何でグリーン車っていうの？

1 ：2010/04/08 〜 最終レス ：2013/06/10

みどりより紫のほうが高貴っぽいじゃん
なんで？

2 ：

>>1を従九品参奉に任命し、水刺間の奴婢とする！

3 ：

>>1
去れ。　

4 ：

昔の一等車は車体に緑のラインが入ってた。
その名残。以上。

5 ：

>>4
なんで昔の一等車は車体に緑のラインが入ってたの？
紫の方がいいじゃん？なんで？

6 ：

>>5
ぶどう色の車体に紫色の帯巻いても目立たないだろ

7 ：

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8 ：

>>5
光の三原色; 赤･青･緑
色の三原色; 赤･青･黄
つまり、赤･青･緑･黄の4色は最も基本的な色。
これに白･黒の｢無彩色｣2色を加え合計6色で
様々なものの表示の区別をする、これはごく自然な考え方だ。
まず、3等級制に際し、白･青･赤(1･2･3等)の色帯が選ばれた。
のちに、経費節減のため、赤帯(3等の帯)を廃止し 帯色は、白･青･無に。
敗戦後、ＧＨＱが白を接収したので 1等の帯色は薄黄(クリーム)色に変更。
その後 2等級制に移行することになり1等と2等を合併する。
その際、新しい帯色が必要であるが、残っているのは緑と黒だけ。
客車の塗色は暗い色なので黒帯は無理。
だから、残る緑が選ばれたのは、当然である。

9 ：

パープル車じゃ昭和的センスにかかるとパープリン車になっちゃうから

10 ：

そうだな。エメラルドグリーン車になれば日本の未来も明るいな。

11 ：

京阪10000系か。

12 ：

ttp://livedoor.2.blogimg.jp/michi2002/imgs/5/2/52a28e4f.jpg

13 ：

http://star.ap.teacup.com/morumoru/timg/middle_1253718099.jpg

14 ：

新幹線700系C編成のグリーン車は座席が緑色だ

15 ：

四つ葉のクローバーって誰が考えたのだろう
1950年の80系からか、いや1968年からか

16 ：

電化されていない路線には、汚れが目立たないように
ダーク・グリーン車が運用されているよ。　某国ではね。

17 ：

ふむふむ

18 ：

good

19 ：

ダーク・グリーン車
http://www.youtube.com/watch.php?v=CUh1BCojzUU
全盛期
http://www.youtube.com/watch.php?v=aaw15ievlX0

20 ：

GReeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeN Car

21 ：

age

22 ：

難しい問いですな

23 ：

ミドリの窓口でしか、買えないから？
グリーンは、発音的にも云いやすいのでは？

24 ：

特急で在来線規格4列の椅子並べてる特別車両の愛称は「グソーソ車」

25 ：

>>8
へぇ・・・
詳しいんだな

26 ：

仏教や道教の五色からきているのではないのか？
1=白 2=黒 3=赤 4=青 5=黄　４方向＋中心で５
白虎・玄武・朱雀・青龍・麒麟
緑と紫を入れて白を３回重複させ　８方向＋中心で９のもある

27 ：

冠位十二階は
紫 - 青 - 赤 - 黄 - 白 - 黒
緑は無かったんだな。

28 ：

>>14
211系の平屋グリーン車もそうだね。

29 ：

個人的には、在来特急グリーンの料金を、
2列＋1列の3列グリーンを『Aグリーン料金』に、
2列＋2列の4列グリーンを『Bグリーン料金』にしてめらいたい。
同じ料金なのに、特に白鳥とスーパー白鳥のグリーンの格差が酷すぎる・・・。

30 ：

×〜めらいたい
○〜もらいたい

31 ：

なんでアテンダントさんのシャツは緑じゃないの？

32 ：

33 ：

クロ157はクイ157にすべきだったな

34 ：

E655-1はサイE655-1にすべきだったな

35 ：

ううううううううううううううううううううううううううううううううううう
ううううううううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううう
うううううううううううううううううううううううううううううううううう

36 ：

あうはbaka

37 ：

うぜぇんだよ
　　　 　 Λ_Λ まさおかし…
`∧_∧ ＼(ﾟ∀ﾟ;)
( ･∀･) ⊂ ⊂＿)＿＿
(ノ ／~)-=≡／
｜ ＿／-=≡|￣￣￣￣
(＿)彡 -=≡|愛媛みか
　　 ﾎﾞｺｯ

38 ：

レッド車でど？

39 ：

賛成

40 ：

航空業界では、原則として、ファーストが赤、ビジネスが青、エコノミーが緑。

41 ：

特二等が赤モケット　三等が緑モケット　戦前はそれだったのか　なるほど

42 ：

ロザ・ハザにちなんで
ロザカー・ロザチケットでよくね？
ローズみたいで高級感あると思う

43 ：

>>40
鉄道業界でも、欧州ではグリーンといえば下級だけどな。

44 ：

阪急 緑のアンゴラ風モケット
どうよ？

45 ：

なんじゃそら

46 ：

古きよき時代のAVで、グリーン車の売り子さんが
あーんなことになってしまうという内容を実際の営業車で
撮影した作品がある。
タイトル「グリーン姉さん」で画像検索するよろし。

47 ：

ブラック車とかブラック会社みたいで嫌だろ

48 ：

2 名前：有馬 ◆13wx.ARIMA [有馬] 投稿日：2010/04/08(木) 23:47:07 ID:15cGBCdk0
>>1を従九品参奉に任命し、水刺間の奴婢とする！
↑これって根本的におかしいんだけど…
従九品＝参奉の対応関係はいいとして、奴婢は官職を剥奪された身分だろ？

49 ：

>>38
そこだけ三倍速くなっちゃうから駄目。

50 ：

どうでもいい話し

51 ：

名古屋市バスの旧塗装かと思った

52 ：

えだ豆列車

53 ：

グリーングリーンってアニメあったよねえ
テレビ放送なのにアホエロいの

54 ：

春日井の？

55 ：

ほえ？

56 ：

それ、グリーン豆

57 ：

グリーン車ばかりに乗っている人を、グリーンマンという。

58 ：

ラーメン丼ヒーローかｗ

59 ：

おはようこどもショー

60 ：

JR宇都宮線（東北線）スレッド Part54
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291390141/439
439 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/01/10(月) 11:50:55 ID:Fzq/MiyV0
http://momi6.momi3.net/td/src/1293532411789.jpg
447 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/01/11(火) 00:25:46 ID:P05xKFDJ0
>>439
グリーフ車だのグリシ車だのが気になってよく読んでなかったが、これって延々とある割に
・グリーン車の連結に反対です。
・最近ではグリーン車の利用客が減ってきている。（←根拠なし）
・また、グリーン車は贅沢である。（←だからどうした）
という内容だけしか書いてなかったたんだね。
てっきり、「グリーン車を増やすと普通車が混んで困る」という内容くらい入ってるものかと思ったが
俺の考えが甘かったな。

61 ：

fdt

62 ：

green2

63 ：

グー凜

64 ：

昔、1等席の切符が緑色だったという説だったらしい。

65 ：

グランクラス哀れ

66 ：

何でグリーン車に乗る金がない連中がグリーン車の話ししてるの？

67 ：

>>2
ネトウヨ激怒スレチ

68 ：

>>1 くつろぎたいからね 去れ

69 ：

グリーン車なんて誰でも乗れる。
たかがプラス１万程度だろ？
誰でも乗れないのがファーストクラス。

70 ：

日本人なら金さえ払えば誰でも乗れる。
金さえ払えば、だけど。

71 ：

余裕っす

72 ：

緑だから

73 ：

74 ：

語呂がいいから

75 ：

もともとはきれいな客層を表す「クリーン車」だったが
料金値下げによる客層の悪化で「グリーン車」と濁るようになった

76 ：

うまい！
ヤマダく〜ん
座布団あげて。

77 ：

R

78 ：

てす

79 ：

ｸﾞﾘﾝｸﾞﾘﾝ

80 ：

>>46
グロ厨R！

81 ：

>>66
毎日乗ってるけど

82 ：

青木雄二が何かの本に書いていたと思うのだが、階級差別を隠すための用語らしいな。

つまり、一等車と名付けてしまうと、貧乏人がひがむわけだ。
まあ、ＪＲ東の普通車グリーン車は千円しないから、タクシーよりも遥かに安上がり。
貧乏人もしょっちゅう乗るわけにはいかないが、乗れないわけでもない。

83 ：

なぜ、「グリーン」になったのかはわかるけど、
その象徴として、「四葉のクローバー」がなぜ採用されたのか知りたい。

84 ：

>>46
グロ厨R！

85 ：

グリーン車は、2等車はだから。普通車は、3等車です。
イロハの順になっている。
グランクラスは、1等車？

86 ：

１等、２等に戻せばいいのに

87 ：

山手線

88 ：

>>86
すると1等は短距離客ばかりになるが、それでもよろしいかな？

89 ：

http://www.youtube.com/watch?v=Wnn0gKoc8jI

90 ：

グリーン車は混雑に拍車をかけるぼったくりルールとやら。
国鉄時代はグリーン車が少なかったし、普通車のクロスシートが多かった。
日本の終戦直後のインフレ
　昭和２０年８月の敗戦以降、食料不足や外地からの多数の引上げ者流入等により小売物価は４ヵ月後には２倍に、６ヶ月には約３倍となった。
　敗戦６ヶ月後の ２１年２月に突如、新円切替と預金封鎖及び資産没収のための財産調査が行われ、
旧円は約３週間にうちに新円に交換しないと無価値になってしまうことや交換した新円は預金する事が
"義務づけられた"。
ルールやらマナーやらは守らせる側に都合よく作られているにすぎない。
必要以上に声高に叫ばれ実態を無視したルールやマナーは
鵜呑みにせず疑ってかかったほうがよい。
ルールを守らせる側が暴走したら戦中戦後の混乱期のようになる。
命も財産も奪えるからなルールとやらは。
現在の日本人は従順すぎて利用されなければ良いが。
すでに鉄は自ら事故を起こしてもいないのに
事故常習犯によって濡れ衣を着せられている。

91 ：

突然何を言い出すんだと思ったが701のアンチスレに似たような事書いてたから
ただの乞食か。

92 ：

93 ：

湘南色に緑の帯が入っていた

94 ：

海外でグリーン車とは言わない。とまどうだろうね外国からの旅行者は。

95 ：

　ばらすぞ！http://www.youtube.com/watch?v=o3hhxRDiV5A

96 ：

スレチ

97 ：

いいんだよ。
ボンビーは一生グリーン車なんて
知らなくて。

98 ：

グリーン車よく乗るが在来線で使うならば言うほど高くない・・・　特急列車より安く済む区間もあるしね

99 ：

せやな

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