空冷VWで“のんびり”するスレ Type-27【空冷】

1 ：2013/03/04 〜 最終レス ：2013/07/06

Type-1/2/3/4、カルマン、THING、356レプリカ系、バギー、その他レアなモデルも
空冷VWについてみんな仲良くのんびりと語り合うスレです。
前スレ
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-26【空冷】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1333553700/

2 ：

25http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320082020/
24http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1304060901/
23http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1280653774/
22http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261525584/
21http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250671305/
20http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239264571/
19http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227604477/
18http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211716235/
17http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197700840/
16http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182131539/
15http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168851864/
14http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157717020/
13http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148391347/
12http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141735518/
11http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133838989/
10http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126115721/
9 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119871235/
8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109229411/
7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100344512/
6 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088349312/
5 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078846711/
4 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064114851/
3 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056600881/
2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045470066/
1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031757254/

3 ：

2ｹﾞﾄ

4 ：

1乙
3ゲト

5 ：

うちのタイプ3もだいぶやれてきた。クリア剥げるのは味だと思えるんだけど
塗装のプクプクは朽ちる前になんとかしないと。はぁーいくらかかるか・・

6 ：

>>1乙！
そして前スレ>>999よ、悪気は無いのかも知れんが、そういうのやめてくれ。
そういう発想がスプリット・オーバル(というか乗り手か)を駄目にするんだよ。
価値だ資産だ言われるの、申し訳ないが個人的には非常に迷惑。
こちらが肩身狭くなっちゃうんだよね。

7 ：

それに、普通のスプリットやオーバル位じゃ資産になんかならんしな。

8 ：

ポルシェをぶちぬくあの有名なバスって993ターボのエンジンだけど
駆動系も移植して4WDなのかな？それともエンジンだけ流用でRRのまま？
どなたか知ってる方いませんか
http://www.buslog.net/archives/2011/03/race-taxi.html
日本の雑誌にも載ってたはずなんで知ってる人いるかなと

9 ：

すげーな、タイプ2で現代ポルシェぶち抜いちゃうの？
ユニコーンガンダムより強いリックドムって所かな？

10 ：

>>8
てかそのブログ見てみたけど既に全くの別物じゃないかw

11 ：

>>10
だから、駆動方式はどうなってるのかなと

12 ：

>>11
ギアボックス ：996 GT3 6速
て書いてあるからRRじゃないの？
RR用ミッションをわざわざ4WDに変更することはないと思われる。

13 ：

>>12
なるほど
ありがとうございます

14 ：

>>8
その号のStreetVWs見たけど特に書いてない気がする
普通にRRなんじゃないのかな

15 ：

今回のお台場ジャンボリーは入場無料になったみたいだね

16 ：

駐車場代だけで済むのは良いな。
もちろんエントリーなんてしないし。

17 ：

SCATのアルミ製ドレンプレートのドレンボルトのネジ規格わかる方いますか？
測った感じだとM14のピッチ1.5の様なのですが、これだとホンダ、三菱などのドレンボルトと共通でしょうか。
ホムセンにボルト持って空冷ビートル用と聞いたら、データが無いからわからないと言われてしまって困ってます。

18 ：

ねじをばら売りしてるホムセンとかだと、各サイズのねじとねじ穴サンプルみたいなの飾ってない？
俺いつも実物持ってってそこにねじ込んで確認してるけどｗ

19 ：

>>18
即レスありがとうございます。
まさにホムセンのネジコーナーではめたりしたんですが、M14がなぜかなくて…
店員に聞くも、ドレンボルト見せたらそりゃ特殊だからクルマコーナでと言われ、
カー用品コーナーでデータが…と言われた次第ですorz

20 ：

https://www.flat4.co.jp/products/detail.php?product_id=3352
これじゃあかんの？　磁石も付いてるで。

21 ：

そもそも、なんで もう１本 いるの
ドレンボルト?

22 ：

ネジのサイズなんてノギス1本あれば分かるだろ。ピッチも。

23 ：

住人の皆んなに気にかけていただきありがとうございます。
ノギスで測って憶測でカキコしましたが、結局M14ピッチ1.5でバッチリはまりました。
ありがとうございますた。

24 ：

オイルサンプ着けようと思ったけどアレ結構大変な作業なんだね
萎えた

25 ：

え？そうなの？
間に噛ますだけかと思った。

26 ：

そろそろ暖かくなってきたしレストアの続き始めるかな。もう3年あまりを費やしてるな〜

27 ：

ゆっくりレストアできる環境があるのはうらやましいな。
ただ俺の場合は、もしバラせる場所があっても3年も空けるとヤル気が失せそう。
結局ガレージがあってもガラクタ物置になりそう。

28 ：

>>27
まだなんとかモチベーション保っていられてる。レストア完了まで後残りわずかなんでなんとか重い腰持ち上げて。ふと浮気しそうな時が何度かあってヤバかったが…

29 ：

俺なんか場所も技術も無いからな

30 ：

地域限定ネタですまんが、関越道下りの渋川→赤城SA間ね登り坂で100K維持出来ない私の1600ノーマルエンジン、ノーマルキャブのTYPE1は不健康状態なのかな？
こんなもん？
平地を走るぶんにはエンジン非常に滑らかで静か。
燃費も10は下らず、始動性も良く好調なをだが。

31 ：

>>29
素人技術と許される範囲の週末作業という事で3年かかってまだ終わらない…技術なくても始めると嫌でも身につくよ(笑

32 ：

新スレ乙！
そろそろエア婚の季節なので、調子を見てみたら・・・壊れてたｗ
ヒューズが切れてておかしいと思ったら、コンデンサぶつけすぎてファンが回らなくなってた。
F4で14000円とか書いてあるから叩いて何とかなおるといいなぁ。
>>30
まあそんなもんじゃない?軽自動車より低い40馬力しかないんだし。

33 ：

じゃむぼりってエントリーすると車の搬入何時までなんだろ？
外に停めるんでも駐車場代かかるの？

34 ：

>>33
搬入時間はエントリー受理の返送に書いてあったような気がするよ。
つか路駐はありえないでしょ。
近所に有料駐車場が一杯あるからそこに入れる。
エントリーすると出し入れの時間に縛られるし、
別にアワードなんかも狙えないし金が勿体無いんで一般客で参加してる。

35 ：

>>34
そかそか
サンキュー
エントリーしない人用の駐車場があるんかと思ってたよ
都内でそりゃねーか(*_*)
俺も一般参加でいいやー

36 ：

俺のビートル、夜間走行中にオーディオが勝手にリブートするようになった。
電圧低下の貧血っぽい。
う〜ん、オルタご臨終プラグが立ったか……

37 ：

俺もアイドリング中そうなってた事あったけど、走行中はヤバそうだ…

38 ：

>>36
単純にバッテリーかもよ。
バッテリーがヘタってくると始動とかでは問題ないけどそういう症状が出る。

39 ：

家のバグは夜の交差点で曲がるとき36みたいにカーステが瞬断する。
アイドリング回転でだとヘッドライト＋ウインカー＋ブレーキランプ＋カーステで電気が
足りなくなっているんだろうな。
通常走行時には発生しないので、とりあえず放置プレイww
そのうち立ち往生するかな？

40 ：

ケチると良い事ないよ

41 ：

うん、立ち往生して周りに迷惑かける前にテスター買ってきて発電量チェックしてみるわ。
アイドリング時のオルタネータ発電量が12v以上あればオルタは大事って判断でOK？

42 ：

それが＞＞38みたいな事もあるから一概に言えない。
うちのもそうだった。
通常14.8V近辺だったが時々10V付近まで落ちたりしてナビが落ちる。
オルタがそろそろ逝くなと諦めてたけど試しにバッテラ交換したら治った。
バッテラはオクで3000円位のメンテフリーのやつ。
専用品なんてバカバカしくて買ってられない。

43 ：

ここ最近ライトのスイッチの調子が悪くて全引っぱりより少し戻した状態で付いてたんだけど
さっき乗ろうと思ったらポジションしか付かなくなってた

44 ：

リアのﾄｰｼｮﾝﾊﾞｰｸﾞﾛﾒｯﾄが逝った模様。
ガタゴト五月蝿い。
横着して外側だけ交換してみるか。
静かになるかなぁ〜。

45 ：

強風の後はエンジンルームが砂だらけになって泣ける
なんか対策ねーかな〜

46 ：

ガレージ、ボディカバー、目張り、諦め
できる事したら？

47 ：

>>45対策ってか対処だが、コンプレッサー買ってエアガンお勧め

48 ：

エアブローの為にコンプレッサとかw

49 ：

質問です！今の車ってオイル交換ぐらいでほとんどメンテナンスフリーって感じが
するんですけど空冷VWはオイル交換以外に消耗品って何があるんですか？

50 ：

いろいろ

51 ：

>>45
フードに目張りすればいんじゃね？
それでも入ってくるならなんかおかしいか置き場所が悪い。

52 ：

>>50
色々ですか〜じゃー金はかかりますね！悩むミニの方がやっぱいいのかな〜・・・

53 ：

俺のビートル、オイル消費量が1000km/�g以上なんだ。
今は駐車場の下のオイルシミも無いし、マフラーからの白煙も無いのに。
ただ大気解放しているブローバイパイプからの白煙は多い。
（すまん、解放しないとクランクプーリーからの漏れが酷いのだ）
どんだけブローバイが多いのかと……
本当小一時間問い詰めたい心境ww
そのくせエンジンは静かで滑らか。
不思議なエンジンだよ。

54 ：

ヤフオクでバーンドアが売りに出てるけど、ずいぶんと高いんだな。

55 ：

>>49
何年前の車だと思ってるの？すぐ壊れるとは言わんが壊れるよだから店屋も
三ヶ月とかしか保証付けないんだよもし一年とか保証つけたら店屋儲からん
だろ！本当に壊れにくいなら一年ぐらいは保証付けるだろ俺の友達なんか
空冷ワーゲン買った時はずーと乗るとか言ってたけど・・・一年で100万
ぐらい金かかったらしい今は乗ってないけどねだからよく考えた方がいいよ

56 ：

１年で100万って何を直したんだ

57 ：

100万って…
俺ぶっちゃけオイル交換しかしてないけど…
しかもホムセンで980円の奴ね。
故障と言えば一度ポイント交換したけど1200円だったし。
っていうか>>52の言ってるミニって旧ミニのことだよね？
ミニよりVWの方がよっぽど耐久性あるよ？
ミニなんてもう…それこそ故障ばっかりだよ

58 ：

>>52
ミニ2台乗り継いで今はカルマン10年乗ってる俺が教えてやる。
はっきり言ってミニの方が金かかるぞ！
ついでに手間もかかる。
空冷ワーゲンで手間＆金銭面で無理なら旧車はあきらめれ。
ちなみに2CVとヨタハチも所有した事あるぜよ。

59 ：

↑すげーなおじさん
もっと色々話してよ！

60 ：

本当はワーゲン屋やりたかったがミニの方が壊れるし客足も途絶えないからミニ屋始めたって
ミニ屋のおっさんが言ってた。
そのおっさん曰く、ミニは根本的に構造が良くねーんだよ。だって。

61 ：

空冷VWでだいたい年間50万ぐらいだよ。それが無理ならあきらめな

62 ：

ミニは設計微妙なのか
しかしあの車はしょっちゅう見かけるな
ビートルの何倍位生息してんだろ

63 ：

昔のミニ乗りとしては昔のミニ（なんていうのか知らん）から今のミニへの進化は全然別で
空冷ビートルとからニュービートル進化の方が後継機として判ると思ってるのかな
俺から見ると空冷ビートル、ニュービートル、ザ・ビートルは全部別で
今のミニの方がまだ判る進化なのだが

64 ：

ミニでもアメ車でも空冷VWでも50年以上前の車だったら壊れるに決まってる
金いくらあっても足らんのは誰でもわかるだろ？どうせ買うならフルレストア
じゃないと無理それでも壊れるじゃなく壊れにくくなるていどだよフラワー
オートが確かフルレストアだったと思う。その他の店じゃ壊れるよｗ50年以上
の車だぞ？壊れるから誰も勧める奴居ないだろ年間この位かかるとか・・・ｗ

65 ：

ワーゲン乗り継いでる奴らなんかはアホらしくてフルレストアなんか買わないだろうなw
直しながら乗って、ある時にスッと壊れなくなってコイツならどんな遠出でも怖くないなって思う時が来るよ。

66 ：

ミニは構造良くないよ。
たしかに当時あのサイズでＦＦレイアウトってのは画期的ではあったけど
ふつうフロントに水冷エンジンだったら、ラジエターグリルのすぐ裏に
ラジエターがあると思うじゃん…？

67 ：

>>65
直しながら乗ってたらとんでもない金かかる時あるじゃん！だったら最初から
ちゃんとした車の方が安心じゃない？
http://www.v-w.co.jp/fullorder.htm　

68 ：

フラワーオート（笑）
ほんとにフルレストアなんて言えんのかね？（笑）

69 ：

フルレストアって定義がなんかうさん臭くて。
ワーゲンイベントの帰り途中で故障で止まってるのってけっこうな確率でビカビカのバスだったり。

70 ：

そりゃいい加減ご老体なんで多少は壊れる罠。
俺は前のってた普通の国産車より部品安いし、とってもコスパいいとおもうんだが、それはよく考えたら全部自分でやってるからってだけかもしれない。
ブレーキシューも２つで2600円だけど店にやってもらうとウン万だよね？
まあ簡単な構造だからこそ自分でできるって所がいいと思うけど、それすらやりたくねえってひとからすると余計金かかるだけだわな

71 ：

フルレストア買うなら安いの買って直すな俺も。
フルレストア自体怪しいトコもあるかと思うし。
そういえば福岡のフルオーダーのあのお店どうなったの？

72 ：

オールド課ーなんたらも整備はダメダメだと聞いたな
レアな車両を横流ししてる感じか

73 ：

安いのを壊れたら直せばで乗ってると、まともにレストアされてるのと値段が変わらなくなる罠。
「まともにレストア」をどこまで信じられるかにもよるけど。

74 ：

>>73 それがイコールなら、前者のほうが愛着わくし車に詳しくなるから
よいのでは？

75 ：

てｓ

76 ：

名古屋のガレージバグインどうですか

77 ：

オールドカーなんたらで買って他で面倒見てもらうって人が大多数じゃね？俺もそうだったし知り合った人もそんなんが多かった。
福岡の店は検索すると2番目には詐欺ショップって出てくるのが笑えるな。

78 ：

消耗品の寿命は故障ではありませんw

79 ：

レストア・フルレストアってボディ内装機関ちゃんとやったら内容にもよるけど最低でも2〜300万掛かるよ。
それが100〜200万台で売りに出せる訳が無いよな。

80 ：

つまりコミ18万で買ってぜんぜん故障しない俺のボロクソワーゲンは、フルレストア済み車両レベルのコンディションと言うことか！

塗装カビ生えてるけど。

81 ：

塗装ってカビるんだw
おいらはヤフオクで18万で買ったw
一年半で100万位使ったかな
改造費込みだけど！

82 ：

初めてワーゲン買う時はピカピカのが欲しかったが目が肥えてくるとちょっとやれた奴の方がカッコ良く見えるわな。

83 ：

ん？
18万てヤフオクで俺が売ったT-1か？
もしそうだとしたら当たりだぜ。
なんせ2万で買った車両を3万もかけて直したからな。
おかげで1年間ノントラブルで快適だった。

84 ：

３万も使って直してたらそら絶好調だわ。
当りも当たり。

85 ：

お金がかかるというより
お金をかけたくなる車だよね

86 ：

ここが別れめ
自分でメンテ→安い維持費
ショップまかせ→高い維持費

87 ：

81さんの18万円と83さんの2万円が、本人たちにとって同じ価値観であれば値段なんで無問題。
俺はめんどくさがりだから整備から洗車まで全部人任せだ。乗って眺めて楽しむだけ。

88 ：

>>86
セルフメンテでちまちまごまかしてたら大トラブルになったでござるの巻。

89 ：

初めて空冷VW乗るなら間違えなくフルレストアだよ！今まで乗ってた人だったら
ある程度自分でできるからいいけど初めて買う人だと空冷VWのイメージが悪くなる
からレストアがいいよ。じゃないと何だまた故障だよみたいな感じになるから

90 ：

↑ネタか？
たいした技術の無い店でフルレストアなんか買ったらそれこそ地獄。
フルレストアだから安心じゃなくて信頼出来るショップが見つけられるかじゃね？

91 ：

エンジンが死んだら故障だけど
それ以外は故障と呼ばないようにしてる

92 ：

フラワーオートの自演が凄まじいなw

93 ：

知人よりバイク用（油冷BMW)に10W-50の化学合成オイル（日産エンデュランス）を格安で16リットル程入手したのだが、これビートルに突っ込んだらお漏らしするかね？

94 ：

>>90
慣れれば素人でも整備出来る車なのに技術ってｗ

始めて買う人はフルレストアがいいに決まってるだろ壊れにくいんだから
他の店の場合売る時は動いてる状態だけど後であっちこっち故障してくる
車があるだろ？Aさんの車は壊れやすかったり　Bさんの車は壊れにくかった
り自分の車がAになるかBになるかは分からんからな〜だったら初めての人に
はレストア車を勧めるだけの話しだよ。新しいパーツで作られた車と中古の
車を整備した車じゃどっちが壊れやすいか分かるだろ？ｗそれだけの話しだよ

95 ：

>>90
あと初めての人は信頼出来る店は分からんよショップの人なんか
いいことしか言わんし！本当に信頼出来るは保証一年とかつける
んじゃない？ｗじゃないと信頼は〜・・・・

96 ：

信頼出来るなら

97 ：

あ

98 ：

フルレストア＝壊れにくいというイメージは俺には無いなー。
21の時に大枚はたいてフルオーダーでフルレストアと言われるバスを買ったがそこのショップが糞過ぎて散々だった。
flat4の新品パーツも物によっちゃクソみたいのもいっぱいあるし。
フルオーダー新規3年車検の車両より、ある程度膿が出切った車両の方が信用できるけどな。

99 ：

もうやめとけよ、フラワーオートさんw

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