デザインそのまま、中身最新でまた販売して欲しい車

1 ：2013/04/23 〜 最終レス ：2013/06/07

あのデザインは好きなんだけどもう中古でしか手に入らないしな〜、とか
中古でももうタマがないし、とか
また売って欲しいお気に入りの車挙げていくスレ

2 ：

ヨタハチ
ベレッタ
117
ユーノスコスモ
FD
22B

3 ：

EGシビック
SFフォレスター
GCインプレッサ

4 ：

2代目オデッセイ

5 ：

フェローバギー

6 ：

スバル1000

7 ：

マジでこういうのやって欲しいよな。
それか、ハコステみたいなリバイバル車。

8 ：

逆にデザインは現行マークXで中身は1JMTで欲しい

9 ：

ボディーの形状は、これ。
エンジンはこれ
足回りはこれ
駆動方式はこれって
自分好みにチョイス出来ればいいけど
実際は無理だろうな

10 ：

こういうのは大メーカー自身が量産車でやるのは無理っぽいな
可能性があるとしたら街のショップなどが旧車の実物をホワイトボディまで
剥いて補強して他車のサスとエンジン流用しか実現しないように思う

11 ：

まぁほんとに欲しい車なら旧車をレストアして乗るのがいいと思う
無理にオリジナルカー作るより安上がり

12 ：

セリカＸＸ
Ｒ３１ＧＴＳ−Ｒ
Ｚ３１
スタリオンＧＳＲ−ＶＲ
ソアラ２８００ＧＴ
プレリュード（２代目）

13 ：

P10プリメーラ

14 ：

最も現実的なのはコンバーションEV化だったりするのだけどね
デロリアンなんかはEVで復活 http://www.delorean.co.jp/index.html

15 ：

AW11

16 ：

トヨタはフィアット500やマスタングみたいな
懐古調デザインを提案すると、上の人が怒るんだろ。

17 ：

時代は常に前に進んでいるからね
後ろ向いたら叩かれるのは当たり前だよ

18 ：

>>16
オリジンとかやった位なんだから他にやっても良さそうだけど

19 ：

現代の日本は伝統を切り捨てるのが当たり前になってるからな
だが、欧州メーカーなんかは世代変わってもすぐにわかるだろ？
BMWやらポルシェやら
作ったものを継承するのは普通のことなんだよ
後ろ向くのとは違う

20 ：

スバルのR1。

21 ：

EF型CRーX
B18C積んで、リアモーター
車重1.1tぐらいで

22 ：

トヨタ：セラ、スプリンターマリノ、セリカ(T230)、WiLL Vi
日産：180SX、レパードJ.フェリー、マーチ(K12)
ホンダ：ビート
スバル：アルシオーネSVX
マツダ：ファミリアアスティナ、ユーノスロードスター、ユーノスコスモ
マツダ：センティア(HD系)、RX-7(FD3S)、ユーノス500、AZ-1、MX-6、ランティス
スズキ：カプチーノ、キャラ

23 ：

S30Z
BNR32
AW11
NA6
GC8

24 ：

Z31だな
前期のテールランプと後期のフロントバンパー
そんでもって内装は現代風

25 ：

マツダ ランティス5ドア

26 ：

Ｃｉｔｙブルドッグ

27 ：

初代プリメーラ
パルサーGTI-R
インプレッサWRX２２B
R1
SVX
ネ申GTO
ワンダーシビック

28 ：

車も復刻版を売る時代なんや！

29 ：

ジェネリックみたいに、
一次メーカーから金型やら設計図やらを買い取って生産するメーカーがあれば。
中身はEVで！

30 ：

miniの復刻版

31 ：

90年代前半の車全般

32 ：

ヨタ８
サニトラ

33 ：

トラバントはバン仕様がEVで復刻するっぽ行けどサルーン仕様&実用性重視のガソリン車も欲しい
つーかB110サニーとか510ブルみたいな四角フォルム&丸ランプのコンパクトセダン欲しい。正直
クーペ復刻するよりさらにニッチで売れそうに無い気もするが･･････

34 ：

初代ピアッツァがまだ出てないな。
鈍亀だったが思い入れ深い。
ぼろいが唯一無二の内装デザインといい、いすゞは記憶に残る車が多いな。

35 ：

で、最近思うこと。ダイハツ･エッセの生産設備ってまだあるんだろうか？　あのドア形状は個人的に
>>33で書いた「昔のコンパクトセダン」にうってつけだと思うんだよなぁ･･････

36 ：

ジェミニ

37 ：

現行型インプレッサスポーツで、エンジンを新品かリビルトの3S-GEを乗せてほしい
または、最終型カルディナにアイサイトを装備して欲しい

38 ：

そういえば、あのデロリアンの復刻生産は驚いたな。まさか新車で買えるとは。
ただしEVだけど。

39 ：

ここに外見ＨＳＶ中身フィットでも良いって人いる？

40 ：

ランチアデルタHFインテグラーレコンペティツィオーネ

41 ：

>>11
ぶつけられた時、保険屋的には査定0になるんだよな
レストアがいくらか分からないが、同様に200万出したなら
新車なら査定がつく
例えば自動車の保険屋を通さずして、何等かの損害賠償なんて出来るのか？

42 ：

>>41
最近は市場価値で判断してくれるよ。
中古車情報の価格の平均値とか。
中古で流通してないようなマイナーな車は難しいけど。

43 ：

>>42
全部の保険屋じゃないじゃん　期待持たせるなよ

44 ：

ジャガーEタイプとシトロエンSM

45 ：

A112 Abarth

46 ：

レガシィ BLAのデザインで
中身を現行の2.0GT DITにしてくれろ

47 ：

パルサーEXAとラングレー

48 ：

コロナマーク２

49 ：

EGシビックとEKシビック。
軽くて他の車より明らかに発進が速かった。

50 ：

日産ラシーン

51 ：

ブルーバード510

52 ：

2台目スプリンターカリブ

53 ：

最終型のチェイサーを180万ぐらいで新品で出してくれ

54 ：

初代シティと
初代オデッセイ
オデッセイはリアドアから後部を15センチ長くして

55 ：

P10プリメーラ
ランティスクーペ
E3#ギャラン

56 ：

BG5レガシィBorC型

57 ：

S14後期

58 ：

アルシオーネSVX

59 ：

アルファロメオ ジュリア・スプリントGTAストラダーレ

60 ：

サンバー

61 ：

ここまでS15なし

62 ：

ワーゲンバス

63 ：

スカイラインRSターボ

64 ：

初代全般

65 ：

良スレだな。色々あるなぁ。
X300〜X305系ジャガーXJ、2代目レンジローバー、初代ソアラ…
その中でも何か1台だけといえばやっぱ…


セラだな

66 ：

HR-V

67 ：

このスレはおっさんホイホイやなw

68 ：

モビリオ＆モビリオｽﾊﾟｲｸ

69 ：

ランクル４０ショート

70 ：

初代ＭＲ２新車で乗りたい

71 ：

GTOのデザインは今でも通用しそうだな。
色はもちろん白で。

72 ：

EP71スターレット

73 ：

フィガロ
内装もそのままでいい

74 ：

一代限り全般

75 ：

117クーペ異論は認めない

76 ：

中身最新って3気筒エコエンジン積んじゃったりするってことか
それじゃいらねえな

77 ：

くじらクラウン
コラムAT

78 ：

S-MX

79 ：

フェアレディSR311

80 ：

S30Zや 240ZG なんかも現代風にアレンジすれば売れるかも。

81 ：

密かに初代シルビアがカッコいいと思う
何というか工芸品のような美しさ

82 ：

パブリカバン（初代のマイチェン後）とミニエース、いずれもツインエアでバタバタな味わいで。ダイハツネイキッド（前期）、これも1リッター程度のツインエアで。

83 ：

初代シルビアって中古価格がバブルったハシリだったなあ

84 ：

323 ファミリア

85 ：

>>38
ＥＶじゃなくても新車売ってるよ？
豊橋おいでｗ

86 ：

S13シルビア

87 ：

パオとフィガロ

88 ：

むしろ中身そのままデザイン最新で出してくれよ。
最近の車は家電品みたいでつまらん。

89 ：

80年代のオーバーフェン付の半レース仕様の外車。
フォードシエラ、BMW M3など。

90 ：

ハコスカのR仕様もいいな。ソレックスキャブレターの音も復刻で。

91 ：

ランチャデルタHFインテグラーレ16vエヴォルツィオーネII
のカッコした中身スイスポでいいよ
250万なら買うよ

92 ：

俺は中と外がチグハグなのはやだな
旧MINIに軽自動車のエンジンとか悪くないけどだめだな

93 ：

でも何だかんだ言っても
新しい車から古い車に乗り換えるのはいろいろつらい
バイクなら20年、30年落ちでも全然平気
俺のは21年落ちでアニキのは27年落ち
まあ安全面は適度に手を入れてるけど

94 ：

チェロキーXJ。あのカクカクした格好がいい。

95 ：

71レビン2ドア
あの素っ気なさすぎのデザインがいい

96 ：

サンバーは昔の中身でまた販売してほしい

97 ：

鉄仮面

98 ：

S54B

99 ：

コスモLに最新のスカイアクティブDが搭載されたら買う。
もちろん塩ビトップもそのままで。

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