【FUK】福岡-千歳【CTS】

1 ：2008/05/24 〜 最終レス ：2013/05/15

JAL ２往復
ANA １往復
JALはB7とMD(Jなし)
ANAはB7かB3
格安ﾊﾟｯｸを使うと、
当然、乗り継ぎは割増(福岡発)

2 ：

2社共に羽田経由でそれなりの運賃出して運休させたいとみた

3 ：

これから赤組で飛ぶおいらが来ました。JEKの先任様冷やし中華はじめまして

4 ：

>>2
ANAは無理矢理、直行便をｷｰﾌﾟして、乗継旅割を設定させないんだと思う。

5 ：

とりあえず二つとも朝夕の２往復にしてｸﾀﾞｻｲﾏｼﾞで。

6 ：

乗ってみたい路線ではあるが高い

7 ：

>>6
超割で14000で乗れ

8 ：

千歳着いたよ JEX先任様は相変わらずヒッパタキたくなる位に派手目
この便コーラルウェイがあるのはなんで？

9 ：

次の仙台行きがキャンセルになった
オネイサン達今夜はぬっこー千歳か？

10 ：

>>8 この便コーラルウェイがあるのはなんで？
フコーカ→ナハの最終ＪＴＡ便。よくＪＥＸ機材で飛んでるよ。
ＪＴＡ便に変身するからかな･･･。

11 ：

4月に乗った時、JEXのB3予定が
※座席が変更になっております
ただのJTAのB3だったけどorz
ちなみにCTS→FUKね。

12 ：

ん？
JALは734と7J2では？？

13 ：

>>7
マジで特典か超割じゃないと乗る気がしない。
しかも、ANAは時間が変。札幌以外の端っこの方に行くのに、これ乗ったら
着くのが夕方になってしまう。

14 ：

>>13
往復3万5千8百の出張ﾊﾟｯｸがあるが、いつも満席。特典も、予約開始日で△表示。
なめてるぜ。

15 ：

どっちも糞ダイヤ過ぎ

16 ：

前はJALの片方は747だった

17 ：

仙台みたいな100万都市には2社でいっぱい飛ばしてるのに福岡少ないのなんで？

18 ：

出張時には回数修行もかねて、札幌〜東京〜福岡と乗り継いでる。
JALマイステイなら一泊で4万円台前半、それで4回も乗れるからお得。

19 ：

ANAだと回数乗っても意味ないしなぁ

20 ：

この路線、晴れているとすごく眺めが良いので
ルートマップよりも詳しい地図帳持参をおぬぬめします
通常ルートは松江-輪島-佐渡-八郎潟-大間-苫小牧

21 ：

今日乗ってきたよ。
初めてCTS-FUKの午前の便に乗った。
FUKベースだから午後のは何度も乗ったことあるけど。
今は亡き　OKA-CTSと途中から同じルートだっけ？

22 ：

ですね那覇を出たら、沖永良部−奄美大島-種子島−宮崎-岩国-松江てな感じ

23 ：

ダルビッシュ有や王監督も公式戦での移動時に利用するだろうから会えるかもな。
漏れは3年前の8月末、札阪線で、夏の甲子園連覇した学校の監督さん達と同便だった。

24 ：

>>17
新千歳？
そりゃ流動がすくないからだろう。流動は距離に強い相関があるから。

25 ：

>>23
不祥事てんこ盛りのあの学校ですか

26 ：

MDは有り得ない

27 ：

きょうの３５１２は４０分遅延。佐渡島沖合いをショートカットした。
国際線機材の７４７だった。なぜ？

28 ：

福岡-千歳-利尻と当日乗り継げるダイヤに戻せ

29 ：

>>27
北側にショートカットか…。
奇しくも25年前のKAL007便…。

30 ：

>>27
インタナ７４って言っても元リゾッチャでしょ？　たぶん引退が近い747-346　JA8186
Ｌ１ドア入ったところにリゾッチャのプレートが残されていたと思うけど
修学旅行か何かの波動でないの？　羽田-311−福岡-3511-千歳-3512-福岡-336-羽田
のパターンで飛んでる、千歳で2時間休憩出来るのでCAがお買いものにお出ましになりまつ

31 ：

去年から747入ってたし

32 ：

去年とかでなくてかなり前からちょくちょく入ってる。
813J 8189 8184 8183 8177 などなど

33 ：

34 ：

話は大型機にもどるが、
４発機の燃費などが悪いのは周知の事実のようだが、
離陸の時だけ４発全部エンジン使って、
上空では２発で飛ぶことってできるのかな。。
ならば、はじめから双発にしろといわれそうだが

35 ：

ごばくった

36 ：

千歳→福岡はどういうルート？

37 ：

おそらく搭乗者の半数以上は格安を含めたパック旅行だろうな。
（その他の地方都市と札幌の間も同じ）
もうけが少ないので、羽田か大阪か名古屋か仙台の乗り継ぎで十分じゃなかな？

38 ：

ちげぇよ、微妙に利用率高いから休止にできない。パックばかりなら儲けすくないから、那覇線同様とっくに切ってるよ

39 ：

福岡-那覇も始発や最終はスーツ姿の人が多いし、午前の福岡発は
直前だと普通運賃でもなかなか取りづらい。
福岡-千歳も意外とビジネス需要が有るけど、今じゃ日帰り不可な糞ダイヤだからな…

40 ：

【広島→長崎】今から安価で自転車旅行に行く2【山口県】
http://yutori.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1215268343/l50

41 ：

>>36
逆だが、ＮＨ７９５でＦＵＫ⇒ＣＴＳの場合、２００６年１月。
スターボードの窓側の席からの視野で確認。
着陸機を３機待って、離陸後Ｕターンして南下、
日田、九重山らしき、大分空港と国東半島、
海上に出て伊予灘、周防大島、広島市街地上空、
伯耆大山の前景が周りの山々と一緒に、しばしば海岸線すれすれ、
（多分若狭湾）海上に出て白い峰々が見える、
能登半島富来町（晴天を地元知人が確認）、雲量増加で、
多分佐渡島、内陸に入って、青森市街と陸奥湾、
後はお決まりの苫小牧上空。
今は大型機全盛だから、選んだ座席のサイドで景色が変わる。
たまにナローボディーで、左右の空席をその時々で代われると
嬉しいね。
カメラ撮影を印象付けて、事前に窓磨きや、
ＣＡに愛想するのも必要な処世術だね。

42 ：

8月の繁忙期に747運航ｷﾀｰ！！

43 ：

JAL便はその昔、レインボーって愛称付けていたの知ってるかい？
ＤＣ８で飛んでたし。

44 ：

>>43
レインボーにはＤＣ１０も飛んでいた。

45 ：

レインボーか、なんか聞いたことある
ユーカラってのもあったかな、なんだったかな、あれは
札幌行きがユーカラで、福岡行きがレインボーだったんだったかな

46 ：

秋になっても糞ダイヤ

47 ：

筑豊は黒ダイヤ

48 ：

筑豊−夕張

49 ：

たんころ？

50 ：

すごい煙吹きながら飛んでそう

51 ：

そんなの空気に悪い。

52 ：

乗客みんなで石炭くべながら飛ぶ

53 ：

一酸化炭素中毒起こしそうだな
4月からJAL便ダイヤ改正。
福岡側からだとかなりまともになる。

54 ：

55 ：

56 ：

空気悪いの？

57 ：

オキシダントです。

58 ：

特典は取りずらいの？

59 ：

キシリトールです。

60 ：

>>58
ヒント：直前

61 ：

羽田発ANA245便から福岡発ANA289便への乗り継ぎ。
MCTの20分の条件を満たしているがFUK着が5分遅れて煙草1本吸うのがやっと。
PCだと羽田発が朝食で福岡発が昼食匠だから、時間いっぱいお腹いっぱいでした。
>>45
JALユーカラは伊丹ー千歳。1号・2号・・・と番号がふってあった。

62 ：

盛り上がらないスレだな

63 ：

札幌民だが福岡に行ったら何か観光するところはあるのだろうか？
特典で福岡まで行きスペースワールドかハウステンボスにでも行こうかな？

64 ：

札幌から観光で来るなら長崎とか熊本、大分に行ってしまった方が良いと思う。

65 ：

福岡に行ってもお勧めはないんだね
26日に特典取れればいいなと思ったのに

66 ：

>>65
古代史好きなら別だけど、普通の観光地らしい所は柳川や太宰府、最近だと門司港位だから
わざわざこっちに来るなら他県をお勧めしてる。
食は充実してるから、空港利用のついでに何か食べていく程度で十分かと。
最近JALはこの路線の特典絞り過ぎな気がする。
ANAは必要マイルが多いし時間帯が悪いからJALの方が良いのだけど。

67 ：

>>64>>66
特典が取れたら長崎に行くことにします

68 ：

特典がとれました
長崎に行ってきます
ありがとうございました

69 ：

>>68
日程に余裕が有るなら片道を長崎-雲仙-島原-大牟田-空港と動くのもお勧め
島原半島は陸路より海路で大牟田へ抜けた方が速い

70 ：

福岡行きのJL3510はビジネスマンばかりだね
プライベートのおいらは浮いていたorz

71 ：

JL3515は満席だった
B767にすればいいのに

72 ：

age

73 ：

クラスJ取れないな

74 ：

おいらが乗った時も満席だったよ
人気があるんだね

75 ：

ドル箱路線

76 ：

>>75
そうなのか？

77 ：

最強路線

78 ：

この路線がJALを救う

79 ：

JALはこの路線をもっと大切にしろ

80 ：

修行路線

81 ：

fukベースの漏れは御供でハワイに行くときには2区間乗り換え可能なので
FUK-CTS-NRTとかやっていたなぁ。

82 ：

JALはこの路線に力を入れろ

83 ：

GWに乗ったら天気が良くて鳥海山、能登半島、伯耆大山がくっきり見えました。

84 ：

>>83
元旦には豊後海峡と広島市内、
男鹿半島と陸奥湾も見えた。

85 ：

FUK-CTSは年に一回修行で乗るが日本海ルートは景色がいいね。

86 ：

[NHK福岡] 公金着服 県職員　懲戒免職（2010年05月10日（月）19時31分）
http://www.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014332631.html
事務用品を購入するように装って1,200万円余りを自分の口座に振り込んで着服したとして、福岡県の43歳の男性
職員が懲戒免職になりました。
懲戒免職になったのはことし3月まで県空港計画課に所属し、県と福岡市が設置している「福岡空港調査委員会」で
会計を担当していた43歳の男性職員です。
福岡県によりますと、この職員は、平成19年5月からことし3月までのおよそ3年間に、事務用品を購入したように装
い67回にわたって調査委員会の金、合わせて1,270万円余りを、自分の預金口座に振り込んで着服していたという
ことです。
先月この職員が別の部署に異動し、後任の職員が帳簿などに不審な点があるのに気づき県が事情を聞いたところ
着服を認めたということです。
県の調査に対して職員はマンションや家具、それに日用品の購入などで借金がかさみ、平成18年ごろには借金が
払えなくなり着服してしまったと話しているということです。
福岡県はこの職員を10日付けで懲戒免職にしました。
また、当時の直属の上司などを減給や厳重注意などの処分にしました。
福岡県は今回のように県職員が事務を行うおよそ150の団体を対象に公金の扱いが適切かどうかを点検すること
にしています。

87 ：

特典でなかなか乗れないね

88 ：

年に一度は乗りたい路線

89 ：

明日乗ります。

90 ：

>>89
裏山

91 ：

>>89
どうだった？楽しかったかい？

92 ：

6日にHND-CTS−FUK−HNDとプレミアムクラスで修行して来ました。
CTS−FUKは団体さんが多くて混雑してました。
プレミアムクラスも満席でした。
CTS−FUK−HNDは同じ機材と乗務員だったのでCAさんともお話が出来ました。

93 ：

3連休が取れたら乗ってみたいな

94 ：

明後日のります。
梅雨ってずっと雨降ってるのかね？不安だ

95 ：

福岡空港で鶏卵素麺を買いたいな

96 ：

一回スカイメイト1万円で乗った。
これだけの長距離を1万で移動とか二度とできないだろうなあ

97 ：

福岡空港国内線近くに住んでいるけど、「札幌」行きと表記している事に関し理解出来ない事がある。
本当なら札幌郊外で札幌市内でもない「新千歳」と表記するのが当たり前だろ？札幌市内には新千歳とは別に丘珠があるのに。
「札幌」と紛らわしく表記している事自体がおかしいよね。「札幌」じゃなく「新千歳」と表記するのが当たり前じゃん！

98 ：

「札幌」は、「札幌都市圏」の略。
都市圏の設定は、東京大阪などにもある。

99 ：

>>97追加
那覇の場合も同じで、「沖縄」じゃなくて「那覇」に変更すべきだ。
東京も同じ。「羽田」と表記すべきだし、羽田とは別にある千葉成田なら「成田」で表記すべきだ。

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