【春闘】トヨタ、一時金178万円--組合要求に2年連続の満額回答へ [03/13]

1 ：12/03/13 〜 最終レス ：12/04/02

トヨタ自動車が2012年の春季労使交渉で、年間一時金について11年妥結額と比べ
３万円少ない178万円を労働組合に提示する見通しだと分かった。前年比較では
減額となるが、組合の要求に満額で応える形。トヨタの一時金は２年続けて
満額回答で妥結する。東日本大震災やタイの洪水に伴う減産分を補う「挽回生産」で
組合員が示した協力と成果に報いる。
14日に正式回答する。トヨタ自動車労働組合の一時金要求額は「基準内賃金５カ月分
プラス３万円」で、組合員平均で総額178万円にあたる。
７日までの３回の交渉で会社側は「５カ月を超える要求に応えることは到底困難」
との見解を示していたが、円高など外部環境が厳しいなか、国際競争力を高めるには
昨年来の組合員の頑張りに報いる必要があるとの結論に傾いたもよう。
一方、賃金に関する要求でトヨタ労組は賃金改善要求を３年連続で見送り、定期昇給に
相当する賃金カーブの維持を求めている。賃金カーブについても会社側が組合要求を
認める見通しだ。
◎トヨタ自動車労働組合(KABANET)　http://www.kabanet.org/
◎トヨタ自動車(7203)　http://www.toyota.co.jp/
◎http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819496E3E1E2E39E8DE3E1E2E1E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2
◎元スレ
【労使交渉】トヨタ労組、一時金要求178万円を正式決定--5カ月分プラス3万円、総額ベースで昨年より3万円減 [02/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1328790316/

2 ：

日産に負けてるのにボーナス出すなんてバカじゃないだろか

3 ：

これって年間のボーナス？

4 ：

＞＞３
年間一時金について　と書いてある

5 ：

エコポイント税金で救われているくせに。
もう終わりだろう。

6 ：

>>2-5
うらやましいか、カスニートども

7 ：

みなさまの税金が遠回しに入っています

8 ：

役職についていない勤続10年の最低保障一年分
通常は280万以上に評価加算される
一回150万で税金引かれて手取り120万で低いほう
冬はプラス10万

9 ：

「また下請けに泣いてもらうか」
組合が頑張れば頑張るほど悲惨な目にあう底辺層

10 ：

悔しかったらトヨタに入社しろ

11 ：

>>6
ニートなんでトヨタのクルマは買えません。

12 ：

車高いもんな

13 ：

>>10
洗脳される素直さが無かったもんでして…

14 ：

こんな金を払うのなら消費者の為に安くしろ

15 ：

>>14
同意
俺はトヨタで車なんか買わない。
トヨタ嫌いだからネッツでプリウス買った。

16 ：

トヨタ車が高いのは労組が強く人が多いから
品質とは別問題
おっさんはトヨタブランドを信望しすぎ

17 ：

中古車か韓国車買えよ

18 ：

少なすぎるな
トヨタでこれだけしか貰えないのか

19 ：

ナビとか内装引っぺがしてみるとわかるけど
自動車は価格高すぎ

20 ：

車と薬と医療費（支払保険料を含めると）は、高値安定でいいね。

21 ：

奴隷みたいな派遣と下請けを死ぬほどこき使って山ほどもらったなｗ

22 ：

これって平均？それとも二年目でボーナスが満額出るようになったらこれ？
平均なら少ないな。
二年目でこれならかなり羨ましい。

23 ：

>>21
おまいらが働いてくれて助かるわ。
仕事作って振れば嬉々としてやってくれるし。こき使われるのがいやなら
立場変わるよう努力しろよ。

24 ：

豊田社長は雇用を守ることについて、今は石にかじりついても守ると言っているが
そうならなくなる状況もあると話した。大企業こそが中小企業の発注者なのを理解
して欲しいと話した。豊田社長は公益資本主義の土俵の中で成長をしている限りは
応援してもらえると話し、成長し続けたいと話した。
http://www.tvais.jp/html/2011_12_01/it_8892197/

25 ：

公益資本主義についての記事および論文
D・ブルナー、『21世紀の三方よし　これからの資本主義』、交詢雑誌、
2011年5月。財団法人交詢社『交詢雑誌』第552号平成23年5月20日発行。
http://davidjamesbrunner.org/wp-content/uploads/2011-05-20-koujun-magazine-brunner-lecture.pdf
D・ブルナー、『21世紀の資本主義に向けて』、JAGAT info、2010年8月。
http://davidjamesbrunner.org/wp-content/uploads/2010-08-17-jagatinfo-public-interest-capitalism.pdf
D・ブルナー、A・野宮、E・バーンステン、D・S・グレウォル、B・R・スタッツ　
アドバイザー：G・原　『21世紀にふさわしい資本主義の再設計』 東京財団、2010年2月。
http://davidjamesbrunner.org/wp-content/uploads/pic-phase-1-report-final.pdf
D・ブルナー　『資本主義を進化させよう』 東京大学政策ビジョン研究センター、2010年1月。
http://davidjamesbrunner.org/wp-content/uploads/djb-tokyo-u-column-2010.pdf
G・原、D・ブルナー、E・バーンステン、A・野宮　『公益資本主義の確立に向けて（上）
株主至上主義・市場万能主義の限界』 週刊ダイヤモンド、2009年10月17日。
http://davidjamesbrunner.org/wp-content/uploads/2009-10-10-shukan-diamond-public-interest-capitalism.pdf
G・原、D・ブルナー、E・バーンステン、A・野宮　『公益資本主義の確立に向けて（下）
公式・非公式の「制度」を再設計する』 週刊ダイヤモンド、2009年10月17日。
http://davidjamesbrunner.org/wp-content/uploads/2009-10-17-shukan-diamond-public-interest-capitalism-2.pdf

26 ：

>>23
なんだおまえ？
おれはトヨタなんかで働いてないが。
山ほど民から搾取して儲かってると書かれると都合でも悪いのか。

27 ：

搾取するのは正しい
嫌なら北朝鮮にでも池

28 ：

国内自動車メーカーで一番儲けているのはホンダだったのでは？

29 ：

>>27
なんだ搾取を認めてるわけだ（笑
どーりでコストダウンと陳腐化の車作りにかけじゃ一流だよな。
おれは今後ここの車は買わんし、他人にもトヨタの実態を広めないとな。
またアメリカは叩くぞ、三回は叩く民族だからな、アメリカってのは。
そのときを心待ちにしとくわ。

30 ：

>一時金178万円
オレの年収より上

31 ：

円安で財布の紐が緩くなったか

32 ：

税金で下駄履かせてもらってボーナスかよ
満額震災復興に回せよな

33 ：

車一台の現物支給です

34 ：

税金使っておいてひでーな

35 ：

トヨタは未来を見てる。
次の世代を育てるためにこの時期に満額回答とは恐れ入った。
大切なのは次世代を育て続ける事。

36 ：

消費者から搾取して成り立つボーナスｗｗ

37 ：

トヨタが嫌いならトヨタ抜きで生きれば言いだけの話。
幸いにも日本ではそれが出来る。中国製なしよりも造作も無い事だ。
今更トヨタを叩く奴はトヨタへの批判から一生抜け出れないだろう。
かわいそうな奴だ。トヨタ嫌いならトヨタ無しの世界はごまんと広がってるのにだ。

38 ：

消費者から搾取しない会社は存在しない

39 ：

補助金という名の税金がたんまり入ってるからねえ

40 ：

震災でもたいした義捐金も出さないでほんとえげつない会社だよな、トヨタって。

41 ：

貧乏派遣ニートの歯ぎしりが心地よいスレだなｗ
酒が美味い

42 ：

車屋が偉そうにw

43 ：

チョンの分裂工作に引っかかるなよ、念のため

44 ：

下請けから金をたかるクセによトヨタ

45 ：

車九層倍ｗ

46 ：

まあ、トヨタは日本の誇る企業には間違いない。
素晴らしい車を作り続けてくれ。
街中トヨタダラケだもの。
気難しい日本人が満足して乗ってるも事実。

47 ：

公務員が勝ち組じゃないってことが良くわかっただろ？
これよりも多くもらえるのが金融、インフラ、TV・・・等々の職種だ
公務員なんてコイツらの半分以下しか貰えない
薄給なのに頑張ってる公務員を叩くとか、キ○ガイの所業だろ

48 ：

ボーナス出る奴は氏ね
俺なんて・・・　毎月の手取り75万で細々過ごしてるのに　orz

49 ：

こいつらも税金でボーナスもらってるゾ〜
エコカー減税って自動車業界以外は・・何の得もない！

50 ：

そもそも重量税は不要、自動車税は高すぎるからな
車にかかる税金と自賠責、トンキン猿共が全額持てよ
田舎は無税でいいよ

51 ：

派遣の血と汗と涙が築いた栄光

52 ：

正門前でビラまいてる正社員の共産党員も一時金はおいしくいただきます。

53 ：

>>51
派遣なんてもういないだろ
今は偽装請負だろ
しかしこんだけ金あるならなんで下請けいじめするんだよ
今年１年で半額くらいに買い叩いただろうに
その結果がこれかよ

54 ：

ぶら下がりを飼い慣らしてるつもりなんだろな〜
蝕まれてるだけなのに

55 ：

そのとき限り支給する金銭。保険金の受給や労働報酬などにつかわれることば。
労働報酬では、賞与、ボーナスなどの形で払われるお金のことをいう。雇用側からは特別に与えるお金という意味で賞与と言い、労働者側からは労働に対する後払いのお金という意味で一時金という。

56 ：

紡績産業や基礎技術などを引き換えに車産業を守ってきたのに、
春闘バカ者は自分の立場をわきまえてるのか？

57 ：

>>48
似たようなもんだ
昨年まで80万だったが、こども手当減額させられそうだったんで、自分の給料減らして嫁のをかさ上げした。
節税面でもヨタより中古ベンツ

58 ：

>>49
最初にやりだした麻生叩けよ

59 ：

ホンダも満額回答でっせ

60 ：

>>53
下請けは大半が今期は黒字ですよ。
トヨタは元々、他のメーカーよりも高めに買っていた上に、
削減内容は、部品メーカーよりも、トヨタの従業員に労力をかけることで、削減させている。
例えば、25パイから27パイまでと定められていたバンドを、25パイから30パイまでにすれば、
組み付けを行う人間には、30パイではやりづらいが、その分、部品メーカーは楽になる。
今まで、部品メーカー側で順立てして、チェックをしていたものを、
チェック要員を削減させて、経費を減らす。または順立て自体をしなくていいようにする。
その分の労力は、トヨタの従業員が請負。

61 ：

>>60
で　何
補助金は個人に出てるんじゃねーよ
個人の代わりに自動車メーカーに払ってるんだぞ
消費税もまともに払わない企業に補助金渡す位なら
減税しろ

62 ：

現行ヴィッツの糞さに、トヨタの限界がみえたわ。

63 ：

来年のこの時期にははっきり好景気に入ったと言えるんではないか。

64 ：

好景気
北米で300万台売れるまで回復した時だよ
2012年は215万台程度、まだ85万台足りない
完全復活は2015年、2015年は、グループで1100万台売れるのではないか

65 ：

あれ？購入補助金って個人に出てるだろ？まっそれ以上に自動車関連税を支払ってるわけだが。自転車なんかも購入税とかを支払えば僅かな補助金もらえるかもね。

66 ：

こんなにピンハネされちゃって下請けや町工場涙目だなｗ

67 ：

現実は下請けのトヨタいじめ、トヨタタカリだろ
立派な一戸建て買って、普通に暮らしている

68 ：

底辺層が多く格差が大きいなら、生活保護率が高くないいとな
数字からはそんな現実派読み取れない
【平成21年度　指定都市＋中核市（全59都市）の生活保護率】
55位　長野　0.58%
56位　豊橋　0.52%
57位　豊田　0.47%
58位　岡崎　0.42%
59位　富山　0.34%
平均　1.38%
厚生労働省調査から抜き出し

69 ：

>>65
目的指定された補助金は指定された業界への補助金
個人にたいして補助するのは所得減税だけ
自動車の補助金は個人が仮払いしてるだけ。
良く考えろ　購入補助金は販促資金だぞ

70 ：

>>68
56位　豊橋　0.52%
57位　豊田　0.47%
58位　岡崎　0.42%
上の３市は愛知県は三河の中核都市な
トヨタ様様だろ

71 ：

＞トヨタ様様
岡崎は恩恵的にはやや少ないな
単に住民が優秀なだけとみるね
日本人は明らかに地域のよって人間の出来の差がある
刈谷ハイウェイオアシス、蒲郡ボート、ラグーナ蒲郡の成功をみても、やらせれば第三次産業もうまくやるだろう

72 ：

トヨタなんて超難関大学からでも簡単に就職できんがな
こういう企業のボーナスを見て
県庁や市役所のオッサン連中は勘違いする

73 ：

なんでヨーロッパで売ってる車はAygoなの
トヨタ・アイゴーって、CMとかで叫ばれちゃってるじゃん

74 ：

豊田がださなきゃ　下請けはさらにひさん
いいじゃん

75 ：

>>72
世間的に名の知れたメーカーなんてどこも難関だからね。
そこと比べるのはそもそもお門違いなのにね。

76 ：

Ｔ１部の本社勤務なんて　エリートだからな
そりゃこれくらい貰ってるだろ

77 ：

その分、派遣社員取ってないんでしょ

78 ：

ホンダが5ヶ月の183万位で日産が5.3ヶ月の195万位だそうな。
数年前はトヨタがダントツだったのに・・・

79 ：

こいつ等の賃金ボーナス上げるためにエコカー減税があるわけじゃねえ
下請けの為にあるんだ

80 ：

>>68
そういえば三河では生活保護になりそうな人を名古屋に送り出してたじゃんｗ

81 ：

一時金だけで車一台買えるな
これが陸2士だと一年の給料がボーナス相当だもんな

82 ：

国から銭掠めてる分際で何やってんだ

83 ：

ままままま満額？！
やはり景気は悪くないというのか。
全然実感できない私は超零細企業の末端構成員。来月から給与カットでアヒャりそう。

84 ：

アキオちゃんは国士だな
経済よく解ってる
ただコレで傾いたら意味は無いが

85 ：

大企業の労働組合なんて下請けから搾取してるだけ

86 ：

期間工から登用された３０代半ばの俺でも、去年と評価変わらなければとりあえず夏冬で90は頂けます。

87 ：

貧乏人のレスって臭いな（´・ω・｀）

88 ：

>>10
悔しかったら、公務員になれ

89 ：

負け組のうめき声が聞こえそう
でも移民もＴＰＰは反対なんだよね

90 ：

よく知らんがトヨタで5ヶ月って少ないほうじゃねーの？

91 ：

>>17
韓国車はない

92 ：

>>86
夏冬合わせて？

93 ：

奴隷はやだね

94 ：

でもやっぱ車メーカーってきついよ
現場に限らずネ…

95 ：

結局、カイゼンだのカンバンだのに従業員がやっきになる原動力って
期間工も含めた収入の良さなんだよね。ケーダンレン役員の企業も高給取りが多い。
だからケーダンレンの「政策」で、自社の従業員の生活水準が変わらないか、ちょっと我慢すれば
いいだけと勘違いしている。
トヨタ生産方式の魅力に踊らされて、カイゼンを募って収益性がよくなっても、15年勤めて年収380万しかもらえなかった
前の会社の同族2代目社長。あんたのことだよ。

96 ：

一回で夏冬で180

97 ：

>>72
愛知県内ならワリと簡単。名工大みたいな中堅大学でも毎年数十人就職してるし、県内の工業高校や非進学校に現場正社員でカナリの求人出してる。
トヨタなら現場で特に出世しなくても定年時には1000万近くいくから、下手な大卒よりよっぽど豊かにくらせる。

98 ：

高校生で入れる奴は
その中でも優秀な奴かコネ持ちだがな

99 ：

この不景気に、民間企業ですげぇわ。

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