メーデー！航空機事故の真実と真相

1 ：2013/01/15 〜 最終レス ：2013/06/13

ナショナルジオグラフィックチャンネルで放送されているメーデーのスレです
2013年1月現在シーズン9まで放映
関連スレ
◆ ナショナルジオグラフィックチャンネル 13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/skyp/1357834715/

2 ：

アホが立てたか

3 ：

>>1の惨劇は何故起こったのか？

4 ：

とりあえず>>1乙

5 ：

>>1乙したい

6 ：

メーデーと衝撃の瞬間ってかぶるんだよ
しかもメーデーが番外編でクラッシュ！とかやったら完全に衝撃の瞬間じゃねえか

7 ：

ナショジオチャンネルでなく、もういっそメーデーチャンネルでいいわ

8 ：

もっとメーデーしたい

9 ：

このスレは関係者の書き込みによる真実のスレである。

10 ：

誰かリークしてください

11 ：

７８７の暴露だとタイムリーだよね

12 ：

Wikipediaのページが番組情報まとまってて良い感じ。
それぞれの事故の詳細ページにもリンクしてる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%BC!:%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%E4%BA%8B%E6%95%85%E3%81%AE%E7%9C%9F%E5%AE%9F%E3%81%A8%E7%9C%9F%E7%9B%B8

13 ：

あー！これ見ながらシリーズ録画が全部されてるかチェックしてたよ！
USエアウェイズ1549便不時着水事故（ハドソン川の奇跡）の回が日本では
シーズン8→シーズン9になっていて混乱したっけ

14 ：

中華航空の↓は是非映像化して頂きたいものだ。片桐機長の逆噴射は無理だろうから。
617 名前：てってーてき名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/28(日) 11:36:39.67 ID:???
ボーイングなら一定上操縦桿の操作をするとオートパイロットが切れるんだよな
エアバスはそうじゃなかった
コパイが誤って着陸復行モードにしてしまう
パイロット「着陸するので機首下げ」
オートパイロット「着陸復行スイッチが入ってるので機首上げ」
パイロット「思ったより降下しないな」
オートパイロット「機首上げだっていってんだろ」
パイロット「なんかうまくいかない。着陸やり直すか(操縦桿を水平位置に)」
オートパイロット「機首上げ機首上げ機首上げ機首上げ機首上げ」
これでとんでもない機首上げになって失速し墜落

15 ：

なんで逆噴射は無理なの？
エジプト航空みたいなのものじゃないの

16 ：

　

17 ：

ナショジオは、ヒストリーとディカバに有望番組の放送権を捕られネタがないから
ひたすらコレばっか放送しているとしか思えない。
・・・・マア宇宙や野生動物、城、国内製作のクソ番組よりはマシだけど・・・。

18 ：

ナショジオからメーデー取ったら、加入者は1/3以下になると予想

19 ：

シーザーの番組も好評なんでわ・・・

20 ：

屋根がぶっ飛んだアロハ航空のＣＢさんは見つかった？

21 ：

それは禁句

22 ：

『７８７に潜む危険』

23 ：

日航機事故の回、生存者のシーンで、落合さん、川上さんと子供と若い母親と
あるけど、全然若く見えないオバサンなんですけど。

24 ：

ケーブルだから悪天候でも滅多に映像は乱れないな
でもナショジオだけSDなのはさびしい

25 ：

うちはケーブルでHD。でもディスカバリーがSD・・・
片桐機長のは、病気が病気だけに今更取り上げづらいんじゃないかなあ。

26 ：

片桐ちゃんはまだご存命なの？
どっか病院に幽閉されてる？

27 ：

まだご存命、普通に日常生活を送っているよ

28 ：

パン南無のロッカビー事故のおはなし、いい加減あきた。

29 ：

>>27
ソースないだろ・・・

30 ：

ネットで検索すれば簡単に出てくるよ ＞ソース

31 ：

そうすか

32 ：

本スレと違ってこっちはネタスレと化しているなｗ

33 ：

片桐機長の現在
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1248341342

34 ：

>>33
そこのソース元とされる記事がこれだけど↓
http://cnxss.seesaa.net/article/140688715.html
このページに書いてあることもホントと嘘がゴチャ混ぜだな。
副操縦士の発言も微妙に違っている。全部鵜呑みにしないほうがいい。

35 ：

同じ頃、ホテルニュージャパン火災があったが、数年前だったか競売に
かけられた時、窓から女の顔が見えた。
レポーターの背後に映ったが、あれは明らかに人間じゃなかったよ。
第一中に人が入るわけないし。

36 ：

ここの平均年齢って40代？

37 ：

同じ頃どころか前日じゃなかったか

38 ：

2月の海ってキツかっただろうな・・・しかも水深浅くてヘドロもろかぶり。

39 ：

ニュージャパン火災の翌日に逆噴射墜落事件であってる
ホテルニュージャパン火災
1982年2月8日の午前3時24分に発生
日本航空350便墜落事故
1982年2月9日の午前8時44分に発生
当時、小学生だった自分はニュージャパンの火災のほうが記憶に残っており
逆噴射事件のほうは近年になって知った

40 ：

回転

41 ：

>>39
自分もそうだ。ニュージャパンのことは覚えてるけど
逆噴射は全くと言っていいほど記憶にない。
ちゃんと概要を知ったのはネットするようになってからかな。
もっと遥か昔の事件のようなイメージを持ってた。
ちなみに雫石の頃はまだ生まれてない。
御巣鷹山の方は、ちょうど田舎（母の実家）へ帰省→東京の自宅へ帰宅した日のことで、
自宅近くの祖父母宅に寄って（帰ったら寄るのが恒例だった）、
テレビで飛行機が行方不明って騒いでいたのを鮮明に覚えている。
画面では飛行機のルート図みたいのが映し出されていたような気がする。

42 ：

もくせい号の事故もメーデーでやってくれよ

43 ：

墜落マニアの方々にお聞きしますが、全く原因不明と最終報告された有名な墜落事故て有りますか？

44 ：

メーデーでは、確かまだコンコルド墜落事故の制作はしていないよね。
あの墜落事故で事実上、コンコンルド機のトドメを指した重要な事故だったのに。
何か政治的な問題でもあるんだろうか？

45 ：

コンコルドは一度は乗りたかったなあ・・・

46 ：

>>44
スペースシャトルの2大事故も

47 ：

そっちは衝撃の瞬間でやってたような
しかもスペースシャトルは航空機事故ではないような

48 ：

今日乗った全日空の飛行機はぴかちゅうの絵が描いてあった。
もしこんなのが墜落したら笑えるだろうな。

49 ：

>>48
墜落現場にあるバラバラのピカチュウの機体を想像したら笑えてきた

50 ：

そしてもし、再現映像なら版権の問題で、別の動物の絵に変わってるんだろうな。
それはそうと、この前の回、成田での爆発事件の時の「立ち入り禁止」の黄色いテープ、
兵庫県警って書いてあったな。ｗ　しかも反対に貼ってあった。
成田なら千葉県警が捜査するだろうに…。
やっぱそこらへんは結構、いい加減なんだな。

51 ：

>>50
自分も同じこと思ったｗ

52 ：

>>50
これな
http://www.uproda.net/down/uproda527797.jpg
なんで兵庫のテープはあったんだか

53 ：

'`,､('∀`) '`,､
さすが海外クオリティ

54 ：

>>52
日本がバカにされた瞬間

55 ：

なぜそのテープを持っていたのかが不思議
海外での撮影用に兵庫県警が売ってるのか？

56 ：

メーデーと関係ないけど、29日羽田に行ったら日の丸の入った飛行機が２機あった。
あれはアルジェ帰りの飛行機？

57 ：

メーデーってなにげに制作費かけてるよね。
衝突の瞬間のバラバラになる機体とか、コックピットの迫真の演技とか。。。。。
リアルでイイ！！
毎日録画したやつを見ていると、20分くらいしてから、「あれ、これ前に見たことがあるぞ・・・」となるのはよくある。

58 ：

事故の原因となった管制官ってその後どうなったんだろう

59 ：

ショックで退職したり殺された人もいたね、そういえば＞管制官

60 ：

管制官なんぞR

61 ：

事故の直接の原因となった管制官は事故後にその職を辞していたが、2004年2月24日に自宅前で刺殺された。被疑者として、ロシア連邦バシコルトスタン共和国出身のロシア人男性が逮捕された。その後の取調べから、
刺殺した理由として管制官に事故で死んだ自分の家族の写真を見せたがその管制官は謝罪せず目の前で
写真を捨てた為だった。死んだ家族の彼はこの事故で妻子3名を一度に亡くした遺族で、
2年間の殆どの時間を彼の家族の墓の前で過ごしていたという。そのため、心神耗弱が認められ、
スイスの法廷は2005年10月26日に懲役8年を宣告し、スイスの刑務所で服役していたが、
2007年に刑期を短縮され釈放され帰国した。

62 ：

空中衝突の回の管制官役の俳優が悪役に見えてきた。。。。。ｗ

63 ：

Rピーター

64 ：

SKYGUIDE社は６００万円／一人の補償を提示した。
遺族を馬鹿にしている。

65 ：

この事故は本当に後味が悪い。

66 ：

悪い管制官はR！

67 ：

JAL123便の機長って、隔壁破壊が起こってからしばらく、酸素マスクもせずまともな操縦もしなかったんだね。。。。
「おれにこんなことが起こるわけ無い！」とか現実逃避してたのかね。
馬鹿なJAL体質だったのかな。。。

68 ：

どーんといこうや！！

69 ：

羽田空港に地面があるとこあったっけ？

70 ：

御巣鷹の斜面で散らばった乗客がピクピク動いいる。。。。

71 ：

>>67
と言うか、何が起こったのか分かって無かったじゃん。
良くわかんないから落ちないように色々やってただけ。
あと、メインで（機長席で）操縦してたのは副操縦士だから。
機長は副操縦士席に座って喚いてた。
横に自衛隊機が並んで、尾翼ぶっ飛んでるよって教えてあげれば良かったかもね。
管制とのやり取りに関してだが、アンコントロール言うばっかりで、具体的に何がどうダメなのかを
きちんと言ってないのは問題だわな。あれも低酸素症の影響なのかもしれんが。

72 ：

>>71
そう、機長は傍観者。 日航を潰したパイロット組合と同様、いざとなると何もできない人間。

73 ：

宍戸錠んちの火災原因はアーク放電だな。 メーデーオタクの俺には何でもお見通し

74 ：

あぽやんというドラマで
計器トラブルによるエアーターンバック（空港戻り）になった時
「空港に無事に戻ってこれるだけいいじゃないか」
と思ってしまった自分はメーデー体質

75 ：

>>73
ピトー管じゃね？？

76 ：

>>74
そんなこと言い出したら飛行機乗れないな

77 ：

CM多すぎだろ！！！

78 ：

民放地上波に比べたらマシだ

79 ：

地上波は番組ですらCMだもんな

80 ：

またロッカビーの話かよ

81 ：

>>80
始まってから２０分も気づかないとはおじいちゃんだね。

82 ：

メーデーオタクなら、このサイト知っているよね。
http://www.flightradar24.com/
エア管制官の気分に浸れるよ。ｗ

83 ：

FR24ステマする以前にメーデーが何か解ってないだろ

84 ：

メーデー！とはマコーミック機長のことである。

85 ：

A320でイベント会場を超低空飛行して墜落したエールフランスって馬鹿じゃねーの？

86 ：

ネバーギブアップ

87 ：

こんなスレ出来てたのか

88 ：

メーデーオタクのための映画が上映間近ですよ
http://www.flight-movie.jp/

89 ：

前にグアムでセスナ操縦させてもらった時に「メーデーメーデーメーデー」て叫んだら外人のインストラクターに大受けだった

90 ：

アロハ航空のＣＢさんの墓参りがしたい

91 ：

チャーター機で巡る世界の墜落事故現場ツアーなんてあったら
メーデーヲタが食いついてきそうだなw

92 ：

最後に自分がメーデーを出して機体がお開きになりそうだな

93 ：

オプションでハイジャックごっこ→操縦体験するだな。

94 ：

流血や酸欠もオプションで

95 ：

どこかの軍が「戦闘機に乗る楽しいツアー」やらないかなぁ。
で、領域侵犯してきた他国の戦闘機に向かって
アルファ・マイク・フォックストロット！って言って撃墜するとか。

96 ：

コンコルド墜落事故はやらないの？

97 ：

ナショジオに聞け

98 ：

突然、客室の天井がなくなって青空が見えたら爽快だろうか。

99 ：

>>98
なわけねーだろ！！！

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