【Are You】ウィンダム　14台目【WINDOM?】

1 ：2012/08/28 〜 最終レス ：2013/07/07

〜Are You WINDOM?〜
元祖ＦＦ大型サルーン、ウィンダムについて引き続き語りましょう。
前スレ
【Are You】ウィンダム　13台目【WINDOM?】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323067440/
参考サイト
トヨタ自動車公式　カタログダウンロード(pdf方式)
20系
前期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199808.pdf
後期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_199908.pdf
30系
前期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200108.pdf
中期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200307.pdf
後期　ttp://web-cache.stream.ne.jp/www09/toyota-catalog/pdf/windom-3/windom-3_200407.pdf
北米レクサス　ttp://www.lexus.com/models/ES/?s_ocid=AllModels_ES_Display_Info

2 ：

>>1
乙ダム。

3 ：

30後期って、限定車出てた？
リミテッドエディションじゃない見たことないバッジが付いてたんだが。
なんて書いてあったか分らんかった。
そんな俺は10系後期のレクスターに乗ってたぜぇ？

4 ：

20のコーチでも貼ってたんじゃねえの？

5 ：

>>4
なるほどね。ボディが青だったからよく見えなかったんだわ。

6 ：

今日通販でMCV30専用のルームランプセットがとどいたのね
室内は専用設計と言うだけバッチリだったんだけど
トランク用がT10ウエッジ球が入ってたのね。
俺の車はヒューズみたいな電球が入ってたんだけど
購入先は、そんなこと言われたのは「お客様が初めてです。」
ってメールが返ってきたんだけど、おかしいのかな？
みんな泣き寝入りしてるのかな？

7 ：

電球形式はヒューズ型が正解。デジカメで電球の写真とってから、
購入先に添付してやればイイじゃんか、、、
＃トランクには ＬＥＤテープを内側上面に貼り付けると
夜間の荷物出し入れがスゴ〜〜クらくちんになるよ。

8 ：

>>7
ありがとうございます。メールで写真添付したら
バイザー裏のと同じソケットの送ってきやがったわ
今加工してつけたんだけど、まぁ、なんとかなったからいいや
LEDテープはいいですね。余ってるのあるから今度らつけてみますね。

9 ：

30系のフロントルームランプのカバーを初めて外してみたけど、
口金付の豆電球なんだね。普通のT10タイプかと思ってた。
ノーマルのままでも結構明るいよねあれ。

10 ：

>>9
社外のLEDに替えてみればわかるが
光の質が変わる
田舎の便所の灯りから、部屋の蛍光灯に変わった感じ
もちろんノーマルでも十分明るいし、無理に変える事はない
特にバイザー裏側のやつは爆光すぎて目がくらむ

11 ：

保守　(∩ﾟ∀ﾟ)∩age

12 ：

１６年１６万キロ達成記念でドライブレコーダー付けてやったぜぇ

13 ：

３０系の後期（白）が欲しくて探してるんですけど、まったく出物がないね・・・
ハァorz

14 ：

>>13
俺の車だ。後期3.0Gのホワイトパール。
確かにあまり見ないね。

15 ：

>>13
まぁ、新車販売台数が極端に少ないからね。晩年は受注生産だったし。
あの時期に新車買いしたオーナーは余程のウィンダム好きしか居なかっただろう。
よって、売り飛ばさずに長く乗っていると思われる。

16 ：

もう妥協して前期買っちゃおうかな・・・。
てか、燃費なんですけど、どのくらい走りますか？？
リッター８くらいはいきます？

17 ：

燃費なんて走り方次第だよ。80km/h で定速走行なら 14km/Lとか余裕
5速ATのお陰だろうけど、10、20、30と乗り継いで 30が明らかに燃費いい。

18 ：

>>17
おお、燃費良さそうですね。
群馬の田舎住まいだから意外と燃費稼げるかもしれないなあ。
今ZZTセリカのってて月に燃料代が１万くらいしか掛かってないから２万ぐらい
で考えてればいいですねえ〜。
買うかなｗ

19 ：

>>18
俺だったら頑張って後期さがす
後期、Gリミ、パール、革、ルーフ狙いで
ちなみに俺の30の燃費は7ぐらい
群馬だったら余裕で10はいきそうだな

20 ：

30の純正フルエアロの姿に惚れたので個人的にはこれも外せない装備

21 ：

30ソアラからの乗り換えを検討中です
確認なんですがクルコン付ってリミテッドのみですよね？
邪魔なスーパーライブサウンドとTEMSは強制標準装備ですか？
中期・後期の大まかな違いがわからんのですが、どこか参照できるサイト等はありますか？

22 ：

>>15
当たり!　かなりのウィンダム好きです。新車で４台乗り継いだからね。
次に買いたい車が無いので、今でも所有してます。
燃費は田舎道だと14kmくらい、街中のみだと７kmくらいかな。

23 ：

やっぱ市街地のみだと7km/Lくらいだよな〜

24 ：

>>22
新車で４台乗り継いで、今でも所有してるのに３０系の後期を探しているの？
何０を4台乗り継いだの？現在何に乗っているの？
>燃費は田舎道だと14kmくらい、街中のみだと７kmくらいかな。
>16で燃費を聞いて、自分で燃費を書くって？？

25 ：

>>21
このスレの>>1に前期・後期のカタログがPDFファイル式で見られるよ。
あとは、ウィキペディアとか。ちなみにクルコンはリミテッドのみで
SPライブサウンドは全車、TEMSはGに標準だったかな。

26 ：

30のスピードメーターの透明カバーだけ交換ってできるのかな？
微妙に付いた擦り傷が気になる・・・。

27 ：

>>25
ありがとうございます
グレード絞って実車を見に行こうと思います
実車確認時の参考までに、この車種の故障しやすい個所、弱点はありますか？
過去ログ9台めまで読むと、TEMS抜けとTRC誤点灯、AC付けると異常振動等でした
(マーク�Uだとダッシュが浮いてくる、ソアラだと窓枠、エアコン吹き出し口が割れる等)

28 ：

>>27
パワーシート(背もたれ)動作時のギーギー音
新車２年目ぐらいで出始めて、ディーラに持って行ったら注油ヶ所はありません。
とか言ってたのに、昨年車検の時にメカさんに頼んだら、適当にグリスいれて一発で音が消えた。

29 ：

>>27
自分のは当たり？だったのか、現在の9万�`までタイヤやオイルの消耗品交換以外の故障は皆無。
ビビリ音も無く、20系より明らかに丈夫になってる感じ。
TEMSなんかは時間とは思うけど、ダイヤル帰ると即変化が分かるので今のとこ問題ない。
基本的にはFFだから、足回りのオイル漏れやブーツ類をチェックするといいと思います。

30 ：

あと、ヘッドライトカバーの黄ばみ、100km/h＋αからのブレーキ時のジャダー
ドアバイザー付いてると、高速で風きり音が気になる。
ドアバイザー無しだと、風きり音解消！、見た目スッキリだが、小雨でも
ちょい窓開けてると、車室内に雨滴が入る。
ドアバイザー純正パーツ買う時は４本セットじゃないと売ってくれない orz
雨滴感応ワイパーが、ガラスに撥水材塗ってると、小雨時に思うように動作しない。
エアコン・コンプレッサーのベーン・ノイズは、WACOS(?)のケミカルで解消した。
ワイパー・ワンショット動作で、予めウォッシャー液でガラス面を濡らしてから
ワイパー動作させる事ができない。(20までは出来ていた)
純正オーディオに iPod付けるのに苦労した。(RATOCのアダプタを改造で適合)
思いつくのはこれぐらいかな？

31 ：

皆んなスッゲー詳しくて便乗してありがたいわ
パワーシート俺の個体だけだと思ったら違うのね
MCV30だけど、カタログより燃費いい車って初めてだよ
田舎のバイパスメインだと１０キロ切ることないね夏でも
思ったより燃費変わらんね
パワーはエアコンにちょっと食われる気がするね
３０００ccだから気にならないけどね

32 ：

>>28-30
ありがとうございます
具体的で助かります
ヘッドライト、パワーシート辺りはソアラでもあったのでトヨタ共通の悩みかもしれませんね
あとスーパーライブサウンドの面倒臭さも・・・
トヨタ認定中古車見てきます
始めてのFFなのでどんなものか楽しみです

33 ：

>>24
ごめんごめん。
>>22は13ではなく14の私でした。

34 ：

>>30
ワイパー・ワンショット動作で、予めウォッシャー液でガラス面を濡らしてから
ワイパー動作させる事ができない。(20までは出来ていた)
これってどう云う意味だろう。
20系もウォッシャーはPULL式で、引いてる時間だけワイパーも同時作動してて
今の30系も同じ仕組みだよ。
要は、ウォッシャーの出方が遅いってことかな？

35 ：

失敬。20はPULLでワイパー同時作動してなかったかな確か。忘れてしまった・・・。

36 ：

・自宅周辺(大阪)街乗り：5〜6
・田舎道：7〜8
・高速(何も気にせず)：9〜10
・高速(結構気にして)：11〜12
俺はだいたいこんな感じかなぁ。
ガソリンが安ければもっともっとドライブに行くのに。。
ちなみに付けてるのは純正のエアロぐらい(羽除く)。

37 ：

>>20
中古で買ったとき純正エアロ付いてたけどいかにもＤＱＮって感じで恥ずかしいから納車時に外してもらったよ。
ダサい羽根が付いてなかったのが唯一の救い。羽根って穴あけるよねきっと

38 ：

また涌き出てきたか

39 ：

>>35
20までは、
　一瞬PULL → ウォッシャーのみ作動
　ちょいPULLで、ウォッシャー＋ワイパー作動
　だったから、一瞬PULLを繰り返してガラス面を充分濡らしてからワイパー作動が可能だった。
30からは、
　一瞬PULL → ウォッシャー＋ワイパー作動
　事前に、ガラス面を濡らす事ができない。しかも夏場はウォッシャー液のパイプが
空になってるので、ワイパーがカラ拭きする時間が長くなってフロントグラスの汚れを擦りつけてしまう。
という状態。

40 ：

>>39
補足サンクス。確かにそうだな・・。
あと、AUTOモードにしてて霧雨に反応してしまう場合や
温度差による湿気でかなり微妙に窓が湿ってる場合にズザーってワイピングしてしまう。
窓が全然濡れてない状態で拭き上げるもんだから困る。
それ以来、ワイパーは常にOFFモードにしてる。
AUTOで作動するときにもウォッシャーが先に自動でたっぷり出てくれればね。

41 ：

ブログとかで軽々とフロントバンパー外して作業してる写真見るけど、
バンパーってそんな簡単に外せるものなの？？

42 ：

>>41
そう思えるって事は素人だから手を出さない方がいい。
昔の５マイルバンパーって今から考えると檄重だったぜ、、、

43 ：

このスレ延びないね

44 ：

不人気絶版車という世間の認識通りだからあたりまえ

45 ：

そのそもユーザー数が少ないだろ。現在の登録台数１万台超えてるかな？

46 ：

リアフォグ付けたいんだけど純正部品とか何買えばいいかわかる方いますか？
純正スイッチは無しでお願いします

47 ：

すみません30後期です

48 ：

みんカラ辺りで経験者の記事を探して、無ければ 2chで聞くより、
手近な部品共販かディーラーに行って教えて貰う方が速いよ。
＃買ってもいないディーラーに行くのは気が引けて、トヨタのお客さま相談室に
問い合わせたら、車種別にディーラーが窓口になってるから必ず教えてくれるってよ。

49 ：

どこで買おうが部品の事は堂々とディーラーに行きゃいいんだ
気が引ける位ならディーラーの中古車センターで買うが良い

50 ：

誰かが言ってたけど､30後期のテールって寒冷地と普通のでは
使う球が異なるらしいんだけどそうなの？

51 ：

俺の30後期は寒冷地仕様だけど、どこが違うかわからん。
標準でリアフォグが入ってるのは確かだけど。

52 ：

>>51
俺のも寒冷地だけど､なんか通常のは豆球サイズのソケットが入るみたい(？)
てことは､寒冷地以外は４灯化できないってことなんか？

53 ：

後期は寒冷地じゃなくても4灯だよ
だいぶ前だけどディーラーでカムリハイブリッド試乗したけど静かさと加速が半端ないね
乗り換えたいけど金がないｗ

54 ：

エコを良くする為軽量化により静粛性悪化、２０系は今も変わらず静かな車

55 ：

静かさはカムリ＞＞30＞＞20かな
カムリは加速時にウィンダムみたいにエンジン唸らないのに感動

56 ：

静かさはカムリは車内から聴こえるエンジン音がガサツでＶ６のほうが心地よ
いエンジン音だと思うが

57 ：

V6のエンジン音は聴いても嫌にはならへんよ

58 ：

21後期で10万キロです。
足回りのリフレッシュかねてラルグスの車高調を考えてるけど、異音とかどうでしょうか？ブッシュ交換のおすすめ箇所はありますか？

59 ：

4気筒でもいいと思えるなんていいなあ
カムリ、確かに市街地だけならエンジン唸りゃしないけど

60 ：

直6はいい音だけどV6はショボイでしょ
ホンダV6はいいけど

61 ：

結局は静粛性ネタで無限ループだなw
カムリハイブリッドが静か(モーターが静かなのは当たり前だろw)で、
ホンダ云々なんて定番化してるしね。
>>50>>51
寒冷地仕様以外のトランク側はT10球でスモールONで点灯。
標準で寒冷地仕様ではないよ。後期になってトランク側にも球が入って4灯になった。
寒冷地仕様なら、そのT10が別の球になるわけだ。

62 ：

>>52
T10だとやっぱブレーキランプ4灯化ってできないの？

63 ：

V6はいい音だけど直6は時代おくれでうるさくてショボイでしょ

64 ：

流石に良い音なら1JZ,2JZの方だろ
うるさいってのはわかる気がするが回してなんぼだし・・・

65 ：

トヨタはエンジン音殺そうとする設計だから。特にウィンダムは。

66 ：

Ｖ6は直3みたいな振動あるし音が下品
1ＧとかＲＢ20はいい音だけど1ＭＺは論外

67 ：

＞＞６６
で６６の愛車のエンジン型式は？

68 ：

>>67
ウィンダムです

69 ：

>>65
レクサスで販売するため静粛性能に力を入れるのは当然だと思うが

70 ：

>>48
ありがとうございました

71 ：

20に7J+45の15インチか17インチを考えてます。インナークリアランス大丈夫でしょうか？

72 ：

3000ccのプログレから最終型ウィンダムに乗り換え検討中なのですが
ボディの大きさや街中の取り回しは慣れるものでしょうか？
やっぱり長距離の高速走行は快適でしょうか？

73 ：

慣れるかどうかはあなた次第です。あなたの技量など誰もわかりません。エスパーの回答を待ちましょう。

74 ：

２ＭＺ−ＦＥ名機

75 ：

>>72
とりあえずオーバーハング量や見切りが桁違いだから、
今までの感覚で乗れば板金屋の常連になって、板金屋が儲かる。
高速走行は快適この上なし。

76 ：

>>72
プログレで入庫できたホテルのタワーパーキングに、ウィンダムが入らないことがあるのでご注意ください。

77 ：

FRからFFだとカーブで感覚がかなり違う
暫くはFRのようにスピード乗せて走れないと思う
ずっとFR乗りだった人は相当気持ち悪いと感じるよ
乗車2週間ぐらいで慣れるけど
あと、ウィンダムより大きいセルシオの方が小回りが利く・・・

78 ：

>>75
ウィンダムとプログレの間にそこまでの差があったとは！
ウィンダム､恐るべしやな。

79 ：

>>74
20系なんてもはやポンコツじゃないの？

80 ：

>>78
見た目とスペックである程度想像できるだろｗ
何が恐るべしなんだかｗ

81 ：

>>72
まず足回りから内装まで何から何まで全く違う
ウィンダムはコンパクトカーの延長線だし乗ればわかる　そもそも高級車プログレと大衆車ウィンダムを比べるのが間違い

82 ：

↑21世紀になって結構経ってるけど、まだこんな必死な奴いるんだw呼吸整えろよw

83 ：

>>81
おっ､今回は登場遅かったなｗ

84 ：

>>83
同感。なんでウィンダムを目の敵にするのか知りたいねっｗ

85 ：

プログレもウィンダムも廃盤車種
どんぐりの背比べ
同じ旧車乗り仲間だから仲良くしよう

86 ：

このスレ見るまでプログレって高級車だって知らなかった
だって小さいじゃん、なんか寸足らずって感じ

87 ：

確かプログレはFRで直6でしょ？
それを比べても・・・
>>79
ポンコツと言えば20も30も十年選手だからたいして変わらないw
20(2MZ)から30と乗り継いだが、20の方がエンジンはスムーズで良かった(ショートストロークだから当然？)
スタイルもHTであの静粛性は立派だと思う

88 ：

>>79
20系はポンコツではありません。静粛性などは直6FR車よりよろしい。

89 ：

ES350の右ハンドル車って、存在しないのかねぇ？(改造車は除く)

90 ：

>>89
新型登場にあたり、どっかの自動車記事で新型ESは右ハンドルの生産は無し(キッパリ)って書いてあったなぁ。

91 ：

ES330までだな豪州向けと英国向けがあったのは

92 ：

>>88
かつてはいい部分もあった
今はポンコツ
おわかり？

93 ：

ウィンダム＝10.20のイメージが強い
30は良いか悪いかは別としてウーパールーパーみたい
といいつつ30のパールに乗っているオレ

94 ：

初代つり目って､やっぱ30ウィンダムかな？

95 ：

>>94
何を以てして『初代つり目』なのかは知らんが
プジョー206の方がはるかに先
これが初代ツリ目かどうかは知らん

96 ：

三菱ディンゴの方が遥かに先

97 ：

後期ワイン内装ベージュかっこよすぎワロタｗ

98 ：

>>93
あの類のつり目なら既出だがプジョーが先だな。
トヨタだと2000年前後に登場したセリカ、エスティマ、ウィンダムがそれに並ぶ。

99 ：

MCV30ってエイリアン顔だよな
その顔が好きで乗ってるけど

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