/// 京急スレッド297 ///

1 ：2013/06/04 〜 最終レス ：2013/06/13

前スレ
/// 京急スレッド296 ///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1366524204/
避難所
/// 京急スレッドEx.1 ///
ttp://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/5997/1265685898/
次スレは>>970を目安に、一度宣言してから立ててください
スレタイは『/// 京急スレッド*** ///』(***にスレ番半角スペース必須)でお願いします
・テンプレは>>1-4くらいまで
・／|＼谷コピペはいかなる場合においても無効
以下厳守事項
・荒らし（粘着チキンクレーマーなど）は完全スルー必須　相手する方も荒らし（粘着）です
・スルーするには2ちゃんねる専用ブラウザを使用しましょう　レスを（見かけ上は）丸ごと消去できます
※自論長文の発表会場はここではありません

2 ：

【大本営】
トップ　　　ttp://www.keikyu.co.jp/
路線図　　　ttp://www.keikyu-ensen.com/train/kakueki.jsp
時刻検索　　ttp://norikae.keikyu.co.jp/transit/norikae/N1?AN=0
【乗り入れ先URL】
都営地下鉄　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
京成電鉄　　ttp://www.keisei.co.jp/
北総鉄道　　ttp://www.hokuso-railway.co.jp/
芝山鉄道　　ttp://www.sibatetu.co.jp/
【平均乗降人員・通過人員関東交通広告協議会】
ttp://www.train-media.net/report/1010/keikyu.pdf
【平成23年度平均乗降人員】
ttp://www.keikyu-ensen.com/train/avr.jsp
【高架化大御所サイト】
ttp://k-kamata.sakura.ne.jp/kamata/

3 ：

都営地下鉄浅草線スレッド A-17
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1353240503/
びゅんびゅん京成@2ch[第148部]
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1368962300/
成田スカイアクセス(成田新高速/京成成田空港線) 34
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1341667089/
☆ 北総線＆成田スカイアクセス ☆Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344648428/
☆ 成田ｽｶｲｱｸｾｽ･北総線スレッド ☆ Part3
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1344518709/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
[新東京] 浅草線短絡新線 成田羽田59分[京急京成]17
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365095537/
///京急車輌総合スレ　13号車///
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364066994/
京急の旧１０００形の思い出をカキコせよ！
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281138768/
京浜急行を模型で楽しむスレ 11両目
ttp://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1355203424/
≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
京急の快特の停車駅削減を求めるスレ５　　　　　　　　　　　　　＜停車駅削減は、こちらへ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364789514/

4 ：

>>1、>>2、>>3で正規テンプレ〆

5 ：

京急の批判（アンチ含む）、またはそれに構いたいという方は以下のスレでどうぞ
≪アンチ隔離スレ≫
結論 京急はゴミ
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348502961/
【動画】京急信者ウザくね?【コメント】
ttp://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1336897055/
上記の隔離スレも用意されていますが、
スレを荒らすために、敢えてここに書く者もいます。構った時点で負け。安価をつけることも禁止とします

6 ：

>>1
乙浜（おつぱま）

7 ：

前スレ >>983 >>987
京急鶴見の下にも｢京急ストア｣はあるけど… 京急下のは海側住民向けの品揃えだが。
2〜3年前からユニオンやヨコサンの親会社ユニオネクスが京急グループ入り、
今年4月に京急ストアに吸収合併。ヨコサンは京急ストアに店名変更。
ユニオンはブランドイメージが良いからと店名存続。

8 ：

>>1乙と搔込するであろう糞有馬はR

9 ：

例の小谷テンプレまだかなぁ

10 ：

／|＼谷体制の黒歴史 [最終永久保存版(予定)]
・車内LCDをJR東日本や東急に倣って2画面にするも広告主がつかず1画面に
・節電を口実に普通車10分間隔既成事実化
・エントリー提出、説明会後に2012年度新卒採用見送り
・京急パシフィックホテルズとホテル京急が営業休止。会社清算へ
・観音崎京急ホテルの機械室から火災発生。長期間営業休止へ
・列車の停車駅を駅に掲示するという鉄道運営の根本すら怠る
・路線記号をKQからKKに変更
・2010/5/16ダイヤ改正。エア快の蒲田通過周知不足で乗客混乱
・羽田空港優先ダイヤで遅延が恒常化ゆとりダイヤへ
・本線放置で混雑悪化。上大岡から横浜間の輸送力逼迫
・横浜駅下りホームは設計ミス。遅延増大。横浜市に責任転嫁
・欠陥横浜駅下りホーム、セブンイレブン化した店舗も壊して拡幅工事
・新町下り12両化破棄で乗客増加に対応できず
・小島新田駅構内での車止め接触事故を車両点検と隠ぺい
・85億5000万円の申告漏れ
・分社化契約社員化を推進
・600形のロングシート化でシート張替が無駄に
・1600番台8両を更新後にVVVF化。二度手間になる
・国産のほうが有利だったSIEMENS

11 ：

・ラクープを設置してもわたり板を使用。挙句の果てに撤去開始
・クイックキャストサービス終了で列車運行情報案内装置を交換
・上記のような無駄を棚に上げてコスト削減のためSUS車導入
・手数料徴収化で利用者減のステーションバンクを撤去。横浜銀行ATM設置
・苦情でパスネットに慌てて対応
・環境保護を口実に嘘をついてごみ箱を撤去で構内散らかり清掃頻度増加
・羽田空港以外では金をけちる体質。羽田空港優先主義
・見通しの甘さ無能。無責任体質。馬鹿の一つ覚え
・さいか屋に10億円出資。横須賀店大通り館トイレ改修→ADR申請・認可→大通り館閉鎖・売却へ
・嘘　隠ぺい体質
・アルバイト7名が私物のICカード乗車券で係員多機能機を使用し不正行為
・他者原因の遅れを頻繁に放送し自社原因の遅れはしない。混雑や他者原因にすりかえる
・上場廃止目前の西武鉄道株を騙されて取得、来期の上場目標を餌に更に買い増し
・ブーム去り海洋深層水事業から撤退
・列車間隔を詰められない欠陥C-ATS導入で遅延慢性化
・保守の外注化で信号機・ポイント故障続発
・誤通過を安全確認と乗客に説明責任回避
・川崎鶴見臨港バスを業務効率化という名目で分社化したが、かえって非効率だったため本体に再吸収
・川崎市交通局から運行受託している路線バスで、運行経路間違いの多発

12 ：

結局、大師線の京急川崎地下化は頓挫したって認識でいいの？
じゃなかったら今の時点で直上ビルなんて建てないよね
あと有馬はマジで氏んだ？

13 ：

>>12
そんなことはないんじゃね？
ビルの地下には大師線のための駅スペースがあるらしいし
ttp://mirai-report.com/blog-entry-1217.html

14 ：

>>13
港町駅も地下化の予定では南にずれるんだよね
そうすると絶賛売り出し中のリヴァリエ住民も激おこになると思うんだが
川崎縦貫鉄道と同じ運命になると思う

15 ：

日ノ出町で爆発テロ。
爆竹っぽいけどアフリカ会議のあとじゃシャレにならん。

16 ：

今、着工している区間(１期工事)だけで主要道路との立体交差化はクリアするし、
川崎市の財政難からも、ここで見直しじゃないのかな？元々、川崎縦貫鉄道と直通
(どうやって？政治家や役人は線路の幅を簡単に考えているんじゃないの？蒲蒲線みたいに)
の計画は、事実上白紙になってるし。(川崎縦貫鉄道自体、中止っぽいし)

17 ：

港町のアレはあと2つ作るからなぁ
しかし3つ完成時には京急で最下位の港町駅がどれだけアップするか楽しみｗ

18 ：

少なくとも国道４０９号と交差する川崎大師と港町〜京急川崎の踏切は解消しないと困る。

19 ：

>>18
もう港町の踏切は横にスペースもあることだし直上高架でいいと思うわ。無理して地下化する必要なし

20 ：

久里浜あたりで車両点検だか信号トラブルだかで
現在上り5分遅れ。
あおりをくった普通の混雑が甚だし。

21 ：

>>12
案外､有馬ｺﾃ外して普通にｶｷｺしてたりしてるのかもな
自己顕示欲の強いﾎﾓだからこれ以上何とも言えんが…

22 ：

YRPで信号点検。上りに遅れ

23 ：

また遅延かよ糞電

24 ：

冗談抜きでこれ小谷体制になってから何度目？＞信号トラブル
こないだは横浜〜上大岡で車内に一時間閉じ込められたし
いい加減にしてくれ…

25 ：

>>24
やすものだもの
よくこわれるさ

26 ：

>>24
保線費用ケチってるのかね
蒲田駅の高架工事もひと段落したら工事のピッチが滅茶苦茶遅くなった気がする

27 ：

一ｍ乙

28 ：

今朝７Ｂで通勤したんだが、鮫洲の手前で待たされたわ

29 ：

京急倒産あげ

30 ：

京急に出来ること
消費税が8％になっても、品川−羽田空港間を400円に据え置き
これだけで、増収になる

31 ：

平日の夜10時半から11時半ごろに横浜に向かうに品川と泉岳寺のどっちから乗るのが座れる可能性が高い？

32 ：

エアポート快特佐倉行き
こんなのが新町で昼寝してたが
羽田からこんなのが出てたらなんとも中途半端だな・・・と思った

33 ：

昔あったじゃん。(しかも京成線内快速)

34 ：

港町駅新しくしたしあのままになる可能性もあるよねぇ

35 ：

>>31
泉岳寺始発なら泉岳寺から
品川始発なら品川から。
都営線からの奴だったらその時間帯はどっちにしろ無理。
東日本橋あたりで席は埋まる。

36 ：

>>32
昔夕方に京急蒲田で特急「さくら」とか「NARITA EXPRESS」を見て少しうれしかった。

37 ：

>>31
22時40分が品川始発快特の最終。
これ以降は泉岳寺始発の特急が何本かある。

38 ：

また、お詫び文が出ているなw

39 ：

>>38
毎度おなじみバビューン
お詫び文出てない奴も含めたら月1〜2ペースで起きてるからな
もういい加減誤通過防止装置ぐらいつけてやれよ
今月の運転協会誌には
「意見はあるが電車は人間が動かすものなのでプライドをもった乗務員の育成でうんたら」
書いてあったが実際これじゃあ全く説得力が無い
要は金ケチってるだけだろｗ
プライドで事故が防げたら信号も保安装置もいらねえや

40 ：

週1くらいである気がするけどｗ

41 ：

今回はどのくらい過走したんだろ。1〜2両分ぐらいじゃ普通お詫びださないよね

42 ：

昨日乗った急行は過走の逆で、手前に停車してたわ
6両だと思い込んでたんだな、きっと

43 ：

朝の下りで、4両編成×3連の快特なんかあんのな。
それから今更気づいたんだが、
前4両文庫止まり、後8両三崎口行きの場合、
先頭前面の行先表示は「金沢文庫」なのな。
これって、八景以遠に行くために後に並んでいた奴は混乱しないか？
JRとか小田急でも、編成の前面・後面には列車全体の行先を表示してると思うが。

44 ：

京急終
　　　了

45 ：

先頭前面の行先表示なんて見るやつはいない
ほとんどの人間は駅構内の案内表示を見る

46 ：

>>41
今回もホーム全抜け。
つかお詫び文が出る奴は基本そう。
あれに出る「過走」は、
「誤通過」のダブルスピークだから。
戦車→特車、みたいなもん。

47 ：

>>45
いくらなんでも駅の案内と車両の案内がずれてたら困るって

48 ：

東京モノレールからの振り替え輸送受託のせいで、下りがやや遅れ。
1845品川始発の快特は2分遅れで川崎到着

49 ：

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|←２ 特急　三崎口　9:33 　前4両金沢文庫止まり　　　　　　 　 |
| 　 　　　　　　　　　　　　　　金沢八景・堀ノ内で普通車に接続　|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
いちいち書くのも面倒だがアナウンス聞いたり発車案内見たり車体側面の表示見ればわかる。

50 ：

>>43
近鉄みたいに表示するのが一番分かりやすい気がするが、この会社にはムリだな
急行　宇治山田
この車両名張まで

51 ：

何で品川止まりばっかりなんだよカス急
泉岳寺まで行けよクソ急

52 ：

後ろ4両を途中駅どまりにすればまだマシだと思うな

53 ：

>>39
ここだけの話踏切道防護システムがあるから、それをうまく転用すれば誤通過防止を導入するが出来る、かも

54 ：

ドキドキプリキュアの登場キャラクターを京急線の電車に見立てると
キュアハート・相田マナ：1500形
キュアダイヤモンド・菱川六花（りっか）：600形
キュアロゼッタ・四葉ありす：新1000形アルミ車
キュアソード・剣崎真琴：新1000形ステンレス車
キュアエース：800形
今年の京急の夏休みのスタンプラリーは美少女戦士セーラームーンかドキドキプリキュアにしてもらいたいよ
油壺マリンパークでもまたドキドキプリキュアのキャラクターショーやってもらいたいね

55 ：

杉田駅では普通やエア急が来ると停止位置で赤LEDが点滅してるけど、あれほかの駅にもあるんだよね？

56 ：

ないよ

57 ：

青横とかにもあるじゃん
しかし普通車で大幅過走はうっかりとかじゃないよな。しっかりしろよ

58 ：

>>57
回生失効ですっ飛んでいったり、
編成両数間違いというのもあるので、
大幅過走＝全部が誤通過って訳でもない

59 ：

京急の電車は扇風機付いてるからいいな。冷房弱くても涼しく感じるし。

60 ：

扇風機が付いているのは今や800だけ。確かに800は４ドアの割に涼しいな。
最近の車両のラインデリアは数が少なくなる傾向で、車両端にはないものさえある。
今ならまだよいが、真夏になると暑くてたまらないよな。

61 ：

>>50
今は分らないが、阪急神戸線で山陽直通の特急も側面幕に全体の行先とその車両の行先を出してたな。

62 ：

特急 三崎口⇔この車両京急川崎まで
を交互表示すればいいと思う
問題は幕車だな

63 ：

>>60
窓が開かない車両なら扇風機欲しい
同じく今はいいけど、逃げようが無いのに夏は他人のベタついた肌が密着したり、おっさんの頭髪の汗が鞄やつり革掴んだ手に滴り落ちたり付いたりするからなぁ

64 ：

＞おっさんの頭髪の汗が鞄やつり革掴んだ手に滴り落ちたり
気持ち悪くてもう触れなくなりそうだ

65 ：

>>64
有馬には天国だろね
羨ましい

66 ：

>>54
こんどは「魔法少女リリカルなのは」の登場キャラで例えてくれ。

67 ：

アニオタの妄想は気持ち悪い…。
他の専用板でやってくれ。

68 ：

えっ　アニオタと鉄オタって一緒じゃないの？

69 ：

>>60
京急車は冷房能力が低いから、下手に
ラインデリアを増やすと吹き出す風がぬるくなってしまう。
ちなみに
東急7000系は18m車なのに冷房能力は京急車の1.4倍。

70 ：

今後はラインデリアの少ない銀1000比率が
どんどん高くなるんだっけ、夏は辛くなりそうだ

71 ：

>>65
糞有馬が天国と感じるのはｼｮﾀの場合だけだろ
ｵｻ-ﾝじゃ死にたくなるだけじゃないか？

72 ：

>>69
冷房の凄さでは京王5000系の4500x8のやつが超冷え冷えだった

73 ：

弱冷房車だからって、換気すらしないのはどうかとおもう。

74 ：

>>54
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2012/__icsFiles/afieldfile/2012/07/19/20120719smile.pdf
プリキュアのスタンプラリーは西武がやっているんだよ、大泉の東映動画で作っているから

75 ：

何で鉄道事業者はなにかと言えばスタンプラリーなんだ？
それ以外の企画考えれないのかね。

76 ：

>>75
各駅下車させて運賃を巻き上げる手法がいかに有用かは毎年夏のЯしを見ればすぐにわかるだろう。
ポケモンのアレはここ数年規模が小さくなってるけど。

77 ：

手法じゃ詐欺師っぽいな。
手段と呼ぶことにしよう。

78 ：

http://youtu.be/4-T1lyykbzI
京急もこういうのを見習えよ

79 ：

>>78
テレビ局の取材力ってこの程度だということが良く分かる動画ですね。
誤）俺の妹がこんなに可愛いはずがない
正）俺の妹がこんなに可愛いわけがない

80 ：

>>78
汐入のドン引きアナウンスを知らないのか？

81 ：

>>80
あれは声優の選択がマズかった
大原さやかのようなアナウンス慣れしてる声優と較べるの自体が間違いかもしれんけど

82 ：

声優さんでもナレの仕事こなしてる人はアナウンスも上手いんだけどね

83 ：

>>78,>>80
千葉モノの車内アナウンスの片方は汐入の人
こういうのってナレーション声じゃなくてキャラ声でやらんといかんからきついわな

84 ：

>>81
同じアニメに大原さやかも声当ててるんだからちと考えて欲しかった

85 ：

土休日早朝の品川行きエア急を泉岳寺行きにしてくれ

86 ：

>>85
2000をニートにするなよぉw

87 ：

上微妙に遅延中

88 ：

俺みたいにキモイアニヲタならニヤニヤするが
ほぼ大多数の一般人からしたら、なにこれ・・・状態だけどなｗ
汐入はわざわざ途中下車して聞いてみたけどｗｗｗｗ

89 ：

>>86
北エア急に2000就いてる？

90 ：

>>89
就いてない。
品川止まりなのは泉岳寺の引上げ線が一本しかないからだろう。

91 ：

泉岳寺始発の快特（15：35発）を待ってたら
戸部駅での安全確認の煽りを受けてまさかの運休、俺涙目ｗ
結局品川まで移動して品川始発の快特に乗車というオチになった。

92 ：

>>90
2201H

93 ：

>>76
フリー乗車券がある地域は良いけどね。
無いところは途中でめげる。

94 ：

>>90
このあいだの改正まで１本あったけど
あれってなくなっちゃったのか

95 ：

亡き有馬へ捧ぐ
【MiLB】オチンコが3Aに昇格
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1370690585/

96 ：

有馬消えたの？

97 ：

コテハン外してるだけだと思う

98 ：

>>94
列番変わってるけどあるよ

99 ：

今日の午後2100の代走が銀だった。
3ドアだから泉岳寺遅れ1分未満で到着。
なのに泉岳寺で接続した佐倉行きが三田で停止信号。
結局4分遅れ。

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