【韓国】重さ40トンの橋の下部構造物が道路に落下（ソウル）[04/08]

1 ：12/04/08 〜 最終レス ：12/04/10

昨晩（7日）の10時頃、ソウル市鷹峰洞（ウンボンドン）の鷹峰橋下部の構造物除去
作業現場で、重さ40トン、長さ40mの鋼材の構造物2つが10m下の道路に落下しました。
この事故で道路に駐車していた大型作業トラック 3台が酷く破損し、近くを通っていた
キム某さん（43歳）が事故を避けようとして転倒、軽い擦過傷を負いました。
警察は、交替のために切っていた古い鋼材の構造物が周辺の震動に落ちたみたいだ
という工事関係者の話から、安全措置が正しく取られていたかかなどを調査しています。
ソース：NAVER/YTN（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=102&oid=052&aid=0000402254
▲　動画あります。

2 ：

動画をキャプしてまとめてみた
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/93/3442e99130e9ca314fa658a7420ef599.jpg

3 ：

日帝のせいニダ

4 ：

韓国の手抜き工事はもはや文化

5 ：

日常茶飯事。あ、韓国語に訳するのは困難かも。

6 ：

どんな天災があったんですか？
なかったんですか？そうですか・・・。

7 ：

幹線道路の仕掛けてある戦車止めのコンクリートブロックが落下したのかと思った

8 ：

さすが先進国

9 ：

地震も無いのに崩壊とは

10 ：

日帝の呪いの杭が後から見つかったニダ。
謝罪しる賠償しる

11 ：

姦酷では
日常茶飯事＝日帝の仕業ｗ

12 ：

なんか変な物体が見えてるけど
橋下の４０ﾄﾝ以上の構造物てなんだ？

13 ：

>>1
宗主国様に負けず劣らず、いい文化をお持ちでｗｗｗｗｗ
日本にはいらぬ文化ですけどね

14 ：

>>2
「危険!」入ってはいけません」の絵が妙にかわいい♪
ﾆﾀﾞｰにすればもっとかわいいのに。

15 ：

毎度お馴染みのケンチャナヨ工法だな

16 ：

韓国で3.11クラスの地震があったら、どの位ダメージがあるんだろう？

17 ：

うんだなし

18 ：

働くことが嫌いな民族だからなあ。

19 ：

これで震度４くらいの地震が来れば韓国人はパニくるな。
殆んどの建物が落下するんじゃね？

20 ：

（　´,_ゝ`）ﾌﾟ

21 ：

解体中の事故だろ
昨晩は爆弾低気圧でハリケーン並みの強風だった
風が吹いたらお休みする日本人とは違うだけ

22 ：

チョッパリいい加減にするニダ

23 ：

トラック運転席直撃じゃないか
よく死ななかったな

24 ：

また大阪かと思ったら大阪だった

25 ：

こんだけの事故で良く死人が出なかったなぁ！？
日本も広島アジア大会前の広島で酷い事故あったなぁ……

26 ：

>>5
毎日キムチ

27 ：

>19
日程時代の建造物だけが持ちこたえたりして

28 ：

広島のあれ思い出すわ

29 ：

>>16
日本が作ったビル以外が全滅だろうね。ｗ
トルコもそうだったらしい。がれきの中にポツポツ残って立ってるビルは全部
日本が建てたビルだったらしい。ｗ

30 ：

でも日本でも単純ミスによるこの手の事故って増えた気がする
熟練工の高齢化とか、コストカットによる人員減とかが影響してんだろうなぁ

31 ：

>>1　鉄筋のかぶり厚が薄いわね、でも一番ひどいのはアンカー筋がないわね。
押さえ筋もいい加減で表面に出てると。
そりゃ落ちるわって感じね。

32 ：

これが橋下効果か

33 ：

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E6%96%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E6%A9%8B%E6%A1%81%E8%90%BD%E4%B8%8B%E4%BA%8B%E6%95%85

34 ：

>>21
あん時の強風時に屋外作業してる方が管理責任を問われる訳だがｗ

35 ：

津波で２万匹も死んだ馬鹿な国があったな
自分だけは大丈夫って逃げなかった馬鹿な
神は愚かな民族を間引く為に罰を与えるものだ

36 ：

橋桁じゃねえか、これは橋本体だ
広島と同じだ
下部構造物って普通は橋脚とかを言うだろ

37 ：

>>31
組み方も検査も雑だったんだろうなあ。というのは想像できますな。

38 ：

いつもの『地震もないのに』ってやつですか…

39 ：

>>30
時給1000円の警備員バイト募集してやらせてるからな
警備員で募集してるのに仕事内容は軽作業（実質はドカタ）

40 ：

>>31
バカってか日本語読めないでしょ？
＞鷹峰橋下部の構造物除去作業現場で
解体工事中の不幸な事故だ

41 ：

韓国はまだ戦時中なんでソウルとか主だった都市の橋や構造物は北が攻めてきたら
落として障害物にする手はずだったけ。だから部分的に比較的壊れやすくしてる。

42 ：

>>33
それは、チョン土建屋が請け負った仕事ジャン。

43 ：

>>40
バカって何も理解してないでしょ？
「下部構造が上部ときちんと構造的に締結してなかったから落ちた。」
解体中でも落ちたらダメだろうがカス・

44 ：

>>35
愚民文字乙

45 ：

必死で全力擁護してる暇あるなら帰り支度でもしとけや

46 ：

>>40
ならなおさら、工事の安全対策が稚拙だったと言う事だろ？バカチョン

47 ：

>>2
DANGERのキャラが釣り目じゃねえか
自分で解かってんじゃんよ

48 ：

>>43
解体するなら連結部を外すだろ
７日の気象条件を調べてみろ爆弾低気圧で強風が吹いてたぞ

49 ：

>>48
躯体構造でか？
外すのか？
お前の答えはそれでいいんだな？

50 ：

>>48
なら、工事やらんね、普通。ばーか

51 ：

>>43
ですよねえ・・・

52 ：

>>46
今から４０年以上前の日本製の鋼材だからな
日本も責任を免れられないぞ

53 ：

お前等チョンのために喧嘩スンナよな

54 ：

>>48
そんな危ない気象で危険な解体作業するなよ

55 ：

>>52
しらねーよ、バカチョン。

56 ：

>>52
補修工事しなかった韓国の責任じゃね？

57 ：

>>49
橋は躯体じゃねーよバカ
橋脚が躯体で橋は構造物だボケ

58 ：

イルボンの素材が悪かったニダ！
<ヽ｀∀´>

59 ：

つーか、下半島では解体している構造物の下に車両を停車してたことに問題はないのか？＊ｗ

60 ：

>>2
鉄筋に爆裂無し…まじでですか？それで壊れるなんて
コンクリートの強度と性能に問題が…つか、主筋が異様に細い

61 ：

解体の手間が省けたニダ

62 ：

ま、あれだ。
強風で橋が落ちたんだ？お祝います。ｗ

63 ：

日本でも「サクラダ」がやっちゃったよね。

64 ：

>>31
それよか、スターラップ筋が破断してませんか、これ？
それとも、もともと入ってなかったのかなぁ。
あと、なんじゃこりゃ

65 ：

>>57
ＲＣの鉄骨橋桁構造じゃないのけ？
梁は橋脚に繋がっていた←　ここがもげた

66 ：

>>54
あの低気圧で、建設現場の足場、倒壊した事故って
さして多くなかったんですよね。

67 ：

>>57
躯体って、構造物なんだけどな。意味判って書いてるのか？

68 ：

>>64
スタラップ的なもんが見えないのよねー
赤さび付いてる鉄筋がそうなのかしらね？１３ｍｍかしら？コンクリから引きはがされてるけどね。

69 ：

だから、あれだけ日帝の鉄杭抜くなと言ったのに
日本人の言う事聞かないからこうなる

70 ：

<丶｀∀´>ウェーッハハハ　壊すものに気なんて遣わないニダ

71 ：

>>65
橋はＳＲＣ構造で路盤材でＣを使うのが普通だよボケ
橋脚はＲＣ構造な
お前はバカなんだから駄目ってろ婆

72 ：

手抜きってよりも工事の技術が無いんだろうな。

73 ：

<丶｀∀´>手間が省けたニダ

74 ：

>>71
橋がＳＲＣ（鉄骨鉄筋コンクリート）構造なのかｗ
エライ重たい橋ですねｗ
さすが朝鮮人だわ。
そうね、日本とは違うようだから、「橋落とし」だけ笑っておくわｗ
ＳＲＣかｗ
それはそれはｗ

75 ：

オジャパメンシチョソソ
うんどんどんうんごんぎょん
プルエスシマゲチャrya

76 ：

>>74
日本の首都高も同じ工法なんですけどバカ？

77 ：

水島工場地帯の海底トンネル事故はシールドのセグメントが
韓国製と判明した途端報道されなくなりました。
まぁ、分かっててそういう代物を使った建築会社が悪いんだけどね。

78 ：

>>76
首都高みたいな交通量の多いものならそうなるだろ

79 ：

>>76
ああ、そうですかｗ
http://photolibrary.jp/mhd8/img224/450-2011100822364639369.jpg

80 ：

wa

81 ：

>>80
佐々木かな？

82 ：

>>79
日本の橋は鉄骨むき出しなんか？
路盤材でＣやアスファルトを使うだろば〜か

83 ：

韓国がパラオで作った橋崩落事件を思い出した。

84 ：

>>78
コンクリートじゃなくて鋼鉄製だったりするけど、SRCのところもあるの？
どの辺？
三郷線の傍に住んでいた頃、あの辺りの橋脚は鋼鉄製だったっけ。

85 ：

>>83
あの橋作った韓国の会社は会社潰して逃亡でしたね

86 ：

ああ使用中の橋が突然崩落したんじゃ無くって
解体工事中の事故か
ちょっと微妙に残念というか変な感覚
いや別に人死に出て欲しかったわけじゃ決して無いけど

87 ：

>>2
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/93/3442e99130e9ca314fa658a7420ef599.jpg
下から３つ目の黄色の注意書きにも、日本の絵がパクられてるｗｗ
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88 ：

>82
構造と路面をごっちゃにするとかスゲーなぉぃ。
アスファルトは橋の強度になんか関係するんか？

89 ：

支那朝鮮で橋が落ちたことがニュースになるなら
犬が人を噛んだなんて事件が発生した日にゃあ
夜のニュースでヘッドライン確定、翌朝は新聞一面だな

90 ：

大陸の構造物は地震を想定してないからな
大型の構造物でもラーメン屋構造で十分作れるんだ
９．１１みたくジェット機の追突まで想定してないだけだ

91 ：

>>68
つか、スペーサーが皆無な気がしますね。かぶり厚さどうやって確保してるんだろう？
>>71
(ﾟдﾟ)

92 ：

>>87
朴られてますｗ
http://homepage2.nifty.com/138tea/sozai/tabi/korea/2001/hijyouguchi.jpg

93 ：

>>92
…まー、日本の絵ですな、それは（ｗ

94 ：

>>93
<♯｀皿´>その絵は韓国工事の第一人者コ・ウジ氏がモデルニダ！

95 ：

>>41
これは本当の話だな、
板門店ツアーバスの中で、ガイドが説明していたのを思い出したよ。
他にも道路上に数キロ間隔でコンクリート製の門が設置されていて、
起爆崩落で北軍戦闘車両の進路を塞ぐのもあったぞ。

96 ：

>>92
これ国際標識なんじゃあ・・・

97 ：

まあ、新日本海重工業に
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1333848313/
作り直して貰えばいいさ

98 ：

>>35 銃乱射して在米同胞間引いてるのはおまいらだろwwww

99 ：

>>96
ユニバーサルデザインな、ピクトさんですね>>モデル
どんなに危険なところにも果敢にチャレンジする超有名人です。
http://www.pictosan.com/korea_elev02.jpg
http://www.pictosan.com/rakka_taiwan.jpg
http://www.pictosan.com/fr_rakka02.jpg

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