【ANA】暴力団排除条例に頭を痛める全日空

1 ：2011/10/03 〜 最終レス ：2013/06/01

全日空といえば暴力団との黒い交際が知られています。
全日空の社長だった若狭得治は右翼の皮を被った暴力団とズブズブの仲でした。
そして、若狭得治を崇拝し続ける全日空は有名です。
また、全日空機に多数の暴力団員が搭乗していて、乗り合わせた乗客たちから「恐ろしかった」「生きた心地がしなかった」等々の苦情が多数寄せられ、新聞等で報道もされました。
全日空の将来を案ずるばかりだ。

2 ：

全日空在籍中の1976年（昭和51年）に、次期大型機トライスターの選定をめぐるロッキード事件が発覚し、
橋本登美三郎らへの全日空ルートでの贈賄は時効のため起訴されなかったが、
外国為替管理法違反、議院証言法違反の罪に問われ、1992年（平成4年）最高裁判所で懲役3年執行猶予5年の刑が確定した。

3 ：

1969年（昭和44年）に、全日空に顧問として招聘され、副社長を経て、1970年（昭和45年）に社長に就任する。
社長としては全日空の国際線進出を実行（この時点では国際チャーター便への進出のみ）した他、
関連企業としてホテル事業などを展開するなど経営の多角化にも積極的に取組み、「全日空中興の祖」と呼ばれた。
その後、1976年（昭和51年）に会長となり、1991年（平成3年）に名誉会長、1997年（平成9年）に相談役、1998年から常勤顧問を勤めた。

4 ：

age

5 ：

全日空疑獄時代から893や自民とズブズブですわ。

6 ：

あまりマスコミでこの条例を取り上げない気がするのはそういうことか。

7 ：

つーか、全日空そのものが暴力団のような気がするけど。

8 ：

>>7
傑作

9 ：

小佐野賢治と交流があった時点で、ブラック企業だろ

10 ：

若狭は、運輸省航空局長からの天下り。
ANAが国際線進出をもくろみ天下りを受け入れたんだよ。

11 ：

保守

12 ：

JAL工作員がウヨウヨでてきたな。
天下りの巣窟JAL、
無能な経営体質で国民に470億も払わせやがってよくANAの文句言えるな。
ANAのが５００％マシ。

13 ：

>>12
全日空社員かな。
>ANAのが５００％マシ。
？？？
ANAの”方”が５００％マシ。と書きたかったのかな？
可笑しくって引っくり返ってしまった。
ああ、引っくり返ったのは、全日空の飛行機の”方”かwww

14 ：

なんにも面白くないね

15 ：

>>12
青ゴキブリ乙
とっとと人民大会堂、もとい「ば○きん城」に帰れ

16 ：

【暴力団】東京都暴力団排除条例【排除】 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/4649/1317530432/

17 ：

>>14 = >>12
バカ丸出し

18 ：

>>12は恥ずかしくて出てこられないのかな
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/18(火) 10:19:24.47 ID:vbNRlSrs0
>>12
全日空社員かな。
>ANAのが５００％マシ。
？？？
ANAの”方”が５００％マシ。と書きたかったのかな？
可笑しくって引っくり返ってしまった。
ああ、引っくり返ったのは、全日空の飛行機の”方”かwww

19 ：

機体登録番号「JA73NH」は、全日本空輸の許可を得て取得したんだろうな？
さもなければ登録変更するか、全日本空輸と共同運航しろ！

20 ：

でもさ、全日空って過去に倒産しかけた時があって、JALに助けて貰い倒産を免れてるんだよね。

21 ：

>>19
青ゴキブリ乙

22 ：

エヌホは一部上層部職員そのものが暴力団では？
誰とは申せませんが。

23 ：

世界初の栄光は最多墜落犠牲者数だけの、日本航空さんが偉そうにｗｗｗｗ

24 ：

他社の話に無理矢理変える辺り、暴力団にそっくりだわ。

25 ：

暴力団とセットでｴﾇﾎも排除しろ

26 ：

その暴力団に埋められるのは、お前らかｗ

27 ：

さぁ〜つながりはあるんじゃないの？産業廃棄物関係は大体、その筋の方の関係が有るから、by元関係企業に勤めてました
スミはしょってません、経済ヤクザの一員でしたから

28 ：

↑だけど、どこの
CAとは言えませんが、ススキノの
ハプバー｢鍵｣に来ていたのは知ってます、十年前までは行かないけども
中身は同じだよ

29 ：

>>27-28

30 ：

生粋の全日空ファン=ID:4NhVezbk0

620 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/11/03(木) 20:11:53.63 ID:4NhVezbk0
>>616
大丈夫！日本航空は山へ特攻して英雄になる！
621 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/11/03(木) 20:27:16.54 ID:4NhVezbk0
御巣鷹に突っ込んで、女子供を含めた521人を殺した英雄だったか。
本当に恐ろしいな、日本航空は。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 23:16:12.67 ID:4NhVezbk0
>>79-81
赤猿は猿らしく御巣鷹へ行って、未回収の遺品を拾ってこい。

31 ：

>>30
生粋の赤猿乙

32 ：

>>31
昨日湧いて出た基地外ID:4NhVezbk0　今日はID:xcldJt0W0か？

620 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/11/03(木) 20:11:53.63 ID:4NhVezbk0
>>616
大丈夫！日本航空は山へ特攻して英雄になる！
621 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/11/03(木) 20:27:16.54 ID:4NhVezbk0
御巣鷹に突っ込んで、女子供を含めた521人を殺した英雄だったか。
本当に恐ろしいな、日本航空は。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 23:16:12.67 ID:4NhVezbk0
>>79-81
赤猿は猿らしく御巣鷹へ行って、未回収の遺品を拾ってこい。

33 ：

>>32
4NhVezbk0は全日空ファンではない！
全日空ファンとこんなやつを一緒にするな！

34 ：

>>33
本物は、もっと怖いもんなｗ
赤猿子飼の青ゴキ厨みたく異常ではないがｗ

35 ：

>>34
いい加減にしろ。
お前のようなやつがいるとANAの評判がますます悪くなる。

36 ：

>>35
はいはい、赤猿さん乙ｗ

37 ：

>>36
お前に赤猿呼ばわりされる覚えはない。
本当に、xcldJt0W0 は性根の腐ったゴキブリだな。

38 ：

青ゴキ厨が同時刻に別IDで存在してないのでバレバレだぞ。無茶スンナ。

39 ：

>>38
自分がやっているから、他の人もやっているはずだ…、か。

40 ：

今時ID変えて複数に見せかけるなんて
どこぞのさいたま以外いないと思ってた

41 ：

ロッキード事件って、全日空事件と呼ぶべきでは？

42 ：

>>41
つ全日空疑獄

43 ：

そういえば、全日空ってピーナッツアレルギーの社員が多いので、おつまみにピーナッツが入っていないんだよな。
特に重役が、重度のピーナッツアレルギーをもっているようだ。

44 ：

↑
社外秘

45 ：

全日空の羽田-伊丹をよく利用しますが、やくざがいると生きた心地しないくらいに暴れますか？一般客も殴られたり蹴られたり罵声浴びせられたりしますか？

46 ：

>>45
役職にもよる。
チンピラは町中で暴れるが幹部は暴れない。
縄張り的には東阪でお目に掛かる可能性はどうなんだろう。

47 ：

暴力団に鍛えられた翼

48 ：

>>47
創価学会の翼、日本航空よりはマシだをｗ

49 ：

>>48
証拠を出せ。
全日空=支那+南朝鮮+赤日新聞+電痛+ウリテレビ=朝日新聞航空輸送事業部

50 ：

じゃあさ、
全日空=支那+南朝鮮+赤日新聞+電痛+ウリテレビ
っていう証拠を先に出せよｗｗｗ

51 ：

>>50
http://www.ana.co.jp/pr/07-0406/07-ana-asiana0530.html
*その他
赤日新聞は全日空株1.26%を保有(信託で隠蔽)
ウリテレビ・電痛などと組んで自社を舞台にした映画を製作

52 ：

偏向報道で有名な局が作ったスチュワーデス物語って（ｒｙ

53 ：

>>52
某犯罪放送局ですね、わかります。

54 ：

JALオンラインは覚書出せって書類送ってきたよ
ANA@deskは何も送ってこない

55 ：

>>54
自分たちの会社は暴力団ではない、ということだろうね。
まぁ、暴力団同士の取引じゃあ法違反じゃあないし w

56 ：

つまりは、JALのお得意様は暴力団関係者が多い、ということか。
いちいち確認しなくちゃいけないんだなｗｗ

57 ：

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYw6SUBQw.jpg
JALの覚書依頼
上場のために必要って書いてる

58 ：

>>54
画像を後出しするなよｗｗｗｗ

59 ：

>>54
念には念を、なんだろうね。交通安全と同じかも。

>>56 >>58 (ID:xVor922w0)
そんなに面白い話なのか?

60 ：

>>54 は、>>57 で示された書類を見て書いたんだろ？
その時点で、再上場のためということは知っているはず。
なのに、なぜ上場企業のANAの話題にすりかえたんだ？
日航の取引先＝暴力団ってことがバレたから、
慌てて書類を写真にとってうｐしたｗｗｗ

61 ：

JALは創価学会で、ANAは堅気。常識だろｗ

62 ：

>>61
醤油を出してくれ。

63 ：

ロッキード事件を引き起こした会社。
ピーナッツアレルギーの役員がゴロゴロしているので、未だ機内のおつまみにピーナッツが出たことがないwww

64 ：

>>63
そんなに面白い話なのか?

65 ：

>>64
そんなに構って欲しいのか？

66 ：

>>64
アレルギーをバカにしている時点でどうかと思う
真偽の程もわからないし

67 ：

>>62
JALの鶴は創価学会のシンボルで、ANAは日本で唯一の民間航空会社。
テレビ新聞も、JALは国営、ANAは民営と再三に渡ってハッキリ言っているぞ。

68 ：

背面飛行で殺人未遂を起こした航空会社

69 ：

全日空疑獄？
それを話題にしていることで私はAjtnkですと名言しているも同然、
伊東ハムジョンイルとか言う書き込みもAjtnkなのでご注意を、
Ajtnkの正体はこいつです！
http://www.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174
http://profile.ameba.jp/granpark407/

70 ：

ろっきーどがー
せいじかがー
かくえいがー
何でもかんでも人のせいにするANA

71 ：

>>67 >>69
青ゴキブリ乙

72 ：

機長の病気が・・・・
ボーイングの修理が・・・・
管制官が・・・・
旧JASが・・・・
労働組合が・・・・
同じだろｗｗｗ

73 ：

全日空は「暴力団」「右翼という名の暴力団」「総会屋という名の暴力団」との癒着が設立以来続いていることだ。

74 ：

>>69
読み方はアジャティンク？エージェーティーエヌケイ？
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Ajtnk
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:Granpark407
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%88%A9%E7%94%A8%E8%80%85%E2%80%90%E4%BC%9A%E8%A9%B1:AnaRatte
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Adkdhc
Ajtnkのお父さんですか、
http://www.facebook.com/people/Eiji-Tanaka/100002094760456
本人と嫁さんはは雲隠れ中
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002094760456#!/profile.php?id=100001613344683
http://www.facebook.com/profile.php?id=100002094760456#!/yumiko.tanaka3

75 ：

>>72
いや一概には言えない。上げた項目に主原因があったのは事実だし。
しかも全日空の墜落事故は、ひねくれた根性での下らぬ競争意識が生み出したもの。つまり普通に操縦してれば墜落しなかった事故が殆どなんだよな。

76 ：

>>75
結果としてお詫びするかしないかの違いだよね。
（上辺だけってのは無しだよ）

77 ：

【暴力団】東京都暴力団排除条例【排除】4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/4649/1320813737/l50

78 ：

全日空機はルートを逸脱してでも前を飛んでいる日航機を追い越さなければならない。
羽田を日航機より10分遅れで出発したが、札幌に日航機より10分早く到着しました。
こんなことを続けていれば悲惨な事故が多発するのは当然だ。

79 ：

>>78
それで利用者が喜んでいるんだから、問題ないだろ。

80 ：

>>79
全日空と運命をともにしたい、青ゴキブリや穴ヲタや、SFCの修行僧なら喜んでるんだろうが、
ツアーや会社の指定だったり、他社が満席で、
仕方なく全日空便を使わざるを得なかった人だっているだろうに。

81 ：

>>78
日航がDC-6で全日空がバイカウントの時か
また古い話を・・・

82 ：

>>80
仕方なく日本航空便を使ってる人間の方が、遥かに多いぞ？
証拠に、坂本九は死んで、明石家さんまが生き残ったｗ

83 ：

>>82
日航が747SRで全日空がL1011の時か
また古い話を・・・

84 ：

>>79
危険な飛行が問題無いのかぁ。酒気を帯びて操縦しようとしたり、反転急降下させても問題無いと言ってるも同然だな。

85 ：

逃げて隠れてRーリで事故ったAjatnkです
http://jp.linkedin.com/pub/hideki-tanaka/11/6a9/174

86 ：

お顔がとてもFerrariと思えぬ程お下品で
FerrariというよりR有りのAjtnk

87 ：

>>84
乗客がそれで満足していれば、何の問題も無い。例え墜落しても許される。
存在すら許されないJALと一緒にするなよｗ

88 ：

>>87
今度はageてみたのか？

89 ：

>>87
>乗客がそれで満足していれば、何の問題も無い。例え墜落しても許される。
誰が墜落してするような飛行機に乗るもんか！
なんか、気持ちが悪いやつ。
>>87って、ボーイングのネックストラップを首からかけて、CAさんにサインを求めている非常口座席に座っているデブなのか？

90 ：

>>89
JALの方が墜落事故件数、ANAより遥かに多いですよねｗ

91 ：

事故件数／総フライト数
で見るとどうなんだろう。

92 ：

>>91
それでもJALの方が事故件数多いなｗ

93 ：

割合と件数をごちゃ混ぜにしてるなぁ。
青ゴキブリには難しすぎるか。

94 ：

>>93
割合からいっても、日航の方が多いなｗ
わかったら、さっさと廃業してくれ。
日本の空は、全日空だけで十分だ。

95 ：

>>94
割合にすると、それぞれどれ位なの？

96 ：

>>95
ANAが1に対して、JALは10。

97 ：

>>94 >>96
青ゴキブリ乙

98 ：

http://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr1_110047.html

99 ：

いっその事｢朝華航空｣に社名変更すればいい。

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