ところが､1986年の郵便輸送改革と国鉄民営化に備えたダイヤ改正で、突如として消滅｡
そして､今､ゲージを問わずコンスタントに各社から発売＆再販される荷物車･郵便車｡
実物は走り去っても､今尚この人気はナゼ？ ナニ？？
そんな彼ら｢荷物車・郵便車｣の模型について、車種を問わずﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう13【改造】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1343232188/
［マニ］荷物車･郵便車を模型で楽しもう！［オユ］ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056181281/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう２【改造】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1080228240/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう3【改造】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105188248/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 4【改造】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1123950011/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 5【改造】 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1144342046/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 6【改造】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1181959487/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 7【改造】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1232863487/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 8【改造】 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1266502614/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう 9【改造】 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1300431866/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう10【改造】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1312713217/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう11【改造】 http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1327942649/
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう
前スレ
【素組】荷物車・郵便車を模型で楽しもう12【改造】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1332332990/
荷物車・郵便車の世界 昭和50年代のマニ・オユの記録／クリエイティブ モア
【聖典】
RMライブラリー20 国鉄郵便・荷物気動車の歩み（上）／ネコ・パブリッシング
RMライブラリー21 国鉄郵便・荷物気動車の歩み（下）／ネコ・パブリッシング
RMライブラリー134 マニ35・36・37形（上）／ネコ・パブリッシング
RMライブラリー135 マニ35・36・37形（下）／ネコ・パブリッシング
RMライブラリー138 マニ60・61形 スユニ60・61形（上）／ネコ・パブリッシング
RMライブラリー139 マニ60・61形 スユニ60・61形（下）／ネコ・パブリッシング
RMライブラリー156 国鉄鋼製郵便客車（上）／ネコ・パブリッシング
RMライブラリー157 国鉄鋼製郵便客車（中）／ネコ・パブリッシング ※8月刊行予定
RMライブラリー158 国鉄鋼製郵便客車（下）／ネコ・パブリッシング ※9月刊行予定
鉄道ファン 82年10月号 特集・荷物列車
私の出会った客車達／クリエイティブ モア
【鋲接】模型で客車列車を楽しむスレ28ﾚ【溶接】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1344460200/
夜行列車を模型で楽しむスレ 11レ
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1338476837/
貨物を模型で楽しむｽﾚ37
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1350447883/
模型で電気機関車を楽しむスレ 22次車
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1339160948/
【Nゲージ】蒸気機関車専用スレッド その42
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357126064/
【DL＆DC】Nで非電化ディーゼルを愉しむスレ凸31D凸
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1361202968/
【密着】連結器・カプラー総合スレッド８【自連】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1357108964/
スレ立て乙！
荷物車新規。今年の展開に期待だね。
|::::i:::';::::::::l､::i:::ﾊ:／,ｨﾁ爪' {ﾋﾁ'!::ｲイ
|ﾊ::::::ヾ::::ﾊ 'Ｖﾘ ﾞ´ {､込ｿ ゛″!:::i:.:l
|:.::ﾄ､:.:.:ヾ:.ﾊｰi| :::::::: 〉 ﾉ::::i::.|
{:.:.ﾄ､ヾ.:.:.:ヾﾊ lﾄ､ _, , ｲ:.:.:.:i.:ﾊ
ヾ::ヽゞ､＼.::.＼!! ヽ､. ´ ／!.::!.:.i:.:!:.!:l >>1乙ぱい
, '" ヾ＼ ＼:::::::::k /｀ ｰ ' ｀ﾒ'ﾘ:.:.ﾉ.ﾉ:ﾉﾉ
／ 川 リllＶハ. （ i ｀＼ ,ｲｲ// //
／ |ｌ￣｀ヽ ﾉ `ﾒ､
,／ {:} ｀ｰ'- ﾆ_
,／ _∠ |ｌ ＼ , ＼
／ _ ,. イ´: |ｌ ＼ ,λ
／ -‐‐‐-＜´ .! / |ｌ ' , _,ィ'ンy}
〈 ＼ .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ ,.ｉr'彡イy-´ !
｀ヽ､ ｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k} !：} .ﾉ
｀ ｰ- .._ ｀ -ヽ. l｀亠^{：i￣ {：ﾘ |ﾊ ﾉﾉ／ﾉ
_,. -‐ ' ￣ ´￣｀ ー- ､ ＼｛{ ｛：l {：i ﾉ_,ィﾆ_ン´
／/ ｀ヽ ､＼ ＼ ｛：l {∠ニｧ--'
／ / ｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
/＼Ｖ| ／
./ ヾ.､ ,. ' ´
過渡さん頑張ってね。
近年､ﾌﾟﾗ16番も充実してきて嬉しい限り
しばらく情報見てないけど、結局完成品で出るんだっけ？
個人的にキットを期待してたが。
最近聖典の20,21,158を入手したが、158よりは20,21の方が興味深々で
読みふけった俺。
158を購入したのはオユ11以降の〒車がオユ10ベースとオハ12ベースと
マニ50ベースのがあると聞いての事であったが今ひとつに感じた。
俺の修行が足りないだけか、俺が単にDCフェチの素養が強いだけか、
それともマジで聖典の編集が今ひとつなのか、
御教示頂ければ幸いでござる！
別にRMライブラリー158の筆者を擁護するわけではないが、
今ひとつと言われてもどういうところが今ひとつだったのか書かないと
みなさん答えようがないと思うが．．．
オユ11 100番台は雨樋の位置が12系っぽいとか、
オユ14 1～、201～、スユ15 2001からはTR217台車を使い、12系と同じ110km/h対応になったとか、
スユ15 2019～はマニ50に似た車体になったとか記載があるが．．．
買う前に確認しないのが一番悪い
聖典がモノクロだったんで、掲載写真など車体色が鮮やかな気動車の方に
惹かれたのかもしれんし､158は形式写真は豊富で車体の細かい相違は良く
わかるのだが、車内の様子や実際に荷レなどで走行してる写真がもう少し
あると良かったかなと。
形式写真中心の構成がやや無味乾燥に感じたのかも？
餅158が模型化資料として貴重な一冊である事は否定しない。
>>14
ああ、通販で購入したからね。聖典といわれるが故、期待し過ぎたのかも？
5240-2C マニ60 2238 床下セット
ってあるけど、大雪のやつと何が違うんだ？電暖トランス付けるの？
ソースを明らかにして！
なるほど、薄い本なのでゴハチの画像でもググれば出てくる走行写真は載せなかったのかも。
車内はそもそも郵政省のクルマなので写真が少ないのでしょう。
というか荷物車、郵便車の車内（特に使用中）の写真は極めて少ないですね。
オユ11 100番台は12系と同系列の車体じゃないか？
ソースはJoshinWeb
http://joshinweb.jp/train/22955/4952844056551.html
ライトユニットなしで値段が違うから品番も別にしただけのような気がしてきた。
通風器の並び方がオハニ61改造タイプのマニ60と一致する。
簡単に本州仕様にするなら屋根を組み替えればよいが、
そのためにマニ60を犠牲にするのは勿体ないか。
屋根組み換えだけでできるなら、そのうち本州仕様のスユニも出しそうだな。
セットにするか単品かはわからないけど。
市原警察署の生活安全課の帰化人創価警官の指導の元、
入学式から2週間ほど、在日の創価学会員を主体とした自称防犯パトロールが、
2週間ほど行われることになりました
生活安全課の指導であることと、パトロールであることは、
絶対に公言してはいけないとの指導も、帰化人創価警官より出ています
期間中は2人組の在日の創価学会員が、頻繁に創価批判者の自宅周辺を、
うろつき回ると思われます
日本人の方は、充分に注意してください
さっそくやってみました。
煙突を外した穴を針ヤスリで削り広げたのですが、ヘタするとガバガバになったり
ベンチレーターがひん曲がったりするので、何度か仮にはめて確かめながら
作業することが大事ですね。
あとは消しゴムで車番を消して新たにインレタで車番を入れて今日は終了。
スユニ61 16と命名した次第。実車がこの形態であったかは調べていませんが、
細かいことは抜きにして、車種のバリエーションを楽しむことにします。
証拠画像はこちら。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3099.jpg
何にせよ、ドリルで、きっちりした穴を開けるべきじゃない？
いつもやってる。
じゃあ俺もｗ
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/3100.jpg
ベンチレーター曲がってるのに気付いて指で押したら治ったけどめんどくさいからそのままうぷ。
車番と所属は仙コリ2018にしました。
マニ60もついでにベンチレーター減らしてTR23にしてマニ61化。
バリエーション増やして楽しむ止められない荷物車の世界！
下の荷35レの画像をうｐ！
ああ、ＴＲ23コロ軸受のを探して来なきゃ。
ベンチの予備がない人にお勧めだよねw
基本は黒塗装だけど、実車の写真を見てみると、（光の加減でなく）明らかに
グレーと判断できる車輛も、けっこうありますよ。
本当に真っ黒に塗るとけっこう違和感があるので、私はGSIクレオスの
ジャーマングレーとGMのダークグレーとを混ぜたものを塗っています。
ttp://js3vxw.cocolog-nifty.com/photos/jnr_mani/jnr_mn36_2067.jpg
電気機関車の屋根の色のごとく、たとえば「1980年ごろの竜華配置車は
ベンチレータはグレーだったけど、これは検査が●●工場のため」とかの話が
出て来たりしたら、面白いのですけどね。
黒いのは戦中戦後ぐらいだと思ってたが。
私はマニ60大雪の屋根を塗装するために台所で洗っていたら、
ベンチレータが1個取れて流れていってしまいました。
荷物扉上の取り付け穴2か所を穴埋めして塗装し事なきを得ましたが、
真ん中あたりの1か所は取付穴がゆるいみたいで外れやすいようです。
貴方に同意。少なくとも昭和50年代わ！
スレチにはなるが過渡津軽セットのオハ46は屋根が白過ぎるとオモ。
>>40
マニだけでないよ。過去にスハフでも外れやすいのがあった！
残念だけど蟻みたく糊付けした方がよかと！
それそれ。
先入観なくして聖書の写真をよく見てみ
明らかに黒のもあるよ
グレーが汚れただけのもあるとは思うが、明らかに黒なのは
表紙の荷35レ(1977年)の前3両の茶マニが黒、4両目はグレー
p.61のマニ36 2233(1982年)は明らかに黒、手前のマニ36 2234の鋼板屋根と比較しても
編成表と配置履歴から推測すると、名ナコが最後まで黒ベンチ？
旧客のベンチは明るめのグレーのイメージが強いんで、アレッと思った。
ﾋﾟｸ2002-6 ｽﾊ43特集(1)の表紙のｽﾊﾌ422259も黒ﾍﾞﾝﾁだね
大宮工場は黒なのかも
釜も屋根黒く塗っちゃうしな
それ以来やってないなあ。
グレーの濃淡だけで十分にバリエーションは作れる。
実車云々ではなく、あくまで模型の話ということで。
なぁ、なんて思うわ。
ま、俺の独断ではあるが蒸機が一般的であった時期は煤でどうせ汚れるから
と目立ちにくい黒にしてた、
だが、その後各地で無煙化（DLだって煙出すじゃんってツッコミは無しで）
によりまぁ、ECやDCと同じねずみ１号でいいじゃんと保守現場がまず動いた、
それにとどめを刺したのが1978年の塗色規定改正（G車の帯が消えることに
なったあれね）と思うんだがどうだろ？
高崎の保存車は蒸機全盛期なおかつ３等級制時の表現だから当時の如く
ベンチ黒で表現してるのかなと･･･
私も、「聖書」の表紙や中身を見ながら、同じことを考えていました。
1970年代後半だと、名ナコ所属車のベンチレータは黒で、天リウ所属車の
ベンチレータはグレー、という仮説を立てていたところです。
当然転属やら貸出しがあるから一概には言えないが
なぜか直流区間ばっかりが話題になるので、
アマノジャクな私はＥＤ75に牽いてもらうことにした。
茶色の荷物車はそこそこ集まったけれど、
青や銀の車はまだまだである。
でも秋田の後期ナナゴと違って、長町盛岡青森とかのカマは屋上高圧線がウジャウジャ張り巡らされて、ガキの目にはことのほか素晴らしく映ってた。
やはり奥羽南線や磐越西線に生息していた稀少種の胴長赤ベコたちがお気に入り。
>今から思えば贅沢な話
京浜東北線から209系撤退ですら「鉄ヲタ専用車両でーす」となるような時代だ
701キハやキハ120だって、いずれ「鉄ヲタ専用車両でーす」となる
そんな時代ではなかった頃
注目度が低く、形態や車歴が複雑な荷物車・郵便車や貨車を
撮るなり、編成を記録するなりして資料を残してくれた先人に感謝する
ちなみに俺は
ED75やDD51、0系新幹線や113系が無くなっても
「あっ、そう。へぇ～」程度しか思わんが
DD53が廃車になったり、クモハ123-1が引退したのはショックだ
実に、御意。> 先人に感謝
私も、宇都宮のEF58牽引の荷物列車は撮っていたので、いま写真を
引っ張りだして見てみたのですが、機関車に続くのはワサフ8000と
マニ44で、茶色いのは1枚もありませんでした。orz
ありふれた運用がなくなるときは惜別ムードだったなあ。
その50系を駆逐したプレハブ電車だって、いまやすっかり地域路線の顔でしょ。
電車になってから乗ったことはないけど、それでもそういうムードは感じるさ。俺みたいなジジイでさえ
Assyパーツでナハネフ21台車が発売されたら
オユ12に履かせればスユ15 2001タイプの完成かな？
就いてたよ。
ttp://www4.ocn.ne.jp/~akita/hensei/hensei_tohoku.htm
荷2035レ ED71-31 スニ40-2038(以下略
そうでもないみたいだね。
11月に葦予約。
12月に入って4月引越し決定。
2月末私物整理もろとも模型の9割を放出。機関車全廃。
3月引越ししてから葦が来る。即中古流し。
売った話とか誰得
もうマニ60は要らないなw
貴方だけのワンオフ、プライスレス
そりゃ完成品に破綻は無いけど、よろこび違う。
コレクションも充実、いい時代だよね。
ID変更手順おさらい。
①いま気動車スレを開いている。
②そのままお気に入りの中のモデムページののボタンを押す。
③気動車スレからモデムの画面に変わる。
④そのモデムのページの中の、再起動ボタンを押す。
⑤ページはそのままで、回線が閉じたらケーブルを引っこ抜く。
⑥20秒数えたらケーブルをもどす。
⑦画面を現在のモデムのページから、前のページにもどるボタンで戻す。
⑧現在気動車スレのページにもどっていて、書き込みしたらID変わっている。
みなさん是非やってください。
わが社では古来え越後山脈と戦ってきた。
その中で道路の整備が遅れている山岳地区においては物資の大
事な手段なのである。
わが社では上越線を運行する荷物列車には以下の系統がある。
①ＪＲ間で運行する、急行荷物列車。
通常の荷物列車であり、都市間主体の列車である。
②上越国境の輸送を組み込んだ列車。
指定荷物列車
水上ー浦佐間をこまめにとまり、物資の補給を行なう。
③限定荷物列車
沼田・水上ー浦佐限定で山河地への輸送をメインとした列車である。
一部には緊急医療設備を備えた車両をつなぐほか、旅客列車へいけつもある。
わが社線内ではEGをもった機関車はEF81とEF62だけであり。
基本EF62がわが社内を牽引する。
ＧＭではないぞ、バラ売りと中古でマイクロエースのやつを確保した。
タムタムでは、プレミア旧荷物車も入手したし、EF62もある。
EF62に引かれた荷物列車を際限するには
さいこうだよね。
色々な所に書いていらっしゃるのを拝見しておりますが
文字の書き間違い多いのですがワザとなんでしょうか？
相手にするな。スルーしとけ。
日本国有鉄道 ワキ10000型角屋根 プラキット 2両セット
ってのが出るらしいな。
ワキ8000の種車にどうだろう？
キボンヌしてみたら？
実車もワキ 10000 から改造されたのが居たので、ワキ 8000 への改造パーツを
別売りしてくれてもいいかな、と。
（自分で改造する前提で、すでに 2 セット予約してしまってはいるのですが）
あのキット車輪と台車とカプラーがよくわからんのだよね
チラシ見ると太車軸のプラ車輪ぽいけど
だとしたらカプラーはダミカプなのか？とか
過渡の台車が必須なの？とか
ワンコインを犠牲に台車捻出とか不毛だよなと
ｽﾆ40で代用から脱却出来る。
どっかの通販サイトによると、林檎の大阪市交のようにプラ成型の台車とダミー車輪がつく模様。
金属車輪に変えれば、一応は走れるとか。
カートレインは2種類になるんだな。
妻のシャッター付きが数量限定。
京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像
こちらがその瞬間です
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください
東北荷物が出る前に１両は欲しいところ…
初動が遅いのは認める。
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