中１回オイルをさしただけだったからな

95 ：

自分もチェーン片伸びしてる…
走行距離7000kmだがチェーン調整しても1000kmも走らないうちにガチャガチャ言い出す
次に交換する時は良いチェーンをつけようと思ってる

96 ：

>>95
前後スプロケも一緒に

97 ：

>>95
良いチェーンを選ぶ事よりメンテのほうが大事だと思うの。
@未婚の38歳BBA

98 ：

>>97
自分のメンテしろよｗｗｗ

99 ：

強化鎖にしたら偏伸びしなくなったでござるマジで

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