【未だに】両毛線スレッドpart25【手動ドア】

1 ：2012/12/20 〜 最終レス ：2013/07/08

北関東の約100�`近くある壮大なローカル路線、両毛線のスレも25スレ目です。
東京からでも大回り乗車で手軽に行けるので30年モンの古びたミカン列車(115系)で旅をお楽しみください。
※高崎ー新前橋間は上越線ですが、列車の運用の都合上、両毛線として扱う場合があります。
緑いあぜ道に光る蛍の光みたいにまったりと書きましょう。
両毛線利用のマナー
１）優先席付近で携帯ＯＦＦ
２）車内では携帯で話すな
３）ドア付近に固まるな
４）ヘッドホンの音漏れ迷惑
５）通路に座り込むな
６）大声出すな
７）降りる人優先
８）お年寄りと身障者の為の優先席
９）荷物は網棚に置け
10）ゴミはゴミ箱分別汁
11）踏切では無理に突入しない
12）踏切から線路に進入しない
13) 半自動のドアは開けたら閉める
14) ボックス席を一人で占領しない←new!!
前スレ
【交換待ち】両毛線スレッドpart24【遅延拡大】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1338297978/

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

クソスレ

4 ：

何だよｗ
立てる気ないから終了したのかと思って、
↓こっちに書いちまったよｗｗｗ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348226277/l50

5 ：

ttp://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/2013schedule.pdf
高崎線直通が一部伊勢崎まで延長ってこと？違うよな？

6 ：

上野発伊勢崎行と伊勢崎発上野行が例に載ってるね。

7 ：

それは現行の前橋行きを高崎止まりにして高崎から伊勢崎行きを運転するってこと。上りはその逆。

8 ：

なるほど、失礼しました。

9 ：

高崎も新幹線があるわけだから、在来で上野直通必要ないかもね
そうなると、籠原で完全に分離する可能性もあるな

10 ：

宇都宮線も小金井で分離していいかもね
湘南新宿ラインだけ高崎・宇都宮に乗り入れて、上野行きは籠原・小金井まででいいと思う
そうすれば、遅延の回復も多少よくなりそうだね

11 ：

正直、両毛線は桐生分断、小俣−思川は大宮支社帰属でいいよ。

12 ：

上毛電鉄/わたらせ/東武桐生・小泉・佐野　Part4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355642106/
　　　　　　　　　　　　間藤
　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　大間々
　　　　　　　　　　　　　│　
中央前橋───赤城┼西桐生　　　　　　　　　　 葛生
　　前橋　　　　　　　　　Х桐生　　　　　　　　　　　　│　　　栃木
　　　　　＼　　　　　　／　.＼　　＼ 　　　　　　　　　 .│　 ／　 　 ＼
　　　　　　└ 伊勢崎　　　　│　　└足利────佐野　　　　　　小山
　　　　　　　　　　　＼.　　　 │　 ／足利市　　　　　 │　　
　　　　　　　　　　　　└──太田 .　　　　　＼　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　＼／
　　　　　　　　　　　　　　西小泉─東小泉──館林

13 ：

>>12のスレに統合でいいような気がする
話題ないし

14 ：

>>11
新前橋〜思川を大宮支社にすべき

15 ：

>14
アホ？
あり得んだろ

16 ：

駒形付近に両毛線専用車両センターを新設すべき

17 ：

>>1
くだらないサブタイ入れんなって、いつも言ってるだろっ！
つーってことでこのスレは終了！

18 ：

211系をE233系付属編成に置き換えキボンヌ

19 ：

↓以降の書き込みはこちらへ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348226277/l50

20 ：

>>1
また2ちゃん新参が【】でスレタイを囲んだか
探しづらいんだよ、鉄道キモヲタR
Rや

21 ：

>>17
いつも言ってるのは俺

22 ：

東北線直通列車は全て205系、E231系付属編成に置き換えるべき

23 ：

>>19
それはスレタイ改変の重複スレだろ。変な所に誘導するなよｗｗｗ

24 ：

115系廃車と日光線107系の転属マダー

25 ：

>>23
さっそく>>19のsoftbankが改竄重複スレにどうでもいいネタ置いて誘導しようとしてるなｗ
高崎線スレといい、埼京線スレといい、奴は埼玉・群馬・栃木絡みのスレを改竄しまくって、自分が支配したいんだろうなｗｗｗ
「高崎駅スレを立てたいんですが」とか言ってスレ民に全く相手にされず高崎駅スレ(笑)を強行立て→即落ちしてた頃から、ずいぶんと厚かましい屑に成長したもんだよｗ

26 ：

このスレより、
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355642106/l50
の方がレス多いって、どうなってるんだ？

27 ：

東北線直通列車はE231系付属編成に置き換えるべき

28 ：

このスレどうして過疎ちゃったの？

29 ：

新車も入らないし
ダイヤ改正でも特に語ることないし
駅設備等特に変化したわけでもないし

30 ：

せやなぁ・・・

31 ：

快速電車導入すべき

32 ：

>>31
昔は、快速もあったんだけどね。
今は必要ないというか、あるとかえって利用しづらいっていう人の方が多いん
だろな。

33 ：

シートがフニャフニャの車両いらん。
乗り心地悪くてたまらん

34 ：

>>32
まじっすか(・ω・´)

35 ：

>>34
まじ（本当）だよ。
40代以上なら覚えている人が多いと思うが、165系の急行「あかぎ」「わたらせ」
が運転されていた頃、両毛線内が快速運転だった。他に、宇都宮直通の電車も
そうだったと記憶している。

36 ：

話は変わるんだけど、正月2日と8日に運転される成田山初詣の団臨はヘッド
マークは掲出されるの？

37 ：

BSフジで、秒速5センチメートルやってるな。
ミカン電車・・・

38 ：

>>32
臨時快速増発でも構わないがな
183系

39 ：

>>35
185系新特急あかぎや211系高崎線直通電車、415系水戸線直通電車とか桐生発着で会ったな

40 ：

>>39
420M上野行きだね。
伊勢崎始発もあったような記憶が...

あれって高崎で併結してたの?

41 ：

今度行ってみるよ�dクス�d�d

42 ：

>>40
10年近く前はあったはず
確かさいたま新都心で見かけた覚えが

43 ：

115系、ぜんぜん置き換わらないねえ。

44 ：

>>43
置き換えの話も日光線、東北線優先
せめてもの救済措置で暫定的に日光線107系を両毛線115系置き換えに回して欲しい

45 ：

増発するわけじゃないから変電設備も十分足りてる。
それなのに115系を置き換える必要はない。
部品供給が終了したらありうるが、西が使い続けてるおかげで部品供給は心配ない。

46 ：

>>45
長野、新潟、八王子で115系が置き換えが始まるのに高崎が乗り遅れてどうする
暫定的でも日光線に205系転属で107系が置き換えになるんだから、廃車せずに高崎支社に転属すれば良い

47 ：

115系ほど魅力の無い車両は無いだろ。

48 ：

>>47
115系程鉄屑汚物産廃近郊型電車は無いだろw

49 ：

無人駅はDQNの溜まり場。昔はコジキの宿泊所

50 ：

211系両毛線運用をE233系付属編成に置き換えキボンヌ

51 ：

この前115系のに乗ったけど、乗ってきて誰もドア閉めないのな。
唯一閉めたのは小学生の男の子だけだった。

52 ：

>>51
所詮は低民度なんだよ

53 ：

高崎線(籠原〜高崎)も全員閉めない

54 ：

誰かがやるだろうと思っているのは、
民度が高い(笑)場所の人間の方が多いだろ。

55 ：

>>54
そもそも民度が高い路線にはそんなの無いから

56 ：

足利駅から使える休日おでかけパスですが、
桐生駅では買えませんよね
事前に買える旅行会社はないでしょうか？
びゅうプラザ足利は営業時間的に
買いに行きづらいです。

57 ：

>>1
馬鹿はスレたてるな
R

58 ：

>>56 俺も買おうと前日に行ったら当日のみでエリア内の駅でしか買えないってさ。
足利駅は券売機で買えるよ。

59 ：

【R】>>1【Rぞ】

60 ：

過激だな

61 ：

>>58
佐野駅では指定席券売機で事前に買える

62 ：

>>60
これが両毛線利用者の民度

63 ：

>>62
流石は田舎低民度路線
それより新前橋〜小山間の大宮支社移管、両毛線沿線に両毛線専用車両センターの新設、東武伊勢崎線と相互乗り入れ、211系置き換え目的にE233系付属編成の導入、通学対策に205系7両固定編成6ドア車連結便所無し編成キボンヌ

64 ：

グンマーは110番に、「ゴキブリが出た！！」とか、「スナック○○はどこ？」
とか電話するらしい。

65 ：

>>64
オマエさんの住んでいるチバには電話はないけどな

66 ：

チバ！シガ！サガ！

67 ：

【無駄なサブタイを付けるな】>>1【R、Rぞ】

68 ：

【馬鹿はスレ立て】>>1【するな！R】

69 ：

>>65
それぐらい有るだろw

70 ：

この前211系にゴキブリが居た…
最近ボックス車が運用に入ってないね
あと車内の連結面にある形式プレートが全て手書きになってるな
こりゃ近いうちに211系が長野に転属してE233系か205系になるな

71 ：

妄想

72 ：

霜取り走るかなあー♪

73 ：

今伊勢崎駅から離れた所の踏切にいたら、EF64単機が上り方面に向けて走っていった。
なんだか珍しいような。
なんか引っ張っていった帰りかな？

74 ：

下新田疎開を牽いてきた帰り

75 ：

ＴＢＳテレビ大家族ＳＰ
路線バス→(20分)→伊勢崎→(両毛線)→前橋？
前橋にある遊園地もどきに行く為にバス＋電車移動した模様
群馬は車文化だから、７歳で電車初体験（子供13人いて電車乗った事あるの1人）で
実況スレで驚いてる人いましたよ。

76 ：

親に連れられて何処か行く時はほぼ１００％車使うもんね

77 ：

車で行った方が安上がりなんだが、まあテレビ局の台本通りにやらないといけないから仕方ないな

78 ：

両毛線は、足利〜富田駅間での人身事故の影響で、桐生〜小山駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は１１時５０分頃を見込んでいます。

79 ：

>>75
グンマーだと高校受験がはぢめての乗車とか有るぞ

80 ：

何が｢はぢめて｣だよ幼稚園児がｗｗｗ

81 ：

>>80
そいつチョンだから日本語まともに書けないんだろうww

82 ：

高校生になるまで電車に乗ったことが無いってのは、群馬だけじゃなくて田舎ならどこでもありうるな
まあ、小学校の修学旅行で普通に新幹線とか乗ることあるだろうけど

83 ：

「群馬だけじゃなくて田舎ならどこでもありうるな」
またか…。
いつになったら客観性というものを身につけられるのだろうか…

84 ：

ん？俺は広島県呉市生まれだけど、電車に初めて乗ったのは小学校の修学旅行だったよ。
クラスメートで半分ぐらいが電車はじめてだったね。
鳥取島根の友人も、鉄道に初めて乗ったのが修学旅行って言ってた。

85 ：

小学校の宿泊訓練や中学校の修学旅行は電車だったけど今は目的地までいきなりバスなのかね？
まあでもあまり電車乗らないのは確かだな。
両親だけじゃなく祖父母も車使うから一家に2〜3台ってのも珍しくないし誰か乗せていく

86 ：

>>82
修学旅行はバスがメジャーだな

87 ：

>>85
小学校の修学旅行も、人数少ないところは
バスで通しで行っちゃうね。
あと新幹線の最寄り駅までバスで行って
直接新幹線とかね。
群馬だけど自分の地区は集約臨が減ったね。

88 ：

>>87
文部科学省が修学旅行などには鉄道貸切を利用する様に省令ださないとな

89 ：

>>81
このスレ、チョンがいるから当たり。

90 ：

むしろ群馬の児童・学生は率先してバスを利用しろ。
線路を引いて電車を走らすのは莫大な費用がかかるが、
公共バスであれば投資は少なくてすむ。
前橋市長はバスオンデマンドを前橋全土に取り入れたらしい。
さすが先見の明がある。
全国の中で１県くらい公共交通の概念に電車を無視した県があったっていい。
それが電車マニアにはたまらなくうつり、ゆるキャラや萌ビジネスのように
くだらないものがすごい価値を生んで前橋と群馬が富み栄えるかもしれない。
どうだろう？

91 ：

>>80
元ネタ知らないのかw

92 ：

>>89
沿線に朝鮮学校が有るしな
体育着にハングル文字が書いて有るから直ぐに解るよ

93 ：

>>90
駅に現地集合してそれから183系貸切修学旅行で良くね？
JR東日本にも金が入るんだから文句無いだろ

94 ：

3月のダイヤ改正だが、上野発前橋行きが伊勢崎まで直通運転
って書いてあるけど列車番号から見て
＜現行＞上野発前橋行き
＜改正＞上野発高崎行き
　　　　高崎発伊勢崎行き　に分裂ってことでOK？
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/docs/2013schedule2.pdf

95 ：

>>94
そういうこと

96 ：

朝●飯店あるしな。

97 ：

>>92
あ、チョンだww
どこの朝鮮学校通ってたの？川越か？w

98 ：

http://gunma-korean-school.com/

99 ：

何をやっても日本に勝てない馬鹿丸出しの朝鮮人

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