【3代目】Lexus IS250,350,300h part3【発売開始】

1 ：2013/06/13 〜 最終レス ：2013/07/07

新型レクサスISのスレです。
5/16に正式発表
予約台数も遂に5000台！
公式HP
http://lexus.jp/models/is/index.html
New IS TV CM
http://www.youtube.com/watch?v=K-jdFvXULLM
OP
TRD F-SPORTS パーツ
http://www.trdparts.jp/lexus/is/index.html
モデリスタ エアロパーツ
http://www.modellista.co.jp/product/is/index.html
CEインタビュー「Fun to drive」
http://www.youtube.com/watch?v=fZ4wTh-X6I8
前スレ
【3代目】Lexus IS250,350,300h part2【発売開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368836313/

旧型関係の話は以下のスレで
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
■■■レクサス LEXUS IS250 IS350 90■■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368168600/
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

2 ：

フロアマット関係
http://lexusmat.com/products-page/
http://item.rakuten.co.jp/ymt/is-5p-lug/
http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5021500107/

3 ：

IS 250 AWD
http://www.youtube.com/watch?v=fIbTRAO8QwI
IS 350 F Sport - WINDING ROAD
http://www.youtube.com/watch?v=1P0niN45XT8
ブリッピング
http://www.youtube.com/watch?v=EGXSkPb7tTk#t=2m28s

4 ：

IS 300h
ロックンロール！
http://www.youtube.com/watch?v=lm_taXo8pmg

5 ：

第4世代LEDヘッドランプ
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1305/24/news035.html

6 ：

>>1
乙や！

7 ：

>>6
Thanks！

8 ：

>>7
300h買うよ

9 ：

>>8
Rock＆Roll！！（Wurz 風）

10 ：

以下のスレを先に使って

【3代目】Lexus IS250,350,300h part2【発売開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368836313/

11 ：

>>1
乙

12 ：

オイル交換の時に話したけど、女性受けが悪いとSCがいってたｗ
フロントは言うまでもなく、リアのたれ目状態も生理的に受け付けないみたいだ。
恐らくマイチェンでかなり改良されると見た。

13 ：

レクサスのプリクラと富士重のアイサイト。
それぞれの特徴と良し悪しを、おしえて詳しい人。

14 ：

以下のスレを先に使おう

【3代目】Lexus IS250,350,300h part2【発売開始】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1368836313/

15 ：

>>1
乙！

16 ：

>>1
乙やで

17 ：

>>1乙
今日初めてスピンドルとすれ違った
んでもあれはISじゃないだろなぁ
てか区別つかなくね？
対向車にレクサスがいて「おっ、レクサスだ」と思ったら
サイドミラーで後ろ姿を見てCTって分かってがっかりしたり

18 ：

今週末は色々と納車レポが入るだろうからwktk

19 ：

まとめサイト
http://lexus.01-auto.com/is/

20 ：

http://autoc-one.jp/lexus/is/report-1402932/

21 ：

>>17
一目でレクサスと分かる事が、スピンドルグリルの目的のひとつだよ
車種の区別は詳しい人じゃないと付かないけど、それは御三家も同様

22 ：

>>21
それを望んで、トヨタもスピンドル採用したんだろうけど、日本の車事情でそういう方向へ舵を切ったのは間違いだったと思うけどね。
なんだかんだ言われながら、まだまだ自動車はステータスの象徴であり、メーカーの車作りも輸入車のそれよりも明らかに、
まだまだ車種で序列をユーザーにきっちり意識させているわけだ。
そんな事情があることをメーカーが知っているのに、品質や装備、見た目のゴージャスさに差別化を施しておきながら、
ルックスは金太郎飴状態。レクサスは、伝統も歴史もあるベンツやBMWと同列には語れないよ、残念だが。

23 ：

輸入車を日本へ導入するときに、リアのエンブレムも重要とされており、
かつて「V12」というラベル貼りを、メルセデスは日本国内向けに採用した。
日本の金持ちの持ち物において、庶民や他との差別化はとても重要なこと。
わかりやすく言えば、車でディーラーやショップに乗り付けた時の店員の対応にも差が出るのが現実だからだ。

24 ：

イェーイ！イェーイ！
いよいよ予約するぞー！

25 ：

>>22
BMWもルックスは1.3.5.7と金太郎飴状態だと思うがw

26 ：

予約が楽しみになってきた！

27 ：

>>25
歴史や伝統のあるBMWやメルの金太郎飴状態は、
世界的にもアイデンティティとして認められている。
その真似をしたレクサスは、国内事情もあり同じ轍を踏めないということでしょ。

28 ：

未だに周囲の評価を気にする人多いんだな。
周囲の評価なんて気にせず自分の気に入った車乗った方が満足度高いと思うが。

29 ：

600万くらいで何とか買えそう
よしよし♪

30 ：

>>29
差し支えなければ
グレードとオプション教えてください

31 ：

>>28
車に興味がある人もない人も、日本国内での車選びに周囲の評価を気にしなくなれば、
ご希望通りに日本も変わるよ。

32 ：

>>30
最終的に絞りこむけど
250FスポーツかverL
Fがかなり増えそうなので、
現時点後者が候補に。
opはフィルム、リヤスポ、レビンソンさん、LED等、airbagもかな
あなたも検討中？

33 ：

>>32
ありがとう
オレは納車待ち
他の人はグレードやオプションどうなんだろと思って
因みに250F オプションはレザー、ムーンルーフ、ソナー、マット、フィルム等で600弱だった

34 ：

色だけは最後まで迷った。
ホワイトノーヴァか、ブラックか、グレーかソニックチタニウムか…
結局スターライトブラックにしたけど。
割合は何色が多いんですかね？

35 ：

ブラックじゃね？
ただSCが言うには、手入れがかなり豆な人じゃないと・・・という話だったわ。
洗車傷、手垢、少しでも砂ホコリ乗ったら水洗い必須。

36 ：

>>34
ホワイトパールかホワイトノーヴァだと思う
確かレクサスは、どの車種も白系が一番人気だったはず

37 ：

レクサスのホワイト系綺麗だからな。やっぱ人気高いか。

38 ：

>>33
待ちなんだー　羨ましいな
だいたいそのくらいになるよね
近く試乗に行ってくるよ！
レスありがとう

39 ：

量産版は乗り心地が「悪路では」渋いんだとか。
ダンパーの性能がよくないみたい。
年次改良で改良されるそうです。
この辺りが気になる人は、あと2年くらい待つ必要がある。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/06/post-ccf0.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/06/post-4f73.html
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/06/post-1325.html
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/archive/2013/06/08

40 ：

別に悪路なんて走らないから、そんなの関係無いや！
さて予約するぞー！

41 ：

この人、プリクラの機能自体ないみたいな書き方してたけどそれはありえんだろ。
デビュー当時は知らんが、少なくとも5年前にはOPで設定できたのに。
ただ単に情報収集不足なだけな気がする。

42 ：

よっぽどミンカラの人たちの試乗レポの方がいい

43 ：

>>41
カタログ読んでも「停止」って書いてないって書いてるけど、
実はカタログには「事故を回避、もしくは被害を軽減」とは
書いてあるんだよね。「回避」ということは、つまり自動停止ということ。
そこをプロなら読み取って欲しかった。

44 ：

>>1
次からカタカナで｢レクサス｣といれてくれ

45 ：

レクサス店で行ってる洗車は洗車機使用してますよね？
黒だと洗車傷つきませんか？
ガラスコートしてれば少しはいいのか？

46 ：

>>39
いつもダンパーを指摘する人ですからね。

47 ：

>>39
>開発担当者に聞いてみたら、日立（ムカシのトキコ）のダンパーは大きな入力で稼働する
>（オイルを逃がす）大径のバルブを持っていないそうな。したがって液体を圧縮したような
>挙動を出してしまう。突っ張っちゃうワケ。もちろん担当者だって解っている。
>年改の時にでも対応していきたいとのこと。
担当者自ら取材陣に「年改を待て」とさじを投げちゃう足回りってどうなの。

48 ：

直接聞けばいいじゃん

49 ：

KYBの方がいいやつ用意してくれたのかな

50 ：

知らーん

51 ：

キャッツアイ乗り越えたときって、どんなクルマでも
ガツンとくるんじゃないかって、食い下がってる人がいるけど、
俺も全くそう思う。
国沢氏が絶賛しているAクラスなんか、段差乗り越えたときの
ガツンがかなりくるもん。氏はそこには言及してないけど。
後ろから見たシルエットがダースベーダーみたいで、
それは歩行者保護とV6搭載の為にボンネットを高くしたためって
分析してるけど、ポップアップ式のボンネット採用してるし、
それは当たらない気が。しかも、3シリーズは直6、CクラスはV6と
その辺りも条件は同じだしな。
ナビが7インチと小さいことも指摘。確かにそうだが…
根本的に、心情的にトヨタとのコミュニケーションがうまく言っていない事の
腹いせっぽくみえてしまった。

52 ：

>>51
そういう話だよね
だから事前に読んでから書いてね

53 ：

親分はいつ見ても最後はダンパーガだね

54 ：

>>51
同意。
国沢氏の文章読んでると私もそんな印象を受ける。

55 ：

プリクラってアイサイトみたいに完全に止まるの？
試す勇気が無くてごめん

56 ：

>>55
そういう機能ついてても自分の車で試す人は稀だと思うw
やらせてくれるかは知らんが、試乗車で試させてもらえばいいんじゃない？

57 ：

完全に停止する訳では無くて、減速して衝撃を緩和・被害を軽減・回避という認識でOK?

58 ：

停止するんだと。
15-30km/hの間でフルブレーキング。
それ以上の速度域でもブレーキング。

59 ：

>>58
おぉわざわざありがと！
自分の車で試す訳にもいかないし、まだ納車前だけど・・・
これで納得だね

60 ：

>>59
これと同じ
http://www.youtube.com/watch?v=5t6gLUrOGHI

61 ：

>>59
音声解説付
http://www.youtube.com/watch?v=tDBs-gQwvoM

62 ：

30キロ以上のスピードでも自動で減速して30キロ以下の領域になったらブレーキかけて停止するなら
全速度で自動停止までもっていけるってこと？

63 ：

>>62
1分19秒参照
■作動条件
PCSブレーキの作動条件
自車速が15km/h以上　かつ　相手との相対速度が15kｍ/h以上の時
よって、ＧＳのような全車速対応では無い

64 ：

>>60>>61
�d�d

65 ：

数年後に世界の法規制が厳しくなるのに合わせて
今後こういう予防安全システムは標準装備されていくと思う。昔のエアバッグのように。
完成型となっていくであろう数年後、自動車など動く物体だけではなく
歩行者の識別もするシステムが15年以降は当然のようになってくるので
他社も含めミリ波レーダ、カメラなどの技術を駆使し実現していくけれど、
今後楽しみだよね。凄まじい競争になるでしょう
まずは・・・でのFMCが凄くいいものになると思うな。

66 ：

>>64
あくまで機械が「アシスト」してくれるモノと過信せず割り切ってね
6万ちょいで付けれるなら有りだよな

67 ：

>>61
トン

68 ：

3500ccのハイブリッドがあれば迷わず買うぜ。

69 ：

私もISでハイブリッド出すならパワー型のほうがいいと思う。
350Fスポ契約したが。

70 ：

今後のISの課題。
・ACCは全グレードで全車速対応へ。
・プリクラッシュはステレオカメラや赤外線レーザーも追加して、
歩行者や自転車などの認識もできるように。
・V6エンジンのアイドリングストップ装備。
（これはIS200t導入と共に、アイドリングストップも装備され、
IS350にも装着されると予想。IS250はその時点で廃止か？）
・IS200tは6ATと予想されているが、8AT化希望。
・キャッツアイを踏んだときに、ガツンという衝撃が緩和されるよう、
ダンパーの改良を。（これは国沢氏のレポが信用できるという大前提で）
・ナビは今のデザインのままだと上下方向は拡大できないので、
横方向に拡大して、GSの12.3インチとまでは言わないが、もう少し横長画面に。
・レーンデパーチャーアラートは、レーンキープアシストへ機能向上。
（ステアリングアシスト付）
・前後ウィンカーはLED化。

71 ：

国沢氏の「歩行者保護対策と背の高いV6エンジンを搭載したために、
ウエストラインが高くなってしまい、全体のシルエットに悪影響を
与えている」が本当なのか、BMW3シリーズとの比較。
サイド・シルエット
レクサスIS
http://photo.netcarshow.com/Lexus-IS_2014_photo_28.jpg
BMW3シリーズ
http://photo.netcarshow.com/BMW-3-Series_2012_photo_8f.jpg
リヤビュー
レクサスIS
http://photo.netcarshow.com/Lexus-IS_2014_photo_33.jpg
BMW3シリーズ
http://photo.netcarshow.com/BMW-3-Series_2012_photo_84.jpg

72 ：

>>71
とりあえず、new isかっこいいな

73 ：

BMW3ってこんなに恰好悪かったっけ？ｗ　>>71

74 ：

そもそもBMはそこまでカッコ良いデザインではないと思う。
デザインに関しては個人の感性によるから
優劣つけれないけど、私的にはカッコ良く見えない。

75 ：

>>70
粘着基地外うぜーな
旧型スレに閉じ籠ってろ

76 ：

>>75
お前が消えろよ管理人気取り野郎がうぜーよ

77 ：

>>75
悪いけど、おれ、発注済みなんで。
管理人さんこそ、自分が発注したグレードや色、アップしてみたら？
脳内疑惑もあるがw

78 ：

>>77
はあ？管理人？
予約した奴が今後の課題だと？
笑わせるなアホがw

79 ：

>>78
とにかく、あなたの口の悪さは
死んでも直らないレベルのようです。
同じIS乗りにそんな人がいることが残念です。

80 ：

>>78
悪いけど、俺が発注したのはネガティブな部分もわかったうえで
あえて身銭切ってるんだよね。
自分が金払ったから、100%まんせーだけでいろっていうのは、
むしろ、ISに対して愛情がないのと同じだと思う。
今後、色々改良されれば、もう一度、その改良された
IS買ってもいいと思ってるし、
そういう改善点が他のレクサス、GSなんかに波及していけば、
そちらに乗り換えてもいいと思ってるし。
旧型ISだって、IS→ISの乗り換え組は沢山いたように思うが。
（みんカラでもよくみかける）

81 ：

>>77
君は変だよ　どうせ冷やかしなんだろうけどさ
予約した人が書くようなことではないだろうし
会社やDへ直接言えばいいのに
変人が多いなあ・・・

82 ：

サイドのウエストラインが高い位置にあるのはレクサスやトヨタの意図的にやってる
特徴的なデザインだろ…
あの処理が他の車と違っていてカッコいいと思ってるんだけど

83 ：

>>80
世の中他にも車はあるのにボランティアかよw
鬱陶しいからレスするな

84 ：

>>82
今回のサイドからリアにかけては生産技術的にも結構難しいらしいよ

85 ：

買った車のネガな所言ったらだめなのかよw
タイトル変えろよ　マンセー専用ってww
クソガキばっかだな
自分が買った物のネガな所あげたら吠えるとか恥ずかしくないんかいな
どんだけ子供やねん

86 ：

この土日は納車される人がそろそろ多そうだよね？

87 ：

>>83
キミはこのスレが始まってから一度も、
自分の言葉でISのこと語ってないやん。
それで、毎日、ネガティブ意見に対してのみ
汚い言葉で茶々入れ。
そういう毎日については、自分でどういう感想を持ってるの？

88 ：

>>81
Dに言っても別にクルマは改善されないよ。
特に全車速ACCじゃない部分には目をつぶって
プリクラつけたけどね。
今後、こうなって欲しいなって書いちゃまずいんかな？
納車楽しみにしてるんだが。
あと一ヶ月後くらいなんで。

89 ：

300Hは生産ラインのトラブルか何かで納車が遅れているってどうなったんだろう？
そういう話はDも知らないようだけど

90 ：

>>82
ウェストラインはそういっても、先代よりは低くなってるよね。
あと、BMW3と並べて比べてみると、ボンネットが極端に
高い感じにはみえないね。3はキャラクターラインが低いところに
走っているから、視覚的にボンネットが薄く見えているという部分はあると思う。
あと、グリーンハウスは3の方が明らかに下の方まで来ているし
開放的に見えるけど、これもスカットル高は両方とも同じくらいで、
グリーンハウスを上にもっていくのか、下にもって行くのかの
テクニック的な部分な気がする。

91 ：

発言内容に関わらず、汚い言葉に嫌悪感抱くのは同意だな。

92 ：

http://www.youtube.com/watch?v=Kn0uo1bbJt4&sns=em

93 ：

>>89
ここでのデマだろ。他で聞いたことないし、俺の300hは予定通り5月中にラインオフして納車済み。

94 ：

>>89
俺は、当初言われてたのより3週間ほど遅れて納車される見込み。
最初の見込みが甘かったのかも。
3月中旬予約で7月上旬生産、中旬納車、300hです。

95 ：

>>93
ﾄﾝ　なんとなくそんな気がしたのよ
>>94
少しでも早くなるといいね

96 ：

>>93
納車済みじゃんオメ！
差し支えなければレポよろしくです

97 ：

>>94
自分は3月中旬契約で当初は6月下旬から7月上旬予定だったけど、
先日聞いたら7月下旬に伸びてたね

98 ：

えっ？１ヶ月も？

99 ：

>>97
7/9〜12生産で、それから一週間〜10日後納車って言われた。

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