タクシードライバーってどうよ！？パート11

1 ：2012/08/07 〜 最終レス ：2013/02/01

前スレ
タクシードライバーってどうよ！？パート10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/job/1328625849/l50

2 ：

お金稼げないよ�_���m

3 ：

大手4社って
乗務員で、新卒募集してるんだなｗ
どこも就職出来なかったんだろうけど

大卒新卒タクシー会社の時代かぁ・・・

4 ：

○タクシードライバーやる上で押さえておくべき基本的知識
・東京や神奈川など数少ない例外では相当頭を使って頑張れば一般中小企業並みの所得が得られる。
流し営業は決して楽なものではないが要領を掴めば楽にお客は拾える。
リーマンショックに加え3月11日の震災後は最悪だったが、復興による景気と減車効果により徐々にだが業界の売り上げは2009年以降上がってきている。
・二種免許があれば未経験でも健康であれば即採用、かなり門戸は広く開けられている。
　賃金体系はほぼ完全な歩合制となっており厳しい実力主義であるが、努力した分はきちんと戻ってくるのが魅力。中卒だろうと元ニートだろうと10年頑張れば個人タクシー開業の道も開ける。
・「足切り」と呼ばれる営業収入のノルマを課している会社がほとんどである。足切りを割ると基本的に歩合は発生しないが、どんなに体調が悪かろうとも出庫さえすれば基本給だけは貰える。
・会社を選ぶ際の基準が非常にたくさんあり、慎重に選択しなければならないが、水揚げが低くてはいくら歩合の率が良くても手取りは増えない。
売り上げの揚げ易い会社を選ぶことが成功への近道であろう。
交通費は支給されない会社が殆どなので自宅から比較的近い、通いやすい会社を薦める。

5 ：

観光バスのドライバーやってたんだけど、タクシー未経験でいきなり夜勤のみってやらせてもらえるかね？

6 ：

大型二種持ってたら英雄扱いされるよ。
ただしナイト営業はコツがいるけどね。

7 ：

横入りされ怒鳴るDQN運転手。大阪にて。ケンカはヤメレ

8 ：

バスやトラック乗りは意外とすぐ辞めるからな

9 ：

稼ぐ奴は元営業マンや飲食店、ホテル関係の接客業に多い

10 ：

>>6
>>8
なるほど。英雄扱いされるけどすぐに辞めていくんだな。
やっぱ接客の部分が面倒になってバスやトラックに戻る感じかね？

11 ：

客「てめ〜バカ野郎聞いてんのかゴラァ！そこ左だよ、おいゴラァ！」

12 ：

白タクやろうかな〜
法人は手取り１０万ぐらいしか儲からないんだろ？
東京に住んでるし歌舞伎町の白タクが４年で２億稼いだとかｗｗｗ
http://response.jp/article/2005/05/16/70695.html
捕まってもどうせ罰金だけだろ？
これはやったもん勝ちな希ガス

13 ：

あ、でも白タクってヤ○ザさんもやってんのか・・・
流しでこっそりやれば大丈夫かな

14 ：

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15 ：

こっそり流す白タクに誰が乗るんだよｗ

16 ：

一応見た目は個人タクシーに偽装する。
メーターや提灯もちゃんとつける
ナンバーさえなんとか出来ればなぁ
それとも普通の車でタクシーがいない場所につけ待ちとか？

17 ：

TPPで緑ナンバー制度廃止だろう早い者勝ちだよ

18 ：

その前に色塗りなおせばいいんじゃね
色以外に一般車と違いってあるんの？

19 ：

>>10
うちの会社は英雄扱いなんてしないよ
経験者は基本採らないが、バスやトラック経験者も最近は採用していない

20 ：

ちょっと質問。
病院役員の出迎えなどの運転手はおススメですか？
年俸→350万〜450万
勤務時間→09:00〜17:00　ローテーションや日によって変わる
諸手当→住宅手当、家族手当、役職手当
残業→あり。残業代は出る
賞与→年1回
昇給→年1回
各種保険→完備
年間休日→隔週土、日祝日、夏期休暇、年末年始休暇、有給休暇、慶弔休暇

21 ：

運転手雇うような大病院が
それっぽっちかよ
馬鹿にされ過ぎだろ

22 ：

しかも急病人が出たときは即呼び出されるんだろ

23 ：

>>21
相場は知らんが上場企業の役員の運転手もこんなもんだったよ
>>22
あくまで役員の運転だけで救急とかは関係ないみたい
車は左ハンドルらしく二種必須ではない
運転業務がない間は病院で事務業務とか

24 ：

なんで運転手が事務やんの？
ただの便利屋な希ガス

25 ：

あとさ白タクってさ、客がカードで払いたいって言ったらどうすんの？
ちゃんとそういう機械も取り付けておくの？
その時は乗り切っても引き落とし明細でばれそうな物だが・・・。
それとも自分から白タクって名乗って現金とか物々交換にしてもらうのかね？
あとはカードの機械が壊れてるから現金にしてくれっていうとか？
エロい人教えて！それとあくまで興味本位で聞いてるだけだからな
実際にやろうとは思ってないから

26 ：

>>25
ばれるもクソもマイカーでやっているんだから、本物のタクシーと思って乗る奴
なんかいない。
支払いは現金のみ。
一部には別の商売で使っている携帯端末を持ち歩いていてカードが使える白タク
も存在しているかもしれない。

27 ：

どうせ犯罪者になるなら白タクなんてPな仕事ではなくもっと儲かることをやれば？

28 ：

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　＜　運転手だって ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　（　＾∀＾）　　＼＿＿＿＿＿＿＿ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　（ つ ⊂ ）　　ｳｪｰ ﾊｯﾊｯﾊｯﾊ 　　 彡 ∧＿∧　　　 　　　　ｳｪｰ ﾊｯﾊｯﾊｯﾊ
　　）　 ）　）　　　 ∧ ∧ 　ｏ 　　ﾊﾞﾝ⊂（´∀｀； ）⌒＼o 　　　　∧ ∧ 　ｏ
　（_＿）＿）　⊂（´∀｀⊂⌒`⊃ ﾊﾞﾝ☆　　ヽ⊂__(＿_つ　　⊂（´∀｀⊂⌒`⊃ ﾊﾞﾝ☆

29 ：

>>27実刑にならずに罰金だけで怖い人にもシバかれずに済む
ことってなによ？

30 ：

話戻るけどタクシーって一日2〜300km走るんだよ。
始めるのは簡単だけれど事故のリスクもお忘れなく。
事故処理、減俸、免許の減点
ここまでの頑張りは何だったんだ？てくらい
一瞬のミスで多くを失う。
人身なんかやったらそれこそ目も当てられない大惨事だよ。

31 ：

だからウテシは止めとけと？

32 ：

走行距離に比例して事故を起こす確率も当然上がる。
自家用車を乗り回すのと訳が違う。
運転手の仕事って些細なミスが人命に係る大惨事に繋がりやすい。
極端な言い方かも知れないが一日おきに300km位走って
何年間も無事故で過ごせる事の方が奇跡に思えてしまう
稼げる話だけ聞いてると頑張ればなんとかと思ってしまうが
その裏にどうしても事故のリスクがつきまとってくる。
やめとけとは言わない。ただ相応の覚悟は必要だよって話。

33 ：

>>32はなにかの運転手なの？

34 ：

書き忘れたけどタクシーやってるよ。
2年程前に2輪を巻き込んだ事が有ってね
不幸中の幸いというか相手にけがもなく物損のみで済んだけど
それ以前に事故なんてやった事なかったからもうガクブルで
その時の実感が>>30と>>32で
もうあんな思いしたくないから毎乗務がプレッシャーですごく疲れる。
大好きだった運転が今は苦痛でしかない。
てことは俺は基本的にこの仕事に向いてないと思うが
今、子供達の為に出来る精一杯がこれだから仕方ないね。
転職してタクシーやってこんなヤツもいるよってことで。

35 ：

実はそれは想像上の仕事なのではないでしょうか・・・

36 ：

都下在住。
比較的接客が良いと評判のタクシー会社に就職するか悩んでる。
４４歳で、大学出てから１０年サラリーマン。
その後、夢を追いかけるも数年前挫折。(通信制で教員免許取ろうとした)
そんな奴でも雇ってくれるかな？
一種あるが、二種免はない。
地元だから道は比較的わかるつもりだが。

37 ：

白タクやれば
固定客さえ掴めればばれないしぼろ儲けや

38 ：

>>36
大丈夫。二種養成で入れば取得費用は会社持ち。
接遇面で融通が効かないと今は非常に厳しいので
大学出てそれなりの社会人経験があるというのは強味だよ。
道に関しては実際乗務して体で覚えて行く事になる。
＞地元だから道は比較的わかるつもりだが。
実際やってみると解るが
こういうのは殆ど役に立たないと思う。

39 ：

免許だけあれば誰でもなれる仕事だけど
誰でも続けられる訳じゃない
一般常識くらいないと続かないよ

40 ：

>>38
36です。レスありがとうございます。
今日、地元で会社説明会あったので参加しました。
私ともう一人だけでした
私が見た携帯の求人広告には、「基本給１９万円プラス歩合(率は未記載)」でしたが、説明会では、「だいたい月間売上の５２〜５５％が額面給料」で平均２５万円〜２８万円くらいとのこと。
「基本給プラス歩合という求人でしたが、どうなんですか？」と質問しましたが、「確かに給料明細には基本給、手当など項目ありますが、だいたいさっきの金額くらいです」とのこと
しかも６時出庫の１時半帰庫とか、ちょっときつい感じですね。

41 ：

一日当たりの拘束時間は条件としてみてるときついなぁと思うけど
休憩が3時間あるし隔勤のサイクルにすぐ体が慣れるから全く気にならなくなる。
「一時間」が恐ろしく短く感じられる様になるよ。
ついでに一週間がこれまでの2/3か半分くらいの感覚
もの凄いスピードで年をとっている気分になる。

42 ：

>>41
貴重なご意見ありがとうございます。
免許取得して２５年、これまで大きな事故は起こしていませんが(雪道のスリップが２回。自損)。
確かに、休養はある程度ありますし、力仕事あまりなさそうだし、良いところもありますよね。
二種免取得費用や、生活支援制度もありますが、これらの費用は３年働いたら返済免除らしいです。
雪道は、スタッドレスだとあまり滑らないのですか？やはり自損が雪道なので、トラウマがありますね。

43 ：

養成が1年以内に辞めるのが90�l以上
事故は100台クラスの会社で年間100件以上

44 ：

運輸板いけば現職のタクドラのリアルな阿鼻叫喚が聞こえるぞ。
俺は気楽なんで何年かやってたが、超薄給と、社会的地位の最下層なのが嫌で辞めた。
まあ今後はリストラされた一般企業のサラリーマンがやってきて、更に供給過多になるんだろうが。

45 ：

>>42
雪道で事故るのは単にスピードの出し過ぎ。
夏タイヤでもスタッドレスでも
凍結した道で一旦滑り出したらコントロール出来なくなるのは一緒だよ。
雪が積もったら急勾配を避けてルート取りし、バスやトラックが作った轍を踏んで
ギアを下げて急なアクセル、ブレーキ、ハンドル操作を避けてゆっくりと走行する。
セカンドギアでアクセルを一定に低速で速度維持出来れば
平坦な舗装道路くらいであればすり減ったスタッドレスや夏タイヤでも大丈夫だよ。
緩やかな坂道であれば真っすぐには上れなくても進入角度を変えてやれば対応できる事の方が多い。
とまぁ対処法あるし教習所でも習うと思うんでとにかくやってみれ
いちいちトラウマなんつってたら車の運転なんか出来ないぞw

46 ：

最近の奴は賢いから雲助やらないだろ。業界紙にも雲助不足だと書いてあるぞ

47 ：

俺は何もやらない
財産隠してナマポ
2つの自治体から貰えば30万
暇つぶしでバイトをしてるが絶対にバレナイ

48 ：

通報した

49 ：

>>46
賢い奴は公務員だったり、もっと上を見てる。
若年、中年の落ちこぼれは派遣、バイトしか無いんだよ
タクシー会社も新卒募集始めてる所もあるし
東京しか知らんけど、大手は採用も厳しいし
旗振りだって、警備会社の社員で募集出したら
大卒新卒が応募する時代なんだぜ・・・・・・

50 ：

>>47
どうやって財産隠すの？

51 ：

壺

52 ：

10の自治体から貰えば150万だ

53 ：

10は厳しい
5が限界

54 ：

42だが、今月別のタクシー会社の説明会に行くつもり。
悪くなさそうなら面接行かなきゃ、貯金なくなってきた。

55 ：

今はナマポになるのも至難の業だが、タクドラはすぐになれるからなw
ぐうたらやって手取り11万円、死ぬ気でやって手取り20万円、そんな世界。

56 ：

>>55
死ぬ気でやれば、手取り40だよ？
適当にやっても27くらいだよ俺。
手取り11でいいなら、午前中に帰れるなｗｗｗ
手取り11ってどこの田舎のタクシーだよ？

57 ：

各事業所に点数制度
事故　違反　犯罪等（着服　横領含）により減点　減車
この流れに士気が高まる警察だろ

58 ：

>>55
死ぬ気でやって20万ならとっくに辞めてる。
20万とかだらだらやっていても誰でも貰える数字
ただし都内な
田舎じゃ選択幅にも入いらねぇ

59 ：

だらだらやってるつもりもガツガツやる気もないな
とにかく事故や病気で潰れたくないから体調を優先してやってる
神奈川　手取り20〜25

60 ：

顧客専門ナイトだが年収700万

61 ：

>>59
俺も似たようなもん
1、4、8、12月だけ手取り30万
後は25万前後
ガツガツやって事故起こしたら人生終了だし

62 ：

お前がそれで満足してるならそれでいいだろ

63 ：

人から駕籠雲助言われたらカチンとくるもんなの？

64 ：

>>63
以前はカチンときたが最近は逆に哀れみを感じるよ

65 ：

>>63
哀れだなお前

66 ：

今日、先日とは違うタクシー会社の説明会に行ってきた。
１１.５勤で４０万行かないと基本給しかもらえないらしい。
っていうことは１日３.５万くらいになるが、そのくらいは何とか稼げるもんかな？(もちろん本人の頑張りにもよるでしょうが)
ちなみに武三地区。

67 ：

固定足キリの会社は辞めておけ。日曜祭日、連休最後なんて稼げないぞ。

68 ：

雲助さんへ
少しはまともな運転してくださいね。

69 ：

>>66
新人には厳しい数字だね

70 ：

うちの新人は一日35ｋ平均

71 ：

コメントありがとうございます。
66ですが、知り合いの知り合いにあたるベテラン女性ドライバーが「頑張って３万稼ぐ」って言っていたらしいので、平均３.５万って楽な数字ではないですよね。
おまけに消費税率上がったら、絶対タクシー乗る人が減るでしょうし。
当方４４歳、大卒でリーマン１０年やったあと、正社員としては働かず１１年
正社員としてはタクシーくらいしか、雇ってもらえなさそうだし、アルバイトするほうがいいかなぁ。
もうダメかも(泣)

72 ：

都〇タクシーの153
お前、運転滅茶苦茶過ぎ。

73 ：

>>70
うちの新人は５万位はみんなやってくるぞ？

74 ：

営収の上下は話の本質ではないと思うが
中小は足切りが高く新人向けではない
手数料名目での控除が多い
4社は足切り低いよ
中小は手数料控除等でやたら引かれるので
高歩合といいつつ営収に対する支給額はそんな変わらん
4社→中小は簡単だが中小→4社への転職は難しい
なんも分からんなら素直に4社池
>>71の言ってる意味と>>70の言ってる意味が違う気がする
71の頑張って3万稼ぐてのは約6万営収で3万支給、70の3万5千は営収3万5千て事じゃね

75 ：

猫を自転車ではねてしまった。
そんなスピードを出していたわけではないが、
路地から飛び出して来たんで避けられなかった。
猫は「ニャッ！！」と甲高い声をあげて１ｍくらい吹っ飛んだ。
慌てて駆け寄ると、猫は頭から血を流しぴくりともしない。
息はしているようなので獣医に駆け込んだ。
獣医が言うには「外傷は見当たらないが、
後から出血してくることもあるのでとにかく一晩様子を見ましょう」とのこと。
頭から出血と見えたのは、耳が５ミリばかり切れたものだった。
翌日行くと猫はぴんぴんしていて餌をむさぼり食っていた。
治療するほどの怪我は何も無いが、大変不潔なこと、蚤がいること、
栄養状態があまりよろしくないことなどを説明され
言われるまま猫シャンプーと蚤駆除薬となんか特別らしいフードを購入。
結局飼い主も見つからないまま約１年。
ベッドで仰向けに寝ているコイツは、
もしや当たり屋というものではなかったかと疑っている。

76 ：

彼氏がタクシードライバーですが、結婚して幸せになれる？
月４０万くらいはもらえてるみたいなので、いい方かなとは思ってますが・・
将来子どもが父親の職業恥ずかしがったりしないかも心配

77 ：

どうせ吊りだろうが答えてやる
お前がそいつと一緒にいることが幸せだと思うなら幸せ。
金の心配するならやめておけ。
子どもに親の職業に誇りを持たせられないような教育しかできないなら子どもなんか作るな。

78 ：

>>76
その結婚はお奨めしません。
きっと幸せにはなれないでしょう、彼が。

79 ：

>>76
あなたが恥ずかしい仕事と思ってるなら辞めたら？
タクシー運転手は地方によってはふつうの仕事だよ。

80 ：

結婚して幸せって、餓鬼の発想だな

81 ：

７６です。みんなありがとう。
どうやら私には彼を幸せにする力がないということに気付きました。
みんな素敵な家族を持ってるんだね。

82 ：

>>81
近所に旦那がタクドラ、奥さんが法律事務所の秘書って夫婦がいるけど、すごい幸せそうだよ。月収40万の旦那と結婚して、専業主婦になるのはみじめだと思うよ。でも、自分がちゃんとした仕事持ってて、旦那も運転が好きとかなら、それでいいと思う。

83 ：

>>81
君みたいに職業批判をし、素敵な家族とか馬鹿にする人は哀れみを感じるよ

84 ：

>>74
会社選ぶ時は臨給含めた４ヶ月トータルで比べないとだめだぞ。
いくら見てくれの％が良くても結局は何処も大差ないのが分かるから。
そのためにも決める前の面接の段階できちんとした給与計算の方法が明記された書類を貰うことを進める。
くれないような会社は辞めておけってことだ。
それからナイトが多い会社は経営状態がやばい可能性が多々あるから注意な。
同時に稼げない行灯であるとも言える。

85 ：

タクドラに転職を考えてまして、日本交通千住、ＫＭの台東どちらか迷ってます。
雰囲気や社風で選びたいのですが居心地がいいのはどちらでしょうか
両方経験した人はあまりいないと思いますが業界内での評判を聞きたいです。

86 ：

>>85
どちらも軍隊ですので居心地はよくないです
雰囲気や社風で選びたいのならタクシーを諦めて下さい

87 ：

>>86
どちらに行っても一緒って事でよろしいでしょうか？

88 ：

>>85
タクドラなんて５０過ぎてからでもできるから
５０才以下なら別の仕事で頑張った方がよいぞ

89 ：

MKか大和か日興か猿組か悩んでます。
未経験二種持ちです。

90 ：

>>88
このご時世ですし年金も当てにならないので５０までに個人狙いたいんです

91 ：

>>85
KMは羽田以外ゆるゆる

92 ：

>>91
ありがとうございます。羽田以外だとＫＭの方がゆるいのですか参考になります！

93 ：

>>88
若いうちに頑張って早く個人になって、他のやりたい副業をやるという手もある。

94 ：

>>92
よく中小緩くて四社厳しいと聞くけれど、四社にいて厳しいと感じたことは一度も無い。
極普通。タクシー会社が厳しいというのなら保険会社や住宅、その他の怪しい営業なんか出来ない。
事故だけはやらないように注意して内勤と仲良くやっていりゃぁいいんだよ。
成績なんか幾ら良くても事故やクレームが多かったら会社のゴミ。

95 ：

Ｋｍの羽田、台東、東雲は新築、もしくは改装したばかりだからとても綺麗だよ。
ロッカー室や休憩室、風呂なども清潔な感じ。元安全君の俺がびっくりしたんだから間違いない。

96 ：

俺は4様から中小に移って売り上げは変わらないのに年収が500から600万になった
内勤も乗務員の味方になってくれるので精神的にも楽
>>94
俺も4様にいたときは君と同じ考えだったよ。

97 ：

それだけ人間のクズに堕ちたということ。

98 ：

大手より手数料引かれ2割もアップする会社があったら俺も移籍したいもんだ

99 ：

大和温泉

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