Part02 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1315879439/
国鉄監修「鉄道技術発達史」、原書房の図面、機会学会「機関車の構造と理論」、
業務研究報告、機構学等々を踏まえた議論を。
過去の技術評論については以下のような方針を参考に。
その時点で満鉄・一部機関区等で実施済みか？
メーカー・設計者の交流会である車両研究会で議題・話題に上っているか？
鉄道省・満鉄の試験で可能かつ経済的であることが判明してるか？
当時の機会学会監修の本に書かれてる設計理論に沿っているか？
※グランプリ出版：蒸気機関車メカニズム図鑑が再販されているので入手をおススメ。
http://www.amazon.co.jp/dp/4876873178/
※「蒸気機関車 技術」で検索してあちこち読むのも推奨。
参考文献とか。
1号機関車からC63まで―細密イラストで綴る日本の蒸気機関車史 (NEKO MOOK 1197)
http://www.amazon.co.jp/dp/4777006972/
･･･簡単にスラッと全容を見るのには向いている、かもしれない。
海外古書店を漁るべし、題名の通り。英国Modern Steam Locomotiveを知ろう。
機関車の構造と理論 （版により上中下または上下？）機関車工学会著
「日本の古書店」で漁るか都道府県立図書館、工学部のある大学の図書館を当たるべし。
日本の機関車設計を知るには最高？
鉄道技術発達史 国鉄監修、クレス出版
都道府県立図書館、工学部のある大学の図書館でコピーすることをおススメ。
鉄道省・国鉄内部でどんなことをやっていたかが分かる。蒸機は第七巻？
蒸気ボイラ 共立出版、横堀進（元国鉄技師）など
「日本の古書店」か大学図書館で。石炭全盛期の香りを残しつつボイラについて書かれている。
ボイラと燃焼について概観を得るには良い。
蒸気機関 山田嘉久 岩波全書（初版 昭和10年）
「日本の古書店」か県立図書館、大学図書館で。
蒸気機関車が生み出されていたころの蒸気機関の設計理論を理解するのには最高なはず。
"How steam locomotives really work"
ttp://www.amazon.co.jp/Steam-Locomotives-Really-Popular-Science/dp/0198607822
手元にあるぶんについては気になったネタについて質問されても答えられます。たぶん。
で、自作自演はいいから自作動力はよ
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その42
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357126064/4+146
4 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2013/01/02(水) 20:31:09.18 ID:aL+8uHOD
【特記事項】
・KC57 ◆KC57/nPS5E
・Ｄ員 ◆ze124km/Mc
は当ｽﾚでは特定荒らし指定されています｡
荒らしに構うのも荒らしです｡上記の者へのレスも全て無効です｡
146 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2013/01/10(木) 22:30:45.93 ID:U70jNtDd
>>144
デブ言うなよ、あっちのほうの入門セットの蒸機としてはけっこう定番だったりするんだから。
【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【馬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/
189 名前:最低人類０号 [sage] :2013/01/12(土) 00:11:22.92 ID:Ge/krR9l0
何だ、負けかw
※【上記に反応して続く↓】
※ワカヤマンとやらと対立しているのはKC57=D員=WiMAX自演名無しというのはご存知ですよね？
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その42
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357126064/160-163
160 名前:名無しさん＠線路いっぱい :2013/01/12(土) 00:11:35.50 ID:+jtmeYXR
ねぇねぇ、ネットワークスペシャリストの合格証書
送られてこなかったみたいだけど今どんな気持ち？
試験前から2chで相当な時間費やしてたのに？
以下略…
ﾊﾗﾍｯﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ ちょっとー自作動力はやくしてくれる？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| |
| 塩竈寿司 .|／
N蒸機スレをお前が荒らして怨みを買い、その報復から逃れる為に酉を外してるね。
荒らした事を謝罪するなら許してやるが、逃げ続けるならば追い込む。
少しお前を弄ってみたが、大した事ないねお前。
罪を詫びる人間には寛容でありたいが、小賢しい人間は遊びながら狩る。
,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
(⌒)､ .人 λ＼､ .＿＿___
＼. ＼ 、 ヽ.／ ー ー＼
|＼ ＼ ヽ.／ （ ●） （ ●）
| ＼ ＼ ／ （__人__） ＼ はいはい、どーもすみませんでした
|. ＼ | ｀ ⌒´ |
. |. |.＼_ノ＼ /
. |. | | ＼＿＿＿＿＿_／
. | ) .| ￣￣
. | | .|
| |.| .|
. | | .| .|
／ / / ヽ,
(＿_ノ ヽ、__つ
土下座してくれる？
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その42
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357126064/216
216 名前:Ｄ員 ◆ze124km/Mc [sage] :2013/01/14(月) 13:11:27.40 ID:GYtCHu0K
下等共 俺様を呼んだか？
あいかわらずアホくさいこと言ってやがるナ
Ｃ６０とＣ６１が何が違うとかｗ
見分けが付かないのは素人 遠目で判別できるかどうかは視力の問題 それだけナ
縮尺がどうとかｗ 視覚のトリックだと教えてやっただろがｗ
実車は大きい 巨大な物を見たとき Ｃ６２もＣ１１もデカイという認識
縮尺すると大きさの違いが見えてくる 双方大きいのに片方だけが異様に小さい
そこに人間は疑問を感じる 正確な数値を知りたくなる 小さくて正解なんだと気づく
小さい事が正しいと頭に言い聞かせる自覚する
しかし人間の目で見た実車は大きい 人間の見た目と同じ事がバランスの良さ
正確な縮尺が良いとは限らない
鉄道総合板自治スレ＆雑談スレのようなもの 5号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1335197017/567
567 名前:Ｄ員 ◆ze124km/Mc [sage] :2013/01/14(月) 14:12:33.69 ID:RlB5HVjE0
次に乗っ取る板があるとすれば鉄道模型板だろうナ
昔し昔し分割論が出た時に模型板でやってそこから分離しろ と言った
しかし馬鹿共は鉄道板からそのまま分離させてしまったんだよ
鉄道板の付属板として見られる事を想定できていなかったようだｗ
所詮名無し共 下等共
そういうわけなので、俺様がそっちに乗り込む事は躊躇しないぞ
隙を見せれば確実に俺様が乗っ取る まずは蒸気スレが手始めだナ
馬力はどこでもなんだかんだ率先して手を動かす人だからなぁ。
色々言われてるけど今頃夢中でポーター作ってるだろうな。
732 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2012/11/09(金) 23:22:17.14 ID:6Na76MJN
ガス鏝のガス無くなったし1.4タップ見当たんないから今日はおしまいさ(*´∀｀)
https://twitter.com/777now/status/266900472814776320/photo/1
>>726
というより、C62東海道型のとき、空気作用管が手すりの上か下かで「こんなの
東海道型じゃない！」って言ってた人居たでしょ、そういうのあるからでないかね？
Tomixの伝説の和田さんかよって感じもしなくもないが、蒸機の場合はけっこう
ランダムなとこあるから苦しいのかもしんない。
C11やD51は製造時の姿がほぼ同一なのが大量に居るからまだマシだろうけど、
C62はスワローエンゼルの功罪という感じがする。
【東京～札幌】北海道新幹線196【4時間以内?】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1357118137/615+619
615 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/01/15(火) 21:58:06.66 ID:dnQQtddl0
>>614
おゃあ(笑)
名無しのKC57=D員君じゃあないか(笑)
悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるよwww
一言、言わずにいられなくてノコノコ出てきたんだ(笑)
それより早く認めろよ(笑)
①KC57=D員です
②自作動力は作っていません
③WiMAXでの名無し自演が大好きです
と。
悔しくて悔しくて仕方ないのが感情剥き出しになって表れているけど、早く認めて楽になろうよ(笑)
619 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/01/15(火) 22:42:00.80 ID:eijK8qWZ0
>>615
(^Д^)ｷﾞｬﾊ!
あーあ、>>615のDQN貧乏男が図星で泣きながらレスしてるよ(^^;ﾜﾗ
あまりも悔しすぎてその程度（>>615の内容）しか言い返せないんだね。
オマエ自殺したほうがいいよマジで(^^;ﾜﾗ
何が言いたいのか自分でもよく分からなくなってるんだね♪
掲示板の会話しかできないかわいそうな人間なんだね(^^;ﾜﾗ
とにかくおまえのような人間以下の犬畜生は今すぐ死んでこい(^^;ﾜﾗ
人様の目に触れないようにひっそりと樹海でも行って来いよ♪
間違っても蛆虫の分際で中央線に飛び込もうなんて考えるなよ♪
だから会話する時キーボード持とうとするなって言ってるだろ(^^;ﾜﾗ
わかった？
わかった？
わかった？
わかったらさっさと行って来い色白デブ♪
これが奥中山じゃないから凄い。
お～い、早く動力を上げろよ(笑)
それとも舌先三寸かね？
自作動力は嘘かね？
おゃあ(笑)
名無しのKC57=D員君じゃあないか(笑)
悔しくて悔しくて仕方ないのはよく分かるよwww
一言、言わずにいられなくてノコノコ出てきたんだ(笑)
それより早く認めろよ(笑)
①KC57=D員です
②自作動力は作っていません
③WiMAXでの名無し自演が大好きです
と。
悔しくて悔しくて仕方ないのが感情剥き出しになって表れているけど、早く認めて楽になろうよ(笑)
言葉を盗用してやがる(笑)
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その42
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357126064/318
318 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2013/01/18(金) 19:14:41.21 ID:D7ZX6vfQ
>>297
昔のTMSだと、そういう方法でなく、ボイラ内でモーターでクランク回して主連棒と同じ長さのロッドを回し、
その先っちょをリンクでクロスヘッドと結んで動輪を駆動する方式で足回りのシルエットをスッキリさせた
16番蒸機があったよ。でもNだと加工精度が厳しくなりすぎる気がするなあ。
住人総スルーなのに、構って欲しくて必死の滓。
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その42
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357126064/343-344
343 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2013/01/20(日) 14:58:57.10 ID:65Yzsom+
>>338
陸蒸気から光までで書き間違われてる点だが、シリンダ前側でランボードがデッキに下りるラインは
C59・60が段つき45度に対し、C61は60度のストレートになってるから、そこ見ればいいんでないかな。
これはD52、C61から変わった点だけど・・・
あとはキャブ前端の位置を見ればC59のほうが全長に対し大幅に前寄りになってるからシルエットでも
区別は付くと思うが、いかんせん模型となると機炭間距離がいじられてしまうから、ことNとなると
シルエットでの区別はちょっと難しいかも。
続き
344 名前:名無しさん＠線路いっぱい [sage] :2013/01/20(日) 15:06:44.43 ID:aTdrC0h/
おらおら、罵力様のお越しだ！
奉れよ、下等ども
鉄道総合板自治スレ＆雑談スレのようなもの 5号
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1335197017/698
698 名前:Ｄ員 ◆ze124km/Mc [sage] :2013/01/24(木) 11:39:41.08 ID:QnlOMVIC0
馬鹿？
偶然もへったくれもオマエ以外は全部俺だぞ
分かってないのもオマエ一人だよ
極稀にたまたま来る奴も居るけどナ
蒸気スレなのに石炭ではなくガソリンとな
そう、すぐに火が付くコテがいる
外見からはラジアルタービンのように思われますが、内部まで見える資料が無いもので悩んでいます。
グランプリ出版から発売されている
「蒸気機関車メカニズム図鑑」に分解図入りで詳しく載ってますよ。
失敗で大敗w
ありがとうございます。さっそく注文しました。
いいなこれ。
お、負け犬逃亡ペテン野郎がいたよ(笑)
早くワールド工芸の作品を上げろよ。
まだ、学校・教育関連に未練たらたたらの馬糞。
てか、馬糞の歳で教育関連に復帰したけりゃ左巻きのケツの穴を舐める覚悟でネトウヨもドン引きの右巻き思想を改めないと無理ｗ
知識はあるが、知恵が無い。発想も無い。
小中・高など、常識の範囲内の知識を教育している教員など、特にこの傾向が強い。
そんな教員達を相手にして、本に記載されている知識を披露するだけで論破したと勘違いする哀れな貧乏中年は、世渡り術など望むべくも無いな。
気位ばかり高く、安い矜恃を守る為に自演を多用する卑屈な男は、生涯独身でアルバイトがお似合いだ(笑)
反論出来ないのかなぁ、事実だから(笑)
興味深く拝見していたのに残念です。
誰か適当なネタを振ってもらえれば。
KC57って負け犬なの？
卑屈だなぁ、KC57は(笑)
デーワ～、技術低レベル者でも良けりゃ、
蒸気の過熱温度はどうやって決めるのでしょうか?
シュミット達は飽和温度+100℃以上なら採算に合う、と言ってますが、上限は不明です。
気筒に到達した時点で99%気体であるなら、それ以上の過熱は無駄なんでしょうか?
気筒に到達した時点で単に気体であるだけでなく、激しく高温であれば、
何て言うか蒸気がそれだけ、軽く運動性に富むというからか、それだけ有利な気もします。
で、結局は飽和蒸気製造器と過熱製造器の場所の取り合いで決めるのでしょうか?
1910年～1925年くらいの時、米国8同軸マレーで、蒸気溜めの蒸気を直接火室内を通過させて、
後部高圧気筒に供給する試験機があったのですが、
今その図を紛失中。それを書いた記事には温度の報告は無かったのですが、
相当な高温と思います。
シリンダオイルが炭化しないギリギリまで
ありがとうございます。
という事は自動車のエンジンと同じ程度ですね。
あとは飽和蒸気発生器との場所の割り振りで、と。
一人芝居だろうが、数人芝居だろうが、肝心な事は
「蒸気機関車の技術を語ってみる」の題目にどれだけ寄与する内容があるか、だ。
君は蒸気機関車の何書きたいの?
私は馬力の内部被曝について書きたい
宮城の老害のRーはおなか一杯。
バカ発かブログで思う存分語ってください。
馬鹿山コピペの４連投はいい加減飽きましたｗ
シリンダライナを液体窒素で収縮させてから嵌め入れているみたい
かつてもそうだったのかな？それとも単に圧入？
何がいいですかね、皆さん？
リニア中央新幹線を予測するスレ60
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359526373/
337 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2013/02/22(金) 18:37:15.45 ID:GuulZ7Om0
>>331
磁力は単極磁石において距離の二乗に反比例だぞ。
>>332
速度は500km/hを超過することは無い。
342 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/02/22(金) 23:20:46.18 ID:Xbu316M60
>>337
速度が500km/hを超過したら、責任を取ってくれるよね？
口先野郎のKC57。
ライナを入れないか、シリンダ鋳物側を加熱して焼きバメだよ。
リニアスレの計算が正しいという客観的根拠を明示して、説明してくれますか？
KC57さん
やっぱり嘘ですか？
KC57さん(笑)
>>78
スレチじゃボケ
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
/ / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM
| | ＿__ //￣ヽヽ //￣ヽヽ （（￣）） | | //￣_>>
＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
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＞76 ：名無しでGO!：2013/02/23(土) 15:33:35.64 ID:CTsV4/Xz0
↑ｗｗｗｗｗ
言いたい事はコテ付けて、はっきり言えや自作自演野郎(笑)
コテを擁護する名無しを見たことがありますか？
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359526373/478-481
478 名前:KC57 ◆KC57/nPS5E [sage] :2013/03/01(金) 00:46:56.98 ID:6qpExoWS0
>>471
> トンネルってさ、地下の固い土に押さえつけられているわけだよね、
固い土なんてものはこの世に存在しないよ(´･ω･｀)
479 名前:名無し野電車区 [sage] :2013/03/01(金) 01:11:17.59 ID:zbqo2arK0
>>478
では、土の定義をどうぞ。
480 名前:名無し野電車区 :2013/03/01(金) 01:17:24.80 ID:9XzX50IX0
>>478
そうそう、客観的な定義で。
「土」「固い土」それぞれにね。
481 名前:名無し野電車区 [sage]:2013/03/01(金)01:55:33.00 ID:cBJ4+HHn0
>>471が固い土の定義を示してくれるだろうから、それを前提にして議論したほうがいい気がするな。
名無しでね(笑)
／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣
／ | ＜ >>85 ニート君。身バレおめでとう(笑) p2240-adsao03yokonib2-acca.kanagawa.ocn.ne.jp
| ⌒ ⌒ ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿
| (･) (･) |||||||
| ⊂⌒◯-----∂)＿＿＿ ＿＿＿
| ||||||||＿ ／ ﾞY" ＼
＼ヽ＿／ ＼／ ＼
/￣￣￣￣） ＊ （￣￣￣￣）
| ─＜ |＼ ＞─ (
| ） / (|ミ;＼ （ ）
ヽ ￣￣） /（___人|,iﾐ'=;＼ （ ￣￣ ）
/"￣￣￣￣ ／ 《v厂ﾘiy＼ ￣￣￣￣＼
/ ／ ミ／ .-─ .ﾞ》z､ ＼
/ ／ 〔」″ノ‐ ､u ¨＼ ）
| | ｛. .,,,, .′ .´′ .¨＼|
| / ﾞ|, | ﾉ ｰ''''''''''' .ｰミz
| | ﾐ. .,､ ._,,,､､r ,,,,_____ ﾞ┐
＿／" | .ﾐ. .／′ ´′ ￣⌒'h..￥
（＿＿＿＿＿＿) ｛. ｝ ._,,,､ ,ノ冖''^¨ ″〕
｜｜ ／ ＼ | ┌────────────────
｜｜ ／ ─ ─＼ | ｜氏名：カナガワマン
｜｜／ （●） （●） ＼ ｜ ├────────────────
｜｜| （__人__） |. | ｜年齢：40代
｜｜＼ ｀ ⌒´ ,／. | ├────────────────
｜｜...イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ- ､ | ｜現住所：神奈川県 p****-adsao0*yokonib2-acca.kanagawa.ocn.ne.jp
｜｜ | '; ＼_____ ノ.|ヽ i....｜ ├────────────────
｜｜ | ＼/ﾞ（__)＼,| i | | ｜自己ＰＲ：粘着好き。気が弱い。KC57に負けているのが悔しい。
｜└──────────┘ └────────────────
｜ ┌───┬─┬──────────────────────
｜ ｜ 年 ｜月｜ 学歴・職歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ ｜ ｜ 学 歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜昭和xx.｜xx｜粘着中学（無視されたため） 中退
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ ｜ ｜ 職 歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜昭和xx.｜xx｜自営（自宅警備保障）
【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【馬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/
372 名前:最低人類０号 [sage] :2013/03/13(水) 18:44:31.22 ID:isUB5J5V0
>>371
①悔しくて悔しくて
②客観的根拠
③口先野郎
④自演
いつもこの程度しか言い返せない（笑）
これが客観的根拠（笑）
もっと違う言葉を使ってみなよ、「都民」くん。
名無しでしか書けないのかなぁ(笑)
373 名前:最低人類０号 [sage] :2013/03/13(水) 18:46:02.22 ID:isUB5J5V0
×これが客観的根拠（笑）
〇これがオマエ>>371が真の負け犬って客観的根拠（笑）
【馬】KC57 ◆KC57/nPS5Eのスレ【馬】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/
376 名前:最低人類０号 [sage] :2013/03/13(水) 19:20:26.26 ID:isUB5J5V0
>>374
あらら、そうレスする自体、君が「客観的」の意味をわかってないようで（笑）
あと、残念だけど、俺KC57じゃないから（笑）
俺がKC57ってことを客観的な根拠ではなく、決定的な証拠を突きつけて証明してみて、足立民の「都民」クン(笑)
証明できなかったら、おまえの負け、俺の勝ちw
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1322196840/
↑↑↑↑↑
KC57のアンチにケンカを売る名無し。
名無しは「KC57ではない」と言う。
第三者がKC57の為にケンカをするのでしょうか(笑)
ますます基地害ぶりに磨きが掛かってきましたよ(笑)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1308015922/
885 名前:最低人類０号 :2012/07/21(土) 23:51:42.45 ID:d8lk8ZYq0
北海道新幹線スレで奴が住民から完全無視されているのにはワロタ
886 名前:最低人類０号 [sage] :2012/07/22(日) 02:14:01.80 ID:wcnWzugB0
どのスレに行っても、結局はそうなる。
何でそうなるのか、気付いていないから致命的。
887 名前:最低人類０号 [sage] :2012/07/22(日) 03:27:14.01 ID:f3Z+e1Vn0
そりゃ無視するよ。
仮に今は賛同できる意見を書いてたとしても、こんなやつと関わってたらいずれ争いになるのは分かりきってる。
北海道新幹線はヨイト負け路線？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1357757867/
リニア中央新幹線を予測するスレ60
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1359526373/
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