阪急交通社
http://www.hankyu-travel.com/
トラピックス
http://trapics.hankyu-travel.com/
前スレ
阪急交通社ってどない？ Part3
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1284296922/
添乗員付きの欧州ツアー旅行で英国のヒースロー空港に置き去りにされ、精神的苦痛を受けたとして、
仙台市若林区の５０代男性が４日までに、ツアーを計画した大手旅行会社
阪急交通社（大阪市）に慰謝料など計４０万円の損害賠償を求める訴えを仙台地裁に起こした。
男性の代理人によると、同様の訴訟は珍しい。男性は「会社は責任を認め、過失のない旅行客の立場に配慮した対応をしてほしい」と強調する。
訴えによると、ツアーには男性ら２６人が参加。ことし１月、スペインやポルトガルを訪れ、ヒースロー空港で帰国手続きを取った。
テロ警戒で手荷物検査が厳しく、男性と女性添乗員、女性客の計３人が無作為で選ばれ、再検査を受けた。
添乗員と女性客は先に再検査を終え、搭乗ゲートに移動。添乗員は男性が遅れる旨をゲートの係員に知らせた後、
係員の指示で成田空港行きの航空機に移った。男性も再検査を済ませてゲートに駆け付けたが、出発に間に合わなかった。
添乗員は携帯電話で男性に「飛び立つので（男性は）もう乗れない。頑張って帰ってきてください」と伝えたという。
男性は現地の旅行代理店を通じてホテルを予約。英語があまり話せないため道案内などのガイドを依頼し、
ホテルに１泊し、別の航空機で帰国した。宿泊費やガイド代は自分で負担したという。
被害の弁償などをめぐり、男性は旅行会社側と何度かやりとりしたが、帰国後、会社側から「会社に過失はなく、金銭の補償はしない」といった連絡があったという。
男性側は「安全に旅行できると思って添乗員付きのツアーを選んだ。添乗員は空港に残って男性の安全確保に力を尽くすべきだった」と主張。
阪急交通社の担当者は「裁判になったことは誠に残念。法廷で見解を述べる」と話している。
http://www.kahoku.co.jp/news/2013/06/20130605t13008.htm
添乗員付きのツアー旅行で英国の空港に置き去りにされ、精神的苦痛を受けたとして、
仙台市若林区の男性が、旅行会社「阪急交通社」を相手取り、
慰謝料など４０万円の損害賠償を求める訴訟を仙台地裁に起こしていたことが５日、わかった。
提訴は５月１７日付。
訴状によると、スペインやポルトガルなどを訪れるツアーに参加した男性は１月１３日、
ヒースロー空港で帰国手続きの際、荷物の再検査を受け、飛行機に乗り遅れた。
添乗員は携帯電話で男性に「今、飛行機が飛び立つところで、もう乗れない。
頑張って帰ってきてください」と伝えたという。男性は翌日の飛行機に乗り、帰国した。
男性の訴えに対し、阪急交通社は「法廷で見解を明らかにしていきたい」としている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130605-OYT1T01566.htm
ツアー旅行で英国の空港に置き去りにされ、添乗員に「頑張って帰ってきて」と言われるなど
不適切な対応で精神的苦痛を受けたとして、仙台市の男性が５日までに、
ツアーを企画した阪急交通社（大阪市）に慰謝料など４０万円の損害賠償を求めて仙台地裁に提訴した。５月１７日付。
訴状によると、男性は１月、スペインとポルトガルの８日間周遊ツアーに参加。
帰国のため中継地の英ヒースロー空港から日本への便に乗る直前、手荷物検査の再検査対象に無作為で選ばれ、
ほかの客が検査の列に割り込むなどして時間がかかり、搭乗できなかった。
添乗員は先に搭乗し、電話で男性に「今、飛び立つところでもう乗れないので、頑張って帰ってきてください」と連絡。
男性は自己負担でさらに１泊し、英語が話せないため案内ガイドを雇った。帰国してから会社側は「会社に過失はないので費用は補償できない」と回答したという。
男性側は「時間の余裕を持ってスケジュールを組むべきだった。添乗員はツアー客がスムーズに搭乗できるように果たすべき注意義務を怠った」とも主張。
阪急交通社は「裁判になり残念に思う。法廷の場で見解を述べたい」としている。
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130605/cpd1306051948011-n1.htm
あれも置き去りだよ。
たかが団体ツアーでガタガタ言うな。
山だと結構置き去りあるんだぜ
流行りのツアー登山だけでなくちゃんとしたパーティですらある
今朝の新聞チラシに入ってたけど社名見て中を見るのはやめた
訴えた男性の効果はあったようだw
名古屋？
関西では阪急交通社のマークやロゴがきちんとチラシにも入るのに
名古屋地方のチラシには入らないんだな。これはいい勉強になったｗ
裁判所巡りなんて若造の仕事なのに自分の書いた記事が全国紙に転載されたりワイドショーネタになったんだから
一気にレスを消費するとはw
ちなみに１回目はつまらないよ 行くなら２回目以降がおすすめ
移送になって大阪地裁でやるとかもあるから確認してね
約 1,240,000 件 （0.10 秒）
40万ケチった代償です。
阪急交通社の国内ツアーだが伊豆箱根に行くのに
いつも岐阜羽島で途中下車してバスに乗り換えるの？
静岡県内からバス移動ならわかるんだけど・・・
それか最初からバスで直接、伊豆箱根に行けばいいのに
何で岐阜羽島なの？
教えて阪急交通社の偉い人？
どこの代理店?
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370653948/942
いちおう、阪急側の言い分を想像してみると、
○再検査は不可抗力だった
○添乗員と男性客が別の列になったのは不可抗力だった
（検査係員の指示に従った。
また、「その際に係員には男性の乗る便を伝えていたが係員がそれを無視して大量に割り込ませた」と言うかもしれない？）
○添乗員は先に搭乗口の前に待っていた22名の客のフォローをしなければならず、検査場にとどまることは出来なかった
○男性には、搭乗ゲートまでの道順は説明していた。（現に男性は搭乗ゲートまでは地力で来ている）
○搭乗ゲートの航空会社係員に男性が再検査で遅れる旨を伝えた。
○先に飛行機に搭乗したが、係員の指示に従ったためなので逆らえなかった。係員には遅れる男性のことは伝えてあるので
先の搭乗しても問題ないと思った。
○機内アナウンスで男性の荷物を降ろしていることがわかり、すぐに男性の携帯に連絡をした。
○「搭乗ゲートまではとにかく来て下さい。そこで係員の指示に従って下さい。頑張って帰ってきて下さい。」と言った。
報道では前半部分がカットされている
後半部分の方が大きな問題だから
業務は過不足なくそれなりきっちりやってくれたし、添乗員にガイド並の造詣はもともと期待してないから、まあ良いんだけど。
地頭は悪いけど旅行が大好きでこの仕事を選んで、アンチョコ必死に丸暗記で頑張ってますって感じだった。
運転手一人で行ける制限距離に関係かもな。
報道では前半部分がカットされている
ニュー速では「頑張って帰ってきて下さい」しか書かれてないんだが意図てきなのか？
JTB系の旅行会社だったらしい
気球ツアーはオプションサービス扱いだったことや複数の現地代理店が絡んでいたこともあり
責任や補償を巡って混乱したらしいが、補償扱いになった
ツアー企画と運航会社の間に複数社絡む 責任の所在当初は混乱（産経新聞）
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130227/dst13022712520006-n1.htm
>>3-5のリンク先の元の記事を読んでもそんなこと一言も書かれてないけど
そのカットされてるってソースはどこなのよ？
アドレスくらい貼ってくれない？
>>19は言い分を「想像」って書いてるからソースじゃないぞ。
>>19に「（公判時の）阪急側の言い分を予想」って書いてあるだろ
落ち着け
キャンセル料ふんだくられないよう注意
JLやNHって事はなさそうだからBRかVSは振替対応してくれなかったのか…
16 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/06/06(木) 18:37:21.89 ID:t2yUTcF1P
http://www.hankyu-travel.com/tour/search_i.php?p_hatsu=101,130,134&p_sdp=3&p_course_id=E647
1月のフライトスケジュール
http://flyteam.jp/airline_route/lhr_lis/flight_schedule/2013/01
http://flyteam.jp/airline_route/nrt_lhr/flight_schedule/2013/01
■リスボンーロンドン
①BA499 ブリティッシュ・エアウェイズ 07:30（出発） 10:20（到着）
②BA501 ブリティッシュ・エアウェイズ 11:20（出発） 14:05（到着）
③BA503 ブリティッシュ・エアウェイズ 18:50（出発） 21:30（到着）
■ロンドンー成田
④BA005 ブリティッシュ・エアウェイズ 12:25（出発） 09:15（到着・翌日）
⑤BA4602 ブリティッシュ・エアウェイズ 19:00（出発）16:00（到着・翌日 ）
旅程見ると、乗り継ぎが厳しいのは①ー④の組み合わせしかない。
俺も経験あるけどヒースローみたいなでかい空港だと乗り継ぎ2時間ではそんなに余裕ってわけでもないよ。
①が少しでも遅れると、でかい空港だとかなり焦る上に手荷物で別室となるとかなり厳しいだろうな。
BA499-BA005が濃厚だな。コードシェアだから、航空券はJL7792-JL7080かもしれんが。
それで、BA005の乗遅れ代替便はJL402(BA4602)が自然かな。
仮にJL402(BA4602)が予約フルでも、空席待ちで空港スタンバイ指示が普通じゃないか？
て言うか、もし自分が乗遅れて一刻も早く帰国したければそうするだろうな。
Mctでも乗り継ぎ遅れはエアラインの
責任だから、無料振替
無料ホテル、食事、タクシー代金
全部その場でエアラインに要求すべき。
帰国してから自腹分を請求しても
基本無理。
自腹負担は権利放棄だろ。
998 ：異邦人さん：2013/06/08(土) 13:18:04.79 ID:3+mgMe9b0
>>988
ニュー速の該当スレの記事によると、
宿泊費とガイド代を自己負担したそうだから、成田までの運賃は
航空会社負担と思われるね。
男性は検査が遅れたけど搭乗ゲートまで来て、乗り遅れたことがわかったとのこと。
ν速＋は、Part19まで伸びてるぞ。w
自腹切らないで済むよう手続きしてやるのが阪急交通社の責任だろ？
阪急のツアーでいくと物凄く楽ちん。
しかし、これがきっかけとなって、さらに安心
してツアーに参加できるようになればありがたい。
TAP、JAL or ANA、ANAとかもありえる。
(成田からは鉄道かもしれないけど。)
【裁判】添乗員「頑張って帰ってきて下さい」 英ヒースロー空港に置き去りにされた男性、ツアー会社を提訴-仙台地裁★19
464 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/06/08(土) 22:42:56.63 ID:Aro3Tvvc0
>>455
TAP359でJAL、ANA乗り換えとかも手間取ったり遅延したら厳しい。
LIS-LHR
TAP359 13:25 16:05
LHR-NRT
NH202 19:00 15:55（翌日）
JL402 19:00 16:00（翌日）
TAPは、ANAと同じスターアライアンス
557 ：名無しさん＠１３周年[]：2013/06/08(土) 23:15:25.96 ID:Aro3Tvvc0
>>539
ANA、JALだと下記の便に乗り継げる。
NH3235 成田18:25 仙台19:25
まあ、NEX、新幹線の方が便利だと思うけど。
>○添乗員は先に搭乗口の前に待っていた22名の客のフォローをしなければならず、検査場にとどまることは出来なかった
>
>○男性には、搭乗ゲートまでの道順は説明していた。（現に男性は搭乗ゲートまでは地力で来ている）
搭乗口前でフォローをしなきゃいけないことなんて無いだろｗｗｗ
再度申し上げます。
当社は最初の利用料金が２０万に設定されても、途中から自腹でカードの支払いが必要になる
危険性があります。
残高が十分に残ったクレジットカードをお持ちくださいませ。
また、ヒースロー空港の出国審査はレディファーストのため、
女性のお客様のみ優遇いたします。
常に添乗員の機嫌をお取りください。
彼女らは突然置き去りにする危険性があります。
お客様は、添乗員に無理難題を言わずに機嫌よく過ごせさせ、嫌われないようにしてください。
これが守れないと空港に置き去りにされ、
あなたが帰国できず、命の保証が持てない場合がございます。
再度申し上げます。
英会話が出来る方のみ旅行へご参加ください。
「初心者歓迎」は実は、お客様を集めるための宣伝文句でございます。
初心者は歓迎いたしません。
店のメニュー、値札、なども添乗員にいちいち聞かずご自分でお調べください。
英検一級にならないと参加しないでください。
当社の添乗員は全くの素人でございます。
素人集団でございます。
お客様が迷子になれば探せませんし特にマニュアルもありません。
スキルアップの予定はございません。以上です。
「頑張って帰ってください。」
これ、ポルトガルとスペイン旅行だべ？
ポルトガル語やスペイン語が分からないというのなら、突っ込みようはある。
当然 スペイン語やポルトガル語の辞書や日常会話のガイドブックぐらいは持っていった可能性はある。
電子辞書の功罪は、「伝わるけど向こうの言ってることわからない」だからね。
ヒースローはハブ空港（乗り換え）だから目的地の中では英語の利用は想定されてない。
対応してないからこんなにもめてるだろ。
ただ、英語がしゃべれないことをこんなに言われることが分からんなあ。
海外旅行初心者、英語ができない人でも大丈夫って話でトラブルに対応しきれないことが
大問題だろ。看板に偽りありだ。
ツアーのなかで、英語の交渉対応は添乗員の仕事なのに、
全く無視して自分だけ帰るのは無責任すぎる。
点呼体制について
普通、ツアーの時は行き帰りで確認しますよね。
べったりしなくても、全員いるか点呼しますよね。
自分だけ先の飛行機に乗って、男性乗客の不在に気づかなかった。
ぽかミスでも許されないレベル。
なぜ、ツアー客の不在に気がつかないんですか？
該当添乗員の顔出し実名国籍開示をお願いします。
二度と同じ搭乗員に当たらないよう、絶対にこの仕事には就いてほしくないです。
しかも、この阪急阪神交通社ホールディングスは以前グランドキャニオンでも行方不明者を出し、その人が帰ってきていません。
前科一犯です。
帰ってきたければファーストチョイスは阪急阪神交通社ホールディングスではありません。
大事な人を任せられないですよ。
ネットをやらない高齢者にもお伝えください
「極悪非道の置去り会社」だとね。
目的地じゃないロンドンでの無責任対応
一月のロンドンは激寒かったはず。
事前に段取りして、了解して言葉も分かる状態なら、納得の上で行きますけど。
日没でしかも言葉も分からず夜のホテルも手配できない。
とっても不安だったと思いますよ。
そして、阪神交通社は海外支店がありませんからお客様のフォローは一切なし。
意味不明な英語が飛び交う中不安な思いですごしたと思われます。
英語のガイドを自分で雇い、帰りの飛行機の説明を受け、このお客様はやっとで帰途につけたのです。
こんな暖かいときの話じゃないんです
ひどいぜこれはないよ。
飛行機には乗れると思っただろ
まさか自分だけおいて出て行くとは夢にも思うまい。
訳わかんなくて警察に留置とか、
前科者になったり、女性なら何があったかわからないよ。
見え隠れする東北差別
工作員の中で「津波にのまれてしまえばよかった」といったやつや
「かっぺは旅行するな」って言ったやつ、います。
許せませんよ。あと、被災地にいく観光客の方やボランティアさんも、もうお宅を使うことはないでしょう。
ボランティアさんに一言、阪急さんは全然だめだねって言えばもう次はないですよ。
そうですよ。東北人は馬鹿にされたことを絶対忘れませんから。
おそらく、その仙台の男性はもっと心細かったと思う
男は弱音吐くなって言われて育ってきてる人たちだけから、本当にこわかっただろうね。
東北は覚えてるからな。
あのサントリーの佐治社長の「東北は熊襲」発言で商売できなくなってるから。
若くて知らない人には全員先輩方がオリエンテーションしてっから。
「なしておまえモルツ買ってきたんだか。」ってな
「俺たちのこと熊襲って言いやがったぞ」
「後悔先に立たず」って言葉しってるか？
会社の中の人にそれ、伝えておけよ。ま、東北人にタゲられたら倒産までがんばるからね。
あと、東北人は意思表示したら最後だよ。
付き合わないし、二度と行かないって意思表示だ。
男性は、お金よりも対応が極悪非道だということを、訴えたかったに違いありません
阪急工作員ももう少し特徴変えろや必死すぎ
普通空港内でファイナルコールの呼び出しアナウンスがあるし
空港係員が付き添い＆急かしにその乗客を迎えに来る事もあるよね。
このおじさんがセキュリティチェックの係員に直訴する英語力がなければ、
添乗員が係員に「この搭乗券見ればわかるように
あそこに並んでるあのおっさんのフライト、もう出発するんで
優先して検査させて。」と言うか
ゲートの係員に迎えに行かせれば良かったのに。その程度の事も
出来ない添乗員か。
仙台支店は徐々に縮小、いずれは撤退、ですかね。
添乗員も評価の低いのはどんどんリストラして減らさないとね。
そうすれば東北人が海外で恥晒して日本人の印象を悪くすることもない
誰か状況報告して欲しいな。
満員なのか、ガラガラなのかも含めｗ
ID:+OnD6LQO0
論破されたからって、「意味不明」で逃げるのは辞めましょう
たとえ阪急を使わなくても、この添乗員が他の会社の添乗をする可能性もあるんだよね。(クビかもしれんが)
ということは、よほどの高額ツアーでない限り、
同じようなバカ添乗員に当たる可能性はJTBであっても大差ない。
派遣ならなおのことクビでしょ。
フツーにまた添乗員はできるわな
てかたまたま騒動になっただけで派遣添乗員は玉石混交
余計なことを外部にしゃべらないよう、座敷牢に入れられてるんじゃないか？
ツアーコンダクターの四季
添乗歴２０年のツアーコンダクターです。
英空港に置き去り/ツアー客が阪急交通社提訴・常識の基準
http://ameblo.jp/tourshop/
http://profile.ameba.jp/tourshop/
旅行のお申し込みは、こちらからお願いします。
航空券のお申し込みはこちらから！（アメリ）
http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=1U12G2+9K4KFM+275G+63WO1
ツアーその他はこちらからお願いします！（アメリ）
http://px.a8.net/svt/ejp?a8mat=1U12G2+9K4KFM+275G+614CX
この添乗員様は何か、自分がとても偉いと勘違いされてる様子。
文書から人格の歪み又はボケが読み取れます。
ニュー速＋でもフルボッコですねw
>思いだすのは昨年夏、
>今回のように、乗り遅れた私のお客さま（大学生の男性）は
>（今回に近いケース、フランクフルトの空港で入国審査につかまった）
>翌日、自力でヴェニスに来られて平謝りされました。
話が事実だとすると今回同様、不可抗力で大学生（客）は過失が無いようにみられるけど
客に頭を下げさせるってバカですか？
近隣のアジア諸国出身の方ですか？
お客様のＧＡＴＥでの居眠り、免税店での買い物に夢中、一刻も争う移動時にトイレに行ったなど。
これなら確かに客が悪いけど、今回同様に入国審査で遅れた大学生が平謝りってのは分からない。
運じゃない？
何でこの大学生が水上タクシー代二万円を払いたくなるほど小さくなってんの？
そこで謝らせる神経がちょっと一般のサラリーマンとは違う感じ。
業界の常識がこうであるので法廷で男性が負けるではなく、
法廷はそういうのに関係なく判断されます。
大学生クンは添乗員付きのツアーなんぞ使わず自力で旅行すりゃいいのに
>「僕が悪いんです。他の皆さんが出来たことが僕にできなかった。
>僕が水上タクシー代（２万円）払います。」
これは酷いね。
初心者で英語が苦手ならばツアコンが入国の練習でもさせておくべきでしたね。
で、カンカンな顔を見せて自分が悪いように思わせてツアーに合流するためには
自分から謝らせるように仕向ける。
これはテクニックですよｗｗｗ
>>60についてはこちらどうぞ
××HIS最低××
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1284296281/
☆☆☆ HISは最高 Part23 ☆☆☆
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1362547296/
ツアコンて自分達が底辺の客商売って自覚ないのかw
女王様って感じなんだろうな。
ミスした客にペナルティで2万とか。ねえわｗｗｗ
ホテルもレストランもサービスしっかりやってる時代に
こんな悪徳商法やってる会社が存在していたということ
勘違いしちゃったのかな
HISおばさん
淘汰されるんでしょうなあ
ターミナルまで電車で二駅っていう話は？
女王の教室ってドラマの教師みたいだな
マトモな同業者にダメ出しされてるよ
１２年前、韓国旅行に１人で行った時、韓国市内から、仁川にバスで行き、
帰りの飛行機ＵＡに間に合わなかった。１５分前くらいに到着。
理由；タクシーで行くか迷ったが、結局通常のバスで行った。
リムジンバスが無かった（見つからなかった）
反省；タクシー代をけちらなければ、よかった
切符は、ＨＩＳで購入のため、自腹になるべきところ、
いろいろ英語で、載せる気があるなら、乗れたのに等、係の若い韓国女性に文句を言ったら、
女性が、後ろの上司の男性に、相談してくれ、
次のＵＡの成田行きに、タダで載せてくれた。
感謝した。
929 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/09(日) 15:30:19.75 ID:s7H76D5E0
>>916
いや、河北新報が先陣を切って報道した、それは事実だから、認めるよ。
河北の報道とは関係なく、全く同じ件を産経は下のように報道してます。
それを君はどう思うの？
英空港に置き去り「頑張って帰って」 ツアー客が阪急交通社提訴
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/130605/cpd1306051948011-n1.htm
ツアー旅行で英国の空港に置き去りにされ、添乗員に「頑張って帰ってきて」と言われるなど不適切な対応で精神的苦痛を受けたとして、
仙台市の男性が５日までに、ツアーを企画した阪急交通社（大阪市）に慰謝料など４０万円の損害賠償を求めて仙台地裁に提訴した。
５月１７日付。
訴状によると、男性は１月、スペインとポルトガルの８日間周遊ツアーに参加。
帰国のため中継地の英ヒースロー空港から日本への便に乗る直前、手荷物検査の再検査対象に無作為で選ばれ、ほかの客が検査の列に割り込むなどして時間がかかり、搭乗できなかった。
添乗員は先に搭乗し、電話で男性に「今、飛び立つところでもう乗れないので、頑張って帰ってきてください」と連絡。
男性は自己負担でさらに１泊し、英語が話せないため案内ガイドを雇った。
帰国してから会社側は「会社に過失はないので費用は補償できない」と回答したという。
男性側は「時間の余裕を持ってスケジュールを組むべきだった。添乗員はツアー客がスムーズに搭乗できるように果たすべき注意義務を怠った」とも主張。
阪急交通社は「裁判になり残念に思う。法廷の場で見解を述べたい」としている。
35 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/09(日) 11:27:13.70 ID:g7LzmY990
ツアーコンダクターの四季 （HISの欧州駐在の契約添乗員らしい）
http://ameblo.jp/tourshop/
この記事について
無関係な他社をかばう気はさらさらないけど
個人的な感想を言うと、男性客の主張は（多分）通らないと思う。
実際の目撃者である他のツアー参加者達も添乗員側に立つことは
想像に難くない。
というのも、この場合、数十名が検査にひっかかって乗り遅れたのではない。
添乗員は、あくまで、本来のオリジナル全員と共に行動すべきであり
一人が引っかかってるからと、その他全員をお客さまだけで帰国させたら、
全員が黙ってないでしょう。
旅程に、成田発から帰着まで添乗員同行となってる以上、保障問題が発生する。
一人のイレギュラーのために全員の原則を放棄するわけにはいかない。
（と私なら判断する。）
もし、この場で、新人ツアコンが、あわわ・・・となって、この男性と残ってたら、
約款にふれる問題、場合によっては国土交通省も出てきてたでしょう。
気になるのは「他の客が検査の列に割り込んで時間がかかった」という男性の言いわけ。
私も、ツアー中、外人を列に割り込ませたお客さまには注意する。
「なぜ、しっかり並ばずに、外人を割り込ませたのか」と。
先に通すよう、機関に指示されたのでないなら、
これは、完全に個人の過失の部分ではないでしょうか。
現に、一緒に再検査された他のツアー客たちは間にあって搭乗できたわけですから。
皆さんの会社では、遅刻の言い訳として、「他の客が割り込んで来て
本来乗るべき電車に乗れなかった」が、通用しますか？
36 ：名無しさん＠１３周年：2013/06/09(日) 11:27:21.41 ID:FgBoT+JcI
置き去りにされたオジサンは不運だったし気の毒だと思う。
でも宿泊費やガイド料を旅行代理店に請求するのは無理がある。
人気添乗員Ｋさんの中欧１０日間（ウイーン、ブタペスト、チェコ、オペラ鑑賞）行ってきたよ
数十年来のリピーターだが、男子のベテラン添乗員は初めてだった
かなり気が着くし、雨にぬれても我慢して傘もささず
スーツケースも運んでくれて
かなり良かった
ホテルは、風呂、トイレで水周りが悪いのもあったが。
やはり、阪急は良い。新旧客の差別はなかった。
というか、３９人、皆かなりの旅をしている、旅慣れた人ばかりで、問題を起こさなかった。
クラブＴも良かったが。
電車なら一本はよ乗れで終了だろｗ
電車と一緒にスンナ。
客を置き去りにしても、何ら責任を取らない会社なんですね。
そんなツアー、価値無いだろ。つーかWebで個人手配できる時代に、
そんな旅行会社って必要ないですね。ｗ
果たして添乗員村の意見が通用するのか
裁判所はどう判断するかな
よく○○の常識は世間の非常識とかいう
言葉が言われますが添乗員の世界でも
同じことが言えるんでしょうね
こおしてあの業界は常識が通じないからよらない方が良いって流れになる
のが容易に想像できてしまう時点で処置なしですわ
トラピの添なんてバイトだらけだから問題児は迷惑って感じ。
会社の看板しょってないからね。
会社がこれからどんな対応するのか楽しみにしていよう
「おやじー、おまえ男だからキンタマ付いてるんだろー
おまえの不始末なんだから自分のケツは自分で拭けよー」
バイトでは無理
日本には添乗員する場合資格が必要だから派遣って思うべきですよ
どこが「不始末」なんでしょうか？
添乗員は付きそう義務がないですよ。
というか、弁護士でもないくせに介入するのは不法行為として罰せられることもあります。
単なる検査の遅れでそこまでするか？
一緒に検査受けた他の２人はちゃんと搭乗してるじゃないか。
おっさんの不始末以外に何が考えられるんだ？
これからツアー会社は事前に参加希望者に知能テストすべきだろ。
断罪されて、会社の方で請求できるかを調べる義務が課されたぞ。
消費者庁ができた意義は大きい。
観光庁は何やってんの？
ギリギリの乗継なのに再検査で引っかかる事は
日常の事です。
別室に連行もされてないのに、再検査中の参加者を放置して
その場から離れる添乗員は見たことも聞いた事も
ありません。
時差があろうと緊急時には担当者に連絡して状況説明と現場での最善策も
提案します。
その後、担当者から指示を仰ぎます。
参加者の検査中に５～１０分あれば十分に報告出来ます。
今回の件は、どうして添乗員も会社の対応ももう少し
心を運べなかったのかと思います。
今回あなただったら、どういう行動をとった？
海外で英語できないんだから、ええカッコしてると墓穴を掘る。
確かに帰国後マスコミまで動員して阪急に訴訟するんだから、まあアフォではないと思うけど。
カッコつけなオヤジだと思うよ。
乗れない可能性が出た時点で日本の担当者に電話します。
担当者にもよるけど、以前の阪急なら大抵は
「添乗員残って。でも乗れるよう最後まで最善を尽くして」と
指示が出る事がありました。
費用は添乗員の分だけは会社負担。
ただ、これは旅行会社や担当者によっては
「現地オペレーターに引継ぐ」となります。
そして客様に説明して、お別れします。
まあ、大概の添乗員は再検査の検査員の所で通訳もするので
ある程度すれば解放されてギリギリ滑り込みで搭乗してます。
残った場合、既に搭乗済の残り25人のツアー客への説明とか添乗の義務は発生しないのですか？
或いは、自分は搭乗したら今回はロンドンに自社事務所等が無い様なので現地オペレータへ
引継ぎでしょうが、当該男性はどの時点で現地オペレータのアテンドを受けられるのでしょうか？
> その場から離れる添乗員は見たことも聞いた事も
> ありません。
海外旅行の経験が無い人なんだろうね。
自分の検査が終わったらさっさと立ち去るのが添乗員の義務。
検査が終わっていないツアー客がいるから、という口実でいつまでもうろうろしてると
保安要員に別室に連れて行かれるぞ。
ついでに教えて欲しい。
添乗員は最後に搭乗するのが原則だとしたら、今回そうしなかった（出来なかった）原因は
思い当たりますか？
あと、通常添乗員は預け荷物はありませんか？
あんた添乗員なの？
どこの？
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