TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-3

1 ：2012/04/09 〜 最終レス ：2013/02/06

TZR250後方排気が旨い季節になりました 3ma-3
過去スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1285160220/
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1298087862/

純正パーツ検索(3XV/3MA)
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp
S/M、P/L他
ttp://pure-2-stroke-spirit.info/?seite=downloads&act=tzr250

2 ：

乙！
そろそろチャンバー外して掃除しないとなー
スタンドで傾くせいか左からやたら煙が吹く

3 ：

それ気のせい。

4 ：

保守

5 ：

保全

6 ：

ほ

7 ：

タンデムシートカバー（シングルシート仕様にするやつ）って
オクで高いね〜。
手が出ないわ…

8 ：

あれ買ったけどチリが合わないとかのレベルじゃなかった

9 ：

>>8
社外品のこと？
純正もかな？
当時FZ400Rに、タンデムシートカバーがあって付けてた。
純正だったけど確かにズレはあったw
結構気に入ってたんで欲しいなと思って...

10 ：

ヤフオクの純正コピー品
本体側に引っ掛けるフック部の位置が数センチずれてる

11 ：

>>10
了解！
情報アリガト

12 ：

3MA買おうか迷ってる。
極端に乗りにくいのか？
オーナーに乗り味とかエンジンフィール、ここが良い！悪い！聞きたい。

13 ：

２ｓｔ特有のパワーバンドからの吹け上がりは、TZRの中では一番ドッカンだと思う
だからと言って極端に乗りにくい事は無い、一日乗れば余裕で慣れる
良いところは良くも悪くもわかり易い位の２ｓｔ特有のパワーの出方
悪いところは夏場のケツの暑さと、排気位置が高い為噴いたオイルが背中にまわって来やすい
89乗りの個人的な感想でした

14 ：

ノーマルチャンバーの音は歴代TZRの中で一番イイ！

15 ：

>>13-14
レスサンクス！
吹け上がり音いいよな。俺もそこに惹かれちまった…
コーナリングのフィーリングはどう？
曲がりにくいとかくせがあるとか、オーナーだからわかることがあると思うんで教えてください。

16 ：

>>15
どんなバイクに乗ったことがあるのか
他に候補は無いのかをカキコしたほうが医院じゃマイカ

17 ：

３ＸＶやＮＳＲに比べればコーナーは遅い
重心位置やロングホイールベースのせいなのでこりゃどうしようもない
社外軽量チャンバに変えると見違えるほどヒラヒラ動けるようになるかな
より一層排気音とケツ＆キンタマの熱さが酷いことになるけど・・・
ノーマルなら倒立より正立のほうが速い

18 ：

>>16
アドバイスサンクス。
チラ裏的になってしまうが、
昔NS-1、CBR250RR、NS400Rに乗ってた。
前２台は前後同径ホイールだからか、かなり素直なハンドリングだった。
NS400Rは前後異径ホイールだからか、ペタン！っという癖のあるハンドリングだった。
3MAはNS400Rに近いのかなと予想してる。
他候補は敷いて言えばMC18のNSR250。
でももう気持ちは3MAで固まってるｗ

19 ：

コーナリングか
チャンバーを社外にすると多少ヒラヒラする
あとは他のオーナーさんから突っ込まれると思うがフロントの突き出しを３センチにかな

20 ：

確かに寝かすのは簡単、だけど起きて来ないんだよね
重心は極端に前低後高

21 ：

>>19-20
やはり車体構造的な癖があるんだな。
いろんなバイク屋行ったけど、全ての店で3MAは乗りづらい、楽に早く走りたいならNSRの方がいいよ！って言われたｗ
しかし、構造美と癖のあるコーナリングと排気音…所有欲を満たすいいバイクと思うんだよなぁ。
月末に契約しようと思う。
皆さんありがとう！

22 ：

速く走りたいだけなら最新のＳＳでも買えばいい
絶対的な速さは無いけど、スタイリングや排気サウンドや類の無いエンジン形式
２ｓｔなんて古くて部品が出なくて燃費が悪くて服が臭くて汚れてやかましい
だけどそのストイックさすらも魅力なんだよね
速さ以外の魅力が盛り沢山

23 ：

やっぱり部品は出ませんか？

24 ：

販売終了してるの何だっけかな
腰上とオイルポンプとキャブ…
まぁ予備エンジン１基持ってたら安心だろな

25 ：

>>22
まさしくそれ！
バイク屋曰く、
年式的に部品はなくなってきてるらしいが、ホンダ2stよりマシと聞く。
長く乗るという意味ではヤマハのが良心的なのか？

26 ：

本日契約してきた！
'90 3MA！
サンマ乗りの先輩よろしく頼む

27 ：

>>26
おめでとう！
店で買ったの？
それとも個人売買？

28 ：

>>26
あ〜あ、
ドロ沼へようこそ！w
かわいがってやってくれ

29 ：

>>27-28
ありがとう！
この板の住人は優しくて助かるｗ
店で買いました。
一目惚れの黒秋刀魚、納車は五月末あたりになるそうな。
維持し続けたいから泥沼でも頑張るｗ

30 ：

>>29
納車まで1ヶ月も掛かるの？
エンジンOHしてから納車？

31 ：

>>30
欠品部品（オイルポンプとオイルタンク）の取付と、フォークOHに時間がかかると。
今よくよく考えたらなんでオイル周りの部品が欠品なんだ…不安になってきた。
ちゃんと整備してくれると信じて待つしかないな。

32 ：

>>31
元々欠品がある車両だったというコト？
3MAのオイルタンクは、半年前には新品買って交換したけど、
もう販売終了になったのかな？
フロントフォークはOHだけなら直ぐ出来るハズ
インナーを再メッキじゃない？

33 ：

>>32
そうそう。
気づくの遅いがなんで欠品なのかな、と。
部品は発注済らしいから新品あるんだと思う。
けど、GW明けまで部品センターも休みだから無理らしい。
丁寧な対応のお店なので信じて待つか…

34 ：

>>33
サーキット走ってたモノなの？

35 ：

>>34
わからん。
考えられるとしたらそれか。
サーキット用の混合仕様だった、と。

36 ：

3MAは振動でオイルタンクが割れやすいから、
欠品してなかったけど、割れていたから要交換
ていうケースもあるんじゃない？

37 ：

オイルポンプも欠品してたらしい

38 ：

保守

39 ：

チャンバー欲しいなぁ
まあ、盆栽なんだけど…
チラ裏スマソ...

40 ：

個人的には社外チャンバーとノーマルサイレンサーの組み合わせが好きだな。

41 ：

>>40氏・・・すげえな。

42 ：

溶接でもして無理やりつけるのかな？

43 ：

>>40
いいね！純正と思ってたら...

44 ：

保守

45 ：

やっぱ永遠の憧れヒーローは
KING Kennyだよな
http://www.youtube.com/watch?v=J7_WAeCe8oE&feature=related

46 ：

俺のヒーローは、ウェイン・レイニーだな

47 ：

フロントのディスク厚って使用限界何ミリよ？
さっき測ったら3.75ミリだった
>>45
うん　俺もケニーが
妄想では晶夫か

48 ：

SM見ろ
4.5ミリ

49 ：

SMは見たが>>48氏は実物測った？

50 ：

正立3.8で倒立4.3じゃなかった？

51 ：

うーん、リアキャリパはXJR400Rくらいしか互換性あるのないよねぇ？
いっそキャリパーサポート入れようかと思ってるんだけど、
TAKU以外で3MA用リアキャリパサポート作ってくれそうなところどこかないかな？

52 ：

>>51
俺はMOSキャリパー用サポートの図面描いて加工屋で削り出してもらった。

53 ：

>>47
昌夫っていう名前だったのか
勉強になった

54 ：

>>52
TAKUでやっと4万切る位なんで、
R1用MOSのサポートが25kくらいなら欲しいわ････

55 ：

ほしゅう

56 ：

3MAのブレーキってそんなに不満？
他の車種だけどサポート入れてサーキット走ると
せっかくブレンボ入れてもサポートのヨレ?って言うか微妙に違和感感じるよ。
そんなサポートにウン万出すんだったらマスターとパッドで十分。
さらにお金に余裕があるんだったらホース、
フォーク側のセッティングした方が快適に走れると思うけど。
サポートの話がリアだったらゴメン。あまり使わないので知りません。
さらに盆栽だったら、またまたゴメン。

57 ：

あああああ、オイルタンクが割れたorz
こんな時に限ってヤフオクに出てねぇ('A`)

58 ：

>>56
52だが、20年前に乗ってた3MAのブレーキはパッドとホース交換で不満なかった。
そいつをレストア中するのにキャリパーのピストンがどうやっても外れなかったので交換が必要で、ついでにMOSにした。
ツテでかなり安くサポート作れたからやったけど、金かけてまでは勧めないな。
ちなみに俺のメインは他のバイク、3MAは盆栽です。

59 ：

>>56
ああ、うん、いまは盆栽かな。
いっとき長距離ツーリングしてたけど。
街乗り専用機で済まないね。
リアは材質のせいか開いちゃってるのとか
腐食でRまみれとかそんなんばかりなんだ。
んで新品にかえるなら、より新設計の方がいいに決まってるでしょ。
という考え。

60 ：

ブレーキは…まずホースからが定番だろ？
最近は違うの？

61 ：

水谷さんもカッコ良かったな〜
http://www.youtube.com/watch?v=N_XZ-E_aKaM&feature=related

62 ：

ついに明日納車だ！

63 ：

>>62
納車おめでとう
事故に気を付けて

64 ：

>>62
やったぁ おめでと
シートが滑って前座りになりやすいぞ
あとこれからの季節はチャンバーの熱が…
しかしスタイルよし
音よし
ショーウィンドゥに映る自分の姿もよし
大事にしよう

65 ：

>>62
おめでと！
調子はどうよ？

66 ：

やっと、動くようになったわ。
今度のエンジンは潰さないように気をつけるよ。

67 ：

梅雨だからみんな乗ってないのかね

68 ：

梅雨で乗れないことろに台風だよ
屋根なし壁なしだけどわざと倒したくない

69 ：

コトロだよ！

70 ：

あのヤフオクで売ってるカウルってABSのコピーなのかな？FRP？

71 ：

ちょっと聞きたいんだが、
リアサスのプリロード調整って1が最柔（ソフト）で7が最硬（ハード）でおk?
フロントは締めるほどハードになるってのはわかるんだが、リアはわからんのです。

72 ：

hasyu

73 ：

>>71
サービスマニュアル買って見たらよろしい。
金ないならぐぐれ。

74 ：

>>71
>>1
3MA1_workshop_manual_jp.pdf
3-24

75 ：

これはありがたい！

76 ：

ほす

77 ：

台風やだー
倒したくない

78 ：

後方排気のロマンにやられて来月月初めに契約しそう…
メインNinja250だけど前乗ったTZR50が忘れられなかったのと憧れとで購入しようかと思ってる

79 ：

>>78
程度の良い車両が見付かったのなら、迷わず直ぐに契約するんだ
チャンスがまたあるとは限らないぞ

80 ：

>>79
レスサンクス
だよなぁ…
とりあえず見に行ってみるか。
死ぬほど欲しいから少し無理しても手に入れまするw

81 ：

>>80
因みに車両本体価格はいくら？
89？

82 ：

>>81
狙ってるのは乗り出し31万
89で走行15000くらい
他に比べて状態も結構良さそうだった
似たような条件がもう一つあるからどっちも見に行こうと思う。

83 ：

俺の90を40万でどう？

84 ：

プ

85 ：

ちょっとおしえてください。
一発でエンジンかかったんだけど、しばらくアイドリングしてもなかなか吹け上がらず。とおもってたら水温あがってラジエーターが沸騰してる音がしたのですぐエンジンオフ。
その後エンジンかからず。
原因はなんでしょう？

86 ：

>>85
この文面はゆとりだな
OHしてみな
きっと何かが規定量に満たないから

87 ：

3MA が泣いている。原型をとどめてない。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m102207547

88 ：

足もがれたバッタみたいになってるのよりましだろう。
数年前はバッタの胴体みたいなのが２，３まんでごろごろしてた。

89 ：

3MAのリアをRZに組んでるから耳が痛いぜ・・・

90 ：

3MA足くむとRZならフレーム加工必須だしロングになるしで
専用スイングアームでも値段変わんなかったんじゃない？
前足はともかく。SRにももがれてるのね3MA

91 ：

現在125の2stモタード乗ってて走行性能には不満ないけど高速乗れないのが残念で
TZR買ってネイキッド仕様にするか、R1-Z買おうか迷い中どっちがいいか悩ましい
使用目的は高速使ったツーリング
3MAとかもう部品厳しいのかなぁ
TZRの1KTかなぁ
でも良い玉なかなかないね

92 ：

>>87
ネイキッド仕様にしたいオレはこれ興味あったんだけどなw
1KTだったら買ってた

93 ：

>>91
20年前に乗ってたんだが、1KTのネイキッドは簡単だよ。
メーターステーは作らなくちゃならないけど、あとはライトステー、ウィンカーなどがあればOK。メーターはちゃんとケース付きだからそのまま使える。
ライトは角目で良ければそのまま、丸目ならRZRやR1-Zなどで。
R1-Zよりハンドリングは良いと思う。タイヤは細いけどね。

94 ：

3MAでネイキッドはブサイクだぞ

95 ：

直キャブにすればまぁまともだが、まともには走らないｗ

96 ：

ツベにFCR装着した3MAの動画があったけど・・・気になる

97 ：

http://blogs.yahoo.co.jp/boozu_no1/folder/379480.html

98 ：

ほじゅ

99 ：

か

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