軽自動車にETC

1 ：2009/03/18 〜 最終レス ：2013/04/18

つけろ

2 ：

ETCの代金が払えなくてカード止められた。

3 ：

付けるなら今がチャンス

4 ：

ママチャリにＥＴＣ付ける

5 ：

>>4
ゲートを通過する時は、時速20�q/h以下でな。

6 ：

軽は田舎のママチャリ。
本物のチャリこいでるのは、学生か中国人。

7 ：

いらん

8 ：

軽の高速料金は500円にしろ

9 ：

中古で買ってはじめから付いてたのでカード作った
高速乗ったり降りたりする時、ミドルクラスのセダンが一般に入ってくその横を
ＥＴＣで颯爽と通過するとちょっと快感

10 ：

軽自動車に買い換えたらＥＴＣを軽用に設定し直すのに１週間待った。
ま、高速を使うのは月に１〜２度くらいなので影響はなかったが。

11 ：

車の買い替えでのETC取り付け費用ってどれだけかかるの？

12 ：

普通の取り付け工賃とセットアップ料だろ

13 ：

とりあ自分で付けろ。
セットアップだけは電気屋でちゃんとするんだそ

14 ：

民主党が政権を取ると高速はタダ

15 ：

ソープのオプションは顔射にしろ

16 ：

確かに…って違うだろw

17 ：

あれでもさ、あくとおもいバーに突っ込んだﾔｼ いるだろうな。みたことないがw

18 ：

Rのオプションは素股で

19 ：

>>15
顔射じゃお化粧し直すのが大変だよ。

20 ：

23年に料金が元に戻るのを忘れてはダメだ

23年は来ないかもしれないとか日本人らしくない発想はカンベンしてちょ

21 ：

軽自動車で高速道路を走る人は少ないので
ETCを買ったり、国土交通省の関係団体に
セットアップ料金を支払ったりする人は殆どいない。
このスレの投稿レス数を見れば一目瞭然。

22 ：

軽は、セカンドカーが多いからね。
それでも、うちの軽には付けてる。ナビも最近つけた。
どこか無意味な遠出したいな。

23 ：

>>22
つ【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】45周目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1236248115/l50

24 ：

いよいよ今日からか
遠出して日曜に渋滞で帰ってこれなかったら
怖いな

25 ：

不利益はすべて自民党のせいにすれば問題無し

26 ：

軽自動車･二輪車も普通車と同じ1000円上限なんだな
普通車のが得してんじゃん
軽は750円にすべきだ

27 ：

Rよ乞食野郎

28 ：

１２年式のアルトですが、５００円ＥＴＣが届いたので、自分で取り付けるつもりです。
ヒューズボックスが外にあるので、これhttp://www.clarion.com/jp/ja/files/speed/suzuki/suzuki_18D.pdf
を見てオーディオ外して、配線してみます。

29 ：

セットアップってなんで必要なの？

30 ：

>>29
付ける車の種類（軽・普通車・大型車）を設定するため。　（２５文字）

31 ：

軽四で高速はくたびれるから…

32 ：

シガーソケットから取り出す方法も簡単そう。
でも振動とかに弱いからなあ。シガーソケットから電源取るのは。かっこ悪いし。

33 ：

早く民主党で高速タダにしてほしいよ。
天下りとか養うために、金取るな。
何でＥＴＣ限定なんだ。糞野郎。
もっと役に立つ面白いもの開発しろ。

34 ：

いくら千円ってもガソリン代や駐車場代車や自分の疲労を考えたらあほらしいわ

35 ：

>>34
電車乗れ
飛行機や船もいいもんだぞ

36 ：

高排気車や高級車は
安くするな！

37 ：

消費経済に貢献しない軽こそ割引する必要が無い

38 ：

金持ちなんだろｗ

39 ：

現在ETCの在庫があって
即取り付けの店は全然無いの？

40 ：

軽乗りに売るETCは無い

41 ：

大型トラックの後ろにピタッとくっついて走ったらバーが下りないよ！
その代わりテクニックがいるけどねー
お上の策略にハマって金で買うなんざ馬鹿みたいだね。

42 ：

>>41
つい先日それの常習犯が逮捕されましたね

43 ：

何でもほどほどにってことだよ。そのばか、しょっちゅうやってたそうだね。
そりゃバレて当たり前。愚の骨頂。

44 ：

あほだなｗ　悪い奴はどんどん捕まえろｗ

45 ：

ちゃんと減速しないヤツにはマイレージやるなよ

46 ：

どこの店でも売り切れ入荷待ちばかりだな

47 ：

イエローハットから連絡が来た。
明日つける予定。
割引にも入りそうだ。良かった

48 ：

割り引きつけてつけたよ。色々議論した末、シガーソケットに差し込むように
してもらった。

49 ：

消費経済に貢献しない規格など、すぐになくなる。
軽がなくならないということは、そういうことだ。

50 ：

軽なら上限800円にして欲しいよね

51 ：

>>50
R

52 ：

えー、750円がいい

53 ：

今日、軽で遠出しちゃったけど、つい高速には乗らずじまいだった。
高速のない方面に行ったのが最大の理由だけど、1000円定額は今日も使えなかった。
来週は使えるかな。

54 ：

５月の連休に青森から鹿児島やってやんよ

55 ：

早く高速長距離１０００円で乗ってみたいもんだ

56 ：

その前に
軽自動車で高速なんて･･･

57 ：

確かに普通に乗れば軽と普通で違うのに、ＥＴＣでは上限額が普通車、軽自動車で同じなのはおかしな話だな
これは後々問題になるかもしれないな。

58 ：

>>57
座視してないでお前が今すぐ問題にしろよ

59 ：

>>58
具体的にどうすればいいんだ？

60 ：

\1,000でいいやん

61 ：

だから軽は割り引くなと言ったんだ

62 ：

バイクにも付けられるんだね知らなかった

63 ：

バイクの場合はどうなるの？
防水仕様なんかな？
あたりまえか。

64 ：

軽自動車へのETCセットアップは無料にするべき

65 ：

>>64
黙れ物乞い

66 ：

セットアップ手数料は高速道路会社の儲けなので
無料になることは絶対にない。
因みに現在の手数料は\500で店頭価格との差額は
店舗側の儲け。

67 ：

軽でETCレーン入ってくと2回に1回くらい後続車がすんごく車間距離開ける時があるんだが
間違いで停まっちゃうとでも思ってるのかな？
普通車の時はそんなこと全くないのに・・・。

68 ：

軽っていうか汚かったり古かったりする車が前だったらすんごく車間距離とるかな

69 ：

軽の場合は間違って入っていったと危険予測をして離れる

70 ：

俺の場合、軽だと２０ｋｍで通過したあと３速で加速するから、
通過後にちょっともたつくので、離れていてくれた方が嬉しい。

71 ：

だいたい
トラックとか商用バンとか
頻繁にETC常用してる人ほど
車間距離を詰める傾向があるね
そういうクルマにつかれたら
意識して減速したほうがいい
あせって速度を上げるのは危険

72 ：

軽自動車用でセットアップしてバイクに取り付ける

73 ：

ありあり

74 ：

高速道路の無料化まだ〜

75 ：

軽は有料のままです

76 ：

無料化して増税します。

77 ：

ＥＴＣ(笑)
もういらないだろ

78 ：

てか今のままで良い。
増税とかマジ勘弁w

79 ：

高速無料化で自動車税が値上げ
車検代や保険料が上がり
維持費が掛かり、都市部の人は結果的に車を手放すことになる
さらに旅行する時にはバスや電車の便数が地方で減少し困るね
ETCの機能を利用して割引を増やし
低価格する
ETC利権を無くし
自由化すること

80 ：

軽は乗り放題も割引になりそうだぞ。

81 ：

【政策】高速道、実験で新上限制　普通車2000円、ETC不要［09/12/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1261722016/
政府は２５日、高速道路無料化へ向けた社会実験として、１０年度から普通車の料金を走行距離が
いくら長くなっても最大２０００円とする上限料金制度を新設する方針を固めた。
軽自動車は１０００円、トラックは５０００円を上限とする。
自公政権で開始したＥＴＣ（自動料金収受システム）搭載車に限った「休日上限１０００円」など
現行の割引制度は全廃し、ＥＴＣ搭載車以外の現金客にも上限料金制度を適用する。
複雑すぎると批判された割引制度を利用者に分かりやすいものに変える。曜日設定はつめている。
１６日に民主党が政府に提出した重点要望では、
（１）「休日上限１０００円」の割引は抜本的に見直す
（２）料金の割引率の順次拡大
（３）軽自動車の負担軽減
−−などを求めており、配慮した。
高速道路無料化へ向けた社会実験の費用については、１０年度予算に１０００億円を計上する。
国土交通省は一般道の渋滞緩和、物流コスト引き下げなどに効果があるとして、６０００億円を
概算要求していたが、政府全体の予算圧縮方針を受け入れた。
無料化については、前原誠司国交相が、ＥＴＣ機器を搭載しない車でも無料にするほか、
社会実験を「通年で行う」と表明している。これらの条件を満たした上で、交通量の少ない地方から
着手する。
政府は、全国３０道府県に４４ある２車線区間を、４車線区間より優先して実施する方針だ。
ただ、０９年度補正予算で４車線化を凍結した６区間は無料化しない可能性もある。
http://mainichi.jp/select/today/news/20091225k0000e010081000c.html

82 ：

高速無料化なんてしたら意味も無くのる奴が増えて渋滞だらけで使い物ならなくなるぞ
こんな馬鹿な発想は自分で車乗ったこともない奴らの発想だろ
それで何かで増税
あほか

83 ：

>>82
自民党も、いずれは高速を無料にする政策なんだぞ。
初めからそういう計画だったから。
先延ばししてるだけで。

84 ：

高速道路と一般国道を一元管理すれば無駄がなくなって、いいのに。

85 ：

高速料金とかどうでもいいから､せっかく普及したETCのシステムを利用してガソリンスタンドや駐車場､
ドライブスルー店舗などでも使えるようにしろ

86 ：

ソープのオプションは顔射にしろ

87 ：

高速道に上限料金＝車種別、６月から−普通車２千円、軽千円・国交省
国土交通省は１日、６月からの導入を目指す高速道路の上限料金制度の骨格を固めた。首都高速と阪神高速を除く高速道路について
軽自動車１０００円、普通車２０００円、トラックなど大型車５０００円といった車種別で上限料金を設定。
これに伴い、「休日上限１０００円」や深夜時間帯割引など従来の割引制度は全廃し、その財源の一部は高速道路整備に充当する方針。
近距離を利用するドライバーには実質値上げになる。
上限料金制度は一定距離以上を走ったら料金が上がらない仕組み。民主党が昨年１２月に政府に全国統一料金を要望しており、
同省は６月に始まる高速道路の一部無料化の社会実験と合わせて実施するよう検討を進めていた。
上限料金は軽、普通車、大型車、大型バスなど特大車の４車種で設定し、特大車については１万円程度とする方向。
ハイブリッド車や電気自動車などエコカーについては軽と同じ料金とする。新たな料金体系は自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車に
限らずすべての車に適用する。
平日の高速道路の普通車の平均走行距離は約４０キロで、料金は２０００円未満。同省は、こうした実情を踏まえ、上限の適用距離を詰める。
一部無料化と同様に社会実験としてスタートさせるため、実施後に制度の内容が見直される可能性がある。
深夜時間帯や大口利用者向けなど従来の割引はすべて廃止する方向で、トラック業界などは反発しそうだ。
（2010/04/01-20:17）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010040101012

88 ：

>>1
言われなくてもつけます。

89 ：

つまり、ハイブリッドが買えない貧乏人は、軽に乗れということですね。
よくわかります。

90 ：

高速の道路上で
カード抜いた状態で走ってると挿し忘れ防止的な表示は何もない所で、
エラー吐く場所あるよね、挿した状態で通過すると何ともない。
通過した場所を勝手に記録したりしてんの？

91 ：

してないらしいよ。そもそも、様々なデータを記録できるけど、あえてしてないらしいよ。
ETCを取り締まり等には利用しない方針らしい。

92 ：

付けなくて良かった。

93 ：

今は高速走ってる軽はたくさんいるよ。勿論ほとんどETC装着済み。
120kmくらいで流してるターボ付きの早いやつも多いねぇ。

94 ：

走行車線を流れに乗って走る分には、なんら問題なす

95 ：

視界に入るだけでも不愉快である

96 ：

+　　　　　　　　　　+　　。
　*　 ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,　 ｷﾗｷﾗ 　 　　＿＿＿＿_ 〜 ﾌﾟｰﾝ
　　_-'" 　　　　　　　　`;ﾐ、 　　 　 ／:::::::::::::::::::::::::＼ 〜 ﾌﾟｰﾝ
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　　　 　`i､--　'´　　　|ｿ:
それはお前の顔面だろ…

97 ：

あげ

98 ：

>>92
そんなので速いと言っているなら高速に上がってくるな
迷惑な上、邪魔。
軽なんかタイヤ外して家の物置として活用してやれよ

99 ：

高速道路で邪魔な車とは、追い越し車線を塞ぐ車であって車の大きさは関係なし。
粋がって、車線変更を頻繁にするおまいらのような奴が一番邪魔w

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