オイル交換はどうしてる？

1 ：

俺はホームセンターで工賃込みで２１８０円でしてる。

2 ：

2unko

3 ：

3000km以内で必ずやってる。グレードはまちまちだがSM級で年間通して10W-30.

4 ：

近所の整備工場

5 ：

>>3
3000kmはメンテナンスノートの範囲内ですか？
メンテナンスノートに書かれている、シビアコンディションの2500km交換は厳守ですね。
ターボ車で長く乗るつもりでしたら、さらに半分の1250km交換がおススメです。
オイルは本物の化学合成油であるPAO配合エステルオイルが一番良いのですが価格をとるなら980円で買えるVHVIオイルも捨てがたいです。

6 ：

エンジンオイルなんか、減った分足しとけば十分。

7 ：

少し前までオイル交換は１万キロだったよね。

8 ：

自分でやってる奴って抜いたオイルどうしてんの？ガチで知りたい

9 ：

オイルパックリ

10 ：

>>8
固めるテンプルで固めてゴミ箱へ。

11 ：

>>8
シュレッダーダストにすわせて燃えるゴミ

12 ：

重複誘導
軽自動車のオイルについて語ろう！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1221697146/l50
2万ｋｍ走ったらオイルを交換しましょう
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212978140/l50

13 ：

オイルフィルターも交換してる？

14 ：

>>10-11
ありがとうございます

15 ：

>>8
オイル買うときに、引き取ってもらうのがいいと思うんじゃ

16 ：

>>15
その場でいれるってことですか？

17 ：

test

18 ：

>>16
前回交換したオイルをもっていくんじゃ

19 ：

廃オイルはシロアリをすために巣にいれてやります

20 ：

そして火を着けます。
まるで硫黄島の洞窟戦です!!

21 ：

俺はデラでオイルのボトルキープをしている
10�gで5000円だ(工賃込み)
オイルの処分料だと思えば高くは無い
それにときどきサービスもしてくれるし
悪いことはないぞ

22 ：

安物のつかいまわしだけどね

23 ：

>>18
遅レスだけどありがとう

24 ：

最近は廃品業者が買い取ってくれるらしいけどね。
ひとけの無い山の中でボルト抜いて、だだもれさせた後交換するとかいう
極悪人もいるけど

25 ：

ターボ→5,000km毎
NA→10,000km毎
交換の二回に一回はフィルターも
取説通りの粘度、グレードを守ればオイル交換が原因のトラブルは防げると思う
俺はDで980円(フィルター交換は＋1000円)

26 ：

マグネット付きのフィルターって効果あるのか？

27 ：

>>25
フィルターは１万ｋｍの場合は毎回でしょう

28 ：

>マグネット付きのフィルター
外した後、中見ると鉄粉が付いてるから効果はあると思うけど
磁石付ドレンプラグでも同じくらい鉄粉が付いてるから、買うなら
繰り返し使えるプラグの方がいいと思う。

29 ：

フィルターやプラグに磁石が無くても
鉄粉は廃油に混ざって捨てられるから
磁石は意味ないよ

30 ：

僕はスバル・プレオのＮＡ車のＭＴ車に乗っているのですが、
いろんなオイルを試してみたところ、エルフ・エクセリウムの５ｗ−４０が
一番マッOがいいということがわかりました。
最初は日産純正Ｅスペシャル、次にホンダ純正１０ｗ−３０、そしてelf、
カストロールXF-08、モービル１ＲＭと入れてみましたが
elfが一番良かった。
ケンドルとかニューテック、モチュールなど上を見ればキリが無いのですが
コストパフォーマンスも考えないと軽に乗っている意味がありません。
elfエクセリウムは街乗りから高速･峠の全開走行まで良いフィーリングで
使えて始動性にも優れているのでelfを2500kmくらいで交換するようにしています。

31 ：

あっそ

32 ：

>>30
実はXLX最強。

33 ：

軽自動車ならオートバックスの９８０円オイルに決まってるだろう
工賃込みで１５００円
年に一度交換すればいいから家計に優しいぞ
高価なオイルを軽ごときに入れてるやつの気が知れん

34 ：

バ〜カ

35 ：

>>33
工賃だぁ？なもん自分でやっとるぞ。
軽にわざわざ余計な金かけたり上等なオイル入れる奴の気が知れんｗ

36 ：

無駄な金使わずに余った金をで使った方が健全

37 ：

キチガイってパRと風俗しか頭に無いんだよね

38 ：

しゃーねーべ底辺だし。この板とかそういう連中ばっかでしょ。

39 ：

野球小僧を知ってるかい

40 ：

車のオイル交換の目安は6ヵ月または5000kmであることが判明
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1285187759/l50

41 ：

ところで、スバル系の車に化学合成オイル入れてるやついる？

42 ：

>>41
スバル系の車ってなんだよ？
ダイハツの軽でもいいのか？
ｂＢもありなのか？
はっきりしろよこら

43 ：

イヤ、スバル車のみ。
プレオも昔のやつ。

44 ：

現在、軽トラと軽自動車と普通自動車のエンジンオイル管理を俺がしている。
去年、クラウンから軽自動車に替えたら日からの年間走行距離が
３台とも偶然６５００ｋｍ台だった。
今までは、３千ｋｍ位でニチモリの安いペール缶のオイルプラス、添加剤を使って来たが
次回からは、４月と１０月に化学合成オイルを入れようと思う。
同じ日に３台やれば、準備とかがらくだし。

45 ：

もちろん、すべてノンターボ車です。
このパターンだとエレメントは３年に１回になりそう。

46 ：

>>41
スバル車にPAOやエステルの合成油なんて入れたら速攻でオイル漏れするのは時間の問題ですよ。合成油は分子が細かいので物理的に漏れてしまいます。スバル車限定の話です。

47 ：

>>46
消え失せろ！東孝博！！

48 ：

モリドライブのサイレントプラスをずっと入れてるけど調子いいよ
ホムセンで1580円で買ってるけどABで見たら2880円もしていたよボリすぎだろ

49 ：

>>48
お車は何ですか?

50 ：

>>46　そうか。部分合成はどうだろうか。スバルの純正の０Ｗ−２０も
部分合成使ってるけど。

51 ：

エンジンオイルは5000kmまたは6ヶ月で交換するのがベスト。
現在のマルチグレードオイルであれば品種による優劣はない。
因みに全合成油を3000kmで交換しててもエンジン寿命は
殆ど変わらない。150000kmくらいでオイル上がりが酷くなる。

52 ：

>>51
変わりますよ

53 ：

バカセ

54 ：

>>51
そんなこと言ってるから、150000kmくらいでオイル上がりが酷くなる。

55 ：

F103S
http://detail.psearch.yahoo.co.jp/i/TipNP47RaZgj0vElMFlKLP/
これでオイル交換すると何分くらいかかるの？

56 ：

>>50
純正は評価して設定してるから問題ない。
問題がでたら保障問題。

57 ：

特別保証切れればどうにもならんわな
3年や5年じゃ壊れないとは思うが

58 ：

ものたろう以下のオイルで充分

59 ：

エレメントは１回おきの交換？

60 ：

つ取り説

61 ：

エッセカスタムの取説には一回ごととかいてるけど？

62 ：

オイル漏れはタペットカバーが詰まって高圧のブローバイガスによってオイルが押し出されてる
場合が多いので、スバルもそれと違いますか

63 ：

オイル交換は年1かな　年間4000ぐらい走って
エレメントはもう3年は換えてない
ターボ車だからちょっと気を使ってる

64 ：

気を使ってもオイルには何の効果もないだろ？

65 ：

そういうことじゃないだろ？
そのどこが気を使ってるのかって。

66 ：

ターボ車だからちょっと気になってるの間違いで
壊れてから気がつくタイプだと思う、もっと交換回数を増やしてやらないとエンジンが悲鳴を上げてる

67 ：

ジムニーとセロボsR所有の生粋の軽海苔にしてバイクはGSXR600のスズ菌感染者だがセブロンセルフで不具合なしだし安い。ガソスタ以外で廃油無償引き取りの業者見つけたのがでかい。

68 ：

10W-30で5,000km毎に車検のコバックで。

69 ：

1万�`交換でも問題ないぞ

70 ：

廃油は
24時間営業ではない やる気0％農協系ガソリンスタンドの溝へ流し込みに行きます
もちろん閉店後に クルマを横付けして 20Lペール缶でドバーッと ね

71 ：

通報した

72 ：

ビール飲み過ぎだろ

73 ：

農協は存在価値がなくなっても金融だけで生き延びてるわけの分からない既得権益者でしょうか

74 ：

日本語でおk

75 ：

>>70
通報した

76 ：

あっそ

77 ：

>>63のとおりだが・・・？

78 ：

密告制度があるのですか

79 ：

通報しても
警視庁じゃ
捜査情報漏らすから
いみねーんじゃね

80 ：

軽なんか豚骨スープでも入れとけよｗ

81 ：

ホムセンで買ったオイル、
行きつけのガソスタに持って行ったら無料で交換してくれるかな？

82 ：

ゆとり世代ですか

83 ：

俺コバックで日産のエステル入り5W30を工賃込みでリッター800円で買ってる。

84 ：

今のメーカー指定ではエンジンオイル交換は1万km毎ですが、
それを5千kmで交換すると具体的にどういうメリットがあるの?

85 ：

>>84
車がより長持ちする。性能の低下を緩和することができる。
1万キロ毎の交換でもすぐには壊れることはないよ
ただその交換サイクルは保証期間ないに壊れることがないよう規定した
タイミングスパンらしい
車売る方にしたら、保証しなくても良くなったらすぐにでも調子が悪くなって
新車に目を向けて欲しい、
いつまでも古い車にこだわって買い換えてくれなければ商売上良くないしね

86 ：

>>84
車長持ち排気ガスがクリーン燃費も良いエコ
でも純正オイルが全合成油で良いものならそのまま1万でもいいと思う
鉱物なら俺は5000キロも乗りたくない3000キロが限度

87 ：

スロットルにキャブクリ噴いてからオイル漏れが酷くなった

88 ：

オイル漏れはカムカバーの排気口が詰まってるから起こるので
すぐに洗浄しないと

89 ：

俺は最近、尿漏れが酷くなった

90 ：

軽なんかマヨネーズでも入れとけよｗ

91 ：

>>84
メーカーと販売店が儲かります

92 ：

自分でやってまんねんけど、フイルタを外すのに手が汚れるのがいやでんねん

93 ：

手袋せぇへんの？

94 ：

>>92
手をパーにして外せ

95 ：

フイルタが下向きのはどうしてもオイルまみれになるので
クルマを裏返すしかないよ

96 ：

ゴム手袋、ホムセンで買おう。

97 ：

保障の期間だけ壊れなければいいメーカーと10年以上不具合無く乗りたいってユーザー
メンテの仕方も違って当然じゃ。
おいらは3000kmもしくは2ヶ月で交換してるが、13年12万km走行だが問題ないよ。

98 ：

>>97
その走行距離でオイル消費量の方はどうなん？

99 ：

　　　　　　　　　　/⌒＼
　　　　　　　　　/ ／￣￣￣￣￣￣＼　　 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　|/　　　　　　　　　 　　 ＼　　＜　　今、サイレントプラスに交換した。リアルで。
　　　　　　　　　/　　 ∠,,＿ﾉ　ｿ　＿ ,,.. _）　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　／| 　'',,（(ノ )　　 ノ (＼)　 |
　　　　　　　 |　| 　　　￣'　　　　　￣　イ　　　ﾊｧ　ﾊｧ
　　　　　　 　＼| υ 　　　　､_/ﾛﾛﾛ)_ ノ
　　　　　　　　/　　　　　　　　￣￣　　＼
　　　 　 　 ／|　　　　υ　　　　　　　　　 ＼
　 　 　 　 （　.| 　　　/　　ﾉ￣￣￣）　 ﾉ　　＼
　　　　　　 ヽ.|◯　　| 　 ﾉ￣￣￣）　 /＼　○＼
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