【路車板】つくばエクスプレススレ名投票所

1 ：2005/08/25 〜 最終レス ：2012/10/14

ここは、鉄道路線・車両板の「つくばエクスプレス」に関するスレッドの採用名称を決める場所です。
現在当該関係スレはスレッド名を巡って各派が争っており、大量に重複スレが乱立する状態になっております。
このままでは同内容を扱うスレが分立してしまい利用者にとって望ましくありません。
そこで、ここでは2案のうちどちらがふさわしいかを書き込んでください。
Ａ案：従来から続く連番方式（【○○】つくばエクスプレス-xx【△△】）
Ｂ案：開業に伴う新規連番方式（【○○】つくばエクスプレス【△△】TX-xx）
Ａ案が良いならA、Bが良いならBと書けば有効票となります。
ただし、1レスにつき1票とします（AAAAAAAAと書いても1票）
それではどうぞ。

2 ：

そのまえに今立ってる重複スレ群をなんとかしろ
削除依頼すら出てないし開業前日の依頼は「活用せよ」でスルーじゃねえか。
>>1は今すぐR

3 ：

残念ながらそこが先だろうな。
祭りだからとかいう理由で、
乱立を落とさず放置しておいて今頃何言ってるんだか。

4 ：

Ｂに決まってるだろゴルァ！！！

5 ：

いまつくば出発！
古参住人としてはAで

6 ：

わたしもＡがいいな。

7 ：

Ｂがいいかな。

8 ：

A

9 ：

Ｂ

10 ：

ＢＢＳ

11 ：

漏れA
現在：Aは4 Bは4（3?）

12 ：

おれはAに投票。

13 ：

>>1
このようなスレを立ててくれて非常に感謝します。自分はここまでしたくてもできなかったので。
>>2
昨日まではともかくとして、今後どうするかをまずは決めないことにはどうしようもないと思う。
重複スレは方向性を決めてから削除依頼なり統一すればよいでしょう。

14 ：

私個人的にはA。
理由1：せっかく開業前までに30以上続いてきたのに、開業でリセットをするのはどうかと。
理由2：TX−○スレの中には従来から続いているスレに対して「こっちへ来い」と
強引にトピを統合しようとしている人がいる為。そのような人のいるスレには怖くて参加できません。

15 ：

A希望。
>>14に禿同

16 ：

A　
　
理由：スレ番をリセットすることに大勢のコンセンサスはなかった。
　　　正当化のためのスレ立て乱発がひどすぎる。2も使わんうちに何故6がいるのか。

17 ：

もちろんAで。
Bからの定期的な勧誘がひど過ぎ。そもそも開業で番号をリセットする意味がわからない。
納得できる説明がない限りはAのスレに投稿を続けます。

18 ：

AとBを併用する案ってどうなったんだ？

19 ：

>>18
どんな感じで併用すればお互いすっきりと解決できるかな？
どっちが良い、という意見意外にもこの混乱状態を何とかできる案があるのであれば
ぜひとも提案してもらえたら。

20 ：

A
併用？　無理だろ。
あそこまで過剰にスレッド乱立させて、
あそこまで行くと荒らしまがいともとれる誘導。
折を見て締め切って収集付けないと、
エリア外の人間から不満が上がる。

21 ：

Bのスレの参加者についにRとまで言われましたよ>1様。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124875900/280
こうなってしまっては話し合いどころのレベルではありませんね。

22 ：

タイトルはB、番号はAじゃだめなのかな・・

23 ：

まあタイトルの書き方（TX-xx)
は悪くないんだけど、リセットするのは良くないので
なぜなら、これらのつくばエクスプレススレッドの住人は
開業前からＴＸに注目し、開業前に開催されたイベントに
参加したり、開業前に開業までの動向をつねに追いつづけてきた
人たちが多く、それらの人たちあっての、ＴＸスレなので
一般人にとっては、開業日がＴＸの始まりかもしれないけれど
われわれ鉄ヲタにとっては、長いＴＸの歴史のなかの
ほんのひと時でしかないのである。
よって、いままでの番号の連番でスレタイは継続するべきです。

24 ：

Ａ。
番号をリセットするのは気に入らない。

25 ：

TX-○スレの参加者の中にどうしても開業後はTX-○スレで行くと話を聞かない香具師が
いるので、現在、これまで1000を消化したスレを順番に数えていき、今進行中の
TX-3,33スレを含めて、次スレ以降TX-38で分裂していたスレを統一する方向で動いています。

26 ：

↑と思い提案をしてみましたが、既に立っているTX-4,5,6を削除せずにそちらを消化してから
新スレを、という意見がありました。改善案等ありましたらご提案願います。

27 ：

Aでいいんではないかと

28 ：

今までのまとめ
両者が妥協できる案を使用する。
TX-○スレの参加者の中にどうしても開業後はTX-○スレで行くと話を聞かない香具師が
いるので、現在、これまで1000を消化したスレを順番に数えていき、今進行中の
TX-3,33→TX4-6スレを含めて、次スレ以降TX-38で分裂していたスレを統一する？
どうしてもTX4-6を使いたい香具師がいるようなので。
すべてのスレを使い終わった後は
つくばエクスプレス　TX-7(41)
で統合。
意見ある人よろ。

29 ：

>>28
賛成

30 ：

いつまでもダラダラ意見聞いていても仕方ないので、
時間を決めちゃおうと思います。
今日中（8/28)に大きな意見がなければ28ほうしんでいきたいと思います。
時間短いかなぁ？

31 ：

>>28
　開業前夜の話の流れを見てた限りでは、31スレの正当な後継は32スレとTX-1スレで、開業まで32スレ、その後はTX-1スレと
なってたと思うけど。
　その後、32スレの後継にできたのは33スレで、TX-1スレの後継はTX-2とTX-3スレを使い切ってるわけで、
明らかに進行はTX--スレが早い。よって、33スレの後継は作らずにTX-4スレに移動すべき。

32 ：

>>31
少し前にスレタイの話が出てまして、
TXありなし併記で反論なかったのですが、TX-7から
つくばエクスプレス　TX-7(41)
ってな感じで如何でしょう？

33 ：

B｡
てかIDさえ変えれば一人で何票でも…
>>1には悪いが､こんなの無意味

34 ：

>>31
勝手に話しこさえちゃいかんよ
そんな事するから、もめ事のもとになる。
TX-　スレを気に入らないって住人の感情のおおもとは、強引に立てた厨が
力ずくで4,5,6.....と必要もないのに立てた所にあるんじゃないかい？　
　

35 ：

おれは>>28を現実的な解決案として、賛成ね。

はっきりいってTX4-6を使うのは抵抗感あっけどさ。
ゴリ押しでスレ乱立はなるべく避けたいわ。

36 ：

ID：DnrGhMMHの態度が気に入らないなあ。
本スレはこっち（TX-○）とか、通算のスレには重複誘導と称してTX-○スレへの
誘導をしたり、なぜつくばエクスプレスのスレが乱立しているかと聞かれると
開業後にはTX-○スレで行くことは決まっていた、通算のスレは糞スレと言う。
挙句の果てにはTX-4〜6のスレを埋めるのが先を言い、自分たちの行為を正当化。
こんな態度をとっている以上は合流はしたくても出来ないな。
スムーズにTX-○スレに合流できるかも正直分からないし。
まずは彼からのこの行き過ぎた行為に対するちゃんとした謝罪がないと。

37 ：

>>36
TXなしからすれば、そういう部分もありますね。
ただこのまま分裂したまま進むのも如何かと。

38 ：

>>36
それが夏厨ってもんです。 ＞ID：DnrGhMMHの態度
　
古くからの住人をはじめ多くの人はムカついてるけど
DQNと同じレベルでやりあってもしょうがない。　
　
ただ、あまりにも酷いのなら、今後自然と「TX」無しの通算スレを立てる流れができてくるのでは？

39 ：

とりあえず、厨がTX-6の後継スレを「TX-7」で強行するような事になれば、
対立は決定的になると思うよ。

40 ：

>>ALL(33の人)
とりあえず33使い切ったらTX-4に移って様子見ますか？

41 ：

2001年からTXのスレに居たけど、、、ぜんぜんムカつかないなぁ。

42 ：

>>40
とりあえずは自分も33が終わったらTX-4のスレへ移動します。
34のスレを作っても対立は深まるばかりだし、また誘導が始まると思うので。
ただし、以下の事があった場合は34のスレを作成しようと思います。
・33のスレに参加していた人に対して嫌がらせ等があった場合。
・ID：DnrGhMMHの行動があまりにも酷い場合

43 ：

【○○】つくばエクスプレス【△△】TX-xx
ってスレ番の振り方の位置おかしいよな。ふつうなら↓じゃないの
【○○】つくばエクスプレス　TX-xx【△△】
TX-4は使ってその次スレの番号が通しでも開業後からでもかまわないけど
名前はこうしたほうがいいと思う

44 ：

>>43
TX-7まで使い切ったら
【○○○】　つくばえくすぷれす　TX-7(41) 【△△△】
という提案をしていますがどうでしょうか。

45 ：

>>44
できれば番号はどっちかに統一したいっすね。
個人的な意見になりますけど、新規一転で開業後のナンバリングにして
【】の部分を駅のﾅﾝﾊﾞﾘﾝｸﾞに合わすってのはどうでしょうか？
古参スレ住人には親しみを持ちやすいのではと思うんですが。
例えば
【秋葉原−つくば】つくばエクスプレス　TX-05【只今、北千住】
みたいな感じです。ただこの方法だと20まで来たらまた問題になりますけどｗ

46 ：

>>45
そうなんですが・・・。
分裂してるので、両者共に妥協できる案ということで出されたんだと思います。

47 ：

>>46
議論の流れを把握していない無邪気な意見ってことでw

48 ：

統合するのには賛成だけど、DQNが流れ込んでくる懸念が…

49 ：

確かに空気読めてませんでした。すいません
折衷でいくなら>>28が一番だと思いますし賛成ですよ
ご尽力ご苦労様です

50 ：

今までのまとめ。
TXなしスレの方も一応TXスレに移動して様子を見ようという方がいますので、
33を使い切ったらTX-4→TX-5→TX-6と使用し、TX-7から両者ともに
妥協できるスレタイを使用、ということでいきたいと思います。
→-33スレにも後で書きます。

以下何回かに分けて統合スレに関係すると思われることを書きます。
それぞれ意見ください。
＊本来の目的のスレ名投票からは反れますが・・・必要だと思うので。

51 ：

通しスレ番をちょっとまとめてみました。
【まもなく】　つ ＜ ば 工クスプレス-３０【出発】 ---30
【まもなく】つくばエクスプレス-30【出発】 ---実質31
【開業】つくばエクスプレス-31【試乗】 ---実質32
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-1 ---通し33
【開業】つくばエクスプレス-32【混雑】 ---通し34
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-3 ---通し35
【アキバ】つくばエクスプレス-33【大混雑】 ---通し36
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-4 ---通し37
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-5 ---通し38
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-6 ---通し39
通しスレ番はこんな感じでしょうか？
・・・抜けてるスレがあったら教えてください。
TX-7以降のスレタイは
【○○○】　つくばエクスプレス　TX-7(40)　【△△△】
でよろしいでしょうか？

52 ：

ＴＸ開業後７番目、通算４０番目のスレです。
□つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/
□沿線不動産の話は
☆つくばエクスプレス沿線で買うならどこ？Part4 http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1116588096/
□関連サイト
首都圏新都市鉄道株式会社　つくばエクスプレス ttp://www.mir.co.jp/
つくばエクスプレス　みらい平・いちさと推進協議会 ttp://www.tsukubaexpress.gr.jp/
TX住みたいネット ttp://www.txsumitai.com/index.asp
TSUKUBA STYLE ttp://www.tsukuba-style.com/
茨城県　新線・つくば調整課 ttp://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kikaku/joshin/joshin.htm
千葉県　ニュータウン整備部　東葛飾北部整備課 ttp://www.pref.chiba.jp/kigyou/c_tousei/

53 ：

□ローカルルール
・次スレ
９５０を踏んだら宣言してから立てる。
ただし祭り期間中は前倒し可。
いずれの場合も新スレを立てた場合は必ず宣言。（重複防止）
変なスレタイ禁止。検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。
必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）
・延伸
延伸に関する話題は荒れる原因となるので禁止

54 ：

□自治体サイト
千代田区 ttp://www.city.chiyoda.tokyo.jp/
台東区 ttp://www.city.taito.tokyo.jp/
荒川区 ttp://www.city.arakawa.tokyo.jp/
足立区 ttp://www.city.adachi.tokyo.jp/
八潮市　ttp://www.city.yashio.saitama.jp/
三郷市 ttp://www.city.misato.saitama.jp/
流山市 ttp://www.city.nagareyama.chiba.jp/
柏市 ttp://www.city.kashiwa.chiba.jp/
守谷市 ttp://www.city.moriya.ibaraki.jp/
伊奈町 ttp://www.town.ina.ibaraki.jp/
谷和原村 ttp://www.vill.yawara.ibaraki.jp/
つくば市 ttp://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/

55 ：

□関連バス等のサイト
東京都交通局　ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/
東武バス　ttp://www.tobu.co.jp/bus/htdocs/pc/index.asp
京成バス　ttp://www.keiseibus.co.jp/
関東鉄道　ttp://www.kantetsu.co.jp/
東京バス案内ＷＥＢ　ttp://www.tokyobus.or.jp/
埼玉バス案内ＷＥＢ　ttp://www.saitamabus.jp/
茨城バス案内ＷＥＢ　ttp://www.ibarakibus.or.jp/

56 ：

□ＱＡＦ
・浅草の駅名
浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべき。
　もともと、「新淺草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の強い要請で
「浅草駅」となりました。おかげで、全駅に「浅草駅のご案内」を表示するはめになってます。
・つくば駅の駅名
「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
　旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はＴＸ開業と同時に「筑波山」に名称変更になります。
・パスネットは使えるの？Suicaは？
現在はパスネットのみです。
平成18年度からは「suica」「パスネット」「バス共通カード」の共通ICカード化
http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030712.pdf
見にくくてｽﾏｿ

57 ：

>>53に補足提案
　
・次スレ以降の後継スレ立て（先走りの次々、次々々スレetc)は禁止。
　迷惑行為です。

58 ：

厳密に言うと
『次々スレ以降の後継スレ立て』
かな？

59 ：

>>28
乙です。確かに今の状態ではとにかく埋めないと
どうしようも無いですな。古参なんで個人的には続き番号が
良いけど折衝案で進めてください。
>>33
投票所だからそこは仕方ないです・・・強制トリップでも自演はできるし
強制fusianaの場合は同プロバイダの判定がムズいorz

60 ：

>>1
【○○】つくばエクスプレス【△△】TX-xx
xxは通し番号って選択肢Ｃは無いのかねぇ･･･。

61 ：

QAFに、例えば、こんなのは？
地磁気観測所
交流・直流セクション
宅鉄法
MIRの株主構成
こんなに書くと、wiki TXか。

62 ：

>>57-58
参考になりました。追加の方針でいきまつ。
>>60
TX-○とつくことで、開業後○番目のスレってわかるのがメリットだそうでつ
>>61
地磁気観測所と交流直流セクションは追加の方針で。
下２つは・・・具体的に書いてもらえれば検討。

63 ：

なんか、番号でもめてますけど、ＴＸスレって、最初からずっと通し番号
とかつけないでやった来たわけですよね。
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/index.html
いっそ、現在の本スレのTX-4スレ消費後は番号無しに戻ってはどうかと思いますけど。
TX-5スレとTX-6スレは放置でよいかと。
個人的には、開業前と逆に
【只今秋葉原】つくばエクスプレス【次は新御徒町】
から初めてつくばを目指すのを提案したいですね。
左右のかっこ内との順番で上りか下りかは区別つきますし、これで
１９スレはいけるわけで。

64 ：

>>63
↑賛成賛成。それがTXスレの伝統だったんだからな。
番号処理は過去スレ整理の時だけに使用すればよい。
事実上荒らしだった再ナンバリングが阻止できればいいよ。
謝罪もフシアナでIP晒してお詫びしないとダメだな。

65 ：

>>63-64
>>62にも書きましたが
TX-○とつくことで、開業後○番目のスレってわかるのがメリットだそうでつ
というのを主張するのがいるので。
>【只今秋葉原】つくばエクスプレス【次は新御徒町】
19個超えたらまた同じような問題になりそうでつ

66 ：

スレ名はTX-4スレで大きな意見がなかったため
【○○○】　つくばエクスプレス　40(TX-7)　【△△△】
に『決定』します。
>>52,54,55
は確定で行きたいと思います。
#テンプレもすべて決まったら、TX-5,TX-6スレに書いておいたほうがよい？
TX-4スレにも書く？
判断に迷うので意見PLZ

67 ：

>>53は意見を参考に
□ローカルルール
・次スレ
950を踏んだら宣言してから立てる。ただし祭り期間中は前倒し可。
いずれの場合も新スレを立てた場合は必ず宣言。（重複防止）
・次々スレ以降の後継スレ立ては禁止。迷惑行為です。
・変なスレタイ禁止。
検索性が悪い、過去ログ保管に不適切。 必ずTX開業後と通算番号の両方を書く（分裂防止）
・延伸
延伸に関する話題は荒れる原因となるので禁止

68 ：

>>56は意見を参考に
□QAF
Ｑ　浅草駅は他の浅草駅から離れているので別の名前にすべきでは？
Ａ　もともと、「新淺草」という名称で検討されていましたが、地元の淺草と台東区の強い要請で
　　「浅草駅」となりました。おかげで、全駅に「浅草駅のご案内」を表示するはめになってます。
Ｑ　「つくば駅」と「筑波駅」がまぎらわしくありませんか？
Ａ　　旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はＴＸ開業と同時に「筑波山」に名称変更になります。
Ｑ　パスネットは使えるの？Suicaは？
Ａ　現在はパスネットのみですが平成18年度からは「suica」「パスネット」「バス共通カード」の共通ICカード化
　　http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030712.pdf

69 ：

Ｑ　つくばエクスプレスって新幹線なの？
Ａ　違います線路の幅、や車体の大きさ等は在来線と同じ大きさです。
　　ただ、一から造って踏切もないので新幹線と言えなくもないかもしれません。
Ｑ　全線直流電化なの？
Ａ　いいえ、守谷−つくば間は交流です。守谷より先つくばまで行く車両は交直両用車です。
Ｑ　なぜ全線直流にしなかったの？
Ａ　地磁気研究所という施設が八郷にあり観測結果に影響がでてしまうからです。
　　だから茨城県内の区間は殆ど交流電化にせざるおえないのです。

70 ：

>>68
＞Ａ　　旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はＴＸ開業と同時に「筑波山」に名称変更になります。
　Ａ　　旧筑波駅のバスターミナル「筑波駅」はＴＸ開業と同時に「筑波山」に名称変更になりました。
　過去形ですよん。
＞Ａ　地磁気研究所という施設が八郷にあり観測結果に影響がでてしまうからです。
＞　　だから茨城県内の区間は殆ど交流電化にせざるおえないのです。
×せざるおえない。
○せざるをえない。
Ｑ　内房線のように変電所の間隔をつめれば、直流でも対応できるのでは？
Ａ　八郷の地磁気観測所では、求められる制度や重要性が全く違います。
　さらに、対策の必要な区間が長すぎるため、それだけの変電所を建設するよりは
　交直流車を作った方が安くなります。

71 ：

>>70
指摘�d
QFA追加のほうは方針で

72 ：

>>71
×QFA
○QAF
はぁ・・・orz

73 ：

＞Ａ　八郷の地磁気観測所では、求められる制度や重要性が全く違います。
×制度
○精度
　orz

74 ：

ちょっと書き換えとこう。
Ａ　八郷の地磁気観測所では、求められる制度や観測項目の重要性が全く違います。
あと追加
Q　それなら、全線交流にすればよかったのでは？
A　都内は絶縁の関係上、高圧の交流を使うにはトンネル断面を大きくしなければならないので建設費がかかります。
　さらに、電車の運行本数が多い区間は回生のしやすい、直流にした方が電力使用量を下げられます。
　つまり、路線の条件を考えた場合、現行技術では交流直流併用の形がベストだったわけです。

75 ：

TX-5、6スレは放置に一票。
あと、ヘッドマーク付き編成と、ボックスシートのサイドテーブル付き編成がどれかも
テンプレに欲しい。

76 ：

Ｑ　パスネットは使えるの？Suicaは？
Ａ　現在はパスネットのみですが平成18年度からは「suica」「パスネット」「バス共通カード」の共通ICカード化
　　http://www.jreast.co.jp/press/2003_1/20030712.pdf
これは必要不可欠
新スレに移るたびに聞かれて正直ウザイ

77 ：

JR南千住駅に運賃比較の表貼ってあってﾜﾛｽ

78 ：

>>73-74
誤字訂正、修正了解
>>75
削除依頼を出す人もいない上に、
あるスレを埋めてから移ろうという意見が多いのですが如何でしょうか？
ヘッドマークとボックスシート具体的にどの編成についてるのか
把握できていないので、お教えいただければ導入します。
>>76
了解です

79 ：

66にも書きましたが
テンプレもすべて決まったら、TX-5,TX-6スレに書いておいたほうがよい？
TX-4スレにも書く？
判断に迷うので意見PLZ
意見がなければ一応全部書きにいきたいと思っていまつ。
>>67-69
8/30 22:00くらいまでにほかに追加意見がなければ
ローカルルールとQAFも一応決定ですすめたいでつ。

80 ：

現行スレが荒れてきているので避難所として立てません？

81 ：

どうする

82 ：

>>80-82
個人的にはもう少し様子みたいです

83 ：

>>78
30の重複スレも放置されていることだし、無理に埋めたり削除する必要もないと思う。
乱立したスレを律儀に消化していったらきりがない。現にまた立てられてるし。
レスも現状荒れたものばかりだし、本スレにしたくないなというのもあります。
ボックスシートにテーブルがあるのは2000系の60番台編成(2160F〜2166F)です。
ヘッドマーク付き編成は全部で7編成あり、判明しているのは下記のとおり（情報求む）。
1102F、1111F、2160F、2163F、2166F

84 ：

決めちゃったみたいなんでいまさらでつが、
【○○】つくばエクスプレスbb【△△】TX-aa
bb：全体の通し番号
aa：開業後の通し番号
っていう選択肢は無かったのかな？
両方のフォーマットを踏襲すればこれで特に問題も無いと思うんですが。

85 ：

>>84
【　】のうしろに番号はかっこわるーって言ってる人もいたので・・・。

86 ：

【○○】つくばエクスプレスTX-aa 【△△】
が無かったのは残念orz

87 ：

>>86
いちおう候補にはあったはず

88 ：

>>51はTX-2が抜けてますぞ。ｗ
TX-6の次スレは41（TX-7）ですな。

89 ：

>>88
指摘�d
TX-6は停止っぽいので、 40(TX-6)でつね。

90 ：

QAF,QAFと書いてるが、FAQじゃないのか？
QAFの意味分かって書いてる？

91 ：

>>90
指摘�d
Tx-5スレでも指摘されました；；

92 ：

>>85
　投票するんだったら、そんな一人くらいの意見に左右されんでも。
　候補に出して置いて、はずれたら切ればよかったんじゃない？

93 ：

>>92
33スレTXスレでも
【○○○】　つくばエクスプレス　40(TX-7)　【△△△】
という意見が多数を占めたので、これで決定です。
もうかえる気はありません。

94 ：

TX-5スレも７５０を突破したし、そろそろ向こうのスレにこの事を伝えないと。

95 ：

　　　　　　　 　　　 ｜ TXの某駅にいるかわいい姉ちゃんに
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､　　　　　ｒ‐┐ｒ‐､
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ　　　　 |　 | |　ヽ
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　ア　　.|_.ノ｜..ノ　ア
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　　 ｎ　　
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

96 ：

乱立て厨か早くも出ましたね

97 ：

RRRRRRRRRRRRRR
萌えー
毒男が消えろ
つーかこんなスレつくるな！！

98 ：

>>93
↓で貴方の意向に反する勝手なスレ立ての動きが出てるぞ。
【秋葉原】つくばエクスプレス【つくば】TX-5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124837804/
早いこと自らの意向を伝えるべし。場合によっては早めの移行も可と思われ。
（路線車両板に当初有ったTX-6スレがdat落ちしたので）

99 ：

TX-5スレのレス数930突破　

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