【TOYOTA】トヨタ ラウム 14【RAUM】

1 ：2012/07/18 〜 最終レス ：2013/07/07

2011年10月 - 生産終了し14年半の歴史に幕を下ろしたが、
まだまだ元気に走ってるラウムのスレ
前スレ
【TOYOTA】トヨタ ラウム【RAUM】Part3
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280850684/（実質13）

2 ：

【TOYOTA】トヨタ ラウム【RAUM】Part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240473633/（実質12）
【EXZ10】初代ラウム【EXZ15】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240318514/（実質11）
【TOYOTA】トヨタ ラウム【RAUM】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204696188/（実質10）
【TOYOTA】トヨタ　ラウムスレ　Part9　【RAUM】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183632203/
【ＮＣＺ系】　ラウムスレ　その８　【ピラーレス】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156077524/
【ＲＡＵＭ】　ラウムスレ　その7　【ＵＤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140013561/
【ＲＡＵＭ】　ラウムスレ　その6　【ＵＤ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120392720/
【ラウム】ラウムについて　その5【RAUM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097064698/
【UD】トヨタ ラウム Part 4【ﾋﾟﾗｰﾚｽ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1079029329/
【TOYOTA】トヨタ ラウム Part3【RAUM】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059623864/
新型ラウムってけっこうよさそうジャン Ｐａｒｔ１
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053319805/（実質2）
【TOYOTA】ラウムはいい車ですよ！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042460665/

3 ：

　　　(~) 　　こ、これはしまむらで買ったおもちゃで
　γ´⌒｀ヽ 　　>>1乙なんかじゃないよ
　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　　　　　　　　　　　　　　　
　（*´・ω・）　　　　∈・` )　∈・` )　∈・` )　　　　　　
　 （:::::::::：:::）⊃へ＿（乙フ＿（乙フ＿（乙フ　))
　　 し─Ｊ 　　　　　◎ ◎ 　◎ ◎　 ◎ ◎　)))

4 ：

これ、保守しないと落ちる？
向こう使い切りたいけども

5 ：

んじゃﾎｽ

6 ：

前スレ落ちちゃったね。

7 ：

ラウムが・・・・・・・・
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120723_548566.html

8 ：

>>7
やっちまったな
誰がヒンジドアなんて買うと思ってるんだろうな
これじゃあフリードに負ける理由がよくわかるわ
まあウチの20年式NCZはまだまだ乗るけどさ、次が無くなるのは悲しいやねえ…

9 ：

>>7
そう言えば今日が発売日だったね、見れば見るほど残念仕様だ
素材の質感は最低ランク... 軽ハイトワゴン（身内だとタント/ムーヴ等）よりも下、
あのアクアやフィットシャトルをも超え、軽商用バンと互角に戦えるレベルだとおもう
いったいどこをどう間違うとこんな車が世に出るのだろう?
（JC08モードでリッター16km、ここで即アウトな気もするけど）
1.3/1.5リッターの登録車でありながら軽乗用車にさえ太刀打ちできない商品性...
これで「ライバルはフリードです」なんて良くもまぁ大きい事言えた物だわな。
アクアの販売で味を占めたであろう3ステップ・ビルドアップも、もうそろそろ嫌気が差してくるね。
トヨタはどんどん間違った方向へ行ってるな..EXZ & NCZ海苔として本当に残念。

10 ：

>>9
だよねー。
質感は現物見てないから何とも言えないけど、左にドアが2枚ある分タントの方がまだマシな気がする。

11 ：

>>7
いみわかんねぇ、助手席側後ろ乗り降りしにくいじゃん
2ドアかよっていう

12 ：

女性の意見を400人から集めたんだっけ？
それなら運転席側スライドって意見無かったのか？
買い物してきて右後部スライド開けてそして運転席へ乗り込むっていう便利さわからないんだろうか
特に隣に車が止まってたりするとヒンジドア開けて荷物入れるの大変だからな
もうEXZ、NCZと乗り継いできたからスライドの便利さから離れられんわ

13 ：

その400人の女性たちの属性がまずかったんじゃないの。
単なるめんどくさがり屋、そもそも自分で運転しない人、DQNマザーとか。
仮にも、道具としての機能性・合理性を磨きたいって話ならもっと多人数・多属性のデータを集めるとおもうんだけど。
蓋を開けてみたら400人全員女性でした、これならまだ解る。だけど端から女性モニター400人募集！じゃ属性偏りすぎでしょ。
室内に身長計を付けましょう、左Bピラーに「ステッキ入れ」付けましょうって、こんな発想どっから湧いてくるの。
金を掛ける部位はそこじゃないだろうに...
リヤゲートの開口部下端もなんであんなに高い位置に設定するのかな?
スペアタイヤ取っ払ってそこに何を入れるかじゃなくて、そのぶんグッと低床化してリヤバンパーを下げ、
上背のある荷物、長尺物が載るような荷室にすることができたはずで、EXZ/NCZだってタイヤこそあれ、低床荷室できてたじゃんか。
Webサイトでも開口幅ばかり強調してるけど、格別幅が広いわけでなし、理解に苦しむ。
スイフトやティーダ、デミオなら許されるとおもうよ、ありゃ荷室活用メインの車じゃないから。
でもポルテ/スペードでこれをやったら荷室の利用価値も下がる。
「荷物＝スーパーの買物袋」　これだけの想定なら、リヤゲート開けて、ただ放り投げときゃいいかもしれない。
でも腰を屈めて地表近くに置いた荷の積卸しをするような場面では開口部の高さぶん余計に持ち上げなくてはならず、使いづらい。
組立て家具や自転車、台車に載せてきたボール箱とか、そういう荷物とは無縁な人々の意見ばかり聞いてるように感じる。
身長計やステッキ入れより、もっと大事な検討事項が他に沢山あるんじゃないのかなぁ。全身が中途半端。
前に潰したパッソセッテ/ブーンルミナスのほうが、もっとドライバー/ユーザーの視点に立って作られてた。仕事で乗ってるからわかるよ。
あんまり悪く言いたくないけど今回はトヨタ史上最高の駄作。フリード猛追なんて夢のまた夢、その内消える。
何か知らないけどネッツの営業が猛Rュしてくるもんだから、こんな劣化版買わないよって伝えた。
NCZも車検通したし、あと5年は大丈夫だ。長文ｽﾏｿ。

14 ：

そんなに熱くならなくても
フルモデルチェンジした2代目ポルテなんだし…

15 ：

結局、後継はスペイドでいいの？
あと4年乗って、その頃には値段もこなれるであろうLEAFにするか

16 ：

新カローラ車台＋5ナンバー車体の7シータミニバンが存在するはず！
次期シエンタが出ない訳が無いだろ。
問題は次期シエンタ改姉妹車で、ラウム後継車とダイハツ専売ミニバン、
あわよくば、bB後継車にスライドドアライトバン設定までやらかすかどうか、だ。
日産NV200も喰わなきゃいけないね。

17 ：

何も書くことがありません

18 ：

誰かネタないですか？
あるわけありません
では僕の日記を書きますね明日から

19 ：

18万キロ乗りました。後期レザーバージョン・ラウムくん。故障という故障もなく、頑張ってくれました。
ネッツのサービスもなかなかどーして良かったよ。
遂に、サヨウナラ。
いろんな思い出があるなぁ。
記念ｶｷｶｷ。

20 ：

98年式ラウム
本日12万km達成。
室内保管なのでまだまだきれい。
スペイドが糞すぎるので今年も車検通すことが決定しますた。

21 ：

この辺の過疎板ってどれくらい放置すると落ちるの？

22 ：

ラウムの次はアイシスにしたわ、決心がついた

23 ：

>>22
屋根へっこむぞｗ

24 ：

だからスペイドでよけりゃシエンタ買うんだよトヨタのばか　ラウムユーザーも

25 ：

タイヤ買うよー

26 ：

ラウル

27 ：

2006年式 Gパケ
バッテリー交換、46b24R
なんで、34b19rじゃないんだ
高かった、オートバックス

28 ：

タイヤ替えた
もう一回車検とおしますよ、よろしく

29 ：

テレビジョンカメラコントローラーに４ｐでカメラカプラー来てない・・・
何故か、６ｐで接続されてる。そんな事ってありえるの？
電子マニュアルにも４ｐと書いてある・・。

30 ：

会社の駐車場にラウム(NCZ)が増えてきて、妙な気分…。
98年式、走行距離約50000km
部品無くなって修理不能になるまで乗りそう。

31 ：

データシステムの６ぴんのカメラアダプタ使えた、こりゃラッキー

32 ：

初代から、二代目になり納車。走りが重感じがする。走りは初代が良かった。
内外装は段違いだが
4人家族にはいい車だったんだけどな
3年落ち。これも10年乗りたいな

33 ：

>>32
確かにEXZから乗り換えると走りはNCZの方が鈍重に感じたなあ。
見切りも悪くなったので排気量は同じでも一回り大きい車に乗ってる感じだった。

34 ：

高齢者向バリアフリーの名車、ラウムの後継｢スペイド｣は、高齢者より若者層に売れているとか？
５０歳以上で受注の６０％を超えるノートに，売上げを持ち去られた感じだ。

35 ：

>>34
だってスペイドって見るからにDQN仕様じゃない

36 ：

２０１１年式のHIDセレクションってスマートキー標準ですか？
立体に入るスライドドア車これくらいしかないんで中古で探してるんだけど。

37 ：

ライトが暗い…どうにかならないものか

38 ：

本日、6年11ヶ月乗った愛車とお別れしてきた。
下取り価格は低かったけど、とっても使いやすい車だから、また誰かの所で可愛がって貰えたらと思うよ。
所有してないけど、このスレには居させてくださいな。

39 ：

エンジンルーム内にエンジン始動（イグニッション？）かACCと連動して
シガーソケット形の電源装置(エー●ンのアレみたいなやつ)を付けたいんだけど
車内から引けるのかな？エンジンルームのヒューズにはACCもイグニッションも無い
わかる方いましたらよろしくお願いします

40 ：

>>37
光軸調整は？
対向車の迷惑にならない程度に上げてみたら改善するかも

41 ：

ランプのとこの樹脂が劣化してるんだろ
本気で替えようとすると高いで

42 ：

ラウムのスレあったんだ…。
初代10ﾏｿ乗り６年半でお別れそしてアルファード、プリウスと乗り継ぎましたがTOYOTAの中で一番のミニバンだと思います。
（ラウムの前も色々とTOYOTA車乗ってます）
とても思い出もある車で未だ欲しい車です。

また買う機会があれば中古でもいいので買いたいと思います

ラウムはサイコー！

43 ：

うむうむ

44 ：

コスパはいいよね

45 ：

コスパは良くないw
オレのSパケ200万近くした車に見られない…

46 ：

もうないな

47 ：

いまだに初代をよく見かける。たぶん壊れないから買い換えないんだろうな。
これがトヨタ人気の理由かな

48 ：

次の乗り換えはソリオかなぁ

49 ：

みなさんはじめまして
初代ラウム買いました
納車が楽しみです

50 ：

ソリオは背が高いからロール嫌いの俺は無理だなあ
今の二代目が壊れてもたぶんまこ二代目の中古だな
>>49
ようこそー　まったり語りましょう

51 ：

>>49
いらっしゃいませ

52 ：

>>49
今初代とか見つかるもんなのか！

53 ：

>>50
ありがとうございます
ラウムに惚れ込んでる方が多いのが嬉しいです
自分もあれこれ選んだ末にラウムにしました
他にちょっと代わるもののない車ですね

54 ：

>>50
ありがとうございます
試乗のとき唯一気になったのは、ブレーキペダルをかなり奥まで踏み込まないと制動しない感じだったのですが
みなさんのラウムはいかがでしょうか

55 ：

>>54
それは一度診てもらった方がいいと思うよ

56 ：

テスト

57 ：

>>54
うちのもかなり踏み込まないと効かない
トヨタ車はそんなもんだと思ってたけど違うのかな

58 ：

テスト

59 ：

>>54>>57
ブレーキフルードのキャップ外して液量確認してみたら？
少ないようなら補充してキャップ開けたままペダル何階か踏んでみて
改善されなかったら販売店へGO！

60 ：

初代のデザインはいいね

61 ：

みなさんありがとうございます
初代は街ではたまに見かけますが
言われてみると中古で出ていることはあまりないですね
納車前にブレーキの分解整備もやるそうなので
踏みしろの事を伝えておきました
スライドドアが昔ながらの手動なので
二代目が羨ましいです

62 ：

竹中直人がCMやってたっけ

63 ：

初代って電動ドアなしなんだ

64 ：

初代ラウムきょう納車でした。
気がかりだったブレーキも、慣れてみれば問題なく
スライドドアが手動なのもご愛嬌で
永く乗りたいと思います。

65 ：

スライドドアの電動は高齢者なんかが居ると便利だわな
でも居ないならいらないよ？手動で本人開け閉めさせたほうが危なくないし
自分の運転席側は全然いらんｗ　
初代フォグ面凄く気に入ってる　中古で買って２年で２万�`まだ計５万�`ちょい　乗るぜ♪

66 ：

>>65
凄い走行少ないね、前のオーナーどんだけ乗ってなかったんだw
状態はよさそうだねー

67 ：

うちのも走行2万だ
二代目中古
ラウムの電動スライドは別にいらない
(ラウムだけではないかな)動きがゆっくりすぎてイラつく
イージークロジャーが左右にあるだけでいいのに
あとスマートキーなのにいちいち鍵差すから意味ない
内装は好きだけど
17年式で80万ちょっとだった
軽からの乗り換えだからエンジンは満足
ディーラー車だから?高いけど走行少ないから大事に乗る
みんなよろしくです

68 ：

2代目乗りだけど、鈍足だよなあ
セカンドカーのNAミラの方がよく走る
乗り心地は買った当初よりは柔らかくなった(サス抜け？)けど安っぽい
1.8Lがあったらもっと人気あったんじゃないかな
壊れないのはさすがトヨタって感じだけど

69 ：

あげ

70 ：

確かに滅茶苦茶遅いけどこの前ヤフオクで中古のタイヤ付きアルミ8000円で落として
それ付けたらちょっときびきびしたわｗ
うちの親は75過ぎた頃からスライドドアは上手く開けられない＆上手く閉められなくなったから
昇降は全部こっちが電動でやってる
ただやたらバッテリーが上がるんだよなあうちの
イモビ付きでそれが悪いのかとちゃんとディーラー持ち込んでチェックしたけど異常無し
でも二年でもうバッテリー4個目だｗ

71 ：

>>70
確かに走りは困らん程度ってレベルだね。
鈍重なのは仕方ないけど過去スレで紹介されてたファンカーゴ用のフロアサポートバーを入れたらちょっとはシャキッとしたよ。
うちのもイモビ付き、乗るのは週末だけだけどバッテリー上がったりしないよ。
8年で3個目。何か変だね。

72 ：

大曲西道路で正面衝突　１人死亡２人けが
http://www.aab-tv.co.jp/news/aab_shownews.php?eLine=3&eGr=0

73 ：

>>72
ありゃりゃ、EXZじゃないか＞＜

74 ：

軽みたいなぶっ壊れ方やね

75 ：

H16年式のラウムなんですが、ドアのロック解除して右後部のスライドドアを開けようとしたら
わずかに開いてそれ以上開かなくなりました。閉めようとしても閉まらない状態です。
かなり力を入れてもダメでした。
で内側からやろうとして左後部のパワースライドドアを開けようとしたんですが同様で
少し隙間が開くんですが閉まらない状態になりました。
自動開閉ボタンを押しても開きませんでした。鍵のアンロックもしました。
なので、エンジンを掛けてマニュアルを読んでました。でも解決方法が書いてなくて、もう一度右スライドドアを開けようとしたら
今度はちゃんと開いて締まりました。左も直りました。
昨日は確かに寒かったですがそれ以上に寒い時期でもこんなことはありませんでした。
凍ってるとは考えにくいと思ってます。
こういうことがあった方いますか？そしてどうやって解決したか教えてください。

76 ：

バッテリーのマイナスを１０分ぐらい外して、リセットで直った

77 ：

>>76
ありがとうございます。やってみます。

78 ：

みんからのぶらっくべるとって人、やたら燃費いいよな。裏山。
田舎だしエコ運転心がけてるけどリッター12kしかいかない
14インチから15インチ変更かんがえてたけど、燃費のせいでやめた

79 ：

車載オーディオの信号線に外部からの信号載せたいんだけど、ダッシュボード外して出来るの？
というか、アンプ通さないと無理ですか？

80 ：

初代乗りだけど、今月車検切れるタイミングでとうとうオサラバ
ほとんどノートラブルでいい車だった

81 ：

初代まだ乗ってるよ 最近燃費が悪い 町乗りで9くらいだよ 皆さんは？

82 ：

>>81
初代は6年乗ったけど町乗りだとそんなもんだったよ。
まだ若かったから結構踏んでたけどね。

83 ：

>>82
返信ありがとうございます カロツーターセルコルサのエンジンだもんねそんなものだよね 乗り換えたいけと金がないよ 赤いEXZ 燃費意外は絶好調12マンキロです

84 ：

１２万ならまだまだいける
２０万はいけるよこの車

85 ：

今更だけど、エンブレムがRじゃなくてNのラウムがあるのね
知らんかった

86 ：

>>85
後期型だよ。リアもちょっとだけ変わってる。

87 ：

プロボックスと同じエンジンだし50万は大丈夫だな

88 ：

NCZのエンジンオイルって0w-20でも大丈夫ですよね？

89 ：

昔、初代モデルを購入するつもりであれこれオプションモリモリにしたら結構な金額になり、これならイプサム買えるってことでイプサム買ったなぁ。そのあと１年ちょいでイプサムも売却したけど。

90 ：

福祉車両って右リアもパワースライド？いいなぁ
http://www.youtube.com/watch?v=_Bal9NtwF9o

91 ：

>>88
NCZは0w-20 から 10w-30　ならどれもおｋ

92 ：

運転席側のスライドドアが閉まりにくいんですが、何か改善方法ありませんか？

93 ：

ラウムって次のモデルあるの？
現行のあのボディはすごい意欲作だと思うし、
次も期待するんだけどな。
ただ、ケツだけはあまりに事務的過ぎて華が無い。
そこだけは初代の方がよい。

94 ：

>>93
ポルテ/スペイドに統合された。

95 ：

スペイドが後継ってマジで意味わからん
助手席倒さなきゃスライド側から乗れないだろあれ？

96 ：

初代は古臭すぎる
内外装がいかにも昔の車という感じ

97 ：

>>92
機密性の良さが原因で閉まりにくいようです。勢いよく閉めると
いう方法もありますが、どこでも良いので窓を少し開けて空気
の逃げ道を作ってやると楽に閉まるはずです。

98 ：

>>96
しょうがないよ。15年前のクルマだし、しかもその当時の枯れた技術で出来てるんだから。
だからこそいまだに結構な数が生き残ってるんだろうけど。

99 ：

>97
機密性とは意外でした
面倒ですが仕方ないですね
ありがとうございます

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