鉄道テーマ検定（旧 鉄道検定、 旧 時刻表検定）

1 ：2012/05/11 〜 最終レス ：2013/05/27

　 第1回 鉄道テーマ検定
　
　来たれ、鉄道マニア　「鉄道テーマ検定」５月に３都市で実施
　
　世代や性別を超えて根強い鉄道マニア向けに、鉄道雑誌の編集長らが中心になって５月１３日、
東京、大阪、名古屋の３都市で第１回「鉄道テーマ検定」を実施する。年１〜２回の開催を目指
し、第１回は「新幹線」で競う。
　
　鉄道マニアは、乗るだけでなく、写真を撮ったり、鉄道模型が好きだったりと好みが“分化”
する傾向が強い。主催者によると、バランスのとれた検定問題を作るのが難しいため、毎回一つ
のテーマに絞ることにした。
　
　難易度別に１〜３級にランク分け。今回は２級と３級のみ実施。いずれも４つから正解を選ぶ
マークシート式で、１時間で１００問。合格基準は３級が正解６０問以上、２級は７０問以上。
１級の問題で５テーマ以上合格すれば、「マスター」の称号とピンバッジが与えられる。受検料
は５５００円からで、申し込みは３月２５日まで。
　
　
　
主催： （社）日本鉄道テーマ検定実行委員会
運営： 日本出版販売株式会社（日販）
ttp://www.kentei-uketsuke.com/tetsudo/

2 ：

２

3 ：

人だれもいねえなｗ
世間では鉄道なんて誰も興味無いということなｗ
鉄道マニアの奴なんて世間では恥ずかしい存在だｗ

4 ：

試験問題やってきた。俺でも全問正解できるレベルｗ

5 ：

そんなに簡単なのか

6 ：

２級受けた＠大阪。
第１回ということで記念受験。
６０分で１００問は最初は大井、じゃなかった、多いかなと思ったけど、
解いてみれば３０分でできた。
関西テレビのクルーが来てて、今日の夕方のニュースで取り上げられた。

7 ：

鉄道マニアの知識の深さを問う第１回「鉄道テーマ検定」が１３日、東京、名古屋、大阪の３会場で行われた。
初回のテーマは日本が世界に誇る「新幹線」で、
延べ約２３００人が挑んだ。
申し込んだのは５〜８１歳で、うち約２割が女性だった。
鉄道雑誌の編集長らでつくる実行委員会が主催。
難問や珍問を四者択一方式で出題した。
http://news.nifty.com/cs/headline/phdetail/kyodo-2012051301001782/1.htm

8 ：

履歴に書いて社会的に評価される資格？
それとも単に主催者の金儲けに利用されてるだけ？

9 ：

その２つしかないのか。
まあ、これは資格じゃないし趣味とか自己啓発のものなんだけどね。

10 ：

鉄道好きの人って一体何が楽しいのだろう？

11 ：

>>9
資格じゃないなんて言うなら、
鉄道総合板にでも立てろや。
ここは資格全般板だぜ。
削除依頼出しとけよ。

12 ：

俺が立てたんじゃないし

13 ：

ABCテレビでもやってた。
女子アナが３級に挑戦。
自己採点で合格ラインギリギリの60点だって。

14 ：

これ何級まであるのさ？

15 ：

おそらく、「新幹線」に関しては、次回か次々回の試験で１級を実施するはず。
２級に合格しないと、受験資格は得られないと思うけど。

16 ：

鉄道甲子園に参加した鉄研部員が遅刻してたな＞ABCテレビ。
駅からの道に迷ったって…。
地図を読むのは苦手なのかい？

17 ：

>>16
遅刻は減点にしろ！

18 ：

鉄道路線・車両板に立ってた
鉄道テーマ検定（旧 鉄道検定、 旧 時刻表検定
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1336635136/

19 ：

しゅっぽっぽー検定

20 ：

popo-

21 ：

次はディーゼル特急で頼む

22 ：

結局、模範解答はレイルマガジン買わなくても出たね。そりゃそうでしょ。
1,500円もする本をそのためだけに買いたくない。自分は鉄道マニアじゃな
くて、資格・検定マニアなんで・・・
３級だったけど、６４点でギリギリ大丈夫みたいだ。しかし、公式本の参考
問題と同じ様式の出題でも、内容は結構差し替えてあるし、普通にマニアで
ないと分かりっこない問題もあったし、あれ、３級レベルじゃないだろ・・・

23 ：

うわ、鉄道路線板のスレ落ちたよ。

24 ：

そろそろ第１回の結果が来る頃だな。３級合格見込だが、どんな認定証なんだろうか・・・

25 ：

認定証来た？

26 ：

まだ来ないねぇ・・・

27 ：

まだ来ないぞ。もうとっくに6月下旬なんだが・・・

28 ：

乗車券型の認定書ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

29 ：

今日来た。合格してた。
認定証発行にはさらに2200円かかるのね。
次回のテーマは何だろうか？
今回くらいの3級と2級の難易度ならまた受けたい。

30 ：

合格率はどれくらいだろうか？

31 ：

名古屋だが、今日来たよ。3級の認定証。
しかし、カード式認定書やら名刺やら色々買わせたいんだな。解答公表も
レイルマガジン買わされそうになったし・・・

32 ：

合格証とか、グッズ色々ありすぎ。
欲しくなってしまうではないか！

33 ：

第１回の記念受験なので次は受けない。
合格証はカードだけ買おうかな。

34 ：

なんか後々、ゴミになりそうなグッズばっかりだな・・・

35 ：

２級受かったが、思ってたより点数が取れてなかったので、
答え合わせをしたがマークミスはなかった。
前半の方が取りこぼしが多かった。

36 ：

合格率、どのくらいだったんだろう？

37 ：

合格率は公表すべきだ

38 ：

いつの間にか、次回の要綱が出てるね。やっぱ、ブルトレ＆新幹線１級か。
まあ、検定が軌道に乗るまではファンが多く、知名度の高い車両を出題し
なきゃならんだろうね・・・

39 ：

第１回合格者カードｺﾈｰ

40 ：

テキストどこにも売ってねー

41 ：

前回は試験用にわざわざテキスト発売したのに
今回は過去の雑誌なのね。

42 ：

新幹線１級と
寝台特急２級
どっち受けるか迷うわ。

43 ：

今回は古本がテキストかよｗ

44 ：

早速、手抜き→受検者減少・マニアしか受けない→衰退→数回で中止の予感・・・

45 ：

寝台特急全然勉強できてねー。
新幹線の時の方がテキストわかりやすかった。

46 ：

みんな勉強してる？

47 ：

してない。今回は前回より受験者少ないんじゃね。テキストも手に入りにくいし。

48 ：

勉強開始あげ

49 ：

全然受験者いないの？

50 ：

第１回に比べて全然盛り上がらないな。今回で終了か？

51 ：

結局、1回目の検定の受検者＝収益が予想よりショボかったから、ヤル気なく
したんじゃねーの？2回目は古い本の在庫処分としか思えん。それに、新幹線
は年代を問わず好きな人が多いけど、ブルトレは対象を選ぶぞ・・・

52 ：

第２回のテキスト、ただの雑誌だからどこが重要なのか全然わからん。

53 ：

試験明日だぜ。試験対策とか、みんなで話そうぜ。

54 ：

期待しても無駄。受ける人間が全国にどれほどいるのか・・・

55 ：

ていうか、車輛だけじゃなくて、標識とか信号とか車両番号とか形式とか
用語の意味を答えさせる問題も混合で出してもらいたいぜ・・・

56 ：

この資格持ってると、何か良いことありますか？
鉄道会社への就職に有利になったりしますか？

57 ：

１度落ちたら、２度と同じテーマで受験できないのひどくね？もう１回新幹線の分野で受けたい人が結構いるんじゃないの？

58 ：

やっぱ、最初の試験でコケたんじゃないの？主催者のヤル気が微妙だし。そ
もそも、試験事務自体が日販丸投げだしな・・・
１回目も思ったほど集客できてないし、鉄道というカテゴリーは難しいよ。
こだわるポイントも人それぞれだし・・・もっと万人受けするテーマでやら
ないと存続はムリだと思われる・・・・・

59 ：

受けた人いないの？

60 ：

何だよ古雑誌がテキストって。第１回の時みたいにちゃんとしたテキスト作れよ。

61 ：

>>59
名古屋で今日受けた俺が来たよ。前回は2部屋か3部屋あったのが今回は1部屋に
減ってたし、前回は女の子とか小学生が多かったのに今回は少なかったなぁ。
正直今回のブルートレインは3級も2級も簡単だった。
＝自己採点で3級は満点、2級も95点あったよ。
この調子で新幹線1級を受ける。ブルートレインは80名弱いたのに
入れ替わったりして実際に受けたのは15〜6名ほど。
問題のマニアックさには唖然。2級と1級のレベル差がありすぎだし、
自己採点しようにもネット上では探しきれなかった。＝10問弱自己採点を
試みてギブアップ。
…雰囲気からすると次回は無いかもしれぬ。

62 ：

>>61
だから、新幹線は老若男女問わずファンがいる。ブルトレは名前は聞いたこと
ががあっても、どんなものかはよく知らんでしょ、多くの人は。しかし、えら
い凋落ぶりだな。同日に行われた衆院選の民主党のようだ・・・

63 ：

次はJRの特急・急行で頼む

64 ：

昨日試験受けた人、どんな問題が出たか教えて下さい。特に新幹線１級が気になります。

65 ：

>>64
それじゃ、新幹線1級の問題から…
問題54
国土交通省に届けられているものとして新幹線に2ヶ所の踏切道が存在し、
どちらも山陽新幹線の保守機械が通る線路に敷設されている。
踏切道の種類は次のうちどれか。
1)第1種甲踏切道
2)第1種乙踏切道
3)第3種踏切道
4)第4種踏切道
…調べたら、その踏切名はそれぞれ牛堂前踏切、横田西踏切らしいんだが、
種別はわからん…。

66 ：

調子こいてもう一問だけ書いておくよ。
問題16
200系の普通車の室内は設計時にあることを考慮してつくられた。
そのあることとはなにか。
1)業務用室を客室に転用可能な構造になっている
2)腰掛の前後方向の間隔を980mmから1040mmへと変更可能な構造としている
3)腰掛の配列を2列-3列から2列-2列へと変更可能な構造としている
4)雪切装置を搭載した機器室は客室に転用可能な構造としている。
…これは1)っぽいと思ったけど？？？

67 ：

さらに調子に乗って…(笑)
ブルートレイン検定2級
問題87
20系客車のブレーキシステム(改良後)の名前はどれでしょうか。
1)HSC
2)AED
3)AREB
4)CL
これはもちろん3)ね。それまでのASブレーキでは減圧速度の関係から
ヨンサントオ改正で計画している110km/h走行時からの600m以内での
急停車ができないため、電磁急排弁を働かせてBP管を急速に減圧させる
AREBブレーキが開発された。電磁指令を送る都合で機関車が限定される
欠点がある。
CLは12系や14系などの新系列客車で採用されたブレーキで、機関車が
限定されずに110km/hからの減速が可能となったよ。

68 ：

６５〜７さん、ありがとうございます。新幹線の問題、難しいですね。公式テキストに出ているんでしょうか？２級取りましたが、全くわかりません。
ブルートレインの問題も何気に難しいですね。「日本初のブルートレインの愛称は？」とか「最後まで東京口に残ったブルートレインの愛称の組み合わせは？」とかならわかるんですか？

69 ：

次回のテーマは？

70 ：

今回３級は取れたけど、２級は落ちたっぽい。落ちた時リベンジできないのがこの試験のデメリットだよね。

71 ：

ちっともこの資格話題にならないね

72 ：

試験終了後にこんなに話題にならない試験、取って意味あるの？

73 ：

>>72
受けたけど正直意味ない＝自己満足の世界だと思ってるヨ。
人は人なんだろし、気にしないでくれ(笑)

74 ：

新幹線１級落ちた。もうやらないのかな？リベンジの機会作ってよ。

75 ：

一つのテーマは一度しかやらないの？

76 ：

そのまえに、第３回以降があるかが微妙・・・

77 ：

そんなに主催団体、窮迫してるの？

78 ：

というより、ヤル気が見えない。ネタ作り、あわよくば鉄道ブームの
点火役を期待してたっぽいが、あの受験者数では完全に失敗だよ。最
近はちょっとしたことで、ショボイことでも全国的に流行する傾向が
強いからな。
そのせいか、２回目で、早くもテキスト作らず、過去の雑誌を参考書
に指定してるし。見切りが早すぎる、って感じ。

79 ：

ブルートレインの試験、もう１回頼む。リベンジできないんじゃ、受験者は激減する。

80 ：

ある程度回が進んだら、自分で好きなテーマ選んで受験できるってのはどう？

81 ：

その「ある程度回が進んだら」というのが微妙な気がするが・・・

82 ：

俺は資格ヲタ兼鉄ヲタゆえ、当然この資格も飛びつくべきなのだが、
鉄道旅行検定、時刻表検定に裏切られたことのトラウマで、
今一その気にはなれない。
まぁこの検定も早晩消えることであろう。

83 ：

時刻表検定、今やってないの？

84 ：

何年か前に終わったよ。

85 ：

今回の寝台列車の試験、何で新しくテキスト発売しなかったんだ？

86 ：

単に面倒、コスト掛かる等のショボイ理由だろ。
１回目の受検者数では、新テキストを作ってもペイできない。まして、受検者
が間違いなく減るテーマだったからな・・・
そもそも、１回目の試験後にレイルマガジンだけで模範解答を載せて買わざる
を得ない状況を作ろうとした模様だが、何かの理由でサイトにも載せざるを得
なかったみたいだしな。故に、コスト抑制策に走ったことは間違いない・・・

87 ：

３回目はない？

88 ：

そりゃ分らんよ。でも、2回目の取組み姿勢見てると厳しい気が・・・

89 ：

もう１回新幹線の試験やってよ。

90 ：

自然消滅フラグが立ってる気がするな・・・

91 ：

いや、まだおわらんよ

92 ：

ブルートレイン１級やってないから、次回はあるんじゃない？ブルートレイン１級だけ。

93 ：

そうだろうね。次は5月かな。丁度1回目から1年か。これで終わりになる気がする・・・

94 ：

一つのテーマが１回限りなのがつらいね

95 ：

これ終わり来るの早いな
消滅した検定マニアとかじゃないととる価値がないかも

96 ：

>>65
新幹線の踏切って、浜松工場にあるのは違うのかな。

97 ：

次回、新幹線2級やってくれるなら、受験したいけどなぁ・・・

98 ：

そもそも、車輛だけを対象にすると、タマが限られてくるし、あまりマイナー
なテーマを取り上げても、受検者を呼び込めないからな。利益も考えつつやる
なら、継続は困難だろ・・・

99 ：

この試験受けたら、主催会社の鉄道雑誌が通販で１年間３割引で買えるとかのサービスしたら受験者増えるよ。

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