マセラティ総合 maserati Part7

1 ：2013/02/22 〜 最終レス ：2013/07/05

前スレ
マセラティ総合 maserati Part6
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335269520/

2 ：

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3 ：

>>1
乙

4 ：

内覧会行く？

5 ：

>>4
誰かイイ女が来るならね。

6 ：

http://www.autocar.jp/news/2013/02/28/27879/

7 ：

>>6
エンジンもミッションも同じなので、足回りのセッティング、レースモードの有り無し、エアロの違いだね。

8 ：

お得意のスペチアーレ乱発ですね。

9 ：

>>8
スポーツが460HPで現行MCが450HPだからね。MCもマイナーチェンジだよ。
全然スペチアーレじゃないからw

10 ：

>>6
何でリヤシート無くして意味ない突っ張り棒入れてんのww
ってな意見が多かったからな
端からNCOでシートレスでよかった

11 ：

>>10
マセラティでスパルタンを求める顧客は居ないよね。
ぶっちゃけ遅いし、、、。
ＭＣにオプション付けたらカルフォルニアと変わらない値段。
ラグジュアリーに絞るので間違いない。

12 ：

ボンネットが変わっただけでも満足

13 ：

マセラティは最大何回払いまで可能なんですか？

14 ：

>>12
変わったのではなく、オプションが標準になっただけだと思うよ。

15 ：

>>14
なるほど。
ありがとう。
今度はちゃんとディーラーに行ってみる。

16 ：

>>13
48回でも60回でも可能だけど、頭金700万前後は必ず必要。

17 ：

>>16
ありがとうございます。
カード払いしたいと思っていたので参考になりました。

18 ：

私の場合はリースにしたんですが、頭金は300でした。

19 ：

>>18
車両価格に比例するね。
リースにする意味ある？もう100%経費にならないから逆に損だと思う。

20 ：

自分は中小企業なので所有権移転外ファイナンス・
リース取引は経費化できると、、ちがったかな？？

21 ：

>>20
もう、それは使えないはずだよ。
税理士、会計士に確認してみな。
普通の売買取引と同じ処理になるから払い終わった後に返すリースの方が損だと思う。

22 ：

月曜に確認してみます。
いくつかのサイトでは中小企業は賃貸借処理でいいと書いてあったんですが、、

23 ：

>>22
税務関係は毎年ルールが変わるから、欲しいと思ったら会計士とかに相談しながら計画たてないとね。

24 ：

マセラティを気軽に見れるような場所はないよね

25 ：

寺に行かないの？

26 ：

>>25
買う経済力がない私のような人間でも見られるような、ということです。
トヨタやレクサスの車が展示してあるアムラックス東京というショールームがありますが、そのマセラティ版のようなものがあれば見てみたいです。

27 ：

>>26
ディーラーに行けばいいさ。
入るときに見るだけですけどいいですか？とか一言声かければいいんだよ。
オレは買う気が無かったけど、親切丁寧に対応してくれたから1年後に新車を買った。

28 ：

http://www.carview.co.jp/news/2/134256/
寺のマセラッティｗ

29 ：

>>26
普通に冷やかしに行くだけでも問題無いのでは？
>>28
すげー。
取り敢えず謝っておきます。

30 ：

マセは各店で月に2、3台だからほとんどみんな冷やかしだよ。

31 ：

国産セダン（2.5リッター）で行ったらスルーされそうだな

32 ：

>>31
国産2.0リッターでもスルーされなかったよ。
接客も一流だったね。コーヒー美味しいし。

33 ：

>>32
営業は仕立てのいいスーツ着てそうだなｗ
マセラティといえば有名人では石田純一や佐藤浩市らがオーナーらしいが、購買層は50代が中心なのかな。

34 ：

>>33
みんなビシッと決めてるね。
一番かっこいいのは社長のカッツォーリさん。レオンで紹介されてた。
購買層は30代後半から50代かな。

35 ：

マセラティも値引きとかするの？

36 ：

>>35
モデルチェンジする直前とかでディーラーが持ってる在庫車なら値引きする。それ以外は基本的に無い。

37 ：

いまならクアトロポルテは最終モデル、値引きあるような
ことを営業の方が入ってたと想う。

38 ：

新ギブリ？
http://www.worldcarfans.com/113031455172/maserati-ghibli-design-mockup-leaked/highphotos

39 ：

>>36>>37
レスthx
そうなんだ
確かにモデルチェンジ前のクアトロポルテ

40 ：

>>38
悪そうな顔してるなぁ
たまらんなぁ

41 ：

ゴキブリみたいな名前がちょっと…

42 ：

>>38
防犯ポスターwww

43 ：

マセラティ版ラR出るよ〜
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/03/maserati-might-be-planning-supercar-based-on-laferrari.html

44 ：

44

45 ：

なんでV12搭載車はでないのかな？

46 ：

>>45
そこまで速さを求めてないからね。
ラグジュアリースポーツカーがコンセプトだから。
速さを求めるならRーリを買って下さい。と、いうことになる。

47 ：

>>46
なるほど。
まぁ、身売りしちゃったメーカーだから仕方無いけど、歴史は立派なんだからMC12まで行かなくても良いから出して欲しいなぁ。
ありがとうね。

48 ：

>>47
ＭＣ１２の後継は出る可能性あるけど、量産型のＶ１２は無いだろうね。
Ｖ８でさえ、ダウンサイジングだから。
アルファロメオとRーリの中間のポジションで丁度いい。
アルファの４Ｃのマセ版が今から楽しみ。

49 ：

MCストラダーレが4シーターになった経緯を読んだらわかるよ
AUTOCARかなんかにあった

50 ：

経緯も何も最初から既定路線だと思うけど
そりゃメーカーとしては「最初から出すって決まってましたよ」とは言わないだけで

51 ：

みなさんやはり複数台持ちですか？

52 ：

クアトロポルテ一台だけw

53 ：

グランツーリズモSだけだったけど
ホンダのN ONEを最近買ったよ。
都内での買い物とかのちょっとした移動が楽で買って良かった。
アベノミクスのおかげでGTの次モデルも買える許可が奥さんからやっと貰えたから楽しみね。
しかし、結婚っていろんな自由が奪われますよね・・・

54 ：

>>53
GTに乗ってN買いに行ったときのディーラーの反応が気になりますw

55 ：

55

56 ：

５月のフェスティバルってレースクイーン来るのかな？？？
ディーエックス

57 ：

>>56
去年来た？
マセにそういうのは合わないと思う。

58 ：

クーペ、スパイダーのMTってどれくらい出たんだろ？
長い事みてるけど今まで2回しか見かけてないけどあれば欲しいんだよね。。。

59 ：

新クワトロポルテか新ｓクラスで悩むわ
誰か背中おしてくれ
ちなみに九州の中規模都市です

60 ：

>>59
故障しても、直ぐ引き取り出来る態勢が有るならマセ、そうでなければ新Ｓ。

61 ：

クワトロポルテはまだ見てないがトヨタ・ポルテならある。

62 ：

u

63 ：

キブリも手堅いデザインだな、、、。もうちょっと冒険してもよかったね。

64 ：

いい加減デザインをガンディーニに戻せよ

65 ：

3200みたいな女性的なデザインがいいなぁ

66 ：

ピニン系でも自社系でもいいけどウナギ顔じゃ買う気にならん

67 ：

ギブリって予想価格いくらぐらい？

68 ：

>>67
800万から900万。オプション付けて1000万くらいだよ。バウワースだけで50万はするから。

69 ：

おっ、思ったより安いな！

70 ：

500万じゃなかったか？
SUVが1000万

71 ：

500万で済むわけないだろｗｗ

72 ：

500万のギブリ？ｗ
３気筒だな。

73 ：

ギブリV8で幾らになるんだろうな
何れ搭載するでしょう？
小さい分ウナギ顔弱くて良い感じな気もする
今度のは4ドアってのも良いね

74 ：

日本プレミアの時に５００万クラスて言ってた
３とcに対抗でしょうね

75 ：

500万〜なら、かなり売れるだろうな

76 ：

でも500万からだとマセラティの価値が薄れる

77 ：

昔は、そんぐらいの価格だったじゃん。
マセも600万ぐらいだったよね。

78 ：

マセってなんだよ。ギブリだ。

79 ：

500万だと人気すぎて納車待ちがハンパないことになりそう
それでも欲しくなるが

80 ：

昨日某デパートの駐車場でギブリ�U久しぶりに見た。やはりガンディーニマセラティのオーラは違う

81 ：

ギブリも落ちぶれたな大昔は･･･以下省略

82 ：

性能はともかく、ブランド力は、ドイツ勢よりあるから、500万〜なら売れまくりだな。

83 ：

あまり安くしてほしくないな、街にメルセデス並み見かけるとマセラティのブランドイメージや希少性が薄れる

84 ：

バブルの時馬鹿売れしたじゃん
で腐った中古車が市場にドバー
そんなんになるのは醜い罠
今のはそれほど壊れないから、
走ってるのを観る機会が増えるのかな

85 ：

レンジのイウォークと同じ手法だね
５００で売って後々１５００のレンジを買わせる
ギブリの次は１５００クラスのクワトロポルテに行きたくなる
３年後クワトロポルテがバカ売れ

86 ：

500万はありえないから。
どこのどいつだか知らんが、変な噂流すなよ。
安くても700万以上。

87 ：

700万以上なら売れないね−
残念でしたね

88 ：

88

89 ：

V8モデルがM5対抗とか言ってたな。
ならV8をMやAMGに、V6を通常ラインV8にぶつけるわけだ。
V8が1500、V6が1100くらいじゃないか。
戦略価格でも-100程度だろ。

90 ：

1

91 ：

ジャパンプレの社長の説明を見てみると
ギブリはジャスト５００万のライン上にありますが。
下は５００から上は７００ぐらいでしょ

92 ：

>>87
お前が買えないだけだからw

93 ：

いままでは1500万以上だったのが1000万を切るだけでもかなり買いやすい戦略的な価格。

94 ：

>>89
M5対抗？聞いたことないな
夢か？夢の話か？

95 ：

マセラリィのライバルはメルツェデス，ＢＭＷではなくポルシェだろ
価格帯もポーシェに合わしてくると思うね
つまりギヴリィはベース７００万弱スタートになるはず（カイエンＶ６ぐらいのイメージで）　

96 ：

>>95
ラリィw
ポ、ポルシェですか？！
それはアルファ４Ｃに任せてるから。
4ドアラグジュアリーサルーンだからね。

春休み終ってないの？

97 ：

>>96
ポーシェとポルシェを同じ文に書く奴はスルー

98 ：

マセラティ ジャパンの社長のイタリア人はカツオ似な男だ。

99 ：

そんな、ち○こに似てるなんて…

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