TZR乗り出席簿・46

1 ：2012/10/01 〜 最終レス ：2013/02/06

ＴＺＲ乗りの方、ぜひ寄ってらっしゃい。
単発でも、２発でも、後向きでも、二股でも
50でも、125でも、250でも、国産でもイタリア製でも
なんでもこーい。
＃ 多くの住人は3TU/4EU/4KJ(50/50R/TZM)には詳しくありません。
＃ 話題としてはokですが、質問に対する有意義な回答が得られる
＃ 可能性は高くありません。
＃
＃ TZR50R/TZM50R/YSR50-80/RZ50
＃ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346542569/
前スレ http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1332845839/
過去ログ置き場
http://tzr250.s17.xrea.com/
テンプレ>>2-5くらい

2 ：

純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
純正パーツ検索(1KT)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp から「ヒストリックバイク」→「同意する」→「機種名検索」で"TZR250"で検索
3XVの部屋
ttp://www.ramp-3xvb.net/
3XV オーナーズクラブ
ttp://www.3xv.net/
We love 3XV
ttp://welove3xv.web.fc2.com/
まっこーさんのHP(TZ250 OC, 3XV)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/5108/
me 2st HP(1KT)
ttp://www.geocities.jp/me2sthp/
ヤマハ狂の唄(3XV)
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/

3 ：

KDCサービス(3XV STD)
ttp://kdcfrp.cside.com
UPS-TAKU(1KT/3MA)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/
オートスタッフ末広
ttp://homepage2.nifty.com/as-suehiro/
ババナショックス(純正サスのO/H)
ttp://www.babanashox.co.jp/
KOレーシングでもやってもらえるかもしれない(要問い合わせ・4DPのはok)
ttp://www.koracing.com/
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250
購入の際はY's Gearから
http://www.ysgear.co.jp/e-shop/mc/special/vol24/
3MAの17"化(UPS-TAKU)
ttp://www1.odn.ne.jp/cch05150/3xv1.html
R1ラジアルマスターを3XVで使う
ttp://www.geocities.jp/kay_dream_factory/bike/my-machine/TZR250SPR/custom/yamambo/masuta.html
ヤマハ純正キャリパー(GARAGE KC)
ttp://www.geocities.jp/motorcity6943/technote/break/cariper.htm
(1KT(F),2XT(F):100mm、1KT(R),2XT(R),3MA(F/R),3XV(F/R):83mm)

4 ：

反則金と罰金(交通違反の基礎知識)
ttp://rules.rjq.jp/bakkin.html
TZR50(Yamaha Motor Europa)
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/7743/aisyasyoukai85.html
YPVS全開固定厨はWikipediaの世話になれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/YPVS
亜光産業(純正パーツ10%OFF:部品番号検索は>>2)
ttp://www.aco.co.jp/shopping/mc/

5 ：

ヤフオク監視リスト(TZRに関係ないものはヤフオクスレで!)
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/tzr2xt
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hide750415
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/cqd01702
ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/nhxnk34

6 ：

スレたて乙です。
台風強烈だったけど俺の3ＸＶ1も無事だった＠東京

7 ：

>>1
乙。
しかし46とな？ｗ

8 ：

>7
前スレを間違えて45で立てるべきを44で立てちゃったのよ．．．

9 ：

なるほど〜、了解。

10 ：

台風のせいでTZRが2台とも塩まみれ…

11 ：

台風で1KT倒れた。
バカ高いカバーに大小二つの穴が開いた。
（グリップエンドとレバー）

12 ：

ディスクのサビを落としたいがしばらく雨だな…。

13 ：

サーモユニットの端子が根元から取れてしまいました。
樹脂みたいなの削り新たにはんだで配線取り付けたんですが大丈夫ですかね？

14 ：

test

15 ：

>>13
お湯につけて抵抗値が変わるか測ってみれば？

16 ：

165km走って11リッター入った
ノーマル3XVだけどこんなもんだよね

17 ：

>>15
駄目でした。
樹脂部分を削って端子がついてたセンター部分にピンポイントで接続しないと駄目みたいです。
ちょっと強度的に難しそうなのでバイク屋で新たに注文しました。
これ高いんですよね…

18 ：

>>16
走ってる状況が分からないと…
15km/lなら普通じゃないかな

19 ：

マイ3ＸＶが絶好調になりました！
あとはタイヤです(；´・`)

20 ：

保守

21 ：

MotoGP観戦に来てるんだが
バイクパレードっていって自分のバイクでみんなでコース内走るって企画で
3MAと3XVを一台ずつ発見。

22 ：

今日は会社で行けなかったけど、今からひと寝入りして明日は見にいくぜ〜@3XV

23 ：

サーキット走行会に参加してみたいけど すっかり体型が変わってツナギ着れなくなっちゃったｗ

24 ：

motoGP行ってきたがTZRは一台も見なかったなぁ。
NSRは数台見たのだが。　　まぁ年々２stレプは見なくなってきてるな。

25 ：

サーキット楽しいから戻っておいで〜＾＾

26 ：

まずは ママチャリ耐久レースに参加して減量するか…ｗ

27 ：

今や持ってても壊したらスペアパーツが限られるってことで
本格的に飛ばす走りはしづらくなってるんじゃ…

28 ：

クランクの値段が高いのには参るけど、
シリンダーなんかは再メッキで何とかなるのでまだまだ大丈夫!
問題は部品供給が打ち切りになってからだなぁ...

29 ：

カウル再生産はよ

30 ：

欧米に正規輸出してる世代（１KT/2XTとか…3XVもそうかな？）ならば
あちらの物持ちの良さを想定して部品も出るだろうし
場合によっては向こうのパーツメーカーがリプロダクト出してたりするんじゃない？

31 ：

今日は茂木で沢山のTZR見れたわ。
まだまだ2stレプは健在だなと思ったw

32 ：

>>24と>>31は同じ場所に居たはずなのでは……｡｡｡謎

33 ：

3xvのフォークはどこ製なんでしょうか？
KYBでしょうか？

34 ：

俺がもてぎで見たTZRは黒ゼッケンの3XVSP2台、3XVSTD1台、SPR1台、真っ黒塗装の3MA1台。
ヤマハ2stだとRZVやRZ-R、R1-Zも見た。

35 ：

ショウワじゃねーの？
海外のマニアは金持ちだし、
バイクが文化になってるからうるさく言われないし、
いろんな意味で日本はダメだな。

36 ：

SPRで茂木に行ってきました。
帰り道で3XVの人にﾔｴｰされたけどびっくりして返せなかった。
3XVが3、4台と1KT？を1台見ました。
やっぱりNSRが一番多くて大きく引き離されてTZR、γも数台見ました。
ウォームアップの最中にコレクションホールに行ったらガラガラで
TZ250MとかYZR250、YZR500とかNSR250を間近で見れて感動しました。
人ごみでゆっくり見れないだろうから今日行こうと思って有給とったけど
昨日じっくり見れたので1日もうかったのでホイールでも磨いてきます。

37 ：

>>36
南ゲートから51号で水戸方面向かってかな？
その3XVはGIVIのトップケース積んでた？
だとしたら俺だ、、
ビックリさせてゴメン。

38 ：

>33調整なしのSTD,RSフロントがショーワで,
調整有りのSPフォークはKYB。
リアはソーキだけど、オーリンズコピーみたいな感じ。

39 ：

>38
1ktはどこ製？ついでにおせ〜て。

40 ：

>>32
つ駐車場は一ヶ所ではない

41 ：

>>32
つこの世はひとつじゃない・・・

42 ：

1KTのシリンダブロックって結構前から無いの？
買おうと思ってもそれが心配。
再メッキで何とかなるとは言っても、
本当はボーリングするのが賢明なのかな。
ボーリングすれば排気量が上がって…ごにょごにょ

43 ：

１KTはメッキシリンダーじゃないよ。
それに、オーバーサイズは社外品でずいぶん上まである。
R1-Zまで使ってたエンジンだから、中古も割と入手しやすいでしゅ。

44 ：

排気量上がるったて10ccとかだよ。たかが5%足らずのボアアップじゃ変わらんよ。
O/SピストンはPro-Xが+0.5mmまで、ワイセコは+1.5mmまで出してた筈。後、街乗りだったら
ワイセコは鍛造で暖気が面倒だから使わない方が良いってさ＞UPS-TAKの店長さん曰く

45 ：

海外で125用のオーバーサイズならまだ手に入るけど
シリンダーにおさまるかどうか・・・

46 ：

>45
Pro-Xならカタログ上は250用が無いけど、125用がそのまま1KTに使えるからそれを2セット買えばOK

てかさっきからPro-X、Pro-XってPro-Xの営業みたいじゃないか＞俺

47 ：

>>42
修理のためのやむを得ないボーリングで上がる分までは
法規上は許容範囲である、みたいな扱いじゃなかったっけ？
それでも揉める可能性があるから純正オーバーサイズがあまり出なくなったのかもしれないけど。

48 ：

>44 ZX-636が憤慨しています。

49 ：

>>37
あ、その人です。
何しろいきなりだったもんで
え、何何？俺？とか思っちゃってw
帰り道はポツポツ降られる程度でよかったですね。

50 ：

>48
すみませんでしたorz

51 ：

>>47
そうなの？
純正オーバーサイズが出なくなったのは、
某ショップがオリジナルピストンと謳ってS社（Γのメーカー？）
のオーバーサイズを販売して、注意してもやめなかったので、
S社がキレて全車種の純正オーバーサイズの出荷停止、
国交省が便乗して、全メーカーに純正オーバーサイズの出荷停止を通達、今に至る。
って書いてあったよ。どこかのブログに。
どっかのメーカー1KTの社外シリンダーキボン。

52 ：

お、IDがTZだw
市販レーサーとはほとんど部品互換性がないからねえ…
規格品以外は。

53 ：

>>51
もはや都市伝説レベルだね、そのblog。

54 ：

>>51
夢のハナシだな〜

55 ：

TZR250の本ってないの？
ヤマハ2STとかRZはあるのに

56 ：

TWO・STROKE RACING HANDBOOK '89とか家宝レベルの本
オクに出てきたらバカみてーな値段だが…
>>55
山海堂のマイバイクエンジョイマニュアルのシリーズがオススメ

57 ：

>>51
社外シリンダーが必要な理由が全く不明。
ゆとり脳って凄いな。

58 ：

>>51
なんでそんなに喧嘩腰なの？
自分の考えを他人に押し付けてもいいことないよ？
長く乗ろうと思ったら、そんな考えが出てきても不思議ではないと思うよ。
この先、シリンダーボーリングの許容量越えることだってゼロとは言えないんだし。
ヤフオクで怪しい中古のシリンダーブロック買うよりましだと俺は考えるけどね。

59 ：

アンカミス。
>>57な。

60 ：

まさしくゆとり・・・。
自分が、自分の考えを押しつけてることに気がつかないｗ
ボーロング限界超えるまでに何キロ走れると思ってるの？
そもそも純正の中古が怪しいって意味がわからないし。
シリンダー”ブロック”とか書いてるから、２スト素人かね。
シリンダーが歪むとでも思ってんのか。
もしも、社外シリンダーがあったとして、そっちの方が
怪しすぎて使う気おきねーだろ。
耐久性気にしなければ関係ないけどな。

61 ：

まったりできない奴らだな

62 ：

>>56
サンクス高いな

63 ：

シリンダーで盛り上がってんなオマイラｗ
オレなら素直にR1-Z用新品シリンダーを買うなぁ。
精度が悪いとかなんとか言うけど、公道で使う分じゃそんなの体感出来ないし。
既出かもだが、1KT系ってR1-Zの存在に助けられてる希ガス。

64 ：

俺の3maのスイングアームなんて・・・・・悲しくなるからやめておくか

65 ：

俺の以外の秋刀魚は皆パーツだ。
そう思えば別に悲しくもならん。

66 ：

>>60
社外シリンダーが必要っていう考えを無理矢理押し付けた覚えはないけど、
意見の対立=一方的な考えの押し付けってこと？
純正の中古が怪しいってのは、写真と走行距離だけで消耗量が判断できないってこと。
買った瞬間ボーリングの是非が問われるような状態の可能性を0%と言い切れるのか。
2stじゃ、シリンダーブロックって言わないってはっきり言ってくれた方が良かったのに。
遠回しな指摘が好きなんだね。
消耗量がゼロに等しいという点ではまだ信用できる。
耐久性なんて社外品なんだから純正と比較すること自体が酷だ。

67 ：

2st4st関係なく、シリンダーブロックはクランクケース一体型を指すんだった気がする
間違ってたらすR
まぁ人を小馬鹿にするような奴はスルーだスルー

68 ：

>>66
とにかく社外シリンダーなんてｲﾗﾈ┐('〜`;)┌

69 ：

というかR1-Z用のシリンダーってまだ出るんだね。
3XC1で出なかったからそれ以降もでないのかと思ってたよ。
パーツナンバーは同じという不思議。
まあ、出るだけ感謝か。

70 ：

>>56
うっそ〜。
何も考えずに去年くらいに捨ててしまった。

71 ：

>>68
まあ何らかの形で純正が手に入るうちはともかく
入手不可能になった後にそこそこの品質で社外品が手に入るとなれば…。

72 ：

井上ボーリングに持っていったほうが安心安全

73 ：

いまはスリーブ入れ替えもできる。
金があればワンオフでなんでも作れる。
問題は金をかけ続けられる意思を持ち続けられるか、だ。、

74 ：

走行中にヘッドライト球切れ起こしてビビった。
ハイビーム生きてたから良かったけど。

75 ：

アッパーカウルのネジ付け忘れてたせいで、振動でコネクタ外れて突然真っ暗になったことがあるw
夜の高速走行中なので死ぬかと思ったわw

76 ：

走行中にエンジンキーがどこかに落っこちるほどの恐怖ではないのではw
ってかTZRの場合ライトのコネクタ外れてもポジションは生きてない？

77 ：

今日乗ったらライト復活してたし。別のところかな。

78 ：

後方排気に乗ってた時に一時的に点火系以外の電装が全部死んだことがあるけど
あれはレギュレーター替える前だったか後だったか…。
逆に何もしてないのにエンジンだけ止まった時はサイドスタンドスイッチの接触不良だった。

79 ：

3tyがやばいやも
クランクケースから乾いた音がする・・・

80 ：

うちの3TYは化石化しつつあるわw

81 ：

うちの3MAはお漏らし中

82 ：

3ＸＶのノーマルチャンバーが非常にうるさくなりました。
サイレンサー掃除とか出来ますか？

83 ：

昔はよく焚き火で焼けとか言われてたらしいけど
本体が二重管になってるタイプではその手は使えないらしいし
そもそも今時焚き火自体が無理だしなぁw

84 ：

不可
さっさと社外品に交換

85 ：

ってかアレか。3MAじゃないんだからサイレンサー単体なら部品で出るかw
グラスウールの類を殆ど使ってないんだったら
油落とし系の洗剤への漬け置きとかで多少は落とせる？

86 ：

灯油に漬けては出して漬けては出してを繰り返せばある程度落ちるんでないの？

87 ：

>>81
あれ？俺書き込んだかな？って思ったわ

88 ：

ノーマルのサイレンサーは分解して中身を交換するのは不可だったような。
やたらと重いんんで社外品に換えてます。
これならうるさくなった時に分解してウールの交換できるし。

89 ：

みなさんありがとうございます。
社外品でねじの取り付け間隔が同じ（43ミリ）がありましたのでそちらしようと思います。
外したノーマルは試しに灯油で洗ってみます。

90 ：

ちなみにそのサイレンサーは台湾製の一本4000位のやつなんですが大丈夫ですか？
中古のジャッカルやＳＰ忠男のチャンバーの方がいいですか？
セッティングとかやらない方向です。

91 ：

バイク歴が何年で年齢がいくつか知らんが
あまりにも2chに依存し過ぎてる気がしてならない。

92 ：

秋刀魚おもらしはケースから？
だとすればオイルポンプ壊したことないか？
もしくは交換した様子が。

ポンプ付け根のケースにクラックはいってるよ。
表からだとオイルポンプのシール不良に見えるけど
開けて裏から見ると直ぐわかる。ペラペラなんだよね。
チャンバーエンドからならパイプユニッシュでも突っ込んでおｋ。

93 ：

いや、キャブからクーラントのお漏らし
温水パイプ接続部が劣化してヒビ入った

94 ：

やっとこさ3MAのエンジンO/H終了
1KTの方が断然楽だった
3万キロで初のエンジン開封だったがヘッドのカーボンがヒドイ
チョコフレークをくっ付けたみたいな状態、なんなのアレ？
アトは車体に載せて配線・配線、調整…　O/Hよりメンドくさい

95 ：

>>92
俺の場合単にオーバーフローだわ
焦ったガゾリン臭かった
全開走行で直ったけどもう一度点検しておかなければ
20歳は超えてるバイクだからどこか調子悪いと連鎖しそうで

96 ：

１ktの純正色MCペインターにないから補修できない
車用で近似色ない？

97 ：

>96
赤だったらカッティングシートで近い色がある。住友3Mの屋外用のトマトレッドだっけかな

98 ：

>>96
チャッピーレッドだっけ？
無いの？

99 ：

そこは赤いとこ全部剥がして青にして藤原儀彦ごっこを…
3MAに重ね貼り？で赤いとこ全部黒くしてるのは見たことある。

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【東亞日報】　南官杓・新駐日大使、着任の一声は　「歴史問題と懸案を区別した対応」　[05/14]
【韓国】釜山近代歴史館にも…無関係の写真を「強制徴用労働者」として展示　訂正した小６教科書と同一のもの[05/14]
【韓国】 ブラジルの教科書に「30年前の韓国情報」「東海を日本海」…これらを正す研究会発足「年末までに修正」[05/14]