【YAMAHA】 TRICKER トリッカー part39 【XG250】

1 ：2013/01/02 〜 最終レス ：2013/02/06

YAMAHA XG250 Tricker(トリッカー) のスレです＼(◎o◎)／！
前スレ
【タンク】 Tricker トリッカー part38 【小さい】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346574469/
【キャブ】 Tricker トリッカー part37 【FI】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1335714943/
ヤマハ発動機 製品紹介
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/
TY-S外装キット
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/ty-s/
公式ブログ YAMAHA Riding Works blog Tricker編
http://blog.yamaha-motor.jp/products/onoff/tricker/
グッドデザイン賞（Ｇマーク）
http://www.g-mark.org/search/Detail?id=30196&sheet=outline
動画関係
http://www.yk.rim.or.jp/~maejima/job6-2.html
http://www.youtube.com/watch?v=dK9F_6ND3k4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=1o4uq36I4WQ&feature=related

2 ：

>>1
乙

3 ：

各パーツメーカー専用ページ有り
キジマ
http://www.tk-kijima.co.jp/custom_ticker.htm
RC甲子園
http://www.rckoshien.co.jp/product/tricker/tricker.html
エイジュウプロ
http://www.eijyupro.co.jp/tricker.html
キタコ
http://www.kitaco.co.jp/jp/catalog02_18.htm
BEAMS
http://www.beams-mc.net/product/yamaha/yamaha/tricker/tricker.html
Web!ke
http://www.webike.net/sa/844/1001/
Youshop松田
http://www.rs-matsuda.jp/
dB's
http://www.db-5.com/dBs/dBs_tricker2.html
REAL EQUIP
http://www.realequip.com/originalparts/html_parts/parts.html#yamahaxg250
REAL BALANCE RACING
http://www.oct-net.ne.jp/~wants/tricker.html
OSCAR
http://oscar-mc.com/tricker.html

4 ：

その他関連パーツメーカー
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/
デイトナ
http://www.daytona.co.jp/
プロト
http://www.plotonline.com/
ダートフリーク
http://www.dirtfreak.co.jp/
ぱわあくらふと（力造）
http://www.power-craft.co.jp/

5 ：

>>1乙
いつぞやのWRインプカラーの者ですが、嫁ぎ先の後輩の
強い要望でハードケースをパニア風に取付ましたところ、
ごっつかっこ悪くなった気がする次第であります・・・。orz
やっぱトリッカーにはパニアは似合わないのかなぁ？

6 ：

>>5
250にパニアつけて似合うのなんてジェベルくらいじゃね？

7 ：

>>5
ほほ〜それは珍しい。写真うｐよろしく。

8 ：

トリッカーにシートバッグ着けようと思うんですが、お勧めがあれば教えて下さい。
ちょっとした工具やチューブを入れる程度で、出来るだけ小さめが良いです。

9 ：

俺はラフロのRR9004を付けてる
でもできる限り小さくってことなら、旧セローの工具入れを加工して付けるとかいう手もあるぜ

10 ：

フロントアップはできるようになったぞ！

11 ：

今日は久々にエンジンかけとくか
雪が降る地域で屋外だとまずいかな....　去年も雪まみれだったんだけど。

12 ：

ウィリーって難しそうだね＾＾アクセルぶん回した鳥の威力を感じてしまったから・・・

13 ：

今日ソロで林道デビューして来た！
そこそこのガレ場だったけど転ばず無事帰還出来たわ。
しかし背中への泥はねとバイクの汚さは凄まじいな。
洗車二時間もかかった…
もう行きません。

14 ：

おめでとう！無事で何よりです！

15 ：

鳥のおかげで自転車でもウィリーできるようになった。

16 ：

>>14
ありがとう。
楽しいけどその後始末が大変だね。

17 ：

俺もフロントアップしか出来ないからウィリーの練習するぞ！

18 ：

ウィリーはパワー必要ないっしょ？
パワーリフトはパワーだろうけど

19 ：

>>18
パワーと言うか低速のトルクは必要なんじゃない？

20 ：

みんなクラッチ使ってフロントアップしてる？

21 ：

>>20
サスを沈めるためのFブレーキと体重移動とアクセルワークのみ。
サスが柔らかいから他のオフ車とかと比べるとタイミングが遅くてアクセルを多めに開ける感じだな。

22 ：

やっぱりタイミング遅めなのか
停止状態からしか練習してないけどFサスが戻り切るあたりでクラッチポンするほうがよく上がる…気がする

23 ：

>>21
やっぱそれであげれるようになりたいな、アクセルあけるのが怖くてさ。
クラッチポンで練習するとあがりやすいんだけどクラッチへの負担が気になるんだよなー。

24 ：

クラッチ使う方が怖い

25 ：

先ずは、自転車で練習すると良いよ。

26 ：

>>25
> 先ずは、自転車で練習すると良いよ。
９歳の時にチャレンジしてめくれて以来怖くてできない
ジャックナイフは出來る

27 ：

荷重移動
↓
車体が重くて無理ならば＋アクセルワーク
↓
出力が足りなくて無理ならば＋クラッチワーク
ってつもりで練習するといいと思うよ。

28 ：

>>8
TAMAXのMOTOFIZZミニフィールドバック
チョイ乗りにEVOCフリーライドトレール

29 ：

>>8
こんなの、どう？
http://www.webike.net/sd/1566188/

30 ：

>>8　わかるな〜。少しの荷物だけど背負うのは邪魔だしって感じだよね。
俺もシートの後ろに目立たずチョコンと乗せられるバッグを良く探してたけど、なかなか満足いくのが無くて
結局100円ショップの20x15x5ぐらいのナイロンバッグ買って4方に金属リング縫い付けて自転車用荷物固定ゴムで固定してる。
工具とパンク修理材入れてるわ。

31 ：

>>28　>>8の要望にMOTOFIZZﾐﾆﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾞｯｸﾞはでかいと思うが、俺も横向きバッグ欲しくてMOTOFIZZﾐﾆﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾞｯｸﾞは候補に挙がったなぁ。
いろいろ探したけど、ﾐﾆﾌｨｰﾙﾄﾞﾊﾞｯｸﾞの奥行き30cmだとちょっとポジションの自由が無くなりそうだったんで
奥行き25cmのMOTOWNのボックスシートバッグにしてみた。容量も1泊くらいなら充分だし満足してる。
それまではTANAXのｽﾎﾟﾙﾄｼｰﾄﾊﾞｯｸﾞ使ってた。見た目的にはこっちの方が好きなんだけどね。

32 ：

チャリンコのジャックナイフは
ギアが股間にガツガツガツガツ　キーーーン　ってならんかった？
あ、おれ　オッサンだから昔のチャリね。

33 ：

>>32
中学の通学チャリがそれだった@厄年

34 ：

ぱわあくらふとのムーブレバーってなに？
可動式？折れにくいの？

35 ：

>>34 ZETAのピボットレバーと同じじゃない？　握る向きとは逆方向に稼動する。
俺使ってるけど、確かに折れにくいと思う。（ガード無しに2回コカしてるけど折れてない）
ぱわあくらふとの方が安いな。。　折れたらこっちにしよ　

36 ：

単純に鋳物より削り出しが好きという理由だけでZETAのレバーに替えた
こうなるともうあれやらこれやらを替えたくなってくるから困る。

37 ：

ZETAのハンドガード付けてるけど、配線をバーマウントの上に乗せてる形なのでマウントをこれに替えようかと思ってる。
http://store.cycraracing.com/uclhamos.html
しっかしアマゾンとか店で買おうとすると6000円近いとかぼったっすなあ

38 ：

国内で作っている物は、どうしても高くなるのと違う？

39 ：

流れブッタ切りｽﾝﾏｿ。
写真撮ってきました。
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1357463363991.jpg
http://img.wazamono.jp/offroad/src/1357463384514.jpg
モノはこれ↓
ttp://www.straight.co.jp/item/09-015/
フタだけボディ同色に塗装してます。
ステーは鉄板の溶接構造でケースだけ取外し可能。
しかしまぁやっぱ微妙・・・。orz

40 ：

>>39
ステーはどんな感じ？ワンタッチで外せるの？

41 ：

>>40
ケース下側をステーに引っ掛けて上側を2か所、ネジで
留めてます。
一応工具無しで外せる様にネジは手回し出来るノブに
してます。
また、ケースごと盗難されるのを防ぐ為にケース内側から
留める様にしてケースをロック（南京錠）していれば
外せない様になっています。
ステー自体はキャリア取付部、タンデムステップ取付部と
共締めしてあり、メットロック取付部から補助ステーを
出してます。（メットロック自体はステーに移設）
・・・って言葉だとわかりにくいですね。
今度写真撮ってきます。

42 ：

ほんまトリッカーのプロやで

43 ：

#8です。
バッグの事に関して色々意見を頂きありがとうございました。　のんびり考えて
みます　m(__)m

44 ：

オレンジ納車まだかな〜

45 ：

オレンジ乗りだけど、タンクのサイドパネルを黒にしてシートを黒オレンジにしたい。

46 ：

オレンジ海苔だけど、黒赤のモデルが一番かっこいい。

47 ：

マフラーってXR用のって付くかな？

48 ：

オレンジ海苔だけど、旧モデルの黄色が一番カッコイイ。

49 ：

HID届いた。
休みに付けるのが楽しみ過ぎる！

50 ：

なに？　ＨなＩDって

51 ：

06年式のキャブトリって売るとしたら査定額いくらくらいだろう
極上品の査定額は分かるが普通に使用感、キズ有りだとどれくらい安くなるのか

52 ：

バイクの買い取りってめっちゃ買い叩くイメージ
売らずに弄り倒し遊び倒した方がいいんじゃねっていう

53 ：

5000キロ弱の黒赤来月納車だぜ
楽しみだがまだヘルメットがきてないんだぜ
バーエンドってどうやってつけるの？おくで安いのかったら説明もなにも書いてない

54 ：

>>52
まあ商売になるように買ってるんだからしょうがないよね。
俺だったらオク売りするな。

55 ：

>>51
娘さんを下さい！
新車買うつもりで金貯めてたけど、最近中古でもいいと思ってきた。

56 ：

トリッカーは250新車で最安の部類だからもうちょっと頑張るんだ!
不安ならIYHでもいいんだぞ!
オレは車体35オプションあれこれつけて48を24回で払ったぜ。
その後ETCもつけたけどいまはmsx125が気になって仕方ないw

57 ：

>>51
距離どれ位走っているか分からないけど、10万以下じゃないかな。
距離1万を境に一気に変わるって聞いた事あるけど。

58 ：

>>51です
査定してもらったら13万、各種手続き手数料引いて手取り11万7000でした
査定ポイントは06年式で走行距離8000キロ強、メーター電球切れだそうな
査定時間10分もかかってないけどいいんだろうか…
実は一度派手にぶつけてボディ各所が歪んでたんだけど…

59 ：

鳥にXTホイール履かせるか、XTの外装を鳥にするか
見た目は鳥が好きなためどっち買うか迷ってます

60 ：

>>58意外と値段つくんですね。１万キロ以下なら適当に整備されて店頭で20前後で売られるのかな。
傷物なら娘さんはお返し致します(>_<｡)
>>56そうなんですよ、安い部類だから中古をみると割高に感じるので悩む。トータルで考えると７.５リットルでＦＩが後悔しなくて良いのかなとも思いまし。

61 ：

>>59
３兄弟で唯一のアナログメーターがトリだよ。
なのでXTにトリの外装はメーターギア変えたりカラー入れたりめんどくさいと思う。

62 ：

>>60
個人で整備できる、不具合も弄って直すのが楽しい人なら中古キャブ個人売買でいいんじゃないの
自分で弄らない人ならＦＩおすすめ

63 ：

>>59
ID

64 ：

>>49
どこのHIDにしたの？
興味あるからレポよろしくな！

65 ：

>>62
ある程度は自分でできるけど、さすがにフレームやらフォークが歪んでると費用掛かるので厳しいです…

66 ：

>>65
なるほど確かに

67 ：

明日てか今日初回点検行ってくる！
オイルフィルター交換て幾らくらいかかるんだろ…

68 ：

Monotaroで5百円位だったよ。
買って持ってたら・・・実費（部品代)以外は無料のはず。

69 ：

おっお、1か月点検でオイルフィルター交換するのか
俺やってないけど、半年でやってみるかな

70 ：

乗らなくなったトリッカー売ってください。。

71 ：

>>70
8万km越えてるけどいくらで買うよ？

72 ：

>>71
いくらならうってくれるんや？
2万か三万？

73 ：

>>72
やい横取りすんなや（ﾟдﾟlll）
走行一万未満なら20くらいで。

74 ：

>>72
そんな端金で売るくらいならブッ壊れるまで乗るわｗｗ

75 ：

>>64
http://www.imgur.com/daqHd.jpeg
こんな感じだわ。
かなり明るいけど対向車には迷惑なレベルだな。
因みに6000k。

76 ：

>>73
20以上出す気あるなら中古買った方がよくない？
トラブルの危険抱えた未整備をシロウトから買うならよほど相場より安くないと…

77 ：

地方なんで高いってものあるけど
中古キャブ鳥が結構いい値段したなぁ

78 ：

誰かもこたん書いてくれ

79 ：

オイル交換したよ

80 ：

>>78
東方お絵かきスレと間違えました
ごめんなあい

81 ：

>>74
だよねｗ

82 ：

比較的安いバイクだし
新車で買ってとことん乗り倒すのが正しいのかもしれんな

83 ：

結構タイヤのとこにペグつけてるけど赤いのあるかな？

84 ：

>>75
やっぱり対向には迷惑なのかw
ちなみにどこのメーカー？いくらだった？

85 ：

>>84
ヤフオクでJAFIRSTってメーカーのヤツだよ。
送料込みで6000円位の安モンだけどリレーレスでバラストとかも薄いから車載工具のスペースに全部収まった。
取り付けは30分もかからんな。

86 ：

関東地方も雪だ！
ノーマルタイヤでどれくらいの坂登れるもんなの？
雪道乗ってみたいけど、一般道まで急坂なんだな。
新聞配達は雪でもやって来るから大丈夫？かな

87 ：

急坂はやめとけ
平地はある程度いけるが角度ついたらノーマルタイヤじゃ雪道は全然歯が立たない
カブは軽いし足つきいいから案外いけるが、鳥はそこまで軽くも足つき良くもない
倒してもいい覚悟ならアリだと思うが、服装もそれなりの防御力持った格好で行った方がいい

88 ：

クラッチレバーは予備を用意しとけよ

89 ：

酉のノーマルタイヤはパターンはオフ車っポイけど、オンタイヤだと思ったほうがいいぞ。

90 ：

マジか
鳥はタイヤ選択肢の無さは痛いよなあ

91 ：

>>85　見た感じサイズも小さくてなかなか良さげだねぇ。
値段は文句なし。あとはHi/Loの作動状況や故障しやすさだな。
引き続きレポよろしこ！

92 ：

>>86
KLX125サイズのD605履いて、普通に雪道林道エンジョイしてるよ。
積雪が深い舗装路だと、傾斜がきつくなると登らない。
カブやスクーターはスタッドレス？スノータイヤ？があるから、そこそこ安定して走れる。

93 ：

>>92
それは問題なく純正ホイールに着くの？興味ある
純正タイヤとの使用感の違いとか聞きたいな

94 ：

つくっちゃつくけど、タイヤ幅は細くなる
タイヤが安いのはいいけど（オンメインだと）消耗も早い。雨の日は滑る。

95 ：

http://www.motor-parts.jp/products/YUTAKA/index.html
これを買ったらいいジャマイカ

96 ：

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13376631

97 ：

>>93
問題無く着くけど、チューブも替えたほうが良いと思います。
純正に比べるとタイヤの幅が狭くなるので、後ろから見るとちょっと貧相な感が…
林道メインで走るなら純正のTWより断然お勧め。
>>95
以前問い合わせしたけど、製造してないって言われた orz

98 ：

松田のツインバーナー着けてる人います？
いたら、音量等インプレお願いします。
てか、ホームページに価格書いてないんですけど、まだ販売してますか？

99 ：

トップに書いてあるじゃん
税込50,400円
音量は知らない

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