【HONDA】CRF250L【MD38】　Part19

1 ：2013/01/12 〜 最終レス ：2013/02/06

ホンダ
http://www.honda.co.jp/CRF250L/
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120413-crf250l.html
プロモ
http://world.honda.com/CRF250L/video/index.html
CRF250L ファクトブック他
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CRF250L/201204/
インプレ動画他
�@DirtSports CRF250L-FAST impression
http://www.youtube.com/watch?v=iJsyCT_ST1k&feature=related
�AHonda　CRF250L　試乗　WEBミスター・バイク
http://www.youtube.com/watch?v=0YRakygObM4&feature=related
�BMoto.it Justin Barcia Riding CRF250L and CRF450R
http://www.youtube.com/watch?v=9P7q6fgX7vo
�CCRF250L開発者インタビュー　WEBミスター・バイク
http://www.youtube.com/watch?v=1kW8fo3zgD4

前スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353683570/

2 ：

これ欲しいんだよな
そのうち買いたい

3 ：

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fusercar%2f000%2f001%2f205%2f697%2f1205697%2fp1.jpg%3fct%3d741d1b4ad47c
フェンダレス
サイド・アッパーカウル、フォークブーツをカッティングシート
これだけで、かっこいい！！！！
オフ車ボディにカッティングシートって難しい？？

4 ：

俺と同じ事しててﾜﾛﾀ
まぁ俺はマットブラックのカッティングシートだけど
シートは結構伸び縮みするし後は慣れ、手伝ってくれる人がいるなら2人でやった方が綺麗に仕上がる
ただカーボンみたいにライン模様が入ってるタイプのシートは伸ばし過ぎたりするとラインがグチャグチャになるから注意

5 ：

来月退任する李明博（イ・ミョンバク）大統領は１１日、
「（退任後は）発言に気をつける。（社会の）分裂や対立を引き起こすようなことは
言わない」と述べた。
ソウル市内で開かれた教育界の集いに出席した際に発言した。
李大統領は「韓国社会には分裂や対立などさまざまな問題があるが、
全てにおいて希望があると思っている」と述べた。
その上で、南北問題や社会対立などは足元の課題解決に向けた実行が大切だと
強調した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2013/01/11/0200000000AJP20130111004200882.HTML

6 ：

裏はどうするんですか？
まっちろでもいいんですが・・見えないし

7 ：

裏は黒スプレーでもしとけば？剥げるか。
カッティングシート使うなら3Mのダイノックがいいよ。
黒のグロスとカーボン柄はある。

8 ：

ttp://www.kbf.co.jp/wp/wp-content/uploads/2012/09/CRFL011.jpg
こうならないようにな。
FXのデカールは格好いいな。今のがボロくなったら貼ってみる。

9 ：

かめーんらいだー♪かめーんらいだー♪
らいだーーーらいだーーーーーーー(笑)

10 ：

俺はチームＨＲＣが今年のダカールラリーでＫＴＭを叩き潰して圧勝かと
思っていたけど、どうもピリッとしないな。この調子だと
ＣＲＦ２５０ＤＡＫＡＲは発売されそうにないし。砂漠の王者と言われた
８０年代のホンダのワークスレーサー「ＮＸＲ７５０」は出場した年に
全勝したのにな。そして俺は90年代にＮＸＲレプリカのアフリカツイン
を買って長距離ツーリング三昧だった。

11 ：

>>10
アフリカツインはパリダカでの実力があって
同じものに乗れるという夢もあって
なによりかっこよかったよね

12 ：

勝つことよりも経済的に走りきること重視のコンセプトでいくのかね

13 ：

常勝最強でも会社がイラネって判断したら撤退、解散が余儀無くされる時代だからな

14 ：

モタードも発売しそうだし、遠からずダカール仕様やBaja仕様は出るんじゃね？

15 ：

ホンダの珍車の数々
ＸＬ６００ファラオ1985年３００台限定
http://118.151.169.117/mm/newbike/261xl600rpharaoh_198508/xl600rpharaoh_198508.jpg
ＸＬＶ７５０１９８３年300台限定
http://www.honda.co.jp/news/1983/image/6_04.jpg
ＸＬ２５０Ｒ／１２５Ｒパリダカ１９８２年
http://www.honda.co.jp/news/1982/image/5_06.jpg

16 ：

ＸＬＸ２５０Ｒ　１９８３年４月
http://www.honda.co.jp/news/1983/image/5_47.jpg
この先１０年以上改良がすすんだ初のＲＦＶＣエンジン搭載車
ツインキャブ
なんと１年間でモデルチェンジの幻のオフ車

17 ：

1982年 第4回 パリｰアルジェ-ダカール・ルポワン−ユーロップ１
モト部門ｾﾞｯｹﾝ競技者チーム名競技車リザルト
81風間深志Team　HorizonスズキDR500総合18位
82加曽利　隆Team　HorizonスズキDR500リタイア
日本人初のパリダカモト部門参戦車は、
あのバイク雑誌で有名な風間深志と加曽利隆の両名だった。
当時のバイク雑誌でも大々的に特集が組まれ盛り上がった。
加曽利さんは途中リタイヤ、風間深志さんは足をケガしながらも完走し
日本人初の完走者となった。
そしてこの１９８２年にホンダのXR550（XL550R改）に乗った
シリル・ヌヴー（Cyril Neveu）が優勝した。

18 ：

体重50キロでどれぐらい沈む？
股下78センチでセローで足べったりしか乗ったことないから
教えて 頼む。

19 ：

http://www.fxp.co.il/showthread.php?t=11920376

20 ：

黒シートいいねぇ
これを250Lのロスホワイトに載せたいな

21 ：

自分も真っ黒はいやだ

22 ：

無限はモタの組み合わせで作られたんだな

23 ：

黒カラー出るとしてもどうせ今の250Lに黒外装つけてくるだけかと思ったのにフレームとかも黒にしてくるとは･･･
俺のＬのフレームも黒にしてほしい

24 ：

>>23
これ買う奴が貧乏人だって見越してるから
外装パーツだけ買われるから対策したんだわ。
プア人ざまぁw

25 ：

は？
俺ぐらい一流になると増車するから(震え声)
いやまぁ新しくラリーレプリカ出してくれることを期待している

26 ：

スプリトモデルだしてほしい
軽量化してあるやつ

27 ：

モタードはCRF250Mなんだね
日本販売はいつなんだろう

28 ：

単純にWRの真似ただけじゃないの？黒フレーム

29 ：

真似ただけにしちゃ上出来スギじゃないか！

30 ：

WRの黒フレームって逆車だろ確か
わざわざそんなの比較に持ってくる必要あんのYAMAHAさんは

31 ：

>>30
逆車じゃないよ。Rの黒フレームは逆車だけど、Xは国内でも黒

32 ：

はーい、みなさーん
中央即応集団
（　英: JGSDF Central Readiness Force:CRF）は、
陸上自衛隊における、防衛大臣直轄の機動運用専門部隊。
日本の新防衛大綱に基づき、2007年3月28日に創設。
Central
Readiness
Force
　　　　:CRF
ですよ。
パロディステッカー作って

33 ：

>>32
250Lはどうするの？

34 ：

250リットルで・・
無駄話ゴメソ

35 ：

>>34
君の場合はＣＲＦ, Chronic renal failure 慢性腎不全だな

36 ：

やっぱかっこいいな

37 ：

無限実車見たけど生で見るとカッコ良かった

38 ：

モタってそんなに人気あるのか？
走り込んでて転倒痕があったりタイヤ使いきってるモタは格好良いが
オフ車(モタ含む)で綺麗にカスタムしまくって自慢気に乗ってる奴見ると、もう(笑)
SS乗りの「あまりんぐ」みたいでダセーよ。

39 ：

モタードでもバハでも何でもいいから
タンク１５Ｌぐらいの出してくれたらな
これからＧＳも少なくなるらしいし

40 ：

個人的にはモタードはどうでもよくて>>19の画像通りのカラーリングでＬを出してもらいたい

41 ：

>>38
見た目が盆栽なんてそんなに気になるか？
クソ遅いヤツのカスタムは論外としても
ボチボチ乗れてる奴ならどう乗ろうと自由だろう

42 ：

やっとモタードの情報きたか
ninja250で焦ったなホンダ

43 ：

外装が飛ぶように売れるで！

44 ：

CBRもCRFも色で誤魔化せば結構いけるね
初期カラーがどっちもひどいだけか

45 ：

モタはちゃんとフロント大径になってるやん！

46 ：

>>44
MDFのデカール貼ると結構いい感じに仕上がるから買うとしたらその辺
くっつけてみようかと

47 ：

>>45
21インチ?

48 ：

ｽﾏﾝw 大径ディスクね

49 ：

>>38
人それぞれ、いろんな価値観があるんだからいいじゃない。ね。

50 ：

>>38
モタード、ハードなイメージあるけど国産のこいつら下道ツーリング最強。
DRz400sm乗ってたとき唸ったよ。

51 ：

首都圏住みのおれにはモタードのほうがありがたい

52 ：

日本ではいつ売り出すんだろ

53 ：

モタードってこれのこと?
http://www.msxthailand.com/

54 ：

>>53
>>19を見て来い

55 ：

ボケ潰しや

56 ：

250モタードは都市部で下道チョロチョロするのに最適じゃね

57 ：

補足：(駐輪スペースが確保されている)都市部

58 ：

初コケした
30~40�q位しかスピード出てなかったのと、アイスバーンの上だったので被害が少なかった
グリップが少し破れたのと、ミラーの裏側に多少のキズ

59 ：

でもハンドルの関係ですり抜けしづらいよね
首都圏はVTR最強

60 ：

>>58
カラダは大丈夫か？
俺は山とか走るから、外装がキズつこうが気にしないが
メーターが割れたのは、さすがに凹んだわ

61 ：

>>59
ガレ場行くならoffハンだがそれ以外ならコンチハンだろ。
ハンドルに絞りが無いとスラロームの切り替えし鈍いからな。
これをお勧めするよ
つttp://www.webike.net/sd/2074201/100010301044/

62 ：

黒の外装全部でいくらくらいかな？

63 ：

オフ車の外装なんて全部合わせても2〜3万だろ

64 ：

>>58
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

65 ：

>>60
怪我は無いけど、精神的にダメージうけてます

66 ：

ハンドルよりミラーが邪魔になるわ
ちょうどミニバンのミラーの高さ

67 ：

WRにコイツのカウル付いていたら最強。

68 ：

オフ車なら可倒式ミラーだろ。

69 ：

ケツいてぇ
http://i.imgur.com/kpSsw.jpg

70 ：

絵になるな

71 ：

>>69
こういうのってホント馬鹿にしか見えんな。
無謀なこと、アホなこと、馬鹿なことだと分かり切ってることして
ネットにうpしてドヤ顔してる奴いるけど精神病んでんじゃないの?
レスキュー呼んだりして他人に迷惑掛けるなよ。

72 ：

単に家の前かも知れない

73 ：

分別のある大人なら普通出さないでしょ。

わあーーーーー雪だ雪だーーーーーーバイク走らせてみよ。
スッコーン。これネットにうpしたらウケね?

ガキかよ。

74 ：

知らん
他人にそこまで感心持てないし

75 ：

訂正 関心

76 ：

>>69
写メ撮る余裕あるなら
楽しんでますなw

77 ：

実にオフ車らしい遊び方してるのにニダニダ言ってる奴はなんでこのスレいるんだ？

78 ：

オレもやった。
やっぱ雪は無理なんだな

79 ：

んなこたない、雪国での雪道ツーリングは普通。
http://www.youtube.com/watch?v=P8IX8lENUy8

80 ：

普通じゃねーしw
しかもそれツーリングじゃなくてイベントじゃん。
頭の悪さが滲み出てるな。
だから貧乏で安モンしか買えないんだよw

81 ：

>>80
じゃ、こういうのは？
撮影者は他所のスレのコテだけど
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1358263427444.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1358263687943.jpg
http://img.wazamono.jp/touring3/src/1358263844529.jpg

82 ：

>>80
雪は無理かってレスに対しての反応だろ
どうした顔真っ赤にして噛み付いて
今回の雪で家族か友人でもバイクに轢き殺されたのか？
滑ってこけてJKにでも笑われたのか？

83 ：

オフ車なら雪道も行ける！と思っていた時期があった…
実際は足つき悪い分不利なのだった

84 ：

足つきが悪いかどうかは車種じゃなくて足の長さによる

85 ：

CRF250Lで宗谷岬の元旦ツーリングやってた奴がいたが
ハンターカブでの雪上経験豊富な奴がスパイク準備してやった話だし
その辺の奴がホゲっと試してどうにかなるもんじゃないだろ。
ま、それでも雪の上はいかに滑るか身をもって知っておくってのも重要かもな。
あとグリップしないのはサイプの問題もあるけれど
温度低下によるゴムの硬化でグリップしなくなる点が大きい。
（だから突然の積雪に突撃しても数分はノーマルタイヤでも走れたりする）。
なのでオフ車だろうと何だろうと雪道はダメだよ。

86 ：

フルFIでもあの猛吹雪で点火するのか

87 ：

-20℃位に成るとスタッドレスもノーマルタイヤも変わらないらしい。
砂が巻かれた道路走ってるのと同じなんだってさ。
そこまで冷えるとタイヤも凍って踏んでも雪が溶けないから滑らないらしい。
竹槍一本でヒグマ倒した幌加内のじっちゃんが言ってた。

88 ：

ヒント：織田裕二

89 ：

�@凡＿凡
　｜　　 ｜
　｜　　 ｜　　←ビニール袋を平らにのばす
　 |_＿＿.|
�A
　 凡__
　 ||　　|
　 ||　　|　　←縦に半分に折りたたむ
　 ||＿_|
�B
　 凡__
　 |}　　|
　 |}　　|　　←ガムテープで端を止める(この時点で筒状)
　 |}＿_|
�C　　
　　凡__
　 /}　 ヽ
　 |}　　 |　　←お湯または空気を入れる
　 ヽ＿ ﾉ
�D
　　凡__
　　>--<
　 |}　　 |　　←上をゴムで縛る
　 ヽ＿ ﾉ

90 ：

>>85
雪道とぬちゃぬちゃの泥道と
似たようなイメージですけど
どんな違いがあるのでしょうか？
当方オフ経験なしなんですが
オフロードバイクの購入を考えています

91 ：

>>90
温度が低下するとゴムは固くなる。
ゴムのしなやかさは、排水や接地面積（設置時間）の増大安定化
滑るきっかけづくりになってしまう短時間の衝撃緩和に貢献する。
スタッドレスタイヤは見た目わかりやすいサイプばかりが前面に出がちだが
なるべく低温でもゴムのしなやかさが失われない状態を保ちつつ
常温でも柔らかすぎない素材・パターン形状の開発に必死の努力をしている。
だからクロカン車のオフタイヤとか雪道は何の意味もないので絶対ダメ。
と、オートバックスのチャラい兄ちゃんが言ってた。

92 ：

>>80
自分の普通が他のヤツにとっても普通だと思ってんの？
もっとも他人に普通だと思われるようなことはやってもオモロイとは
思わんけど。

93 ：

大雪の中をツーリングするバイクなんぞ殆ど見ないってのが全ての答えでしょ。
極希に見掛けたとして馬鹿がいるwwwwって思わないわけがない。

94 ：

夏ですらバイクなんか乗ってる時点で五十歩百歩の馬鹿だし

95 ：

ウインカーコネクタどうしてる？
できれば純正配線切りたく無いんだが

96 ：

ワレンズミニにキタコのホンダ純正対応コネクターつけて使ってる

97 ：

>>89
なんだよこれw

98 ：

>>97
簡易オナホだろ
見るだけですぐ分かったぞ

99 ：

皆さんどんなｳｲﾝｶｰつけてます？
ｳｲﾝｶｰ交換したいので参考にさせてください

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