都会路線と田舎路線の見分け方37

1 ：2013/06/01 〜 最終レス ：2013/06/13

>>1の最寄り路線は都会路線。
前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1365564225/
※災害ネタ禁止、差別ネタ禁止、特定路線狙い撃ち禁止。

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

れ

4 ：

四のつく路線はグモ多発路線

5 ：

ワンマンが走る都会路線もあるよな？

6 ：

>>5
城北線「ドキッ」

7 ：

>>4
大阪市営地下鉄四つ橋線がグモ多発路線になりました

8 ：

>>5
TX「俺のことか？」
大江戸線「いや、俺だろ。」
丸ノ内線「俺だよ。」

9 ：

>>5
京王競馬場線「当然都会路線」
京王動物園線「うちも」
東武亀戸線「お前らマテ」

10 ：

特急を除き、全線固定編成長（単行は除く）の路線は都会路線。

11 ：

鉄オタいわく
新快速が走っていない路線は糞ど田舎秘境路線である。

12 ：

>>11
山手線をはじめ首都圏周辺の路線が壊滅しました。

13 ：

両端の駅以外で他線への乗り換えが無い路線は、
山の中を寂しく走るど田舎路線と見なしてもいいだろう。

14 ：

>>13
　東急多摩川線「・・・orz」

15 ：

>>10
　またまたそうやってTXを都会扱いするぅ。ｗ

16 ：

>>13
　USJへの立ち入りをお断りする。

17 ：

>>13
西武有楽町線「有楽町線・副都心線の乗り入れをやめようかな・・・」

18 ：

>>13
西武豊島線「両端しか駅がないんだが…」

19 ：

>>13
米坂線「異議なし」
田沢湖線「異議なし」
山形鉄道フラワー長井線「異議なし」
水郡線「支線分岐はダメか…」

20 ：

>>18
上飯田線「俺も」
北神急行「俺も」

21 ：

一つの路線なのに、区間により車両を駆動させる方式が変わるようなところは田舎路線
具体的には八高線などを想定しています
(高麗川駅を境に直流1500Vとディーゼル)

22 ：

>>21
TX　「ウソつけ！　八高線じゃなくて俺を狙ってるだろ？」

23 ：

>>22
別につくばのがま急はイバの田んぼアートの中を必死に走ってるから、
田舎路線でもかまわんだろう。

24 ：

>>22
駆動方式なので、交直流間を跨いでもモーターで走る事は変わらないからセーフでは。
実質、電化・非電化の両方がある路線しか該当しないはず。

25 ：

定期列車でＶＶＶＦ電車とＶＶＶＦ以外の電車とが併結運転されている路線は、都会を装った田舎路線。

26 ：

モハはＶＶＶＦ電車なのはわかるけど、
クハやサハのこともＶＶＶＦ電車と言うのだっけ？

27 ：

>>4
JR四国全部がグモ多発路線になりました

28 ：

>>25
OER「8000形の更新を急がせろ」

29 ：

>>25
東海道本線と山陽本線に恨みがあるのは分かった

30 ：

VVVF車両と非VVVF車両を常時つなげて運行している路線の方が技術的にも偉い様な？
確かにそれで都会路線になる訳ではありませんが

31 ：

>>30みたいに、どのような路線がどの都会度になるのかが一言も書かれていない
お題を書いた者の最寄り路線は秘境路線。
本題
これ以降、災害関係のお題を書いた者の最寄り路線は秘境路線。
このスレに文句をつけた者の最寄り路線は原生林路線。

32 ：

>>21
　函館本線「まあ、田舎じゃないとは言わないが。orz」

33 ：

>>21
越中島支線が非電化のため、総武本線が田舎路線になりました。
猿田、倉橋「困るんだよね」
亀戸「まさかこいつらにバカにされるとは」

34 ：

地下ホームにホームドアがあってワンマン運転の路線は
丸の内線や副都心線のような先進的大都会路線。
尚このお題に対してTXを持ち出した者の最寄りは原生林。

35 ：

34に当てはまらないワンマン運転の路線はTX以下のど田舎

36 ：

>>34
仙台市営地下鉄が先進的大都会路線になりました。

37 ：

>>34
TX云々が>>1の「特定路線狙い撃ち禁止」に抵触するため>>34の最寄り路線は原生林。

38 ：

>>33
福岡市地下鉄空港線「先進的大都会路線だろうなって、思ってたんだ。」
>>34
千代田線「北綾瀬支線の野郎のせいで、ど田舎になっちまっただ。」

39 ：

【JR限定】
全席指定の列車が走る路線は、観光列車でしか客を呼べないローカル路線。
五能線(リゾートしらかみ)とか、三角線(A列車で行こう)とか…。

40 ：

>>39
NEXやSVOが走る東海道本線と東北本線と総武本線と山手線と成田線に恨みがあるのは分かった

41 ：

>>39
東北新幹線「どこがローカル線か言ってみろ（怒）。」

42 ：

>>39
寝台特急が走る路線全部アウトだな。

43 ：

>>34
上飯田線が先進的大都会路線に認定されました

44 ：

>>39
中央線・青梅線「どこがローカル線か言ってみろ（怒）。」
ライナーで

45 ：

全区間にＡＴＣがあるか、無人運転が可能であれば都会路線。
端末ではないタブレットを使っていれば、田舎路線。

46 ：

>>45
新幹線以外のJR路線が都会ではなくなりました｡
(京浜東北線や埼京線はATCだがあくまで東海道本線や東北本線や山手線の一部なのでアウト)

47 ：

いつものお題で
5両未満の車両が走る区間は都会路線の中の秘境路線区間

48 ：

山あいの区間がありながらロングシートの車両しか走っていない路線は似非都会路線

49 ：

>>47
名鉄が白目を剥いて泡噴いてます

50 ：

>>47
コマル「先生大変や！ウチの千日前線と長堀鶴見緑地線と今里筋線が息してへん！」

51 ：

>>45
TX「毎度都会認定どうも。」
>>46
山手線「忘れてる。」

52 ：

>>47
全国のすべての5両未満の車両が走る路線「秘境路線だと思ってたのに、都会路線だったのねん。」

53 ：

営業用0ドア車が走る路線はドアが無くても事足りるド秘境路線

54 ：

在来線で特急が普通より多い路線はド田舎路線

55 ：

>>47
グリーンライン(４両)の死亡が確認されました
京急大師線(４両)･鶴見線(３両)･南武浜川崎線(２両)
「なんどめだナウシカ(怒)」

56 ：

>>51
山手貨物線にATCが無いからアウト

57 ：

>>56
お題は「区間」ダロ？

58 ：

廃車になった電車の機器を再利用して造った電車が営業運転されている路線は、ケチくさい田舎路線。
そのような電車が有料特急に使われていれば、ますますド田舎。

59 ：

駅番号がない私鉄は時代遅れ。ちなみに阪急は今年度、阪神は来年度導入予定。

60 ：

駅番号がない大手私鉄は時代遅れでも都会の鉄道会社。ちなみに阪急は今年度、阪神は来年度導入予定。
駅番号がない中小私鉄や第三セクター鉄道は時代遅れの田舎MON鉄道会社。
例：秩父、福島交通、富山地鉄、IGR、青い森鉄道、しなの鉄道

61 ：

尾灯が上側にあったり､前灯より内側にあったりする車両が走る路線は超変態路線

62 ：

>>61
なるほど、首都圏のJR線(山手線･高崎線･宇都宮線･東海道線･京浜東北線･京葉線･中央線その他)を貶めたい強い意志があるのは分かった

63 ：

>>58
名鉄がまたまた白目剥いて泡噴いてます

64 ：

>>58
西武「レッドアロー利用禁止な」

65 ：

>>60
近鉄「吉野線すら都会とはよく言ったものだ」

66 ：

車両の号車表示がステッカー等で固定表示であれば、都会路線。
車体側面に使っていないサボ受けが残っているのは、田舎路線。

67 ：

>>66
埼玉高速「経費削減のため号車表示などはすべてステッカー方式である。よって浦和美園は都会」

68 ：

>>53
東海道本線が、なんと東京都区内を含む区間のせいで秘境認定となりました。
東北本線が、ほぼ全線にわたり秘境認定されました。

69 ：

>>66
TX「うちの沿線宅地は田舎が売りなのに
何回都会認定すれば気が済むんだ？
いい加減、迷惑だ」

70 ：

TXと言うとピンと来ないなあ。
つくばのガマ急の方がしっくりして親しみがわく。

71 ：

駅または車内に英語放送がない路線は田舎

72 ：

行先表示幕の回送や団体、試運転など地名以外の表示に英語表記がない列車が走る路線は土田舎。

73 ：

○○←→○○の方向幕がある路線は秘境路線

74 ：

>>72
205系幕車が走ってる路線が壊滅ではないのかと小一時間・・

75 ：

昼間の時間帯で
ＡＭ民放ラジオが１局しか聴取出来ないエリアを
通っていればド田舎路線　

76 ：

地元情報はNHKがあればいいんだよ!
民放は東京スカイツリーからの電波で見るから

77 ：

>>75
東海道本線「ＡＭ民放ラジオが１局しかない静岡県のせいで！」　

78 ：

終日完全無人駅または１面１線の駅を始発駅または終着駅とする旅客列車が存在する路線は秘境路線
但し，当該路線の始点及び終点の駅を除く。

79 ：

>>75
中央本線「ＡＭ民放ラジオが１局しかない山梨県のせいで！」　
東北本線「ＡＭ民放ラジオが１局しかない宮城県のせいで！」　

80 ：

>>73
綾瀬←→北綾瀬の方向幕がある千代田線が秘境路線となりました。
方南町←→中野坂上の方向幕があるだけでなく、車両のドア上に方南町←→中野坂上のステッカーが貼られている丸ノ内線が秘境路線となりました。

81 ：

女性専用車両の設定時間の長さは混雑率に比例すると聞いたことあります。
なので、
女性専用車両の設定時間が長ければ長いほど、混雑する都会路線

82 ：

>>81
曜日問わず終日設定している関西の路線が、つぎつぎと、混雑する都会路線になります

83 ：

>>81
倒壊｢解せぬ｣

84 ：

下位種別と上位種別の停車駅数の差が１の路線は
種別設定が？な変態路線

85 ：

>>84
急行との差が栄生通過なだけの名古屋本線快速急行のせいで
名鉄がまたまた白目を剥いて泡吹いてます

86 ：

>>81
東京メトロG線・M線「設定自体ないんだけど何か？」

87 ：

>>80あたりを起点にそれ以降、差別ネタ解禁とする。
（差別ネタ叩きは駅スレで行うこと。このスレに駅スレのルールを持ち込んだ者の
最寄り路線は秘境路線。）

88 ：

東日本大震災以降、路線内にある駅の敷地内の商業施設にて、節電以外の理由で
フクシマ産の物体の販売を控えた路線は都会（現在も控えているなら大都会）、
逆にフクシマ産の物体の販売を推進した路線はセシウムから放出される
放射性物質により田舎エネルギーが増大した秘境路線。

89 ：

>>81
山手線を都会路線にしたくない理由は？
女性専用車両なんて無いぞ。

90 ：

>>81
ヨーロッパ諸国「我が国を田舎扱いする気か！（大激怒
日本からの輸入品で1Bq/g以上の物体はすべて輸入禁止になりました。

91 ：

>>73
「京急川崎←→小島新田」の方向幕がある京急大師線が秘境路線？
>>84
準急と通勤準急の停車駅差が1駅（石神井公園）の西武池袋線が・・・

92 ：

>>75
北海道の超過疎路線がド田舎路線回避とは

93 ：

>>89
池袋〜大崎間に埼京線の電車が乗り入れているから都会認定

94 ：

>>79
＞>>75
＞中央本線「ＡＭ民放ラジオが１局しかない山梨県のせいで！」　
＞東北本線「ＡＭ民放ラジオが１局しかない宮城県のせいで！」　
関東北部I県を無視
T社の路線をあえて出さないなんてw

95 ：

地下鉄線に乗り入れる路線は問答無用で都会路線(単なる地下駅はng)
一切高架線や地下戦がない路線はド田舎路線

96 ：

>>95
埼京線の車両がりんかい線に乗り入れるお陰で山手線が都会認定
千代田線に乗り入れるお陰で常磐線と小田急小田原線が都会認定
副都心線と有楽町線に乗り入れるお陰で東武東上線と西武池袋線が都会認定
大山駅利用者が大層喜んでいます｡

97 ：

>>94
関東北部のＩ県はＴＢＳ・ＱＲ・ＬＦが聴取出来るでしょｗ
西日本のＨ県Ｈ市「電車も古いけどＡＭ民放ラジオが１局しかないとは」

98 ：

ここ20年間で車両の1両あたりの最大ドア数が増加した路線は末長い発展が約束された都会路線
逆に減った路線は減らしても問題ないと判断される程の過疎路線

99 ：

>>98
4ドア車と2ドア車を3ドア車で置き換えた中央西線が混乱しています

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