KlX125/D-TRACKER125 Part33

1 ：2013/01/27 〜 最終レス ：2013/02/06

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/model/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/model/d-tracker125/
エンジン　空冷SOHC 2バルブ単気筒　54.0mm×54.4mm　124cc
最高出力　10.2HP / 8,000 rpm　　最大トルク　1.0kgf・m / 6,000 rpm
ミッション　5段リターン　　タンク容量　7.0 リットル
整備重量　112kg(KLX)　113kg(Dﾄﾗ)　　ホイールベース　1,285mm(KLX)　1,255mm(Dﾄﾗ)
シート高　830mm(KLX)　805mm(Dﾄﾗ)　　サスストローク　F175mm R180mm(KLX)　F150mm R180mm(Dﾄﾗ)
　　　　　　　Fホイール　Rホイール　 リム　排気量　燃料供給　スタート　メーター　フォーク　スイングアーム
――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
KLX125　　70/100-19　90/100-16　　鉄　　124cc　　F I　　　セル　　　デジタル　 正立　　　鉄
Ｄトラ125　 100/80-14　120/80-14　　鉄　　124cc　　F I　　　セル　　　デジタル　 倒立　　　鉄
前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354703451/

2 ：

納車されたばっかの愛車で走ってくんぜ〜

3 ：

http://hissi.org/read.php/bike/20130127/MU1zSnlOVGo.html

4 ：

転載
417 ：７７４ＲＲ：2013/01/26(土) 22:38:46.95 ID:gWlEJKqc
ｋｌｘ125で近所の山に行ってみた
ナンバー無しの写真は私有地です
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3884813.jpg
www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3884815.jpg

5 ：

スレタイのKIXってなんだ？

6 ：

KLX140L　70/100-19　90/100-16　アルミ　144cc　 キャブ　　 セル　　　　なし　　　正立　　アルミ
KLX140　　70/100-17　90/100-14　アルミ　144cc　 キャブ　　 セル　　　　なし　 　 正立　　アルミ
KLX150S　70/100-19　90/100-16　　 鉄　　144cc　 キャブ　セル&キック　アナログ　　正立　　　鉄
KLX140L
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=524
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928136453038KLX140L.jpg
KLX140
http://www.kawasaki.com/Products/product-specifications.aspx?id=523
http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/633613928605422104KLX140.jpg
KLX150S
http://kawasaki-motor.co.id/product-detail/klx-150
http://static.kawasaki-motor.co.id/products/orig/klx-150-green.jpg

7 ：

前スレ
KLX125/D-TRACKER125 Part32
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1354703451/
KLX125/D-TRACKER125 Part31
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350903536/
KLX125/D-TRACKER125 Part30
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348310710/
KLX125/D-TRACKER125 Part29
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1344749578/
KLX125/D-TRACKER125 Part28
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1342609446/
KLX125/D-TRACKER125 Part27
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1339411724/
KLX125/D-TRACKER125　Part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336034405/
KLX125/D-TRACKER125　/Part25
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332147285/
KLX125/D-TRACKER125　/Part24
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1329211148/
KLX125/D-TRACKER125　/Part23
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1326186600/
KLX125/D-TRACKER125　/Part22
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1322973287/
KLX125/D-TRACKER125　/Part21
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1319968033/
KLX125/D-TRACKER125　/Part20
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1316871291/
KLX125/D-TRACKER125　/Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1314095606/
KLX125/D-TRACKER125　/Part18
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311478255/

8 ：

前スレ（続き）
KLX125/D-TRACKER125　/Part17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307877632/
KLX125/D-TRACKER125　/Part16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1303103580/
KLX125/D-TRACKER125　/Part15-2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1296523909/
KLX125/D-TRACKER125　/Part15-1
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1290004430/
KLX125/D-TRACKER125　/Part14
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285680125/
KLX125/D-TRACKER125　/Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279380285/
KLX125/D-TRACKER125　/Part12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1274191437/
【リコｰル】KLX125/D-TRACKER125【販売終了】Part11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1269484893/
【猫ニャｰ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1265938205/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125　Part9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1263288180/
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【にゃんこ】Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1261205497/
【ねこネコ】KLX125/D-TRACKER125【KAWASAKI】Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1259232552/
【イチ・ニィ・ゴ】KLX125/D-TRACKER125 6台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1257849100/
【ﾜｸﾜｸ】KLX125/D-TRACKER125 5台目【ﾃｶﾃｶ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1256728539/
【期待と】KLX125/D-TRACKER125 3台目【不安】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1255274461/

9 ：

前スレ（続き）
【KAWASAKI】KLX125/D-TRACKER125【カワサキ】Part3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254550718/
Kawasaki KLX125/D-TRACKER125 Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1253843466/
【kawasaki】ＫＬＸ１２５登場？【なぜﾓﾀｰﾄﾞ？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1249394649/

10 ：

関連スレ
【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346156144/
【Kawasaki】D-TRACKER/X 250SB 63cc【SUZUKI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1350563016/
Kawasaki KSR110 Part26
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346333638/
Kawasaki KSR 50/80/ Part55
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347882269/

11 ：

KLX125に付くタイヤ
OFF向き　　
TW9 2.50-19 TW8 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
K350 2.50-19 K98 3.00-16
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K350/index.html
IRC GP-21 70/100-19 GP-22 90/100-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html#gp-21
その他ミニMXラージ用F19インチR16インチ多数
ON向き
TW201 80/100-19 RS10 3.00-16
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
GP210 80/100-19 120/90-16
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-210.html
http://i.imgur.com/9loE8.jpg http://i.imgur.com/xBsXP.jpg http://i.imgur.com/p1qEo.jpg
Dトラ125に付くタイヤ
OFF向き
TW28 90/90-14 TW8 3.00-14
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index2.html
TR1 2.75-14
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/standard1.html
K860 90/90-14
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/K860/index.html
その他ミニMXリア用14インチ多数
ON向き
TT100 2.75-14
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT100/0002.html
その他バーディ、リトルカブ、カブpro用14インチ、PCXなどスクーター用14インチ多数

12 ：

　 ｡｡　　　　　　　　
　ﾟ○゜　　　　　　　
　　　　　　 ｡｡　　　
　　　　　　ﾟ○゜　　
　　　 ｡｡
　　　ﾟ○゜
　　　　　　　　 ｡｡
　　　　　　　　ﾟ○゜　　Kawasaki 125's SPIRIT !
テンプレは以上

13 ：

貼っといて言うのもなんだが
過去スレこんなにいらんよなw
どうせ無課金は読めんのだし

14 ：

たってたー>>1乙
>>13
たしかに過去スレのリンクは一つ前のスレだけで良いよな
この先ずっと並べ続けていくわけにもいかないし
ま、次スレからで

15 ：

>>13
俺もスレ立てるたびに思ってた
一応前例にのっとってみてたけど
これがなくなるとだいぶ楽だから次からそうするわ
>>5
関西国際空港

16 ：

１スレからいるが、発売前に関係者と名乗る書き込みあったな。
あぁいうヤツってナンなんだろうね。

17 ：

購入検討中なんですが長めの階段登りは可能ですか？
以前はTT250Rで土手や階段登りをして遊んでたんですが久しぶりにオフ復活しようかなと思って。
最低地上高とパワー的に微妙なのかも？と悩んでいます。

18 ：

http://www.youtube.com/watch?v=41FoMzgotWU
モタでこの余裕ｗ
しかし迷惑かけるなよ。

19 ：

カワサキのオフスクールイベント行ったんだけど
「KLX125ノーマルの実力を見てください！今からプロ６人でレースします」って言うのでオオと思って見てたら３人くらい坂登れなくてﾜﾛﾀ

20 ：

「吼えろ、白虎(ﾋﾞｬｯｺ)！」

21 ：

ニャーーーーー
>>16
ものを売り出すにゃあいろんな人が関わるワケで
中にもそんな人もおるでしょう
よく本のリーク画像とかあるが
ああいうのは大概、製本屋か裁断屋

22 ：

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/162454540

23 ：

D虎乗りが愛情を込めた愛称を叫べば叫ぶほど、
KLX乗りはお通夜状態に・・
なんか考えなさいよお前たちも

24 ：

前スレでYZF-R6の純正スロットルを装着したと言ったものだけど
めっちゃ干渉してたんだけどシコシコ削りまくって何とか装着できました＞＜
ハイスロ具合には満足してる。（もうちょいハイスロでもいいかな・・・）
パワーケーブルにイリジウムプラグ、ハイスロで
もうおれのDトラ125はDトラ250より早くなってるはｗ最強すぎる
で俺D虎ちゃんの雄姿↓
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm61005.jpg
ロングリアフェンダーはまじで超おすすめ

25 ：

ちなみに>>3ですが
スレ立て依頼をかけたのは私ですが
NC700スレってとこの書き込みは断じて私ではございません＞＜
こういうIDかぶりはマジで迷惑・・・
>>1様スレ立てありがとうございました。

26 ：

>>24
ハンドガードが付けば完璧だな！
こうやって見るとDトライケメンだなー。
売るの考えたくなるわ。
場所が無かったら保管して置きたいんだけどなー
原2だし、維持費なんてタダみたいなもんだしな。

27 ：

意外とこの幾何学ミラー変えない人多いんだなぁ
モタだからか？
KLXは丸いフレックスとかにしてるのかね？
>>24
ウチのだと箱とそのベースに隠れて
ほぼ見えません状態になりますがw

28 ：

>>27
俺のも箱で見えなくなっちゃうな
しかもフェンダーレスキットに関係して既に薄口で小さいブレーキランプだから
これ以上被視認性を下げるとさすがにまずい
D虎125のミラーは視界広くていいよな、帰る必要が無い

29 ：

いや俺はグリーンサムのオフロードミラーに変更する予定
あとはアルミリム（ゴールド）とフロントフェンダーとマフラーを変えたい
マフラーはKLX140用のものがほしい（音がうるさいのは近所的に厳しいから・・・）
フロントフェンダーは短かくてシンプルなのがほしいんだけど
何が良いかよくわからない・・・
UFOのスーパーモタードフェンダーってD虎純正より短いかな？？？
おすすめ教えて

30 ：

ブラックリムも捨てがたいな・・・
http://ichigo-up.com/cgi/up/qqq/nm61034.jpg

31 ：

ＫＡＺＥ　Ｄ−ＴＲＡＣＫＥＲ１２５ワンメイク耐久チャレンジ
　場所：ＳＰＡ直入
　開催日：2013年4月21日(日) 春大会／10月27日（日）秋大会
ttp://www.spa-naoiri.com/info/event/mini-2013.html
今年も参戦してくるは

32 ：

>>30
フロントフォーク・アウターと色味の合うゴールドなら、ゴールドでもいいかもな
ゴールドと一口に言っても幾らか種類がある
それにしてもそこまで手を加えておきながら、なんでマフラーはノーマルなのか？

33 ：

俺も１０００km超えたら変えようかと思ってるが
それでなくても隣の人に夜な夜な出かけるのはこの音かと
ツッコまれる始末だしw
一番静か目なのはやはりBEET当たりかね？

34 ：

http://i.imgur.com/xkXkUXf.jpg
吸入量は増えたかな？
エアフィルターも社外品に変えるかー
少し煩いが(´Д` )

35 ：

ＳＰＡのヤツってまだいたのかｗ
あんたもこのスレ長いな。

36 ：

>>18
参考動画ありがとうございます。
しかしながらかなりゆるい階段なのが微妙ですねぇ。
セローと迷ってるんですが私みたいな下手糞にはタイヤサイズの違いも大きいんでしょうか？

37 ：

１２５の４stはいろんな意味で制約が多い
こだわりがなく資金的に問題ないなら
普通に中型買った方が後悔は少ない

38 ：

>>34
画像でかうぎて何やったのかよくわからないお・・・・

39 ：

>>36
そう疲労度がまるで違うぞ
125は体力を削って走る様なもの
疲労低減はすなわち安全性に繋がる！

40 ：

>>38
本来出るはずのない
黄色いモツが飛び出てるじゃないか

41 ：

セロー買ったほうが幸せになれる。

42 ：

このバイク、結局4速だな。
4と5の違いが分からんｗ

43 ：

俺なら両方買うよ

44 ：

コスパにも個人差があるからなんともいえない
金に余裕があってバイク1台所有としか使う人が選ぶ車種では無い
金銭にはあまり余裕が無いが自動車と組み合わせて所有したい人
またはバイク複数所有を前提にオフが予備に欲しい人にはベストバイに近い

45 ：

日本語でおｋ

46 ：

俺は金無いから自転車との組み合わせ

47 ：

>>44
二段落目はアラビア語でおk

48 ：

>>47
????? ?? ???? ???????? ????? ???????? ??????? ???? ??? ?????

49 ：

結論として俺はアラビア語をコピペ出来ないことを知った

50 ：

>>30
ブラックリムも渋いですね！
でもリム換えるの難しそうだからなあ

51 ：

俺なら断然金のが良いと思う
この車種純正でやたらキラキラしてるのは良いけどバイク界の流れで言うとちょっと恥ずかしい

52 ：

良いけどはずかしいのかよ
どっちなんだ
思春期か！

53 ：

俺は金はちょっと違うと思うなあ

54 ：

>>30俺もブラックリム派
フロントフォークの金がワンポイントになってカッコいい

55 ：

黒リムだと汚れ目だちそう、それにこの車種のホイールは小さいからブラックアウトはしないほうが良い
タイヤとホイールが溶け込んで存在が薄まる

56 ：

俺はホイールは黒以外がいいな
タイヤと同化して真っ黒になっちゃうと重たくて苦手だ
ただ、このバイクのメッキホイールも苦手・・・ピカピカのキラキラではちょっと煩すぎる
キャストホイールあればちょっと高くても買うんだけどな

57 ：

>>55確かに夜だと他からの視認性が落ちるかも
そこまで考えていじるのかぁ

58 ：

黒リムにリムストライプが好きだわ。
金リムはオイル汚れが気になって仕方ない。

59 ：

>>57　北米車や中国車だとサイドマーカーあるからだけどdトラの場合光を反射するホイールは安全面の貢献も高いと思う

60 ：

http://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_w750/gallery/sport/enduro/2012/Mistrzostwa_Swiata_w_Super_Enduro_juz_w_ta_sobote/kawasaki_monster_pokazy_fmx.jpg
緑リムもイカす

61 ：

http://www.basecamp1990.co.jp/shop/testing/klx125/p4.jpg
俺はこの感じが好き

62 ：

自分でタイヤレバーでぼろぼろにすんから何色でもいいさー

63 ：

>>17
階段登るとリムが曲がるので止めといたほうが良い。
素直にセローにしといた方が幸せになれるよ。

64 ：

鉄リムもイカせる。

65 ：

お、緑ええな
と思ったけど俺のKLX白だから合うんだろうか

66 ：

通勤往復30kmで39.3km/ℓだった
燃費気にせずにぶん回しててこの燃費なんでまじ大満足。
やっぱ125はいいな

67 ：

燃費はこのバイクの数少ないアドバンテージだからな

68 ：

カブなんて60ｋだぜ。

69 ：

Yoko super7の緑はコレジャナイ感

70 ：

やっぱり俺の個体はどっかに燃料捨ててるんだなｗ
さすがにその半分はないわ、、、
やっぱりブレーキ引きずってるんかなぁ
低速で走った時にハンドルに変な力掛かってたし
確かに新車だけど新車じゃないもんなぁ
１１年式じゃ

71 ：

>>70
買った店にみてもらったんだっけ？
通勤500ｍとか、郵便配達みたいなことしてるならあるかも知れないけど
普通に町乗りに使っていて30km/l行かないならどこか壊れてるか、
ブレーキ引きずったりしてるかどっちかだな

72 ：

俺、自宅から2km弱の職場に去年転勤になったんだ・・・
そしたら、それまでコンスタントに30km/l超えてた燃費は15km/lという驚愕の数字に・・・

73 ：

ブレーキ引きずってたら熱膨張ですぐロックするわ

74 ：

>>72
2kmくらい歩けよ…

75 ：

地方在住で往復50�q通勤の自分は、先日初めて燃費が40�q/�gを下回った

76 ：

>>71
１１月に買ってまだ一度も店に行ってないわ
つか
＞通勤500ｍとか、郵便配達みたいなことしてるならあるかも知れないけど
がまるで目撃されているかのようなｗ
しかし使い方だけで３０が２０だの１５だのになるものなのか？

77 ：

タペット調整？
今17000キロなんだがやらないと駄目かな？

78 ：

>>76エンジンオイル交換したらどう?

79 ：

>>76
マジかよ、そりゃ燃費悪くて当たり前だわ。
冷間時は、燃費悪いのは他のクルマでもバイクでも同じ
そして加速と減速が多いと燃費悪くなるよ
（ハイブリッドカーは加減速多くても燃費悪くなりずらいけど）
クルマの免許持ってるなら最近の瞬間燃費計つきのクルマを
ちょっと運転させてもらえ、
加速時や冷間時の燃費の悪さがよくわかるぞ

80 ：

押して歩けばリッター100位いくだろ。

81 ：

>>74
最初は歩いてたんだけどね、超絶な坂道があって数日で懲りたｗ
まぁ今の職場も一時的な出向みたいな形なんで、今春また元の職場に戻れることを期待するわ｡
>>79
車には瞬間燃費計付いてるから良く分かるよ｡

82 ：

ちゃりんこ買え

83 ：

>>82
チャリンコはあるけど、500m以上はあるあの急坂を仕事帰りのヨレヨレ野郎に登らせないでくれｗ

84 ：

ちゃりん子チエ

85 ：

７千キロ手前でリアタイヤのスリップサインが出た
ライフ短くね？こんなもん？

86 ：

>>81
クルマもバイクもはじめてのヤツかと思ったら違うのかよｗ
チョイのりばっかりだとオイルの劣化も早いから気をつけてね

87 ：

>>85
Ｄトラ？
オレは13000もったぞ。

88 ：

D虎街乗りオンリー、純正タイヤだす
回しすぎなのかなあ・・

89 ：

ヘッドライトが暗すぎる・・・まじでRる
バルブ交換で明るくとかできないのかこれ・・・
HIDにしないとだめすか？

90 ：

KLX、13500だけどまだもってる
フロントなんてまだまだ余裕

91 ：

>>86
バイクは20数年前からずーっと乗ってるよ＾＾
こんなに短距離の通勤で乗るのは初めてで、分かってはいたけどその燃費の悪化ぶりにあきれちゃってねｗ
オイルとフィルターは春と秋には必ず換えてるけど、1L缶で済むんで助かる｡

92 ：

ＫＬＸで13500は異常だろｗ

93 ：

>>89
ttp://www.scs-tokyo.co.jp/kawasaki/dtracker_125_lightning.html
これつけてインプレしてくれ
明るくなるかは知らない

94 ：

高効率バルブにしたら夜でも走れるレベルになった
3000円くらいだよ

95 ：

純正のタイヤよりオフロードに適したタイヤ探してたけど、ＭＸタイヤしかなくね？公道走れないじゃないか…

96 ：

http://i.imgur.com/WiLMyLX.jpg
俺みたいにR乱ピンクな人いるか？

97 ：

ぼくはブルーです

98 ：

この年になるとあの階段がツライのでKLXで神社にお参りしたい

99 ：

>>98
金比羅か

100read 1read

1read 100read
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