【三沢】十和田観光電鉄【十和田市】

1 ：2012/03/31 〜 最終レス ：2013/05/14

十和田観光鉄道というバス会社がありますけど、昔は鉄道もやっていたそうです。

2 ：

>>1
フライングだなWWW

3 ：

懐かしの十和田観光電鉄

4 ：

乗換案内で三沢〜十和田市の検索をしても出てこなくなった。ついに廃止になってしまったんだね。

5 ：

4406号はクハなのに両運だったな。

6 ：

とうてつダイエー

7 ：

シリウスは南部バス・ウィラーのツアーバスと競合
本来なら高速バス事業で穴埋めをするのが南部バスが？？
東京〜八戸のみライバル・競合関係になる！！
八戸〜仙台などの共同路線バスは運行をしている。
南部バスにも責任あるかな・・。
ＢＲＴで南部バス・十鉄・ＪＲバス東北でバス事業がんばれ。

8 ：

「十和田」→「永久だ」って連想できるけど、それは叶わずに命脈尽きた。
これでますますマイカーが氾濫し，CO2排出量はうなぎ上りか…。

9 ：

「十和田市」がかえって語呂悪かったかも。「永久だ死」になって。

10 ：

廃止後、車両とか、施設関係って何か変化有りましたか？

11 ：

前スレ
12/03/31】青森・十和田観光電鉄4【運行終了
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1335046241/
過去スレ
【存続か!】青森・十和田観光電鉄【廃止か!】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314848440/
来年4月】青森・十和田観光電鉄2【バス転換
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318301514/

十和田観光電鉄バスの話題は下の関連スレへ。
青森県のバス事情2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219149844/

12 ：

>>11修正
前スレ
廃止決定】青森・十和田観光電鉄3【葬式鉄
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1327448925/

過去スレ
【存続か!】青森・十和田観光電鉄【廃止か!】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314848440/
来年4月】青森・十和田観光電鉄2【バス転換
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318301514/

十和田観光電鉄バスの話題は下の関連スレへ。
青森県のバス事情2
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1219149844/

13 ：

連休の七百のイベント終了後撤去作業にかかるのか
単に送電停止というわけでは無いんだろうね

14 ：

携帯に行き先表示板を型どったストラップ付けてるけど、胸ポケットに入れて重いもの運んでて、
道端に行き先表示板が落ちてるのを２回あったが、とうとう引きちぎれたかと思いきや
何れも金属のフックが折れてて行き先表示板は無傷！
なかなか丈夫でいい買い物したと満足してる。

15 ：

３月３１日に七百駅から19：15頃三沢行きに乗ったおばんが先頭車側でなにかひとりごとを早口で言ってたがなんなの？
皆無視してたが。

16 ：

>>13
5/3、5/4は天気悪そうですね。
送電停止は仕方無いにせよ、また夏休み期間中に、車両展示だけでも企画して欲しいなぁ〜

17 ：

荒船清十郎「小佐野賢治君」
小佐野賢治「記憶に御座いません」

18 ：

七百イベント、寒かった！

19 ：

十和田観光電鉄バス・・シリウス号をはじめとする当社高速バスは
乗務員2名・高速路線（乗合）バスと国際興業同様に説明が出ました。

20 ：

>>19
高速路線バスは、安心と信頼の印。

21 ：

十和田観光が電鉄を辞めた理由、赤字の他はとうてつビルからの退去が一番響いたらしいな。
鉄道事務所が入る十和田市駅のとうてつビルと敷地が売買され、再開発でビル解体されることになり、
事務所や駅施設の代替用地が確保出来ない理由が一番響いたらしいけど。

22 ：

>>21
それと、震災による風評被害で観光バス事業・ホテル事業が大幅減収されたこと、それによる路線バスの大量土休日運休化設定の実施（これにより、沿線住民は週末の買い物などの利用に多大な影響を受けた）。

23 ：

お尋ねしますが、7700系などの元東急車はどうなったのでしょうか？解体されましたか？

24 ：

>>23
先週近くを通った時は七百駅の線路上にそのままおいてある状態だった

25 ：

>>24様
お答えいただき誠にありがとうございました。まだ現存しているということは、
他社に転売するかもしれないですね。

26 ：

昨日と今日静岡市の「ツインメッセ静岡」で行われた「静岡ﾎﾋﾞｰｼｮｰ」の「ﾄﾐｰﾃｯｸ」のブースに十和田観光電鉄と青い森鉄道が参加してた。
十和田観光電鉄は記念切符の販売、青い森鉄道は鉄道むすめとオリジナルグッズの販売をした。
同じ時期に開催する「トレインフェスタ」（別会場で、東静岡駅前の「ｸﾞﾗﾝｼｯﾌﾟ」）では、
静岡県の私鉄、JR東海、JR貨物静岡支店の例年のブースのほかに、特別参加のJR貨物東北支店のブースがあって、貨物オリジナルグッズのほか、岩手の美味しい水のペットボトルを販売していた。
十和田観光電鉄も、先に廃止された南部縦貫鉄道のようにオリジナルグッズの種類を増やして、少しでも増収になればと思う。
今年、岳南鉄道の新作グッズのアルミのカードケースを十和田観光電鉄の人に見せたところ、興味をもったようです。

27 ：

>>25
弘南に譲渡して古い鋼製車を置き換えるんなら良いんだがな、
更に向こうには東急6000系がいるから踏切やATSの誘導障害は起きないと思う

28 ：

弘南で現役の鋼製車なんてもう事業用しかいないでしょｗ

29 ：

>>27
7000系じゃなくてわざわざ6000系にしている意味が解らない。
誘導障害という言葉を覚えたから使ってみたかっただけか？ｗｗｗ

30 ：

駅スタンプの新渡戸稲造

31 ：

>>29
6000系はVVVFじゃんそんな事も判らないの、そんなんじゃ甘いよ

32 ：

>>29 誘導障害って普通に使われてるけど…
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%AA%98%E5%B0%8E%E9%9A%9C%E5%AE%B3
まぁ十鉄の車輛は何処からも引き取り手が名乗り出てこないので、鉄屑になるのは時間の問題だな

33 ：

十和田は冷房がきくからね。廃車発生品も使える

34 ：

もう元駅舎は廃墟化してる？

35 ：

青森駅か新青森駅に飾るとベスト

36 ：

もう二度と、車庫での車両撮影会は無いかな？
(電気止まったからムリか…)

37 ：

閑古鳥が鳴いていますな。

38 ：

保守

39 ：

十和田市の建物はまだありますか？

40 ：

出来れば早く7700と7200の再就職先を探して欲しい

41 ：

弘南は、何故ぐずぐずしているんだよ。

42 ：

>>41
7700は誘導障害の問題があるけど、7200は買った方がいい。
昼間なら単行で十分だろうし、暑い時間帯の冷房化はサービス向上になる。

43 ：

駅舎はもう廃墟化し始めてる？

44 ：

一畑電車支援計画
一畑電車沿線地域対策協議会
（島根県・松江市・出雲市）
ttp://www.city.izumo.shimane.jp/www/contents/1313027008953/files/P1.pdf


>老朽化の著しい3000 系8 両は、平成25 年度〜平成27 年度の早い時期に更新する
>動力費及び修繕費の削減を図るため、大手民鉄やJR 各社において主流となっている
>VVVF インバータ制御方式の車両の導入を最優先する
>2 両固定編成については1M1T（現有は2M）の車両を導入することとし、動力費の削減を図る。

有力再就職先だな。

45 ：

>>44
でも、VVVFインバータ制御方式の車輌って他社でもおそらく格安なのがあるでしょ。
再就職できるのかな？

46 ：

>>39
先週の時点ではまだあったよ
>>43
まだ廃墟化まではいってないな

47 ：

ぜひ銚子電鉄に。
冷房はたぶん使えないだろうけどw

48 ：

>>44
一畑は東急1000系導入って噂だけど？

49 ：

>>48
あれ？119系じゃないの？
>>47
今現在冷房使えてないから。
辛うじて送風は動かしている。

50 ：

十和田か
乗りに行けなかったな

51 ：

９月の開通記念日あたりに七百で車両を公開しないかな？

52 ：

>>47
あのさぁ…
銚子電鉄→600V・十和田観光→1500V

53 ：

まだ車両はあるの？

54 ：

>>48
大量に余るからな。
改造で池多摩に転用したとしても、その場合は7600と7700が余る。

55 ：

今更7600や7700は無いだろ。
オールSUSと言っても現有車と車齢は大差ないし、
何より換装したGTO-VVVFがもう寿命がくる。

56 ：

今も車両とかはそのままなのか?

57 ：

>>55 弘南より譲渡時もかなり遅いから
改造で付け替えられた機器以外にも外装の状態だってコチラのほうが全然イイでしょ。

58 ：

昨日見てきたけど車両は七百駅にまだそのまんまあったよ

59 ：

駅は廃墟化してる？

60 ：

>>57
だからその付け替えた機器自体が寿命を迎えつつあるという話なんだけどね。
今はIGBTが主流になって、メーカーから素子の供給が止まれば修理も出来なくなる。
カム軸や単位接触器式の抵抗制御みたいに、最早現場のやっつけ仕事で何とか出来る次元じゃないし。
これは半導体を使った製品共通の問題だけどね。

61 ：

ttp://www.the-bunny.com/bunnytrain.html#report

62 ：

>>51
9/7〜9に本社の駐車場でイベントがあるみたいだけど、七百の公開はなさそう？
あとそのイベントに弘南が出店するみたいだけど、7200系や7700系は
弘南に譲渡されるのかね？それとも関係ない？

63 ：

>>62
そのチラシ確認したけど、鉄道関係はグッズ販売だけの様ですね。(>_<)
後は10月以降(｢鉄道の日｣絡みで)、何かやってくれれば…

64 ：

流石に過疎ってるなぁ〜
と言う事で｢保守｣。

65 ：

保守点検中

66 ：

保守点検

67 ：

来月の明治公園鉄道フェスティバルには出店するかな？

68 ：

フェスティバルの会場日比谷じゃないんだ。でも、なんで変わることになったんだろう？

69 ：

>>59
解体が始まってる。

70 ：

日本旅行のツアー、申し込んだ人、居ますか？

71 ：

車庫を七百に移転したのがケチのつきはじめ

72 ：

>>71
どうして？

73 ：

保守
追伸…日本旅行のツアーに、申し込んだ人いますか？

74 ：

十和田には三本木高校　三沢には三沢高校　三沢商業高校
途中に三本木農業高校駅　十和田工業高校駅　北里大学駅があって　朝夕の電車はそれなりに混雑してた
路線バスは赤字だったけど生徒の通学で電車は十分黒字だと聞いてたんだけどな

75 ：

十和田の７２００系は単行で使えるから熊本電鉄に譲渡されると可能性があるらしいけど
本当？

76 ：

>>73
そんなことお前に申告する必要ないだろ

77 ：

沿線に学校多いのに廃止になったんだな。三沢高校って、かつて甲子園優勝した高校？

78 ：

>>77
1969年夏の甲子園で、太田幸司投手を擁して松山商業との決勝戦延長18回の死闘を繰り広げたが、敢え無く再試合に敗れて準優勝

79 ：

>>75
十鉄の人に聞く機会があったけど、全く何も決まってないらしい。
清算が終わらないことには何も決められないらしい。

80 ：

さてさて暑い夏が終わりになり寒い冬がきます。十和田市〜三沢間に電車がなくて冬が越せるか心配です。

81 ：

熊電青ガエルは2014年までらしいが。

82 ：

>>1
コロタン文庫の十和田観光鉄道の紹介ページにおいては
「電化25周年」の記念ヘッドマーク付きの電車の写真が掲載されていた記憶があるんだよｗ

83 ：

十和田観光も来年の今頃に井笠鉄道見たいになる。

84 ：

十鉄がなくなった今も三沢駅は変らず利用されてる？

85 ：

>>84
9月に行った時はまだ駅舎は残っていて、駅そばも営業中だったよ。

86 ：

【青森】タクシー運転手に暴行した飲食店店員（３８）を逮捕　「ネット動画が手がかりに」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352249022/



1 おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★ 2012/11/07(水) 09:43:42.91 ID:???0

十和田署は6日、タクシー運転手に暴行しけがを負わせた傷害の疑いで、十和田市東五番町、
飲食店経営畠山真一容疑者(38)を逮捕した。本紙取材によると事件の関係者が
撮影したとみられる犯行の様子を映した動画がインターネット上に投稿されており、
同署によるとこの動画が容疑者逮捕の手掛かりの一つになった。

同署には同日夜までに県内外の動画閲覧者から数十件の通報があったという。

http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2012/20121107084947.asp
モトニュース
【ネット】 "タクシー運転手のおじいさん、若い男性店員らに暴行される"動画、YouTube公開で騒動★８
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352213316/

87 ：

>>86
十和田の夜王 畠山真一
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/4649/1352290999/

88 ：

鉄道が無くなると街が過疎になる。十和田市も頑張ってなんとか七戸ー十和田市役所ー北里大で市電規模でも復活させてもらいたい

89 ：

国際興業の消息筋によると、外資サーベラスが十和田観光電鉄を乗っ取る（企業買収）と通告しているらしい。

90 ：

>>89
マルチうざい

91 ：

十和田市駅のレールが剥がされてましたね。
撤去工事が本格的に始まるのでしょうか。

92 ：

>>91
うん。

93 ：

>>89
サーベラス側は「十和田観光電鉄が法的再建あるいは破産を望むなら、逃げられない措置を執る！！」と言っている。

94 ：

>>93
マルチうざい

95 ：

車両はどうなるんだ？？

96 ：

十和田観光電鉄は、第二の｢井笠鉄道｣です。

97 ：

>>95
電車車両購入打診事業者
★弘南鉄道
★福島交通
★北陸鉄道
なお、熊本電鉄は資金面などの事情から購入を見送っている。

98 ：

ハ
ム

99 ：

鉄コレで3401がでないかな？

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