ホンダが若者に人気がある理由

1 ：2012/07/28 〜 最終レス ：2013/07/07

なぜなんだ？

2 ：

走りのホンダ

3 ：

ミニバンメーカーホンダ

4 ：

http://response.jp/imgs/zoom/397754.jpg
「若者が欲しい車」にホンダ車って一台も入ってない

5 ：

国内他メーカーと比べて車体のデザインがかっこいいからだろ
トヨタは平凡すぎ
ニッサンはオッサン
臭い
マツダは腐った欧州車
スバルはオタク臭い
軽なんて論外
となればホンダしか選択肢がない

6 ：

ただし中古に限る
田舎のヤンキーのインスパイア好きは異常

7 ：

今のホンダなんてマジで空気じゃん

8 ：

今年上半期の、軽自動車を含めた国内新車販売台数は、日産よりホンダの方が上だよ

9 ：

Ｎボックスが大ヒット

10 ：

>>6
田舎のヤンキー・中古といえばセルシオ・クラウンマジェスタVIP仕様がガチでしょw

11 ：

スレタイが事実でない件

12 ：

今の若者なんて、前へ倣え的に「一番シェアのあるメーカーは？」という思考が先に来る。
結果トヨタを選ぶヤツばかりで、「走りのホンダ(イメージだけ)」に釣られるのは
厨2が抜けてないDQNくらいだろ。
自分は初代ハリアーや初代エスティマの様な挑戦的車じゃない限りトヨタなんぞ買わないが。

13 ：

「走り」のイメージがあるし、若者でも買える価格帯の車が主力だから

14 ：

今のホンダには面白い車はゼロだが軽やコンパクトカーが多いので敷居が低い
昔みたいに若者向けの面白い車を出さないかなあ

15 ：

トヨタや日産はオッサン率が高いから若者が敬遠する

16 ：

悪質なステマスレ

17 ：

>>1はバカだな
今の若者はホンダを選ぶ以前に車が買えない有り様だぞw

18 ：

本田朋子だろ

19 ：

>>1
37歳で初期のDio乗ってる俺に謝れ

20 ：

>>17
まるで昔の若者が金もってたかのようないいようだな。
初任給は今のほうが高い上に物価も下がってるから、今の若者のほうが余裕あると思うがな。
（就職できないクズは覗く。）

21 ：

ホンダ

22 ：

若者に人気って田舎の話だろ
都会はドイツ車一択、次にトヨタ日産
それ以外は選択肢にない
そもそも、田舎と比較して東京のホンダ車の少なさが異常
車も少ないし、ディーラーの数自体少ない

23 ：

東京では若者が車持つのを諦めるぐらい駐車場が高いよな

24 ：

大人でも普通に諦めるレベル。

25 ：

＞「走り」のイメージがあるし

ﾜﾛﾀ

26 ：

走りのイメージって・・・・
そんなこと言ってるのがおっさんしかいないわ
今の若者はワンボックスメーカーのホンダしか見たことないんだからよ
若者からみたら日本メーカーでダントツのアンチスポーツ企業だろ
ホンダが走りｗｗｗ

27 ：

スポーツイベントへのスポンサードもできない会社だし

28 ：

F1でさえ地上波で放送しなくなったし
この国の若者はモータースポーツに興味無いんだろ

29 ：

マジレスすると中古が安いから

30 ：

それある

31 ：

走りで言うとスバルかなぁ。
ホンダは特徴ないのが特徴。

32 ：

最近のホンダは、フィットとステップワゴンのイメージしか無いからな。
比較的安価で使いやすいから、若者でも新車で買えるってのが良いんでない？
走りに関しては、10年前と同じ事しか出来ないって感じかな。
足回りのセッティングや味付けも古臭いし、エンジンに至ってはパワーと環境
を両立出来ない、昔のままのエンジン。
良いエンジンには違いないんだけど、もはやエンジンのホンダって言うには無理
があるレベルになった。

33 ：

高齢化時代では若者に人気があっても…

34 ：

新エンジンは今後投入されてくよ
その第一弾がN BOXだろ

35 ：

N BOX
のエンジンを新と呼ばなきゃならんとは悲しいのう

36 ：

>>34
新エンジンとやら見たけど、他のメーカーが当たり前にやってる事じゃん。
改良されてはいるけど、あれは『軽専用の新エンジン』って事だよ。
普通車は他メーカーじゃ、普通に使ってる技術。
軽では最先端って事なんじゃない？

37 ：

若者はエンジンのスペックでは車選んでないって事だね

38 ：

デザインだな

39 ：

N BOXのエンジンは間違いなく軽No.1

40 ：

>>39
どこがどういう風にNO1なんだ？

41 ：

たかが軽でエンジン云々とかどうでもよくない?
走りにこだわるなら絶対に買わないカテゴリーの車でしょ?N BOXって
それとも、室内寸法をかせぐためにエンジンをコンパクトに纏めたことが評価されてるの?
>>37さんの言うとおり、デザインと知名度があれば、スペックや新技術は必要無いと思うなぁ

42 ：

大体ホンダオーナーってのは
スポーツカーとかF１の技術がーとかエンジンは一番だーとか
イメージだけで語って内容はよく分かってない奴が多い。
まあ、そのイメージ戦略の為にF1やってたのは言うまでもないだろうけど。

43 ：

最近のクルマってデザインがみんな変。変態仕様
もう少し、ノーマルなデザインにしてくれ

44 ：

・トヨタはエンジンデザインノンポリでテアリングが糞。
車は移動の手段と割り切る人には最適だが。
・日産はゴーン以降ヌルッとしたデザインばかりできもい。
・スバルは走りはいい線いってるがエクステリアの細部つめが甘い
・マツダは大口あけたフロントグリルがなんとも下品　アテンザクラスでも内装おもちゃ。
・スズキはどうしても貧乏人御用達のイメージが抜けない。
・三菱買う奴は変人。
というわけで消去法で国産ならホンダ。
だからＶＷとかＡＵＤＩが売れるんだな。

45 ：

>>44
消去法で考えた結果がホンダか。
激しくワロタ

46 ：

>>44
って、君は車種何？

47 ：

>>44はやたらデザインについて語ってるが
まさかホンダのデザインがマシと思ってるのか？
センスないにもほどがあるだろ

48 ：

>>44
スズキの欧州向けに作ってる車は、値段以上の良い出来なのに、国内じゃメーカーのイメージが足引っ張って余り売れてないんだよな〜

49 ：

>>44はバカだなw
ホンダほどユーザーを平気で裏切りまくるメーカーはないぞ

50 ：

くやしいのうwwwwくやしいのうwwwwww

51 ：

ホンダは糞過ぎる
Ｎボックスとか言うダサい車のエンジンが良いってｗｗ
五月蠅くて非力なエンジンでは�ｂPだなあれはｗ
しかしエンジン糞なのはどうでもいいけど見た目が罰ゲームだ

52 ：

スレタイが　ホンダがＤＱＮな若者に人気がある理由　なら納得。

53 ：

今は団塊以上の年寄りが人口多いからトヨタが有利
この層が運転引退したら数十年でホンダ一気に逆転するだろう

54 ：

>>53
↑
こう言う脳内お花畑がホンダを支えているんだと思う。

55 ：

走りのイメージがある

56 ：

>>10
ライフだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

57 ：

若者に人気（笑）

58 ：

こういうウソをついて何が楽しいの
とりあえずホンダが人気のソースを出してからスレ立てな

59 ：

人気ねぇょ
糞ダサい国産なんて

60 ：

若者の中でも馬鹿者に人気だろ。つまりＤＱＮに。

61 ：

そらHだからだろ

62 ：

でもセダンではレジェンド
ミニバンではオデッセイ
どちらもいい車だと思う

63 ：

ヴェルファイアの方が何倍も売れている

64 ：

落ちぶれたとはいえハリボテベルファイヤを何万台も売りさばくトヨタはたいしたもんだ。

65 ：

スレ立てたのオジサン？

66 ：

馬鹿を相手の宣伝がうまいんだろう。
騙して買わせるのがホンダ流。　これが全てだろ。

67 ：

>66
それはトヨタに置き換えた方がしっくりくるな、とベルハイアー見ながら思った。

68 ：

どっちもどっち

69 ：

ﾎﾝﾀﾞ車に乗ってる時点でｷﾁｶﾞｲ！

70 ：

バイク屋やってる友達もホンダが好きだって
なんでってきいたらやっぱしっかり良くできてるだって

71 ：

価値があるように見せかけて高く売る（価値を作り出す）のはどの自動車メーカーもやってることだろ。
特にトヨタはそういうことに長けてるな

72 ：

商売なんだから可能な限り利潤を上げるのは当たり前

73 ：

なんで消費者である俺らがそんなこと肯定せにゃならんの

74 ：

ホンダのステマ（笑）が酷いスレ

75 ：

ホンダ信者はホンダの前年度決算発表前に、
「ホンダは利益率No1だ！トヨタは数売っても利益が出てねえwww」
と大威張りしてたよw

76 ：

若者に人気って一体いつの時代の話してるんだよ
過去の栄光にすがり過ぎ

77 ：

>>24
×大人
○熟年

78 ：

ホンダ最高

79 ：

Ｎボックスが増殖w（Ｎボックスプラス、Ｎ−ＯＮＥ）

80 ：

正解スレ立てました

ホンダがDQNに人気がある理由
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345388281/

81 ：

ホンダとユニクロって似てるな。
安くてシャレてるところが。

82 ：

エンジンだけが良い

83 ：

・若者に人気
・エンジンが良い

10年以上前の話だからそれ。
今じゃ通用しない

84 ：

ﾎﾝﾀﾞ車乗ってると。

落雷の直撃で死ぬ！

85 ：

ホンダの肩を持つつもりはないが
うちの地域ではDQNの乗る車は
セルシオが半端ない(免許とり立てのｸｿｶﾞｷが多い)
中古がﾒﾁｬ安く出回ってるせいか?
次はヴェルファイアとかエスティマかも・
いずれにせよトヨタが上位独占状態
ホンダのDQNはほとんど見かけないけどな

86 ：

ホンダの高級車は田舎に中古が出回るほど売れてないからな

87 ：

今のホンダって高級車どころか軽とコンパクト以外全く売れて無い
３ナンバーのセダン、ミニバン、ワゴン、ハッチバック全て合わせて毎月2000台強とかだし

88 ：

ホンダ糊だが車として良かったという印象はない。
個人的な繋がりでデラが良くしてくれるから、
乗っているだけ
エンジン・・昔は良かったのかもしれないが、
小排気量なんでしょ？
２．５以上では今も昔もヨタにも勝てない
車体・・３万Ｋ以上乗ると緩む感じが半端ない
メーカーとしての印象・・ミニバンメーカーですか？
デラの営業とも次に何買えば良いの？なんて話すと微妙な沈黙でＷ
次は１０年振りに他にする予定

89 ：

じゃあお前らはなんならいいんだ？最高とは言わんがホンダいいじゃん。
確かに今は元気ないけど今度スポーツカーも出すし。

90 ：

４３
ヨーロッパのデザインだよ。

91 ：

日産、トヨタに負け続けるＤｅＮＡ的な潔さ

92 ：

>>89
確かに期待はしてる。個人的にビートは欲しいって思うし
まあぶっちゃけ８６のリバイバルブームに乗っかっただけなんだけどな
あんまりモタモタしてると売り時を逃しそうなんだよね

93 ：

ホンダがいいんじゃなくて、過去に気に入った車がたまたまホンダ車だっただけ。

94 ：

アコードユーロR（初代限定）とかいい車はあったよ昔のホンダは
当時乗ってたし。
今じゃほんと魅力ないので別メーカーに乗り換えちゃったわ
10年間ですっかり良さの失われたメーカーになっちゃったな

95 ：

走りのイメージ(笑)

96 ：

どや顔の、N-BOXオーナー

97 ：

直噴は作れない
バルブタイミングは欧州各社可変なのに、いまだにブイテック
DCTが無い。ほとんどCVTか時代遅れのやっとこ６AT
ほとんどが3気筒か4気筒。V8V10V12にいたっては売ったことも無い
ほとんどがFFかFFベースの４駆。大衆車。
耐久性が無く3万キロで、経たってくる（新車購入し10年所有経験から、、、）
シートが安物。調整機構がすくなく、サイズ小さく、薄っぺらい。
若者は本物を知らないからね。Rーリ、ベンツ、ベントレー、BMW等

98 ：

最近のホンダは期待させては裏切るパターンが多いから疑い大半で少しだけ期待しとくよ
NSX後継とか言って出さないしハイブリッドもトヨタにギタギタにノされてインサイトはFMCなしで延命治療で死ぬのを待つばかりだし

99 ：

CRZは？

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