【自動車】ミニバンと軽しか売るものが無いホンダが「高級車専門店」新設　販売強化へ１０００億円投資

1 ：2013/06/01 〜 最終レス ：2013/06/01

ホンダが、セダンなど高級車を中心にした新たな販売店網を来年にも新設することが３１日、わかった。すでに展開している軽自動車や
小型車専門の販売店に加え、高級車専門店を設けることで、店舗間のすみ分けを明確にし、販売拡大を図るのが狙い。ホンダは
小型車専門店の拡充などもあわせ、総額約１０００億円を投じて国内販売網を整備する。過去最大規模の投資を図り国内販売の競争力を強化する。
　新たに設立する高級車専門店では、３１日に発表し６月２１日に発売する新型セダン「アコード」を取り扱う。新型アコードはハイブリッド車
（ＨＶ）だけで、燃費性能はガソリン１リットル当たり３０キロを達成。先行するトヨタ自動車のＨＶセダン「カムリ」（燃費１リットル当たり２３．４キロ）を約３割上回る。
　この「アコード」に加え、来年にも発売する高級セダン「レジェンド」も取り扱う見通しだ。ホンダは、２００６年に「プリモ」「クリオ」「ベルノ」の
３系列の販売店を統合し、１つの店舗で全車種を取り扱ってきた。しかし、画一的な店舗となり、特に都心部などでは高級車の販売で苦戦を強いられてきた。
　高級車専門店は、軽自動車、小型車も取り扱うが、店頭での展示や試乗は、ミニバンも含めた中高価格帯の車種に絞る。開発中の
高級スポーツカー「ＮＳＸ」の販売も視野に入れているとみられる。
　現在、ホンダの国内販売は、軽自動車「Ｎ　ＢＯＸ」などの売れ行きが好調で、軽、小型車の販売が全体の約８割を占めている。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130601/bsa1306010700003-n1.htm

2 ：

アコードって高級車だったの？

3 ：

レクサスやベンツでもOEMしてもらうのか？

4 ：

FF屋が何いってんの

5 ：

>>4
FFである以上は高級車とはいえんわなｗ

6 ：

高級軽自動車売ってるやん
NBOXとか
燃費悪いのに高い

7 ：

>>1
＞　高級車専門店は、軽自動車、小型車も取り扱うが
レクサスでムーブやタント売るようなもんか
無謀すぎだろwww

8 ：

ホンダっていつが全盛期か知らんが、とうに全盛期過ぎてるな。

9 ：

確かに今のホンダカーズの店舗って安っぽくて味気ない

10 ：

クリオの失敗またやるの？　進歩しない会社だな。

11 ：

いまさら遅いわ

12 ：

>>1が千葉のスレだとこのスレタイが180度ネジ曲がってるんだろうな

13 ：

どこのど素人が予測しても１００％こける投資だと思いますけどね。
株主怒ってやれよ

14 ：

高級車専門はアホだと思うわ。
F1にmoto売りがほかにあるんだから専門性活かせばいいのに(´･ω･`)

15 ：

トヨタの真似が好きだよなぁ
何やってもトヨタの後追いじゃねーか

16 ：

アキュラ？

17 ：

ホンダは初代インテRまでだなあ

18 ：

ホンダ→20代ドキュン
日産　→30代ファミリー
トヨタ →40代オヤジ
だと思ってたけど、ホンダの車で高級志向大丈夫か

19 ：

そのお金で日本国内に製造業社作れば
円安の恩恵が受けれたんじゃねーか？

20 ：

まあトヨタもフイットみたいな車が売りたいわけだし
お互い様だよね

21 ：

LEGENTクーペだけは評価してもいいんだけどな
FRだったら買ったかもしれん
いずれにせよマツダコスモにすら負けてるあほンダ

22 ：

プリモ店クリオ店ベルノ店

23 ：

もう東欧と南米でacuraブランド展開するのは決定されてるんだし
こんなセンスのないトヨタに制圧されて終わった市場なんかのテコ入れする体力があったら
それをグローバル展開に全部注入したほうがいいんじゃないのかね
まぁ個人的に今期から生まれ変わったacuraを日本でも売ってくれたらとても嬉しいが

24 ：

>>21
何が？　　　販売台数？

25 ：

その高級貨物車は強い！
ていうあのCM、他社だけどﾜﾛえるわ
いまどきは高級車の定義が変化してんだろ

26 ：

>24
は？評価だよ
LEGENDクーペとウーノスコスモならコスモ買うだろ？当時

おれはソアラ買ったけど

27 ：

こういう高級車までにFFとかFRとかこだわるとか頭湧いてんじゃねえの？

28 ：

ホンダの経営はグローバルで安定してきているから、やっと国内に目を向ける余裕が
出来たのだろう。
ホンダは出来ないのではなくやろうとしていなかったのが問題。

29 ：

>>26
どっちも買わねー
その前にソアラ買っちゃったし、当時はZに乗り換え考えてた頃だ

30 ：

>29
日産ぷーーー−−
お前とは正反対の人生っぽいな

31 ：

＞新たに設立する高級車専門店では、３１日に発表し６月２１日に発売する新型セダン「アコード」を取り扱う。
ホンダではアレが高級車の位置付けなのか

32 ：

北米で売ってる新型アコードはやっぱり日本には持ってきてくれないのかね
あれ向こうでかなり評価高いしでかいアテンザも割と日本で売れてるし
ホンダもちょっと国内で冒険してくれよ

33 ：

高級車専門店ってアキュラか

34 ：

ミニバンしか売るものがないっていうか軽しか売るものがないだろ
だいたいまともな人ならホンダの普通車とか買わねえし

35 ：

>>8
ハイブリッド3方式の同時開発、ロボット開発、ジェット機生産、汎用エンジンや二輪の世界販売も好調。
IR的には絶好調。
国内市場はある程度、見切りを付けてるんだろうね。
>>12
すごくよく分かるw
>>19
他社に比べると北米以外は現地生産が少ないね。
ホンダブランドも、まだまだ狭山・鈴鹿で作って輸出してるし。
メキシコの新工場も投資家から遅いと、叩かれてた。

36 ：

>>29
安い暴走族の車か
恥ずかしいなぁ

37 ：

アキュラだと千葉のバカは近づかないなw

38 ：

>>30
Z32当時乗った事ないんだな、かなり出来いいぞアレ

39 ：

>>36
新車だ

40 ：

こんなんすぐ閑古鳥鳴いて無かった事になるのがオチなのに
まだインフィニティの方が勝算あるわ

41 ：

フェンダーペラペラだから無理

42 ：

ホンダは安っぽい

43 ：

とっととキャノピー125だしやがりくださいよ
変なモビリティーなんかよりよっぽど使えるだろ

44 ：

ホンダはあの玩具みたいなインパネどうにかならんの？

45 ：

なんでホンダのセダンなんか買うんだよ

46 ：

ホンダのくせに無駄に高い車が売れると思ってるの

47 ：

>>19
ホンダは今国内にいっぱい事業所つくってるし、新規に大きな工場が稼働し始めるよ。
海外比率高くても国内雇用は伸びてるんだよ。これはホンダだけじゃなくて輸出企業
全般に言える。海外で仕事が増えると国内の仕事が減ると思われがちだけど、そうじゃない。

48 ：

ホンダって今でも錆びやすいの？

49 ：

NSX、レジェンド、アコード、オデッセイあたりが上級になるのかな

50 ：

>>48
今時新車で雨漏りする車作るメーカーだからね

51 ：

レジェンドの弁当箱エアバッグはいい思い出

52 ：

しかし、最近のホンダの積極性は凄いなぁ
これとかも失敗したら会社傾くレベルの出資額じゃね？

53 ：

>38
ソアラ乗ってたからzなんか眼中ねーよ
13ビルビアだけは評価してやる
負け組にーさーん

54 ：

たかだか1000億なんてたいしたことない

55 ：

>>48
錆びたり赤色のボデーが色褪せてピンク色になったりするよ

56 ：

ACURAを導入するんじゃないの？
ってか、ミニバンすらロクなのないじゃないか　現状では
マツダがディーゼルのミニバン出してきたらフルボッコにされるで

57 ：

いまだにFFにこだわるアホがいるスレはここですか？
スポーツ車ならFFだけど高級車は世界的にFFの流れだろ、20年前から。

58 ：

ハッチバックのシビックまた作ってください。

59 ：

＞　高級車専門店は、軽自動車、小型車も取り扱うが
ふつうに、ACURA導入してACURA店にしろよ・・・。
バカじゃねーのか
ACURAを日本に導入して、ACURAの車種だけ売っとけばいいのに
http://www.acura.com/AllVehicles.aspx

60 ：

今度のアコードはホンダブランドで出すみたいだし、アキュラブランドではないと思う

61 ：

レクサス的な？

62 ：

新型軽自動車【ＮＳＸ　ＢＯＸ】の販売も視野に入れているとみられる。

63 ：

オデッセイ
CR-V
アコード
で高級とか言われても、ﾎﾟｶｰﾝってﾚﾍﾞﾙだわ
高級じゃなくて、単なる価格設定を間違えてるﾎﾞｯﾀ高価格車やろ

64 ：

レジェンド売るなら、もうACURA RLでええやん
ホンダと差別化しろよ
俺もACURA RDXならちょっと欲しいわ

65 ：

ミニバンで、今のホンダなんて選ぶ理由が一切ないだろ
マツダのディーゼルが、プレマシーやMPVに搭載されてからやで
ミニバン買い換えるなら

66 ：

>>8
シティブルドック辺りからプレリュード、ビートくらい

67 ：

ホンダの高級車の定義がよくわからないね
使ってる素材がいいのか、車軸式しか使ってない車をダブルウィッシュボーン式にして走りにこだわりましたとか言うのか

68 ：

タイプＲ専門店でも作ってろよ。アホか。

69 ：

>>67
値段が高くて利益が取れるのを高級と言ってる

70 ：

俺…何でこんなに故障多いんだ？
販売員…車にも当たりハズレがあるからねぇ
HONDAじゃ絶対買わない。

71 ：

レジェンドで失敗して
アコードを中途半端な高級車にし
エリシオンをやっぱり中途半端な高級車にして失敗しただろ
アキラメロ

72 ：

>>48
宮城だけどホンダのは良く側面下側とかリアフェンダーのタイヤハウスあたりとか錆びてるのを見かける。
あとやたら色あせたり塗装がはげてる車が多い。
あれ見るとホンダを買おうとは思わん。

73 ：

確かにホンダ店でNSX売ってても客層と合わんわな、
アキュラ導入希望。
アキュラ車の修理は全国どのホンダ店でもできます、ってしとけば東京とか大都市だけで十分だろ。

74 ：

直列５気筒のインスパイアはNAなのに速かった
https://www.youtube.com/watch?v=-4kj-yZcbZE

75 ：

アキュラのエンブレムをオプション設定したほうがいいと思う。

76 ：

F1でも売るのか？
市販車だとせいぜいそのうち出るNSXくらいしかなさそうだけど。
レクサスみたいになると、敷板か過ぎて千葉が入れなくなるだろ。
基地外そうだから気にせずワゴンR乗り付けて入るか？

77 ：

CR-Xを復活させて欲しい

78 ：

>>77
気合を入れてこけたHVスポーツカーが後継だったような

79 ：

CR-Zがこけたあつかいなら、８６もこけたんだよな？

80 ：

ホンダの車は安く買うのに限る。

81 ：

アキュラ？

82 ：

US仕様をそのまま売れよ

83 ：

あー、アキュラ輸入専門店ですか

84 ：

ホンダの高級仕様は発電機と耕運機だけでいい

85 ：

千葉くんのホンダageが止まらなくてワロタ

86 ：

http://www.07ch.net/up2/src/lena9106.jpg

87 ：

世界各国の高級車を安心して乗れる整備技術と
適正価格での整備を提供できるお店をやれよ。
本田の車もついでに売ってさ・・・

88 ：

>>86
CR-Z販売開始から何年立ってんだよｗ

89 ：

ほらまた逃げ口上だ

90 ：

昔グランドシビック乗ってたけど
今はホンダは無理だなw

91 ：

ホンダは、CR-Xを出すべき。１．６リッター直噴ターボ、１８０〜２００馬力で。

92 ：

それなんてアキュラ？

93 ：

だから新型ビートを出せよ。

94 ：

>>91
シティに直噴ターボ乗せたスポーツモデルを出す予感がする
http://i.imgur.com/gb5nOKB.jpg

95 ：

なんか今日ホンダネタ多くね？

96 ：

CR-Z買おうかと思うんだが、実際どうなん？

97 ：

フィットで儲けて投資するんならまあいいだろ

98 ：

>>96
初期型はリアまわりの動きが落ち着かずいまいちだったけど
最近知り合いが買った分は悪くなかったよ。

99 ：

>>1
ゴミ売るな

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