歴代新快速車両を模型で楽しむ

1 ：2012/01/15 〜 最終レス ：2013/03/28

歴代新快速車両
現　JR西日本エリア　1970年愛称誕生
113系→153系→117系→(JR化)→221系→223系→225系
現　JR東海エリア　1989年愛称誕生
(JR化)→117系→311系→313系
京阪神エリアでの関西急電の話も有りで

2 ：

>1　有ってるか自信ない
てか阪和新快速忘れてたorz　でも113系って書いたからいいかｗ

3 ：

オレは倒壊の新快速の方を忘れがちだけど…。

4 ：

207系が神戸ルミナリエのときでの臨時新快速に使用されたこともある

5 ：

何このガキが思いつきで立てたような糞スレw
阪和新快速は早朝の一往復だけ103系だったとか書いたら信じそうだな

6 ：

　　　　.＿＿＿＿
　　　 /＼　　　　 .＼
　 　 / ※.＼＿＿＿.＼
　　<＼※ ※ ※ ※_, ,_
　　　＼`ー──く(*ﾟ∀ﾟ*)ヽ ＜　ウヤ情読んだなw
　　　　　─── ヽ_つ酒O 　 　

7 ：

キャンブックスでも出てた。
過渡ちゃんは117系のリニュしないのかな？もう30年くらいなるような・・・

8 ：

もうそろそろ過渡は153系各種を再販もしくはリニュしてもいい時期だろう

9 ：

http://www.katomodels.com/distribution/poster/poster2011_7.jpg
225系発売発表時のポスター
京阪神　新快速シリーズ　って書いてるから
153系や117系　221系や223系1000番台が再販されるだろうな(153系･117系はリニュかもしれないが)
113系は出なさそうだが

10 ：

富の225系の試作品まだ？

11 ：

225系は、過渡ので十分。

12 ：

>>1
＞現JR東海エリア
Ｃ11＋32系／35系客車もお仲間に入れてもらっていいですか？

13 ：

>>8
153系は蟻も狙ってる

14 ：

>>12
いくら時系列的に関西の流電より新しいからってアンタ…
Ｎゲージャーのスレ荒らすなよこのクソオヤジｗ

15 ：

>>11
インレタだけほしいがや

16 ：

ジオマトから、225系のインレタ　キボンヌ

17 ：

113系スカ色時代の新快速を再現した人いる？

18 ：

223系2000番台1次車のW編成8両も製品化して欲しい。これだけ、製品化されていない。ジオマトのインレタとAssyパーツで自作した人もいるだろうけど。

19 ：

なんで過渡は223系6連車を出していないのか？

20 ：

みんな流電52系は知ってるだろうけど、たまには半流43系のことも思い出してあげてください

21 ：

>>19
8両セットからモハとサハを抜けば、作れるからじゃない？ ジオマトのインレタにもJ編成が含まれていたみたいだし。

22 ：

ジオマトがインレタ出してくれれば225増備するのに､､､
あとドアステッカー出してくれないかな？窓下についてる赤丸のほう

23 ：

225が不細工過ぎて買う気になれない。227に期待しよう。

24 ：

リニア鉄道館仕様とは別に
鉄コレでモハ52　関西急電登場時仕様4両セットって期待できるかな

25 ：

225系0番台逆向きパンタ編成の車番って当面自作？

26 ：

>>1
＞現　JR東海エリア　1989年愛称誕生
＞(JR化)→117系→311系→313系

211系0番台「」

27 ：

富スレ･113系スレに
113系0番台阪和色と関西線快速色が出る(ただし冷房化後で限定品扱い)

28 ：

>>27
阪和線新快速と言わなイカ！

29 ：

>>28
このスレではそうだったな
ブルーライナー色でもいいのかな

30 ：

225系の未塗装試作品画像が、んぎのところに載っている

31 ：

うれしい〜色で〜す〜ブルーラ〜イナー〜


ってガキの頃歌ったの思い出した。

32 ：

リニア鉄道館のクハ111-1と113系0番台用の冷房屋根の分売があったら
リバイバル新快速K8編成を再現しようとしている俺
もちろん鉄仮面化もこみ

33 ：

>>31
あれ?歌えるぞ、と思ったら替え歌か…昭和の香りやな

34 ：

代用急電もあったことを忘れる確率が高い気がする

35 ：

保守

36 ：

保守

37 ：

>>31
金、銀、パールプレゼントですか？
いまだに続いているとは思わなかった・・・。

38 ：

鉄コレモハ52飯田線仕様の発売が延期
関西急電仕様が出るときは出来るだけ遅れないでほしいが

39 ：

過渡153系再販(セット体系見直し)キタ―
が、湘南色のため保留
新快速が出るだろうね　その時に混色をやろうかな

40 ：

富225系塗装済み試作品ってどんな感じ？

41 ：

保守

42 ：

153系新快速色4連にに湘南色のモハ164-0＋モハ165が入った混色編成をやりたい。
モハ165が宮原に配置されてた頃の話だが。

43 ：

湘南色とはいえ、165系のMM'ユニットが挟まった新快速があった
とは知らなかった。

44 ：

んぎ見てきたが
富225系の妻面予想した通り作り分けてきたか
富が223系やるならば妻面の作り分けキボンヌ

45 ：

↑何ですか？…その｢妻面作り分け｣って。

46 ：

223系2000番台1次車8両セット、キボンヌ。そろそろ出して下さい。

47 ：

>>45
川重製と近車製では妻面の形状が違う

48 ：

保守

49 ：

117系の福知山線色の新快速もええな？

50 ：

117系前面カプラーをボディマウント過渡カプもしくはTN化した人いる？

51 ：

およびでしょうか

52 ：

下等は、117系の離R（愛称幕点灯＆電連取り付け）
117系名鉄局仕様の新規（トイレは1両だけ）
117系100番台国鉄仕様の新規発売をすべき。
蟻の造形には我慢ならん

53 ：

>>52
蟻117は細かい所がエラーだらけの過渡117に比べれば随分良く出来てると思うがw
過渡は末期色なんかを出す辺りからして、まだまだ既存の金型使うんだろうけど。

54 ：

113系ブルーライナー色のありがとう運転やるようで
ペンギンモデルでそのヘッドマークだしそう

55 ：

ワンコイン貨車、20系気動車、KOKUDEN、153系、阪急6300に並ぶ放置ぶりだな。

56 ：

保守

57 ：

113系KATO
153系ブルーライナー高運転台KATO
117系シティーライナーKATO
221系kATO
223系KATO
225系KATO
手持ちの新快速はすべてKATOです

58 ：

現状富で新快速といえば207系しかないしw

59 ：

>>58
阪和線の新快速を入れると113系ブルーライナーもあるんだが
今発売の2000番台の新快速は微妙な時期　7月に出る0番台は確実に運転してただろうけど

60 ：

>>59
2000番代の頃には阪和新快速はない。
阪和新快速が走っていた頃は、試作冷房車しかいなかったので、たぶんこの夏に富が出してくる青帯でも厳密にはダウトになるかと。
赤帯非冷房なら代走であったかも知れないけど。
それを言い出すと、>>57に113系がラインナップされてるのもどうかと思うし。

61 ：

鉄道ファン4月号に
153系新快速の試験塗装の写真があった(4両)
2両が濃い青(青20号と推定)　2両が今の青22号特
ちなみに車番も載っている

62 ：

新快速って113系が初代だけど、実質的には153系が初代だと思ってる人いる？

63 ：

>>62
鉄道ファン4月号の目次の横の広告欄に新快速特集の宣伝があった
そこには京阪神地区に新快速が登場して40年と書いてあったｗ

64 ：

この列車、新大阪には止まりませんのでご注意下さい。

65 ：

ウソ電で関西急電色の153系

66 ：

福知山線走ってそうな感じにならないか？

67 ：

>>63
113系新快速、たった１日６往復じゃあなw…おっと、常磐特快の悪口はやめとく。

68 ：

過渡から111系湘南色

69 ：

>>68はテストもかねて書きこんだものなのでスル―してもいいです

70 ：

>>68
横須賀色の新快速に仕立てるのもええな？

71 ：

ジオマトリックスから225系6000番台･223系6000番台のインレタ出るって
ソースは公式サイト

72 ：

>>70
新快速は113系。

73 ：

>>72
そうやった、113系やな？おーきに！
来週大阪に出るんやけど、225系6＋6=12連の新快速減ったやろ？
福知山線6000番台に改造して221系追い出したんやろ？
やったら、大阪〜尼崎の外線130km/hで丹波路快速飛ばせばええやろ？
わざわざ6000番台に性能落とさんでもええとおもうで？

74 ：

>>73
あの区間は新快速も130�`出さないよ。
制限結構あるから。
しかし、性能固定する理由、訳が分かりませんな。
ブレーキ性能を揃えるためらしいが。
乗るなら、本線の225新快速に乗ることをお勧めしますよ。
スレチすまそ

75 ：

223系2000番台J編成用のインレタも製品化お願いします。

76 ：

マクロ撮影するようになって
インレタはなるべく貼らない方が実物っぽく写ると痛感した

77 ：

富225系5000番台発売　保守

78 ：

225の出来はどっちがいいかな？

79 ：

223と弊結したいから
今は過度一択か

80 ：

223系が富からも発売ってならないだろうし

81 ：

いろんなブログを見てきたが
225系の前面印象把握は富の方が秀逸だな
過渡は先頭部の屋根Rが目立って顔の印象が変
ただ、塗装は過渡の方が好みだったりして
いまだにどちらにしようか悩み中

82 ：

過渡225
床下機器の手を抜き過ぎ
床下機器は富の圧勝

83 ：

223＋225の併結は過渡的なもんだと思うし、
俺は併結のことは考慮せず225は富にするよ。

84 ：

今だに221と223が併結してるんだからこれからも末長く続くだろう

85 ：

んぎさんのレポに富225-0が

86 ：

富225系0番台発売直前なのでage

87 ：

富のは、クーラーが玩具っぽい。

88 ：

225は富がいいかな。
前面の行先を変えられるし。
当面は新快速表示で行くけれど、
たまに快速表示にしたりしてな。
個人的には、大垣行きが欲しかった。

89 ：

野洲と長浜が入っていて歓喜した俺ガイル。
近江塩津は犠牲になったのだ･･･。

90 ：

快速｜土山
新快速｜宝殿
きぼねんw

91 ：

発売あげ

92 ：

拙者は225系0番台を
Tomix→6連の福知山線仕様
Kato→225系8連+付属他形式4連
このように楽しみます

93 ：

富225系買ってきた。出来が良くて大満足

94 ：

あげ

95 ：

富225系に過渡の優先座席シール貼った

96 ：

age

97 ：

保守

98 ：

過渡313系0番台4連を購入
種別及び行先はとりあえず 新快速 | 大垣 に

99 ：

あげ

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