高速道路・バイパスで右車線を塞ぐバカ15台目

1 ：2013/04/30 〜 最終レス ：2013/06/12

とっととどけよノロマ。
特に、軽四およびミニバンの奴らは、右車線（追越車線）に出て来るな。
お前らみたいなクズには使う権利が無いし、そもそも邪魔だから。
あと、最近増殖しまくってるHVは、アクセルを思いっきり踏み込んで飛ばすか、
それができないならおとなしく左走ってろ。

後方確認を怠らず、接近してくる後続車があれば速やかに走行車線に移る。
高速利用者の全員がこれを実行できれば蓋はできない。
そして、それこそがこのスレの住人たちの理想。
「エスカレーターの片側を空ける・電車では降車する人を優先する」
これと同じ暗黙のルールが交通社会にもあるのだよ。
このルールを守れないバカが蓋になる。
遵法性はともかく、このスレで語られているのは道徳性・社会性なんだよ。

前スレ
高速で右車線を塞ぐバカ14台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1357441750/

2 ：

（日経ビジネス1995年7月17日号の記事より）
愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時※）
※ 後にトヨタ自動車第8代社長・会長、経団連会長（現・名誉会長）他歴任
　　1996年藍綬褒章受章、2008年旭日大綬章受章
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
は全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260
馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野性を呼び覚ますという。
「スピードはR。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
快感に導く物質が分泌されるようだ。」
自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくある奥田さん
にとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

3 ：

ためになる参考記事リンク一覧
（参考）
「追い越し車線をとろとろ走って人様に迷惑を掛けてるヤツに制裁してるんやさかい」
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1266336429/1
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%92%8C%E6%B3%89%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC

4 ：

同士よ！

5 ：

とにかく右車線（追越車線）を塞ぐへたな奴の特徴
（抜粋）
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 集中力の無い漫然運転等（渋滞等の情報収集能力に欠け、咄嗟の状況判断ができない）
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず渋滞時の最後尾でも慌てて急減速することだけで、後のことを考えない
・ 軽や低性能コンパクトのような非力な車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ ミニバンのような不安定で視界を遮る車の分際で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる

6 ：

>>5
逆に、右車線（追越車線）を塞がない「うまい」奴の特徴
（抜粋）
・ 追越車線は常時130〜140km/h以上（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ 自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる

7 ：

>>1乙
そろそろ次スレ立てた方がいいと思う

8 ：

＞・ 追越車線は常時130〜140km/h以上（速度制限標識無しの場合）で走行
逮捕

9 ：

いるんだよな。
飛ばせば上手いと思ってる奴。
こういう非常識に飛ばす馬鹿が引っ切りなしに来るから、「捕まらない範囲」で飛ばしたい人が
左車線で延々と制限未満走行を強いられてしまうんだよな。

10 ：

>>9
だったら車なんか乗るなよｗｗ

11 ：

「捕まらない範囲」で飛ばしたい人 ＝ 追い越し車線をとろとろ走って人様に迷惑を掛けてるヤツ

12 ：

大幅な速度違反をしたいのに出来ない＝迷惑

13 ：

大小問わずトラックはデフォルトで右側走る愚か者が多い。楽なのと根拠のない優先意識を持っているんだろうか。
ヘタクソファミリーカーや高級車にも多い。

14 ：

俺は制限速度を守って走っているので悪くない。むしろ制限速度違反を防いでいる正義の味方だ(ｷﾘｯ)

15 ：

追い越し車線も走行車線も制限速度が同じなところでは並んで走るのが当たり前だろ
速いほうが速度違反ってことになる

16 ：

>>13
同意。

17 ：

大型車の右車線走行について言えば
美濃部都政のときに大型の右車線走行を実施したのが諸悪の根源ではないかなぁ。
本来、都内の夜間限定ってことだったと思うんだけど
大型は長距離走るから日本中にひろまっちゃったのかな。

18 ：

>>17
関西では　騒音・排ガス問題で大揉めした
R43では第三車線を走れとなってるな
高速で、大型車は中央よりを走れってのは見た記憶は無い
中国道池田から西の三車線区間では、第一車線を走れと指示してたっけかな

19 ：

で、何で左抜きが危ないんだ？

20 ：

>>19
人に聞かず自分で考えろ。
解らないなら運転止めろ。

21 ：

追い越し車線でブレーキ多用するやつは免許返上しろ

22 ：

バイパスに追い越し車線はありません。

23 ：

（追越しの方法）
第28条　車両は、他の車両を追い越そうとするときは、その追い越されようと
する車両（以下この節において「前車」という。）の右側を通行しなければな
らない。

24 ：

片側複数車線は一番左以外全部追い越しように開けておかなきゃいけないんだしょ
左以外は追い越し車線じゃないの？わからんけど

25 ：

左車線を走ってるので気にならないわ。
右へいくほどバカが増えるから走りたくないｗ

26 ：

>>25
君は右折した事ないんだね。

27 ：

左利きの人が左手で抜くのはOK?

28 ：

>>27
おまえはオートマ限定免許だな。

29 ：

>>24
追い越し車線は１番右側のみ
あとは左から第１走行車線、第２走行車線・・・となります

30 ：

>>20
お前が一番わかってなさそうだなww

31 ：

NEXCOの渋滞情報みてると今日は面白いように全国でペケ印(事故)だらけだな
息巻いて運転しちゃってるんだろうな
もしくは巻き添え食らってるんだろうな...
くわばらくわばら
俺はGW中もはや車にシート被せたわ

32 ：

>>26
さすがに高速道路で右折はしたことないわ。

33 ：

美女木で右左折できるぜ

34 ：

昨夜、関越上り、練馬で10km程度渋滞していたが、徐々に解消してたから、第一走行車線をのんびり90km/hで流してると、周りの殺伐とした景色が、微笑ましくなるな
第三走行車線を煽り倒してた奴が、練馬で隣りにいたわな
煽るような状況じゃ、煽ったとこで変わらんわけで

35 ：

なんか、今日は、高速の事故渋滞が多いようにみえるのは気のせいか。

36 ：

トロい走りするなら、追い越し車線出てくるな！

ボケッが！！

37 ：

>>34
「ぼく、左車線をずっと走ってたんだ。車線変更しまくり煽りまくりだったね。
ずっと見てたよ。お疲れ様でした。」
こんなふうに言って、苦労を労ってあげたい。

38 ：

渋滞気味な高速
左は流れは遅いが車間が開く
右は流れが速いが車間が狭い
で動きが止まると先に言ってた右車線に左車線が追いついてくる。

39 ：

右車線で車間を詰める宗教

40 ：

今日なんかこんなのばっかりだったぞ

41 ：

ハイエースとかアルヴェルは本当に邪魔
直線は飛ばすくせにコーナーになると目に見えて遅い。

42 ：

ラグジェアリーな極上のキャビンが
でも臭いヨ！

43 ：

名神で玉突き、1台炎上＝トンネル内、けが人なし―大津
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130503-00000072-jij-soci
　3日午後3時20分ごろ、大津市逢坂の名神高速道路上り線大津トンネル内で、
車4台が絡む玉突き事故があった。うち1台が炎上し、近くの車にいた男性（46）が
煙を吸って病院に搬送されたが、けがはなかった。県警高速隊が原因を調べている。
　高速隊によると、京都市の女性看護師（33）が運転する車が追い越し車線を走行中、
渋滞で止まっていた愛知県豊田市の男性会社員（32）の車に追突した。
その直後、女性の車のエンジン部分から出火。女性は車外に避難して無事だった。

事故の多くが追越車線で発生してる気がする。
下手くそほど追越車線を走りたがるし。

44 ：

原因は看護婦のバカ女か。

45 ：

http://www.youtube.com/watch?v=D8IekdMXuh4

46 ：

>>41
直線でも糞遅い

47 ：

そして臭い！

48 ：

>>32
右車線に出口のない田舎者乙

49 ：

>>48
それ右折じゃなく流出って言うんだよ。

50 ：

田舎者閾値：美女木JCTを右折したことが有るか？無いか？

51 ：

欧米の高速道路では日本のようにヘタクソドライバーが追い越し車線を占領することってないんだろうか？
聞いた話だけどアメリカは兎も角欧州は身分社会や階級社会の影響で大衆車(日本ならミニバンやエコカー、軽)は高級車に道を譲ることがなかば義務になってるというのを聞いたことがある。
もしこういう大衆車が追い越し車線に居たらいっぺんにパッシングされて退かされるらしい。
日本でもバブル期は欧州に近い状況で遅い車両は容赦なく大排気量高級車やスーパーカーにパッシングされて退かされまくっていた。

52 ：

トラックとかはまだパッシングすればどいてくれるからまだいい
ただしいきなり追い越しに入ってくる糞軽お前はダメだ

53 ：

トラックは90km/hで追越車線走ってても速度違反。
乗用車は100km/hで追越車線走ってても(速度制限が無ければ)速度違反ではない。

54 ：

>>53
いるんだよね、お前みたいに法律改正に着いて行けないヤツ。
何年前の話なんだか。

55 ：

>>53
一行目は大貨だけだよ。
二行目は速度違反では無いが20条違反。

56 ：

>>51
今はハイブリッドコンパクトに乗ってるんだがね、こりゃぁスピードがまたよう出るんだらぁ。
今でも邪魔な車は容赦なく退かしまくっとるがや！

57 ：

>>53
君の言い分を読んであげたから家から出てこないでね

58 ：

>>54,55,57
言葉足らずだったな。
蓋車を批判してると速度違反を批判する奴がいるから書いたんだが。
左車線を100km/h巡航中に90km/hリミッター車群に出くわして
追越車線の後続車が来ないのを確認後右側に出て100km/hで追い越そうとした時に、
車群の中から蓋トラックが右に出てきたような場面。
この場合、100km/hで追い越しをしようとした者は何の違反もしてないが、
蓋トラックは速度違反だよっていう話だ。
車両総重量8t未満・最大積載量5t未満の貨物は最高速度100km/hだが、
そういう車両にはリミッターついてないだろ？

59 ：

そもそも最高速度が80km/hに制限されてる大型貨物が、
リミッターに当てながら90km/hで右車線に出てこないと
ジャストオンタイムで積荷を送り届けられないのだとしたら
その運行計画に根本的な問題がある。

60 ：

ガラガラなのに右側を走り続けているバカ
さらに律儀に右抜きを守ってそいつの後ろに行列を作る馬鹿
とっとと左から抜けよ、ルールを守りたいのは解るが、
変な奴に付き合うとろくなことがないぞ

61 ：

>>59
鉄道輸送じゃあるまいし道路輸送はいついかなるアクシデントが発生するか分かったもんじゃないし。
それと運転者としては目的地に余裕をもって到着したいんだから90km/h出せるなら出して時間的余裕が欲しいと考えている。
道路は到着を遅らせる要因(渋滞や事故など)が出て来る可能性が高い。

62 ：

>>61
でも後続車をブロックしてまで90km/h同士で車線を塞いで延々と並走し続ける
ことを正当化する理由にはならんな。

63 ：

>>62
それは走行車線側の車両が速度を緩めて抜かさせてやればマシにはなるかと。
そもそもリミッターなんて欧州がやってることを深く考えずに採用したようなもん。

64 ：

１キロ先の分岐で右に行くから、２車線で右走るよ、軽で。

65 ：

そりゃそうだろ
2車線で右分岐ってどこだ？
首都高か？

66 ：

その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。
その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。その目気色悪すぎこっち見んなど田舎男R。

67 ：

>>51
フランス行ったけど皆無だったね。
もちろん交通量増えて来るような場面ではどうしても詰まるが、スカスカなのに
追越車線占領する厚顔無恥はほとんどいなかったね。追いついてもすぐどいてくれる
ので、ベタ付煽りするようなアホも発生しにくい。
>容赦なく大排気量高級車やスーパーカーにパッシングされて退かされまくっていた。
そもそもパッシングが威嚇みたいな解釈がイクナイ
ちょっと失礼のサインくらいに思ったほうがいい。
ベタ付け煽りみたいな危険行為でケンカするよりパッシングサインで譲った方がお互い
有益

68 ：

私は、走行車線のロードノイズが大きいから、追い越し車線を走っています。
追い越し車線の方が明らかにロードノイズが小さいのです。静かです。
後続車が近づいたら、走行車線に戻ります。

69 ：

軽とエゴカーは出てくるなよマジで
何度蓋をされたことか
追越し詰まってるなーと思って先を見ると
先頭は9割、軽かミニバンかエゴカー。
以前スイスに住んでいたけど、特に高速道路のマナーはダンチ
日本は日本はってあんまり言いたくないけど、おかしいよ
つべの動画でも、早いのが追いつくと
だいたいきれいにあけてくれてるよね。

70 ：

思うんだけど高速道路の料金制度そのものを根本的に改革する必要あると思う。
そもそも休日、それもGWとか盆暮れに割引してるなどマジキチかつ常識外れ。
鉄道なんかはこういう繁忙期は料金が高いし回数券類が使えないことも多い。
それを踏まえたらこういう繁忙期の高速料金は普通車に特大車料金適用とかしたらいい。
あと料金区分の「軽自動車等」は廃止して普通車に一本化。そもそも一人前に税金納めてないのに高速料金まで割引するなど不公平過ぎる。
それとETCを義務化してコーポレートカード車か否かで割引するか否かを分けるべき。
当然コーポレートカード車のみ割引適用とする。
コーポレートカードか否かでその車両が業務目的か私的移動かで分けれるから当然のことながらコーポレートカード車のみ割引適用とする。

71 ：

最高1000円だった時のGWはマジで酷かった。
普段毎日通勤で使ってるけどあんな混み方はあれっきりだ。
同じく震災復興支援とかいう大トラタダ乗りの時も酷かった。
王蟲の群れの如く大トラが２車線を塞いでいた。
そして苦情多発で制度が終わると笑っちゃうくらい一斉にいなくなった。
やるなら考えてやれよ国は。

72 ：

最近気付いたわ。高速って車線が右になるほど下手糞が多くなる…
正確には蓋を含めた下手糞の影響で運転しててストレスを感じやすい。
穏やかな心で左車線を車間距離取って80-90km/hで走ってるのが一番気楽。
オービスがどこだとかパンダや覆面や白バイがいないかなんて気にする必要もなく
後ろから煽られても知らんぷり。
合流のところだけ間合いをとったり、後続気にしながら右に出たりするだけ。
もちろん右に出る時は流れ乱さないようにしっかり加速。
あとは燃費計みて一喜一憂しながらマターリドライブ。
でもなんだかなぁ…敗北した気分でもある。

73 ：

俺もそんな走り方だな。
ミニバンや軽にさえもスイスイ抜かされるがお先にどうぞ、って。
踏めば250出るのに乗ってると気持ちに余裕が出来てかえって安全運転だわ。

74 ：

右が詰まっとる時下手でいらちなサンドラが左が空いた途端に急車線変更
先の詰まりでブレーキパカパカ
車間ないのに無理やり右に割り込んで右車線一斉にブレーキ
GWと年末年始の風物詩

75 ：

混雑すればするほど左を走るのが正解。
たまに事故で渋滞してるけど、事故を起こしてるのは決まって追越車線。
左側の路肩に停まってるのは故障車であることが多いね。

76 ：

普段は左側だが
ドヤ顔で中途半端な速度で右車線をふさいでる奴には
教育の為追いかけて左抜きをしている

77 ：

GWは左抜きの連続だったな
馬鹿には構わずにさっと追い抜くに限る

78 ：

そりゃ、追いつかれたら左に寄って譲れ、追い越しは右からって２つのルールがあるからだよ。１つだけ見ても意味ないわ。

79 ：

彼氏がえっちしたがっていてどうしたらいいか分かりません…。
私は中学2年生の女子です。この前おうちデートしたとき、ディープキスをしていたら彼氏が服の中に手を入れてきました。
くすぐったくて身じろいでいたら、スカートの中まで手が入ってきて「これはやばい」と思い「ダメ」と言って口を離し、体を離しました。
ネットで調べたら中学生で初体験を経験している人は結構いるようですが、私の周りで経験者はいません。
それどころか恋人がいる人でさえ少数派です。妊娠しないような対策を何もしていないし、Rの仕方も正直よく分かっていません。
前に「高校生になるまでえっちはしたくない」と言ったこともあるのに、彼氏はえっちしたいみたいです。
彼のことは大好きですが、やっぱりえっちは怖いです。もし妊娠してしまったら…と考えると不安です。
はっきりと断ったほうがいいんでしょうか…

80 ：

その彼氏は左手でまつたりRキープか？
それともR追い越して右手でいきなりてRか？
左からならいい奴だ

81 ：

>>76
左抜きするときにはノーウインカーで被せているがね。
これも教育のため。

82 ：

>>81
追い越し車線を蓋し続けて迷惑をかけてることすら気付いてない人にその行為をして何が伝わると思ってるの？

83 ：

>>81
ttp://www.youtube.com/watch?v=e6m4CEile4U%0A
お前こんな感じだろ？

84 ：

上手く晴れなかったので再度。
ttp://www.youtube.com/watch?v=e6m4CEile4U

85 ：

左によけていくやつも多いから効果はあるだろ

86 ：

左抜きしたいほど急いでる時はヘタクソに関わってる時間がもったいないから
左の余裕がある限りは切り込んだりしないけど、
そんなことしなくても左から抜かれたら左に戻るのが半分はいるよ。

87 ：

てことは、残り半数が脳活動停止者ってことだよな。

88 ：

>>81
被せた後、お礼参りの急制動も忘れずに。
それぐらいやらないと教育にならない。

89 ：

普通に左車線の車を抜くために右を走ってるのに、後から執拗に
煽ってくるアホはなんなんだろうな。
そんなに引っ付いてこなくても左の車を抜かしたら左車線に移るし、
後から来られてるのは分かってるから。いくら引っ付いてこられても
わざわざ速度を上げたりはしないよ。
まあ車間を積めるくらいだったらその後に譲るが、ベタ付けで煽ってくる
やつには譲るのをやめて減速するよ。
変なちょっかいを出さなければそのまま譲ってやったのに、本当にアホだね。

90 ：

面白くない上に読みづらいし誤字もある。
18点

91 ：

左抜きとは別の話題だけど、伊勢湾岸で200km近く出してる車が追い抜いたあといちいち走行車線に戻ってるの危ないよな
お前はもうずっと右走っとけよと

92 ：

追越車線にしゃしゃり出てくるときや、
走行車線に戻るときにウインカーが遅い、もしくは出さない奴が困る。
そこでじっとしてくれてたらいいのだが、ウインカーと同時に急に動いたりするからな。

93 ：

タクシーって高速道路ですらウィンカー出そうとしないよな
あいつら何なの、ウィンカー出したら負けとでも思ってるんか

94 ：

指示器は一回しか点滅させない
これがベテランタクシーの証

95 ：

>>91
嫌ですよ。第一か第二走行に戻りますよ。

96 ：

ハザードと同時に急停車・急ハンドルもベテランタクシーの証

97 ：

左抜きするならスマートにやってほしいね
右の先頭ドン詰まりまで行ってブレーキ踏んで
むりやり幅寄せて割り込むへたくそはやるべきじゃないな

98 ：

左車線のやつが協力すればいいだけ。
蓋と一緒になって塞いでるバカがいるからな。

99 ：

>>89
前に車がいるのが嫌なんだろ
頭悪いから

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