免許とりにいってるひきこもり 66

1 ：2012/11/29 〜 最終レス ：2013/01/09

教習所スレ鉄の掟（改）
・出された復習項目は残さず食べる
・補助ブレーキに泣かない
・教官の嫌味は笑って適当に聞き流す
・UFO二種は難しい
・復習教習がんばれ
・複数人教習もがんばれ
・教習所、合宿、プラン選びは慎重に
・コテハンは荒れるので禁止
・次スレは>>970前後の人が立てて下さい。無理なら誰かが代理をお願いします。
［［［ここは社会とうまく関れない引きこもり専用スレです］］］
［［［リア充一般人の方は、車板の免許・教習所スレへどうぞ］］］
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┏┫┃┃┃ 　　　偽ヒキ　 　 ┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓　　　お断り ┏┫┃┃┃┃
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※時々、「松岡」と名付けられた説教厨が現われます。(死んだ？)
　叱咤激励と称して、教習所へ通うヒキ達に誹謗中傷や無駄な煽りを繰り返します。
　このような荒らしにはスルーが推奨されます。
　間違ってもレスを返したり、反応してはいけません。
免許とりにいってるひきこもり 65
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1348761468/

2 ：

運転免許学科試験合格問題集
http://www.safety-driver.com/
自動車免許問題集
http://menkyo.f-blog.org/mondai/
運転免許・教習所ガイド 学科試験問題
http://www.driver.jp/license/question/

◆全国教習所ランキング・通学編、合宿編◆
http://8629.teacup.com/pinonet_3/bbs
[Yahoo!自動車 運転免許] - 自動車教習所情報＆運転免許の基礎知識
http://license.autos.yahoo.co.jp/
ＧｏＧｏ自動車学校掲示板
http://www1.ezbbs.net/17/unten/
合宿免許のホームページ AAA運転免許予約センター
http://www.isa-aaa.jp/?p=090011
合宿免許ひろば 運転免許のホームページ
http://www.sur-get.co.jp/?p=090011
免許スレの避難、雑談所
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/1728/1074165713/3-5n
免許が無い！＠車板 基本テンプレ
http://kintubo.kakiko.com/menkyoganai/index.html
教習の進め方
http://www.asahi-ds.co.jp/kentei/suhyo.htm
インターネット自動車教習所相談室
http://menkyo119.com/public2/sodan/enjoybbs.cgi

3 ：

ほ

4 ：

教官が早口でなに言ってるのか理解できなかった
すごい何回もため息されて辛かったわ

5 ：

オフシーズンだから書き込みが少ないね
わざわざ冬を選んで通う人は居ないだろうけど

6 ：

ようやく取れました。
ゆっくりでいいから通い続けていれば取れますよ。
焦らないこと。

7 ：

>>6
いいなあ、おめでとう
自分も高校生が冬休みに入る前に取りたいけど、間に合うかなあ

8 ：

>>7
ありがとう
自分を含めみんな下手でミスって当然。
あんま考えすぎないでとりあえず車乗ってれば多分とれるよ。

9 ：

今入校したら１ヶ月以内にとるか短期コースに切り替えないと高校生の群で予約取れなくなるね

10 ：

今月中には教習所卒業したいわ。教習所に来年も行くとか気が重くなる

11 ：

あー教習所つらい
俺も頑張って来月中には卒業したいわ
まだ１段階の５回目だけど

12 ：

焦らずゆっくりがいい
自分は仮免取ってから運転ミスって車こすったりしたけど
まあ結果取れればいいわけだし

13 ：

どんどん通って早く済ませたほうが良いよ
のんびりしてたらダラけて気力なくすわ（´ω｀）

14 ：

まだ高速教習やってないけど
高速で急カーブ出会したらシフトダウンできる余裕あるのかなぁ

15 ：

都市高速なら急カーブがあるけど、それ以外なら出口ぐらいにしかないんじゃないの？
本線と分かれてからの料金所への道はなんて言うんだっけ？
そこなら速度も落としてるからシフトダウンしやすいと思う。
自分は近畿自動車道でほとんど直線だった。
阪神高速では教習車見たことない。

16 ：

ごめん、よく考えたら急カーブそこいらにゴロゴロあったわ…

17 ：

このあいだ入校した
久々に外に出て集団の中で勉強したせいで
久々に下痢と背中痛が出てきた
でもがんばる

18 ：

頑張れ
俺も恥ずかしながら薬に頼ってる

19 ：

教官によって言ってることが違うからどうすればいいかわからない
Ａ教官では別に怒られないし特に問題ないと言われるんだけど
Ｂ教官ではボロクソに怒られた
もちろん両方ともやり方は同じ。
どうすりゃいいんだよ・・・・ああつらいな
頑張って行くしかないか

20 ：

合わない教官にあたると終始だめになる
途中で持ち直せない

21 ：

教官指定オススメ

22 ：

今日初乗車した
教官がイケメンで違う意味で緊張した

23 ：

アーッ

24 ：

俺もおっさんの中で一人だけ若くてイケメンの指導員に当たったときは緊張してた

25 ：

ｱ━━(ﾟДﾟ)━━ｯ!!

26 ：

〜我が校の日常風景〜
教官「おいおまいら、卒業検定が始まりますよ、集合しる」
受講生A「コース詳細ｷﾎﾞﾝ」
教官「コース？自主経路設定ですがなにか」
受講生A「経路設定ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━」
受講生B「得意分野ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━」
教官「自主経路ごときで喜ぶ香具師は逝ってよし」
受講生A「ｵﾏｴﾓﾅｰ」
教官「ｵﾏｴﾀﾞｹｰ」
受講生C「そんな事より地図うｐよろ」
〜〜

27 ：

受講生A「スピードage」
教官「ここは40キロだろ、標識嫁」
受講生B「誤爆？」
受講生C「(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ」

受講生A「スピードage」
教官「スピードageんな！sageろ！」

受講生A「スピードage」
教官「スピードage厨uzeeeeeeeeee！！」
受講生A「(　´Д｀)うるせえ、メロンパンぶつけんぞ」
受講生B「Ａ必死だな(ﾜﾗ」
受講生C「Ａは一日中ペダルに粘着して交通荒らしてるニート」
無線「イタイ運転手の居る検定会場はここですか？」

28 ：

技能予約いっぱいでできねえええ！
学科ばっかやってる

29 ：

ギアを入れ間違えたらどうなる？
もし入れ間違えたらクラッチ上げちゃっていいの？

30 ：

2から3速にするはずが4速に入れちゃった場合なんだけど
入れ間違えたらクラッチ上げずにギアを3速に入れ直しても平気？

31 ：

だいじょぶだよ

32 ：

平気というかそれが正解だね。
間違ったらクラッチ上げちゃだめだからね。
速度が十分出ていれば2→4は全く問題ないんだけど
4速がカバーする速度に達していなければ、4速でクラッチつなげたらエンジンが苦しそうな音を出すよ。
あと、ここからアクセルをいくら踏んでもなかなか加速できない。

33 ：

みんな頑張れ〜

34 ：

>>31
>>32
ありがとー
入れなおしてもいいのか

35 ：

一回クラッチ踏まずにギア変えたけどすごい音したわｗ

36 ：

>>35
それって後からクラッチ踏んでもいいの？

37 ：

らめぇえええええ
ギアを変えるためにクラッチを切るわけだから…
（クラッチペダルを踏む＝クラッチを切る）

38 ：

ギアチェンジの時にクラッチ上げてる最中にクラッチ踏み込んでブレーキって大丈夫？

39 ：

全然大丈夫。何の問題もないよ。

40 ：

縦列駐車の時右後方のタイヤをラインに合わせろ
って言われたけど、右後方のタイヤなんて見えないんだけど・・・
これは死ぬほど頑張って体乗り出して見るのか、感覚で掴むor別の何かで合わせるのか
どっちなの？

41 ：

>>40
どのタイミングで言われるの？
車体を斜めにする時なら、右サイドミラー見ながら車体側面と角を合わせればいいと思うんだけど…
縦列の手順でラインに合わせなきゃいけないところってあったっけ？
ともかく右前方のタイヤ以外目視は無理じゃないかな

42 ：

×車体を
○車の向きを

43 ：

カップルで通ってた人いたわ
　　　 　 　 .＿＿＿_
　　 　　；／　　 ノ（ ＼；　　　　　
　 　 ；／　 _ノ 三ヽ､_ ＼；
　 ；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
　；.|　⌒ 　（__人__）　ノ（ 　|.；
　..；＼　u. . |++++| 　⌒ ／；

44 ：

1か月半で一気に第2段階見極め直前の技能まで行ったがそこでエンスト2回
教官に怒られ、再度引き籠ってたら期限終わりそうだからさっさと来いというお手紙
無理やりケジュール組まされて怒鳴られながらも情けの見極め合格したが、
左折の寄せすらまともにできない始末ｗもう終わりすぎて言葉もない
卒業検定何度も落ちる時間もないし、プレッシャーがかかりすぎてる

45 ：

仮に右の後輪を見る、というか目視での位置確認がしたいならほぼ見えないから
運転席から顔出して右後部座席のドアの外側の取っ手部分を見ると
イメージはしやすいとは言われたけど、場内の縦列じゃ使ったことないな

46 ：

人生なんてなるようにしかならんよ
コースだけ自転車ででも確認、あとは頭の中で練習して
合格するかしないかだけ
大きな過失しなければ情けがある

47 ：

>>40
斜めでまっすぐバックして右後輪が駐車枠に入ったらハンドルを右に
ってことなら右後輪の対角線上にあたる左ドアミラーをみれば同じことだよ

48 ：

今日2時間受ければ学科は終わり
技能もオーバーなければ後半分。頑張ろう

49 ：

自分も右に回す前に右後タイヤにあわせろって言われたな
結局最後までわからず落ちないことだけ注意して勘だけで乗り切ったが

50 ：

後ろのピラーがタイヤだとか

51 ：

ハンドル右に回す前に右のリアタイヤに一体何を合わせるんだｗ
ラインって一体どこのラインなの…ｗ

52 ：

>>40
俺は体乗り出さないと見えないだろ？って言われて乗り出すようにしてたよ
で、右後輪が駐車スペースと道路の境のポールより内側に入ったらハンドル戻してまっすぐ入れてそれから右回して車体まっすぐになったら出る時用にハンドルは右に回ったまんまの状態で停止して完了みたいな流れだった

53 ：

ピラーの真下ってのはあるかもな
まあ一番いいのは体乗り出して気合い入れるか、教官が指定した位置で
ポールの見え方確認でもしとくのがいいと思う

54 ：

進路変更忙しすぎる
ルームとドアのミラー見てウインカーまたミラー見て
目視してあばばばばばば

55 ：

ルームミラー→ウインカー→ドアミラー→目視
そしてハンドルを切るときもう一回ドアミラーも少し見ながら入って行けって教わった。
自転車で教習所行くときずっと練習してた。
ル→シ→サイ→モクって覚え方だったな。
シはシグナルらしい…
ウインカーは英語ならindicator, winker, blinkerらしいが、なぜかシグナルで覚えにくかったな。
signalは一般的な合図という意味もあるけど、車・道路関係では信号機なのに…
手信号も含めてるからなのかな。

56 ：

ルーム→ドア→目視→ウインカー→ルーム→ドア→目視って教わったぞ
まじで忙しすぎる

57 ：

明日複数で駐停車、危険予測嫌だ

58 ：

>>56
まじかｗ
ウインカー挟んで2回ずつとは忙しいなｗ

59 ：

巻き込み確認してるフリだけしてたら、今日自転車とぶつかりそうになった

60 ：

中途半端に後遺症残すとあれだから
死ぬまでしっかり轢けって中国人が言ってた

61 ：

ＭＴ車のクラッチつなぐ感覚一つずつ違うから
調子乗って早くつなごうとするとエンストしそうになる
自分の感覚的に相性の良い悪いがあってまずいわ

62 ：

>>59
あるあるｗ
サイドミラー見ようと顔を向けたものの結局は形だけになっちゃうとかもｗｗｗ

63 ：

実際ミラー見てもウインカーまでは見えてなかったりするんだよな
映ってる距離とスピードの変化も見て進路変えるとか教官なしじゃ怖すぎる

64 ：

今日初めて夕方走ったけど帰宅ラッシュの中進路変更できずに教官に怒られた
帰宅ラッシュ恐ろしいｗ

65 ：

卒検を土日に受けると同じことがおきる

66 ：

巻き込み確認の癖だけはきちんと付けて置いたほうがいいよ
原付とか本当にひょいっと出てくるから

67 ：

>>56
おれん所は
ルーム→ドア→目視→ウインカー→ルーム→ドア→目視→左に寄せる→曲がる直前で目視
だった
所内での模擬工事エリア回避(車一台分の距離)は大変だった
ルーム→ドア→目視→ウインカー→ルーム→ドア→目視→危険物回避→ルーム→ドア→目視→ウインカー→
ルーム→ドア→目視→戻る
教官は「こんなこと路上でやってたら事故るから、臨機応変にね」と苦笑い
確か今年の春から改正されてダブルチェックじゃなくなったと聞いた

68 ：

卒業検定落ちた

69 ：

>>67
ﾜﾛﾀｗ
所内の障害物は内周のカーブの手前にあったから流石に左合図で戻る時は目視だけだった

70 ：

もうすぐ通う予定なんだけど服ってどうすりゃいいの
毎日同じダウンジャケット着て行っても変に思われたりしないかな
昨日までは平気だったのに急に不安になってきた…

71 ：

>>70
ダウンジャケットはたぶん脱いで運転するんじゃないの
全身ユニクロ（通販）でよくね？

72 ：

ジャージでいいよ

73 ：

>>70
俺も最初不安だったけど
学科は毎回同じ人とは限らないしそこまで見てない
技能は邪魔だったら後部座席に乗せられるよ荷物も

74 ：

俺合宿で取ったけど、五着くらいを洗濯しないまま回してた
風呂に入らないヒッキーが毎日風呂に入ってただけで奇跡なのに、洗濯までしてられるかっていう

75 ：

ママに洗濯してもらってたからやり方がわからないだけだろw

76 ：

うちの洗濯は代行さんの仕事

77 ：

今のMTってクラッチとブレーキを両方踏んでないとエンジンかからないの？
それともクラッチだけ踏んでてもエンジンかかる？

78 ：

クラッチ踏むだけで鍵回せばかかるよ。
車に体左半分だけ入ってクラッチ踏んで、ギアをニュートラルにし忘れたままエンジンかけて
クラッチペダルから足離して、車止めに乗り上げてエンストさせたことがあるから…
死ぬほどびっくりした（-＿-）

79 ：

>>77
まずクラッチとブレーキを完全に踏んでるのが停止状態
右足をブレーキからアクセルに変えて少し踏む、同時に左足のクラッチを少しずつ上げていくと動き出す

80 ：

よく分かんない状況だな
危険予測ディスカッション、教官がずっと喋ってるだけで助かった

81 ：

俺の所はギアをニュートラルにクラッチとブレーキ踏んでエンジンかけるんだけど
みんなの所はどう？

82 ：

同じ

83 ：

78だけど、ブレーキ踏むかニュートラルにするか
どちらか片方だけでもしていれば後退することはなかった…(´；ω；｀)
もちろん普通は両方。
発進の手順は大事だ…

84 ：

やっぱ朝から行くのがいいね
理想は午前中で帰りたい

85 ：

俺は教習所開いてから学科と技能一時間づつやって帰ったよ
たまに午後は学科やりに行ったりしたけど

86 ：

俺は夜ばっかだ起きられん

87 ：

期限ぎりぎりで卒業検定合格した
結局最後までクラッチのつなぎとか上手くならなかったけど、
どれだけ基本的な確認とコース覚えてるかだけだな
覚えゲーとしか言いようがない

88 ：

>>44の人かな
卒業おめ！

89 ：

おめでとう！
免許センターがんばれ！

90 ：

そんな苦労するなら最初からATにしろよ
どーせATしか乗る機会ないんだし

91 ：

THEゆとり

92 ：

MTなんかとってどーすんのw

93 ：

何となくピンク原簿を持つのが嫌って理由でMT選んだ

94 ：

>>93みたいに大した理由もなく格好だけでMT取るのが真の馬鹿だと思う

95 ：

MT取って損なことなんかないんだからバカはない
見栄張って途中でATに変更するようなら馬鹿だが

96 ：

名前からもわかるとおり、普通免許の完全下位版が限定免許。
どちらを選ぼうが人の勝手だが、
完全下位版じゃない方を選ぶのは何もおかしいことではない。

97 ：

ここの住人ならどんな免許でも通って取った事を評価したれ

98 ：

ごめん

99 ：

ひきこもりはメンタル的にＡＴの方がいいよ
俺MTでやって死ぬほど後悔したもん

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