●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part13

1 ：2013/01/16 〜 最終レス ：2013/07/07

出来るだけ、長く自動車に乗りましょう。
そうすると、
☆愛着が増加します。
☆かえって、尊敬されます（＾＾）。

前スレッド
●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part12
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1356494974/

2 ：

これが夢にまで見た人生初の2ゲトというモノか！

3 ：

ああ

4 ：

外車も容易に20年20万キロいけますか？

5 ：

現行ジムニーは20万キロ可能でしょうか？
今5年目5万キロです

6 ：

>>5
車よりが壊れるよりも先にあなたが買い替えてしまうでしょう

7 ：

>>4
＞外車も容易に20年20万キロいけますか？
車種にもよるかと思いますが、下回り塗装とかは丈夫との事。
(塩害対策)
あとそもそも割高なパーツ代対策なども考えないと面倒ですね。

8 ：

そうだよく考えたら天皇陛下もインテグラ(マニュアル)を20年以上乗ってﾙﾝだよね。
維持費はさておきすごい話だ。しかも重自動車税。
天皇陛下の車にさらに重い自動車税課すなんてほんと失礼な話。

9 ：

税金を払ってないエコカーが、道を独占してノロノロ走る
世の中おかしいよ。

10 ：

重いしエコでもなんでもないのにな。

11 ：

>>9
燃費が正義

12 ：

車両総重量2645kg、エンジンはV8の５リッター
こんなんでもモーターついてれば減税免税だ
誰のための減税かわかりますね

13 ：

生活保護の不適切受給のようなもんか？（世間の常識からすると不適切ではあっても違法ではない)

14 ：

あげ

15 ：

さげ

16 ：

まげ

17 ：

はげ

18 ：

ひげ

19 ：

終了
このスレは終了しました。
書き込み禁止

20 ：

してないじゃん

21 ：

うん、してないね

22 ：

じゃあいつするの？

23 ：

しない

24 ：

ここは重複スレッドです。
書き込みは　kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1364859279/　へ

25 ：

>>24
そっちが後発の重複だろ

前スレの続き
車は電球だらけだな
最初からLEDが標準装備になってたら別だが、どうせエンジン車ではLED化の意味が薄れるし
メーターやエアコンパネルまであるからキリがないな
家の中での電灯関係は蛍光灯やLED化して、白熱球はレンジフードと風呂場だけになった
廊下の電灯は2ヶ所、E17という小さいタイプだから
いくら小型化された蛍光灯でも入らずで、ずっと待ってた
しかも半年で球切れしてたから年に4度の電球交換から開放された
テレビは今だに20年超のブラウン管だけどね、バブル仕様でなかなか壊れない

26 ：

>>25
電球型蛍光灯もLED電球も、まずは照明器具に入らないんだよねｗ
入っても今度は発光部分の位置が変わってしまって傘やカバーにかかって暗いとか
照射方向が傘やカバーの方向だけになってしまって暗いとか。

27 ：

>>4
80年代じゃあるまいし。
楽勝。
メルセデスとかはご褒美とかもあるよ。
パーツもネットで現地調達も出来るし正規ディーラー通さなければ1/3以下の価格で
へたすりゃ日本車より安い。
そもそもアメ車は10万キロまでが慣らし運転くらいに考えていりゃあいいんじゃないの。
ドイツ車は30万キロは楽勝でしょ。
フランスのもいいとおもう。
イタリア車はわからん。
イギリス車もわからん。
北欧のは中華資本がどうなのかじゃね?

28 ：

外国は日本と違って車屋さんってのがあって、そこが色々なメーカーの車を売る。
パーツは強力な独禁法でどの会社が販売してもかまわない。だから、日本車のパーツも
アメリカのネットオークションで買った方が安い。新品でも国内のリビルド以下で買える。
GT-Rなんかを改造しちゃった奴はこういう入手ルートを持ってる。ディーラー糞喰らえって感じｗ
で、日本車が北米で売れる理由として交換部品の耐久力が優れてるから。これは部材の品質と
言うよりも、設計段階でパーツに掛る負荷が小さく壊れにくいようにしているため。だから部
材コストを抑えたアフターマーケットのパーツを組んでも耐久力がある。
などと、マツダや日産の技術を会社ごと手に入れた毛唐がほざいてた。

29 ：

次スレ
●20年：　長く車に乗ろう！　：20万キロ●Part14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1365392642/l50

30 ：

>>29
何やってんのお前

31 ：

自分で立てたスレが使われないのでキレてるアフォ

32 ：

3 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2013/04/08(月) 19:25:53.80 ID:sbqv9B+Y0
こっちのは、例の個人ブログがリンクされていないバージョンか
こっちのがいいな

自演始めた？

33 ：

使わねぇわけじゃねーよ
このスレの後に使うんだ
だから怒るんじゃねーよ

34 ：

>>32
それは俺だけど
俺は重複立てるような馬鹿なことはせん

35 ：

あ、ごめん間違えた
同じようなこと言ってるけど俺じゃなかった

36 ：

こっちの>>1は、くだらない個人ブログの宣伝してないから、
ここが本スレでいいんじゃね

37 ：

ＥＶバッテリー異常「製造時の衝撃が一因」　三菱自動車
ttp://www.asahi.com/national/update/0410/TKY201304100401.html
三菱自動車の電気自動車のバッテリーが発火するなどしたトラブルで、三菱自は１０日、製造時にバッテリーに過度の衝撃が加わったことが要因の一つとみられると発表した。
製造工程を再現すると、作業員の扱いが荒く、バッテリー内の部品が変形したものがあった。

トラブルは、スポーツ用多目的車「アウトランダー」のプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）３台のバッテリーと、電気自動車「アイミーブ」の搭載前のバッテリー１個で起きた。
いずれもリチウムエナジージャパン（ＬＥＪ、滋賀県）が製造していた。
三菱自がＬＥＪの工程を再現した結果、バッテリー内部の電池（セル）に異物がないかを調べる検査機に、
作業員が投げ落とすようにセットしていたことが判明。
電池約１２００個を試作すると、電極が変形したものが出た。
東京などで電圧異常を示したアウトランダー２台のバッテリーにも同様の電極の変形があり、内部でショートした痕跡があったという。

38 ：

ここが立ってる中で一番古いね
全部本スレだが順番はここからな

39 ：

古い車だからこそのLEDだよね
LEDウインカーなんて現行の日本車でもほぼ無いんだし

40 ：

LEDヘッドライトって実用的には、なかなか難しいのか？
カーショプ量販店ではまだ置かないよね
鉄道なんかでは銀座線がLEDヘッドライト導入してるのに

41 ：

>>40
トヨタのハイブリッド車にはあるが、結構高かった気がする。

42 ：

高輝度のＬＥＤはまだ耐久性が不安定

43 ：

20年落ちのカローラより20年落ちのBMWのほうが怖いな

44 ：

>>40
丸と角なら結構種類あるよ
http://www.invisionsales.com/lighting/speaker-forward/lamp-inserts/lamp-inserts-headlight
http://www.youtube.com/watch?v=BZ1ivy90gZU

45 ：

ゴソウダンパーツ
ショックアブソーバ　フロント
エンジンマウント
ディストリビュータASSY
ネンリョウポンプASSY

46 ：

>>45
ホンダ車乙

47 ：

HIとLOが別灯体の車用なら既にあるけどね
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hikaritrading1/s-headled.html

48 ：

だれかエルエーデーヘッド着けてみて

49 ：

LAD？

50 ：

タイヤのサイズが主流からはずれ、
さらにタイヤメーカーからも見捨てられつつある

51 ：

みんなは傷とかへこみはもう気にしてない？

52 ：

その都度直してる
自分ではぶつけたりこすったりはしたこと無いが

53 ：

数年前に父から譲ってもらった20年越の車
ボディの色は変わらないけど樹脂バンパーの塗装は色あせるね
父がつけた傷を埋めたけどバンパーだけ色が若干違った

54 ：

古いからこそ、綺麗にしておかなきゃみすぼらしく見えるし
小さな傷や色あせは板金屋頼んで直して貰ってるよ

55 ：

この間23年目にして始めてやってしまった
停車後しばらくして対向にバスが来たため左のガードレールを忘れて左に切ってしまった
結果リア左ドアのボディがベッコリ凹んだのだのだが
内装はがして押し戻したらへこんだ分丸ごと戻った
ついた傷自体は浅かったのでタッチアップペンを使ったら割と目立たなくなった
いつも綺麗にしていたから凹んだけどこれはこれでいいかなと思った。

56 ：

>>55
痴呆か？！

57 ：

オイルポンプって通常は交換する必要ないよな

58 ：

ウォーターポンプが先に死ぬからねー

59 ：

>>58
え？
ウォーターポンプって当たり前に消耗品ではないの？
オレの好きなジャンルの車では交換なんて当たり前なんだけど。

60 ：

むしろこの距離でウォーターポンプなんてみんな替えてると思ってたけどそうでもないの？

61 ：

ウォーターポンプ初交換は、18年目 27万km だった。
部品 8,000円、工賃 11,000円。
車検タイミングベルト交換時にやれば、工賃分は浮くね。人それぞれ。

62 ：

>>54
塗装っていくらぐらい？

63 ：

>>62
ボンネットだけ塗ってもらったが4万だった
きれいになったよ

64 ：

>>62
塗装はマジでピンキリ
同色オールペン20万〜100万てとこ

65 ：

ほー

66 ：

オールペン 20 万でできるのか。
塗料とか結構するだろうし、マスキングとかしまくらなくちゃならないのに
よく 20 万で仕事する気になるな。

67 ：

>>66
ほんとにやっすいとこはもっと安いぞ

68 ：

やめときゃよかった3コートパール

69 ：

>>68
どうして？
訊きたいです

70 ：

補修が大変じゃけんな。

71 ：

高いし

72 ：

塗装だけキレイに仕上がると、他のヤレが目立ってしまうな

73 ：

>>72
他もキレイに仕上げればいいじゃない

74 ：

いたずらで知り合いの車のボディの半分だけを
ピカピカに磨き上げたってのがあった。
マスキングテープを使ったのかよ？と言いたくなるくらい、
ボンネット、ルーフ、トランク上に境界線がくっきりと。
あまりに見栄えが悪くて、持ち主は残りを自分で仕上げたそうな。

75 ：

２２年乗ってるぜ

76 ：

クルマより先に自分が逝っちゃった経験者がいたらカキコおながいします。

77 ：

>>76
まじどうすんだろ
捨てられちゃうんだろうな・・

78 ：

捨ててくれないとあの世で乗れないわ。

79 ：

２０万キロ車ですが、パワステギヤボックスのオイル漏れのため
パワステ周り、一式交換しました。
結構、費用かかりました！

80 ：

今まで仕事が平日休みだったからユーザー車検とか民間の整備工場にも
平日に行けたんだけど、日曜しか休みのない仕事に転職したら
工場も日曜は休みで行けないんだよなぁ
何度かディーラーにも持ち込んだが、毎回嫌な思いをする上に高いから
あまり持ち込みたくない
みんなどうしてるのか気になる

81 ：

>>80
ディーラー使ってるよ
確かにいやなディーラーもあるけど
ちゃんとしてるディーラーもあるよ

82 ：

ディーラーって、そこで買った人でないと、親切じゃないのな。
本当に嫌になる。
だから、良いディーラーは、ちゃんと、引越し先の担当地域のディーラーに
電話してくれて、「家で買った、XXさんが、今度そちらへ引っ越すから宜しく」
と、連絡してくれて、対応してくれる。

83 ：

最近新車売れないから車検持ち込んでも嫌な顔しないよ
ただ窓口になる営業が整備だけだと大概付かないから融通は効かないかもな

84 ：

行きつけのディーラーはこいつは新車買わないと思われてからすげー親切

リビルトエンジンありますよ〜？？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 　　
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　♪ねぇタービン変えたら
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　特性変わって面白いですよ 　　
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__　　 　
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/ ねぇねぇったらー
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶 　　　　　
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　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/ 　 　　　　　
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　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

85 ：

絶対に乗り換えない宣言してるけど
そのうち二台目欲しいなとは思う
やっすいパッソとかを嫁の下駄に

86 ：

コストダウン時代の車
http://www.youtube.com/watch?v=tftsIF8mIUg

87 ：

うちは他メーカー系のディーラーに車検出してるけど普通にやってくれる

88 ：

>>86
これ自損事故の後遺症でボンネット開いたってこと？

89 ：

>>85
ノンオーバーホール21万5千キロですが、片道50キロ通勤になりそうな悪寒
セカンドで格安軽かな…

90 ：

>>89
と見せかけてその金をオーバーホールやブッシュ交換に回すんだろ

91 ：

120万くらいでワゴンRやムーヴを買う方が賢いっちゃあ賢いわな
新古だと100万で買えるしさ

92 ：

100万か・・ゴクリ
腰上OHとブッシュ交換と塗装直しが出来るな・・

93 ：

今はいろいろな規制が厳しくなってて、現行の車を買いたくない。
ヘッドライトも黄色が不可だし、フォグランプの位置や、カンガルーバーがつけられないなど、
乗ってても楽しくないよ。古い車を大切に乗るほうがいいわ。

94 ：

>>93
( ﾟ∀ﾟ)o彡ﾟリトラク！リトラク！

95 ：

海辺でカンガルーバーに腰掛けてたそがれる
ハイオク指定で燃費は街乗り7〜8kmだけど愛着があるぜ

96 ：

あと遠出すれば11〜12kmにあがる

97 ：

120万だして軽買うなら安い1000ccの方がいい

98 ：

５万３千キロ走ってるＢＭＷ３２５ｉを買ってみた。まだ３ヵ月だけどメーターパネルに歯車に！がついたランプが点くようになった…
ディーラーに電話したらとりあえず普通に走ってるなら様子見で点きっぱなしになったら持ってきてくださいと言われた…２０万キロ走るだろうか……

99 ：

瞬間燃費とかが見れる平成１１年式のトヨタ車なんですが
数ヶ月前から時々見れない
最近は全然見れないようになってきた
こんな機能？が故障って
要するに、何がどんな風に壊れるのかは分からないって事なんですかね〜
何年か前はオーディオの電源が時々入らない症状が出たりしたんですが
燃費とか、外気温とか見れないだけですが凄くストレス
解体屋さんって言うか、もぎ取りセンターって言うか
物があれば２０００円ぐらいって言われてるけど
なかなか物が見当たらない

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