【存続はN O!】関空ゎ廃港ゃで６【僻地】

1 ：12/05/14 〜 最終レス ：12/06/08

赤字まっしぐら、関西国際空港の廃止を語るスレです。
関空にかんして前向き発言を行うと、赤字が膨らむのでご遠慮ください。
尚、泉ズラ君は大歓迎ですｗｗ
前スレ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1317267047/l50

2 ：

質問なんですが、皆様はどのような職業なんですか？
私は現在は普通のサラリーマンなのでＧＷもカレンダー通りで、ましてペーペーなので有給も取りづらく１〜２週間並の連休などありません。
この度、某国家資格に合格しまして、来年の４月から転職を考えています。
つきましては１２月いっぱいで会社を退職し１〜３月を無職で過ごす予定です。
その時に、夢だった豪華客船でのクルージングを敢行しようと思っています。
とは言っても予算的にカジュアル船で２週間程度ですが(^o^;)
３６０ｍの世界一大きな客船のチョット良い部屋を狙ってます(笑)
このように私は人生の節目で乗船しようと思ってます。
リタイア組で無い限り私のような特殊な事情でしか乗船できない人が多数だと思うのですが、皆さんはなぜ頻繁に乗れるのですか？
自営ですか？休みの多い素晴らしい会社の社員さんですか？
ちなみに、私の現在の会社では新婚旅行休暇で２週間程度休めるらしいです。唯一の長期休暇^^;

3 ：

職業は、泉ズリ野郎が僻地関空見て。泉ズラを阻止する職業ですｗｗ

4 ：

＜伊丹空港＞「将来的な廃港検討」国交省が地元に素案提示へ
あれまあ、ついに伊丹廃止決定！　廃止するなら早くしろってことだな。
関空の発展と関西の発展の邪魔をする伊丹。早く無くなれ！！

5 ：

国も国営じゃない伊丹はどうなっても良いんですよ。
そもそも旧運輸省が伊丹を残したのも関空の滑走路が１本だから
今や２本に、神戸も出来た。これで伊丹を残してた方がおかしい。
伊丹が存続する以上、無駄金が使われる。豊中・伊丹両市は
真剣に伊丹空港跡地開発協議会でも起ち上げないと広大な
空き地が出現するぞ！

6 ：

そんな伊丹の黒字を食い尽くす、僻地関空っていらないって事だな。
僻地関空！核廃棄物最終処分場にでもすれば（笑）

7 ：

>>6
伊丹は黒字じゃないよ。国に面倒みてもらってただけじゃん。

8 ：

じゃあ尚のこと関空は廃港しか
選択肢がなくなる訳だけど。

9 ：

過去の負債を精算したら黒字になるものと、精算しても赤字になる伊丹じゃ違うと思うけどな。伊丹値上げしたら乗らないと思うよ。

10 ：

どうやって過去の負債を清算するんだよ。伊丹の跡地なんて１０００億にしかならん

11 ：

伊丹廃港にしたら、多少売り上げ伸びるんじゃね？
東北路線とか来るだろうし。
1000億円払って、利子減らし、売り上げ増加分と合わせたら、泉佐野の固定資産税ペイ出来そうだし。

12 ：

関空負債額１兆２０００億＋第二滑走路建設費用
完全民間会社だったら、こんな糞事業絶対にやらない。

13 ：

>>11
本音が出るよな〜
住んでもない地域の騒音だの
危険性だの叫んで
結局泉佐野市の破綻をなんとかして他に
押し付けたいだけだという

14 ：

僻地関空は、核廃棄物最終処分場でいいよ。

15 ：

福島の瓦礫を全部関空島で処分すべきだな。まさに皆得。

16 ：

ほら、泉ズリア。関空の悪口が書かれているよ。早く否定しないと大変なことになるよ。ほら、泉ズリア、ほらｗｗｗ

17 ：

>>15
拡散するから関西にとって迷惑でしかない。

18 ：

>>17
関空島だったらいいんじゃない。
どうせ次の南海大地震で、海の藻屑となるからｗｗ

19 ：

>>18
明石の漁場はオワコンになるな。

20 ：

>>18
津波来たら、神戸もろかぶりちゃうかw
大阪市内もアウトやな
放射性物質かぶりたいの？

21 ：

津波なんて来なくても50年で沈没してしまう関西国際空港ｗｗ

22 ：

心配ご無用
それに、君らも生きてないかもね。

23 ：

貧乏人と韓国人にしか人気のない国際空港・関空(笑)

24 ：

ほら、泉ズリア。関空の悪口だよ。早く反論しないと大変なことになるよ。ほら、泉ズリア、ほらｗｗｗ

25 ：

ああだから、伊丹は客減らしてるのか。不景気だからなW

26 ：

まさに痛み厨の痛み

27 ：

伊丹の長距離国内便の規制が撤廃されるね。
国際線の規制は関空と一体である以上存続しそうだが
両空港と関係のない神戸空港が、そこを担ってくれればそれで良い。

28 ：

現状の僻地関空、伊丹に食わしてもらってるんだから、
もっと謙虚な態度を取れ、泉ずりｗｗ

29 ：

伊丹発着確約ツアーが更に人気になるねｗ

30 ：

伊丹はツアーで埋めるしかない。逆にツアーがなければスカスカ。着陸料は、関空が安いはずなのに、ツアーになると、伊丹が安くなる。無理やり埋めてんだろうね。
個人客は、神戸か関空に流れてるから、伊丹の旅客減少が止まらない。他が健闘してるのに、昨年の激減ぶりには驚いた。

31 ：

伊丹の主な利用客であるビジネスマンはツアーで出張をしているそうですｗ
てか、ツアーでも閑古鳥な関空って・・・ｗ

32 ：

関空の3月は、国内線47％増。

33 ：

LCC開業の一時的効果をドヤ顔で誇られても・・・

34 ：

4月実績
神戸-札幌48％

35 ：

関空国際線の伊丹シフトが見えてきたね。

36 ：

関西三空港で唯一、大きな津波被害を受ける恐れがあると国交省に認定された関空(笑)

37 ：

>>35
遵法精神のない、伊丹厨的発想だなW

38 ：

>>37
泉佐野市へ払うべき固定資産税を踏み倒す空港の遵法精神の欠如ぶりがどうしたって？

39 ：

>>38
バカだな。誰も泉佐野市の固定資産税を踏み倒していいと言っていないぞ。
関空がやってたら、自分もやっていいって発想が低能。

40 ：

>>39
国際線が増えると騒音が増すのか？
国際線機材は国内線機材に比べて危険性が高いのか？
お前の理論は詭弁にさえなってねーよ

41 ：

>>39
誰もそんな事を言ってないじゃんｗ
遵法精神のない関空の事を棚に上げるなよって意味すら
読解できない低知能なんだな、関空厨は。

42 ：

統合法は、関空の国際機能強化が目的なのに、伊丹にまわってくるはずないじゃん。ちょっと考えたらわかりそうなものなのに。

43 ：

痛みを潰して関空へリニア
ホンマ痛みは邪魔ばかりｗｗ

44 ：

伊丹の運用時間制限、大型機や国際線の禁止は続けます。爆音777を禁止しても良いぐらいだからな。

45 ：

>>41
関空厨自体が遵法精神ゼロの連中だもの。仕方ないよ。
結局は伊丹あっての関空でしかないというのにｗ

46 ：

>>45
では、騒音基準守られていますか？

47 ：

泉佐野市へ払うべき税金を踏み倒してる件での問いかけをスルーして質問返しか・・・・

48 ：

自分を棚上げしてるのは、厨の共通事項みたいですね。

49 ：

関空の借金=(事実上)国の借金。良くも悪くも減らさないと困る。関空は無駄なハコモノ造らず、伊丹は施設利用料･ターミナル&駐車場借地料･着陸料･駐機料を値上げ。利益は片っ端から吸い上げるのが良い。
地元に利益は出さず、全部吸い上げるべき。

50 ：

>>47
踏み倒してはいないぞ。泉佐野市に同意を得てるから、ルールは守ってんじゃあないの？
法律違反じゃないから。

51 ：

>>50
得てねーよボケ
佐野市民に殴られるぞｗ

52 ：

伊丹みたいな違反はしてないよ。

53 ：

税金踏み倒しが違法でないなどとのたまう関空厨のＤＱＮ理論

54 ：

ソースもなしで中傷かよ
さすが朝鮮人

55 ：

在日コリアンの巣窟・大阪の人間の事ですね。わかります。

56 ：

朝鮮人率
梅田＜＜＜＜三宮

57 ：

>>56
大阪は全員がシナチョンB

58 ：

>>57
三宮行ったことある？
怪しげな外国人がいっぱいいるぞ

59 ：

大阪のヨドバシカメラ行った事有る？シナ人だらけだぞ？

60 ：

観光客なら銀座も中国人だらけ
三宮は朝鮮人中国人が定住している

61 ：

神戸の女子サッカーチーム
あそこも朝鮮人オーナー
戦後数年でなぜか不動産業で大儲け
まあ、2ちゃんやってるひとは、そのからくりを知っているだろうけど

62 ：

>>58
大阪は全員がシナチョンとB

63 ：

南海大地震で海の藻屑となる関空ｗｗ
津波来る前に地盤沈下しつずけているけどね。

64 ：

築40年の老朽化した伊丹のターミナルは大丈夫なのか？

65 ：

地盤が大丈夫だから全然違うわ。

66 ：

阪神大震災にも耐えた伊丹。
何がなくても水没しつつある関空。

67 ：

河川敷に立つ高速道路が崩壊したのを知らないのか？
伊丹の敷地は河川敷

68 ：

でも伊丹は現に耐えたよね。
何がなくとも水没に耐えられてない関空とは大違い。

69 ：

伊丹支持派も関空支持派も結局自分の良いとこしか言えない奴らばかり。
物事何にしても良いとこと悪いとこがあるわな
互いに自分の支持空港の悪い所いってみろや

70 ：

国による羽田と成田への肩入れが日本の航空事情を悪化させている。

71 ：

>>68
耐えてないじゃん・・・

72 ：

滑走路からベニヤ板が出てくる。
不同沈下で凹凸がひどい空港島。
高波で道路冠水。
強風で通行止め。
島のいたる所で亀裂。
強い地震で連絡橋倒壊の危険性。
など。
関空は欠陥空港・・・ ｗ
関空の1期島か2期島を売却し、関空を小さくすると同時に、
関空の借金を返済したら良い。
自助努力ですね。

73 ：

発狂が気持ちいいw

74 ：

関空厨の発狂は全国民にとって気持ちいいに決まってるわな

75 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''"
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`く/　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
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　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
　'-‐　'' "　　_,,.　‐''"`ｰ‐ﾍj^‐'　　 ;;　　　　‐ -‐　　　_- 訓練場として完璧だぜ！
　-　‐_+　　 　　　;'"　　,;''　,''　　 ,;ﾞ　‐-　　ｰ_-　‐
＿＿＿＿＿＿,''＿__,;;"＿;;＿＿,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／／／／／／／　関　空　跡　地　／／／／／／／／／

76 ：

伊丹は伊丹エアベースに逆戻り

77 ：

　　　　　　 _,..-――-:..、　　　　⌒⌒
　　　　　／.:;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::.＼　　　　　　^^
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　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　 （　::;;;;;;;;:）　　　　関空、ついに跡形もなく沈んじまった・・・
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78 ：

「騒音で苦しんでる伊丹市民の為に〜」と言いながら、
一方で伊丹乞食と同市民を誹謗中傷し、
「騒音で苦しんでる伊丹市民の為に〜」と言いながら、
伊丹をエアベースにと矛盾した事を言い出す、
ダブスタの恥ずかしい見本・関空厨(笑)

79 ：

お前らそんなに飛行場欲しいのか

80 ：

普天間の方が伊丹より騒音は小さい
伊丹が存続しているのは一部の伊丹利権ゴロだろ
それを伊丹乞食と言ってなにがわるい？
無償で広大な土地を借りて、駐車場に名義貸し
働かずに外車のってるぞ
住んでいるのは騒音のない宝塚
これが伊丹の実態

81 ：

伊丹の住民に言ってあげるわ
「お前も悪よのー」

82 ：

関空から3000円で九州北海道に行く時代
レガシーが独占する伊丹なんて衰退するだけ
伊丹住民でも関空使うようになる

83 ：

開業初便すら満席にできなかったピーチ・・・

84 ：

>>82から怪電波がｗ

85 ：

伊丹を活性化させる必要何て無いやろ。便数減や小型化したら、そのまま発着枠ごと縮小したら良い。
A滑走路廃止しても良い。

86 ：

伊丹は騒音基準をまもれば、利用者1000万人以下で赤字だな
維持したいなら自治体が負担したら

87 ：

どうやら関空救済策は必要ないらしいな。
このまま伊丹活性化すればいい。

88 ：

国内線を伊丹に集約しても利用者激減
関空便より安い運賃でないと集客できない伊丹って
活性化ってなに？

89 ：

>>87
伊丹は騒音抑えるために、規制は維持します。出来れば爆音777も禁止したいくらい。

90 ：

伊丹の地元民に聞きたいけど
騒音基準を達成するために機材を737以下にして国際便就航させた方がいいじゃね？
国際便は関空より往復2万円は高いだろうが

91 ：

>>90
嫉妬は見苦しいですよ。全盛期の伊丹以下の関空厨さんｗｗ

92 ：

全盛期伊丹国際線500万人
関空国際線1000万人
伊丹が関西沈没の原因

93 ：

>>92
それは比較対象がおかしいですよ。全盛期の伊丹以下の関空厨さんｗｗ

94 ：

神戸って貧乏人ばかりで笑える
都心から20分なのに250万人かよ

95 ：

兵庫県知事は飛行機大好き
飛行場無いと生きていけない

96 ：

反論できないと個人攻撃ですか？　全盛期の伊丹以下の関空厨さんｗｗ

97 ：

>>96
さっきからてめーは何だ？　全盛期の伊丹以下だと？　関空が伊丹以下なわけがないだろ！！　バカ

98 ：

関空が伊丹に負けるわけがない

99 ：

伊丹は機能を最小限に抑えて使えっちゅうこっちゃ。
騒音源なのを忘れずにな。

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