東急電鉄車両総合スレッド73

1 ：2013/05/25 〜 最終レス ：2013/06/13

2013年東急電車について語ろう
試運転報告・長津田検車区＆長津田工場報告大歓迎。
[近況]
・2013年度新車は東横線向け5050系18両と発表→4110Fと5176Fで終了
・次なる車体への新技術「sustina（サスティナ）」こと5576を組込んだ5176Fは5月14日A32Kより運用開始
・「ヒカリエトレイン」4110Fも運行中。最近だと平日は51K→56Kの流れが多い
・5月24日をもって大井町線8090系（8099F）の運用が終了し8090系消滅へ
・9010Fが大井町線で運用を開始し、9001Fと9005Fは依然として転属改造中
・8081Fと8097Fの中間車各2両がテクノ内へ収容し、譲渡？へ向け改造中だが先頭車は解体の模様
・5101Fと5161Fが検査のため只今入場中、9007Fは検査出場し復帰済み
・東急7700系が、数年以内に完全引退との発表。新7000系による置き換え再開か？それとも、元日比直1000系の更新車両？
・上記の件もあり総合車両製作所に輸送された元日比直1000系の動向は如何に？
※前スレ:
東急電鉄車両総合スレッド72
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1367321272/

2 ：

[お約束]
このスレには頭の残念なお方が常駐しており、様々な手口を使いスレの進行を妨げてきます。
過去や他スレと荒らしの手口や文章が同じという説もあり、1人で複数人を装って荒らしをしている可能性が高いです。
コテハン（名前あり）全般・携帯（末尾Ｏ）age・AA連投・あぼ〜ん厨・新車否定厨等の池沼連中は、スルーしましょう。
レスアンカーを付けなくても相手にしたら同じです。
彼らはあなたのレスを待っているので、無視が一番の有効的な方法です。
言い争い、叩き合いや過剰反応はせず、穏やかなスレ進行にご協力を。
妄想はご遠慮下さい。
横東 ◆H.x16ty5xQ（携帯も含む）・あぼ〜ん厨・絶対オンボロ宣言等の新車否定厨等・――田園都市線に新車を！プロジェクト。―― 等の新車推進厨
●ガエル（●は赤・青等）←携帯ageで必ず文と文の間を1行空けてくる障害者・ とある中学生の書き込みやROM及び、8500系叩きを禁止します。
NGワード:
「横東優遇」・「田園都市線に新車を」・「東横線5000系を田園都市線に返却」・「横東線が非常に優遇されています。」
「あぼ〜ん」・「8500地獄」・「8500はあと1000年走ります。」・ 「田園都市線に新車は入りません」

3 ：

3

4 ：

横東は書き込み厳禁

5 ：

是非！！

6 ：

>>1乙

7 ：

向こうのスレは終わったか・・・

8 ：

>>5
お前>>1を99999999999999999999回音読してこのスレにはもう来るな

9 ：

>>8
お前が>>1を1億回読んでから投稿しろよ

10 ：

>>8
ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿のお前も荒らし認定されているから二度と来なくて良いよ

11 ：

俺マジで人違いなんだけど
前スレで俺のID探して来い
荒らしに反応したのはすまんかった

12 ：

8090はとうとう引退か。
ヘッドマーク付いてから引退までが早かった気がする。
次はいよいよ7600＆7700かな？

13 ：

昨日、鷺沼と大岡山で03を見かけたのですが、あれは一体何でしょうか？

14 ：

>>13
構ってちゃん乙

15 ：

自己解決。失礼しますた
工場施設が、南千住から鷺沼に移転したのね…

16 ：

>>14
失礼しますた
数年ぶりに乗ったもので

17 ：

>>12
7600も7700同様、リバイバルで銀一色にしてくんないかな。

18 ：

>>17
7600は元々7700と違って本数少ないしどうかな…

19 ：

>>16勘違いスマソ
>>17-18
急行灯点灯ぐらいはやって欲しいね

20 ：

Yahoo!電気屋の鉄道ブログによると、秩父7506Fが車両故障したとのこと。
7500系の車両故障は過去に2回目。

21 ：

>>20
…

22 ：

>>20
そういえばちょっと前に秩父鉄道を見に行ったけれど、サビなのかドロなのか車体の汚れがひどかったな…。
人手とかの都合なんだろうけれど、メンテも含めてなかなか手が行き届いてないのかな。

23 ：

何処が故障したかによるな

24 ：

譲渡向けに弄った所じゃね？
元来、タフな車だから…。

25 ：

東急ファインテックの技術力低すぎ

26 ：

もっと頑丈な8500系を入れるべきだった
秩父を救うために田都に新車を入れよう！

27 ：

>>2
おい、なんでNGワードに「8500はあと1000年走ります。」と「田園都市線に新車は入りません」が入ってんだよ。ざけんじゃねえぞごら!!
それと、池沼連中に新車推進厨が入ってねえのは誤植か。わざとだったら許さねえぞおら!!
頭の残念なお方とは随分と失礼な言い方だなおい。頭の残念なお方っつーのは、――田園都市線に新車を！プロジェクト。――
等の脳味噌ド腐れ知恵遅れの事を指すんだ!!俺も入ってんのは本気で納得いかねえんだよ!!なめんじゃねえぞこの野郎!!
てことで、田都線に新車が入る等というふざけた書き込みを見付け次第、猛抗議するかんな!!

28 ：

>>26
田都線に東急の新車は今後二度と入んねえんだよバカ野郎!!
車両の老朽化によって死傷事故が田都線で発生しても、何の問題もねえんだよ!!
田都民は金蔓に過ぎねえから安全を守る必要など全く以てねえんだよ!!

29 ：

西武スレより
>武蔵丘イベ内容
・元町・中華街から臨時列車（往路のみ）
・東急車両と西武6000系を並べて撮影会
・プラレール9000系は2,300円
ソースは久里浜

30 ：

>・次なる車体への新技術「sustina（サスティナ）」

来年度以降に投入予定の半直・日比直新車、東武70000系に採用！

31 ：

>>30
スレチだ残念だったな

32 ：

>>5
　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　　　　　　　|　　　　（＿人＿）　　　　 |田園都市線に新車を！プロジェクト。（笑）！！！
　＿＿＿|　　　　　＼　　　|　　　　 |_＿＿＿＿＿.|　　　　　＼　　　|　　　　 | ＿＿_
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　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　　　　　|　　　￣￣　　　￣￣　　 |田都線に東急の新車なんて二度と入んねえし（笑）！！！
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |　　　　　　　　|　　　　（＿人＿）　　　　 |おめえ本気で目障りなんだけど（笑）！！！
　＿＿＿|　　　　　＼　　　|　　　　 | ＿＿＿＿＿ |　　　　　＼　　　|　　　　 | ＿＿_
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　 ＿＿＿／　／・＼　　／・＼　＼＿＿＿＿＿＿／ 　／・＼　　／・＼　＼＿＿＿
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　　　　　　　|　　　￣￣　　　￣￣　　 |このスレから本気で消えろよ（笑）！！！

33 ：

次スレは90日以上経ってから立てるようにしよう。1日平均10件程といったところかな。

34 ：

はいはいやくざ言葉使ってかっこいいかっこいい
ご丁寧に前スレで構ってやったのに反論はどうしたよド腐れ(笑)
さっさと反論しやがれです(笑)

35 ：

ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿へ
気に入らないならよそへどうぞ、そちらで好き勝手吠えていろ
ルールが守れない奴はいらないから
後ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿乱立荒らし宣言をしたから以下のﾃﾝﾌﾟﾚをｷﾎﾞﾝﾇ

ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿が立てたｽﾚ並びに以下のNGﾜｰﾄﾞ｢8500はあと1000年走ります｡｣･ ｢田園都市線に新車は入りません｣
が入ってないｽﾚは荒らしが立てた無効ｽﾚです。

ｽﾚ立ての順番に関係無くｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿の立てたｽﾚは放置し
改めてのｽﾚ立てとｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿が立てたｽﾚの削除依頼をお願いします。

36 ：

>>33
あまり強い言葉を使うなよ
弱く見えるぞ

37 ：

>>35
そもそもルールに問題あり。
特に｢田園都市線に新車は入りません｣ は事実であり、
NGワードに入れる事自体間違いである。
まともなルールを作ってから、そういう事が言える。

38 ：

だったらお前ルールの別のスレを自分でたてればいいじゃんっていう
自分が正しいから他の奴も従うべきとかどんだけ尻青いんだよ

39 ：

>>37
事実なのは青葉台トンネルの耐震化工事を開始する時点でお前の主張は完全に崩壊している
この時点でお前の負けであり荒らしと認定されるのは当然の話だ、よってNGﾜｰﾄﾞは妥当で有る。

40 ：

>>37
お前マジで鬱陶しいしNG気に入らんなら他のスレ立ててそこでブツブツ言ってろよks

41 ：

構うからつけ上がって居座られるんだろうがボケ
この手合いは無視が最も堪える

42 ：

>>41
まあその気持ちは分かるがその手段で荒らしが完全になくなるとは思わんぞ

43 ：

>>41
無理無理、田園都市線の話題をしただけで向こうから相手にしてくるから
無視だけじゃ全然効果が無い。

44 ：

>>43
そう。田都線など話題に挙げる必要が無い。それどころかその価値も無い。
特に新車導入に関連する話は。田都線に東急の新車など二度と入らないから。

45 ：

>>43
相手する側も疲れるのさ。実を言うと、あまり書き込みたくないのだ。

46 ：

こいつマジでアク禁通るんじゃね？最近悪質すぎ

47 ：

本当に悪質、自分の妄想を他人に押し付けているだけだからな
ハッキリ言って未だに根拠が示されて無いし出てくるのは
妄想だけで僕の大嫌いな田園都市線を早く廃線にしてくれと
しか言ってない、悔しかったら早く住人が納得が行く根拠を
ｵﾝﾎﾞﾛ馬鹿が示す事だ

48 ：

>>45
本当にカキコしたくないならするな
ただそれだけだ

49 ：

>>43
反応を待っているのだから向こうが話題に食い付くのは当然だろうが
だから暴れていようと反応しなければそれでいい
規制依頼するにしても会話が成立していると見なされれば規制対象外
そもそも2chの運営が動くことは期待できない
ゆえに無視が時間が掛かるも確実

50 ：

なら煽ってあそぼうぜ

51 ：

>>43
それどころか田都と無関係の話題のときにもこじつけてきたけどね。
>>49
秋葉原の事件以降無闇に無視すると何しでかすか判らんのが怖いけどね。
例の事件はBBSで完全無視されてあの凶行に走ったわけで。

52 ：

例のオンボロ馬鹿は、新車否定はまだいいにしても、死傷者が出るような
重大事故が起きるよう煽っているのが大問題なんだよな。
新車や田園都市線が嫌いなのは分かるけど、いくらなんでもそれはまずいだろ？

53 ：

>>52
アタマの構造が可笑しい池沼だからだよ。
>>51じゃないけど、第2の加藤智大にならんことを祈るばかりだわw

54 ：

田都に置き石したりしてなwwww

55 ：

>>49
反応も新車否定厨による自演だろ
とにかくスルーに限る

56 ：

>>55
そうと決めつけるのもあまりよろしくないかと。
実際に>>51-52のような事だってある訳だし(最も、これは極端な例だが)
>>54じゃないけど置き石なんかされてダイヤ乱されたら東急もメトロも東武も
何より田園都市線や直通各線の利用客にとって大迷惑な訳だし。
少なくとも半蔵門線はある意味田園都市線と運命共同体みたいな物だしね…。
オンボロ馬鹿は田園都市線廃線≒半蔵門線廃線になる事を分かっているのだろうか。
本当はこんな話をせず、広く東急の車両全般の事について話がしたいんだけれどね…。

57 ：

ここの人達は良くも悪くも生真面目だよね。
妄言垂れ流すド阿呆などスルーすればいいだけなのに。
わざわざ相手しちゃうから奴も付け上がるのさ。

58 ：

田園都市線向けの新車が遅れているのはｻｽﾃｨﾅもそうだが
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞが有るかも知れないな、今まではﾍﾞｰｽ車をE231系にしていたが
E231系は1世代前だから2層化したE233系ﾍﾞｰｽに代えるかもな
そうすれば故障リスクが大幅に軽減をしてｵﾝﾎﾞﾛで故障リスクが上がる8500系なんて
要らなくなるから

59 ：

8000のときはどうだったんだろ
試験構体作ってからすぐ8090作れたのか？

60 ：

>>59
78年に試作車が登場し80年に8090系
よって2年

61 ：

オンボロ馬鹿にいちいち反応するなって！

62 ：

>>60
じゃあまだあとすこしは通常構体で製造されそうだな

63 ：

しかし元東急車、ローカル私鉄に限ってだが最近だと秩父鉄道が一番評判悪いな。
7800で坂が登れない、
前記にあった7500の車両故障、
要するに維持管理が悪いな。上田電鉄や豊橋、伊賀も外観がよく元気だし。

64 ：

さすがにそれは秩父鉄道に失礼

65 ：

>>64
あちらは東急系の部品ストックしないとダメ。
あとはテクノの出張サービスもプラス。
三田線だって長期動かなかった、元101系も動かなかった時期があった
それにSL、電気機関車の維持管理であちらは手一杯なんだわ。人がよりほしいくらい

66 ：

最近って言うか、秩父に行った東急車は概ね使い勝手が悪くて
早期に廃車される。
まぁ2000系（元7000系）の事だが。
元7000系が譲渡された私鉄で全廃されたのは秩父だけだからな。

67 ：

>>66
水間鉄道なんて更新工事して今もバリバリ現役だもんな
秩父はどんな風に車両の整備をしているんだ？

68 ：

秩父の2000系は18×4＝72mがデカすぎたというのが
リタイアを早めた原因と言われてるけどね。

69 ：

あと冷房載せんのめんどくさすぎワロエナイってことも

70 ：

東武8000あたりを購入して
検査は東武に委託したほうがよかったような

71 ：

7908Fの検査期限まであと1か月ちょっとか

72 ：

>>70
10年以上前なら良案だった

73 ：

>>58
このやり取りも何度目かは知らんが、5000系列はとっくにE233系準拠になってるから。
もう5年くらい同じやり取りが続いてるな。

74 ：

>>73
で、E233系みたいに機器は2層化してんの?
それは車内設備の話だろ

75 ：

電装品は新3000系ベースだったな。
ボディはE231とE233で違いがあるようだが、
それも5000系列に反映されたんだっけ。

76 ：

>>74
確かにあまり聞いたことない希ガス

77 ：

>>74
当初から2重化してるんじゃないの？
東急の広報誌で2重化してるっていう記述を見たことがある

78 ：

時が経てば忘却と消えるのか…仮にも車両スレがこのレベルとは…。
5000系機器の多重化のソース
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/070115.htm
これは5111F以降の話だ。
なんで無知な奴が上から口調んだよ>>74

79 ：

しゃ当面再開は無いなw
残念だねｵﾝﾎﾞﾛ氏の主張が
当たってw

80 ：

と言う訳でｵﾝﾎﾞﾛ氏の支援者>>78氏に感謝
新車推進厨ざまあみろwwwww>>74

81 ：

なんでそうなるんだ…

82 ：

サスティナ車体→車両製造にも研究の上、新造
それにも時間がかかる
だから東急は18両のみにとどまったわけだ

83 ：

>>79
黙れオンボロ厨が。
お前を喜ばせるためにソースを貼ったんじゃねえんだよ。
しゃしゃり出てくるんじゃねぇ

84 ：

E233は主要機器の殆どが
二重化されているけど
5000はどの程度二重化されているかは
知らない。

85 ：

>>83
新車推進厨を黙らせたいからだろ、素直になれよ
これで田園都市線に新車投入の根拠が無くなったから
新車推進厨は黙ってろ>>78氏が田園都市線馬鹿を
諦めさせる為に立ち上がったんだから

86 ：

頼むから>>2が読めない奴は書き込まなくていいよ

87 ：

>>78氏が言ってくれなかったら危うく田園都市線に新車が投入される所だった
もう新車が入る根拠は完全に消えたから田園都市線に新車が
入るのは諦めろ馬鹿共w

88 ：

>>87
いや、まったく意味が分からん。
>>78のニュースリリースのどこをどう読んだら田都に全く新車が入らない根拠になるんだよ。
お前の主張が正しければ同じく当時の投入計画がとん挫した池上・東急多摩川両線の置き換えも
2007年当時に池上・東急多摩川線各駅に「2007年度〜2011年度で新型車を19編成新造」というポスターが
貼られていたんだから。こっちも計画が頓挫しているぞ。
むしろ>>78のニュースリリースを見る限り、東急は8500系の老朽化は深刻な問題として捉えているようにしか
見えないのだが。

89 ：

だからオンボロ馬鹿にいちいち反応するなって！
奴が喜ぶだけだろ！

90 ：

キチガイだキチガイだとは思っていたが
もはやこじつけですらなくてさらにウザイという

91 ：

サスティナが導入されると、7000や5000、6000は番号区分は変わるだろうなあ。
早くて来年にサスティナの5000や7000に変わる可能性あり。[研究結果による]

92 ：

>>88
>>78氏の指摘で新車推進厨>>74を黙らせた
これで新車投入の根拠を失い田園都市線に
新車を投入する根拠が無くなった、これからも
8500系は使い続ける事が確定しただから
田園都市線に新車が入るのは諦めろ>>78氏が
論破してくれたから

93 ：

>>84
少なくともE233の目標であるモーター車1ユニット死亡時に正常運転できるってのは満たしてる
当然だが救援や1ユニット死亡時の33‰勾配起動も可能
なんかE233は故障自体は多いって話も聞くんだけどね
故障してもそのまま動ける車両を目指してるらしいが5000系列がそこまでやってるかはわからん

94 ：

二度と新車が入らないのは南武線じゃないのか（笑）！
あそこは山手とか中央総武緩行とか良質な中古車両の宝庫だからな。

95 ：

とりあえず東急が田都を投資対象とみなしている決定的根拠(車両ではないが)が出た。
田園都市線のみ対象のトクトクきっぷが出る。
http://www.tokyu.co.jp/contents_index/guide/news/130527-1.html
まぁ、どこをどう理解すれば>>92の思考になるのか微塵も理解できないが…。
まぁ、>>92氏は7600・7700も使い続けるとでも思ってんのだろう。
>>94
ナハ32とかいう直接投入の南武線のエースも最近は2200番台投入で影が薄いしねぇ…。
僚友ナハ1もとっくのとうに廃車になっちゃったし。
そして東京メガループで唯一の旧式の制御装置の車両が主力の路線に…。

96 ：

>>95
田都オンリーってのもつれないな。みなとみらいチケットは東急全線なのに。
最も、東横だったら横浜出て東海道というコースが一番合理的だからだろうけど、
せめて大井町線くらいは含めても良いような気がするな。

97 ：

>>ID:UH2x/o8H0
おい、胸糞悪いから人の言葉を歪曲させるんじゃねぇよ。
>>83を声を出して読んでコテを付けなおせ。
NGから外れて目障りだ。

98 ：

開く前は、長津田以遠の話かと思った。
渋谷は(東横線経由が合理的だし)、含めなくて良い様な…。

99 ：

それで昨日の>>74のﾊﾞｶﾀﾚはどこに消えたのかなw
>>78氏の同士に論破されて逃げてんじゃねーよwwwwwwwwwwwwwww
新車推進厨>>74早く出てこいよw>>78様に2重化を論破されて
田園都市線に新車投入が完全に消えたからと言って
隠れているなさっさと出出てきてｵﾝﾎﾞﾛ様と>>78様に謝罪して
田園都市線に新車が入らないのを素直に認めろ

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