【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 7【JOG】

1 ：2013/04/02 〜 最終レス ：2013/07/08

【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 5【JOG】
YAMAHAの4スト原付一種スクーターのスレッドです。
ヤマハ製4サイクル原付スクーターの話題はこちらでどうぞ。
YAMAHA･メーカーサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/
ヤマハ純正オイルなどの紹介
http://www.ysgear.co.jp/mc/maintenance/index.html
ヤマハの部品情報検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
リコール･改善対策
http://www2.yamaha-motor.co.jp/recall/
バイク･原付手続き情報局(税金など)
http://bike.alamode.tv/
＊2stと4stの区別が付かない質問者へはそれぞれのスレへ誘導してあげてください。
兄弟スレ　＊2ストモデルはこちら
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 6【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1348760363/
関連過去スレ
【走る箱】ヤマハVOX part.12【原２待望】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1275628022/
【VOX】ヤマハ4スト原付スクーター総合 5【JOG】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1345863543/

2 ：

テンプレの続き
・VOX　2012年モデル
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0119/vox.html
・ビーノ　2012年モデル
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0119/vino.html
・BW'S　2012年モデル
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2012/0904/bws.html
↑ここまでテンプレ

3 ：

>>1
乙！

4 ：

マル改某2st乗りだが、ZR4st乗ってみた
何この遅さｗ
おいらがダッシュしたほうが速い気がする

5 ：

おいら（）

6 ：

>>4
今更…
4stが販売されて何年経ってると思ってるんだ？

7 ：

いや、乗る機会と乗ってみる気が無かったもんで。
悲惨だな、あの加速。

8 ：

>>1乙
所詮原付に・・・・そうか春か。

9 ：

まぁ0-60に良くて14秒ぐらいってのは確かにお粗末だわな
仮にもスポーツグレードなのに

10 ：

じゃあ４ｓｔ原付で２ｓｔみたいな走り方できるやつがあるのかっていうね。

11 ：

諦めろ　ボアアップしてやっと同等になれるかだ

12 ：

わざわざこんなところにまで４ｓｔ遅いって書き込みに来る奴以外は
諦める以前にそういう概念すら持ってないし、
４ｓｔは最初からそういうものだと思ってると思うよ。

13 ：

最高速は５０kmくらい出れば十分なんですよね。
上り坂(登坂車線など)で２０km/ｈ台に落ち込んだ時にイライラします･･･
ボアアップ以外の対策となるとウェイトローラー変更位しかないですかね。

14 ：

それにしても遅すぎる。
法定速30としても機敏さは欲しいところ。
WR軽くしただけでは唸ってる割りに
前に出てない感じになるかな？
非力だからセンスプも堅く出来んだろうし。
根本的にトルク上げるしかないかもね。

15 ：

もう１２５cc買えよ

16 ：

そのかわり燃費いいしね
通勤用とかに最高だよ4stはさ。

17 ：

原付に加速とかいらんわ

18 ：

碁盤の目の町だから0発進はもっと欲しい
最高速はいらんけど

19 ：

>>17
加速というか低速のトルクを上げたいんですよね。特に登り。
２種は確かにトルクが太くなるのでいいんですけど、燃費が。

20 ：

お前らわがまま言い過ぎ（笑）
好きに改造したらええがな。

21 ：

べつにボアアップして2種にしても燃費落ちる訳じゃないぞ
ハイギヤ組まずに回してたらそりゃぁ悪いだろうけど

22 ：

>>18
碁盤の目の街は50くらいあれば十分なんだよな
ウェイトローラー変えたら？

23 ：

>>18
シムワッシャー入れたら？

24 ：

VOXのハイギアってあるの？JOGとはパーツ構成が違うし、ギアの前期型流用っても、タイヤサイズが絡むからなー

25 ：

ボアUP＋ハイギア＋プーリーとかでノーマルのフィーリングのまま
一回り力強くなるような感じになるかな？

26 ：

原付をボアアップするくらいなら原2乗るわな

27 ：

>>26
そりゃ好き好きでしょ

28 ：

ボアアップって50ccの免許しかない奴がするもので
50をボアアップして2種登録するなんて頭がおかしいよね？
普通の人なら125cc買うよね？？

29 ：

原付免許の人だけがボアアップをするって・・・
あなたは多分普通の人じゃないから好きにすればいいと思うよ

30 ：

>>28
まあ買っても免許ないと捕まるぞ

31 ：

ボアアップ２種登録は原付カスタムするのが好きっていう人がよくやるイメージだなあ。

32 ：

サブコン自分で付けたら全く動かなくなって泣く泣く外してバイク屋持っていったら
ヒューズとんでたwどう？だっせーだろw?
キーをONのまま配線ぶったぎったみたい…自分の無知さに涙出てくるわw

33 ：

腕時計の電池交換を自分でやろうとして、電池そのものは簡単にできたんだけど、
裏蓋を外すために外した樹脂ベルトが夕方から何度やっても付けれなくて途方に暮れてる不器用な間抜けは俺だ。
バネ棒を穴にはめるだけのに…片方はハマるのに…

34 ：

バイク屋に頼んで取扱い説明書もろくに読まない
知ったかぶりの奴よりは
よっぽどマシだって
例え失敗しても
自分で実際に手を汚して学ぶ事は大事だと思うよ
頑張れ！

35 ：

>>33>>34
失敗を糧にするんですね。
またやる気出てきました。あざっす！

36 ：

http://i.imgur.com/PhbUAEw.jpg

37 ：

きも

38 ：

俺は2stと4stと2台JOG持ってるけど、どっちも2種登録よ。
前はYZF-R6も持ってたけど、滅多に乗らないから今はJOGだけだわ
通勤に4st使ってるけど燃費もいいから便利だよね。ちと改造費かかるけどｗ

39 ：

　駐輪場が50までしか停めれないから買った
　でも、高校時代を思い出してボアアップしてみたりして結局停めれなくなった。
　125も楽しいけど50っしょww
　高速使うときは400だすし。

40 ：

JOGはいいよな〜社外パーツが多くて
アドレスv50はパーツが少ないよ・・・

41 ：

よしエンジンをJOGに積み替えるんだ！

42 ：

ボアアップしてもバレねぇんじゃ？
脱税無免て話は無しで。
シリンダ開けて計るのか？

43 ：

>>39 高速使うときは車ですぅ。(>_<)

44 ：

今日、ＣＥ５０のオイル交換でショップに行って少し話をしてたら、ＢＷＳを勧められたんですが、乗ってる方いますか？
ちなみに長距離走行・林道・険道・酷道乗りです。

45 ：

>42
プラグホールから計る

46 ：

あー

47 ：

2種登録楽ホント楽だよ
免許持っててよかった

48 ：

点火プラグの交換目安っていつなんだ？
最近エンスト起こしてなかなかエンジンかからなくなってきたんだが

49 ：

外してギャップと摩耗確認
VOXなら斜めに突っ込まない様注意！
4山ぐらい潰して泣きそうになったわw

50 ：

プラグ位置が微妙に面倒な位置だよな
カバー外すまでは行かないが
外さなければ手が届くかどうかという不便さ
プラグキャップ硬すぎて抜くの苦労したわ

51 ：

>>42
まずバレない。
ナンバーピンクに変更＜なんかで止められて免許を見せて「貴方の免許では小型自動2輪はダメだね〜」
ということしかない。
>>48
何キロ走ってるかしらんがそこまでおかしい挙動が出てるならすぐ変えろｗ
まだ短い距離でなってるなら、他に原因がある。
SA36Jだが、プラグは7000キロ程度ではほとんど消耗してなかった。
安いから交換したけど、多分1万キロ走っても、5％も効率は低下してないと思う。
えあーエレメントの汚れのほうが気になったよ。

52 ：

ボアアップがバレたら無免許扱いだっけか

53 ：

免許の区分じゃないやつ乗ると違反項目は無免許運転だな。

54 ：

無免許運転（免許外運転）になるかな。
違反点数は１９点。
免許取り消し。
３０万以下の罰金。
リスク高いなｗ

55 ：

まあボアアップしてもナンバーも変えなけりゃ
たとえ免許の提示を求められてもバレないと思うけど。

56 ：

>>53>>54
条件違反じゃないの？そんな風に聞いたような

57 ：

原付免許＝50ccまで
小型二輪＝125まで
普通二輪＝400まで
で、今回は原付免許持ってる人が50cc原付をボアアップした「小型二輪」のバイクを運転した場合だ。
小型二輪でAT限定だけどMT乗ってバレたとか眼鏡必須なのに着けてなかったとかは条件違反だね

58 ：

ゼニスのジェットヘル（YJ-5II-XXL)を買ったんだけど、
SA36Jのメットインに周囲はスポっと入ったんだけど、シートがわずかに閉まらないｗ
惜しい！
XS/S/やM/Lなら多分いけるんだろうな。
周りを見てると、ミラーにひっかけてたり、足元においてたりで盗られないようにはしてない人も多いけど、
綺麗なうちは無理だ…

59 ：

>>56
昔はバイクだったら区分に限定ってのがあったから
大きさが違うの乗ると条件違反になることもあったんだが、
今は改正されて、自分の免許の区分じゃないの乗ると免許外運転ていうやつになる。
免許持ってるけど、無免許運転っていう扱いになる。
条件違反は>>57のように○○限定っていう条件に違反するっていうやつ。メガネとかＡＴとか。

これ勘違いしやすいから注意な。

60 ：

疑問なんだけど2種にして、免許あったら二人乗りできるの？

61 ：

>>60
一人乗り仕様で二人乗りは違反
五人乗りの車に六人乗車すれば違反になるのと同じ

62 ：

>>50
軍手しないと擦り傷が出来るなｗ

63 ：

>>60
違反よ

64 ：

モトチャンプ見たけど、ZRの限定色が出るねー
個人的にはZRでシルバーを出して欲しかったんだけど、いざ見てみるとガンメタ色も悪くなかった。
ホイールも限定色で嬉しいけどただホイールが目立つとフロントフォークが普通すぎてアンバランス(´・ω・`)

65 ：

>>61
>>63
おーそうなんですか！　勉強になりました
>>64
個人的に好きだけどブレーキまで金なのがなぁ

66 ：

４ｓｔJOG 2万８千キロ突破

67 ：

>>66
オメ！
ベルトや冷却水はさすがに交換済み？

68 ：

昨日ピカピカの新聞カブのマフラーから白い煙がでていたんだが、まだ2st売ってるんだろか

69 ：

無い知識振り絞って頑張ったね　よしよし

70 ：

>>66
2.8万キロはすごいな。俺はまだ1.1万キロだわ。
でももう燃料計が壊れた(´・ω・`)
ヤマハさん、燃料計だけ部品で売ってつかあさい

71 ：

>>70
ヤフオクお勧め

72 ：

ここでやってる人の画像を見たんで、同じように現行ジョグのメーター球を白LEDに変えてみた。
綺麗だ。
でも高かった…
普通の電球に青色キャップつけた奴が白色球として売ってたけど、
暗くなる上にさして白くないそうだ。
どっちもマツシマ製で、LEDは1800円、白色球は300円。
サイズはT10。

73 ：

ここでやってる人の画像・・・？

マツシマのは高いよ。
でもそれ以外のモノがない。

74 ：

メーター球替えなんか初期の初期からあるじゃん
電球交換するだけだしなんもたいしたこと無い

75 ：

昔のメーターは裏にアルミホイル貼って明るさアップさせたなー
今のメーターも効果あるのかな

76 ：

>>72
俺も前にLED化したけど、やっぱ色ムラが結構あるのがね…
どうにかして4輪のメーター見たくムラ無く光らせる方法はないんかなあ

77 ：

2ストか4スト買うならどっちが良い？
違いを教えて？

78 ：

2st
安い(というか中古しかない。一番新しくて07年製)
車体が軽い
ノーマルでそこそこ早い、少しイジると更に早い
純正のコピー品が溢れてるので素人修理でも安上がり
サスペンション類はやや不満(03年の2stJOG以降フロントはかなり良くなった)
オイルは継ぎ足し
燃費は25〜30ぐらい
4st
新車がある
車体はやや重め（別に起こせないレベルとかそんなにではない
加速は2stや125より劣る、最高速はJOGだと調子が良くて65程度、イジっても50ccではそこまで早くはならない
フロントサスペンションの質が良い(03年の2stJOG以降と同じ)
オイルは交換式
燃費は40〜ぐらいかな？
イジって早くしたいなら2st
安定して走ってくれれば・・・なら4stだと思うよ

79 ：

>>78
事細かくありがとう
燃費が倍ぐらい差があるのか
4ストの出だし加速が、女子高生の自転車より遅いと聞いたから、燃費を取るか加速を取るかで悩み中

80 ：

>女子高生の自転車より遅いと聞いたから
どんな女子高生だよｗ

81 ：

初めて乗るんなら加速とかイラネ

82 ：

JKより遅いから横目で太ももを舐める様に見ていても安心

83 ：

ＶＯＸに何か良いマフラーないかなー？
ＮＲマジックのはステーがないからなんか嫌。
ウィルズウィンは評判悪い。
ウィルズウィン＝浅倉商事でしょ？
さらにネット見てたらSSAUTOってとこのもあったけど、
マフラーもホームページも浅倉商事に似てるから明らかに関連会社だし・・・。

84 ：

ノーマルが一番

85 ：

ググれば出ると思うけど、確かウィルズウィンの社長って捕まってなかったっけ

86 ：

ある瞬間に急にマフラーのブルブリ音が恥ずかしくなってノーマルに戻した

87 ：

他にＲＳヨコタもあった

88 ：

4stになってからポっと湧いてきたメーカーは微妙なのが多い

89 ：

マフラーつけたらどうするべき？
基本的にノーマルより速くなるわけがないし、
ウェイトローラーくらいは調整しないといけないの？

90 ：

Eブレイカー付けて燃調濃くする

91 ：

地元の通勤コースが50→60キロ制限になったからもう手放そう
今までありがとう

92 ：

>>90
やっぱり燃調セッティングも必要かあ。
マフラーと燃調とＷＲと・・・５万前後かな？

93 ：

何買うか知らんのにそんなの知らんがな

94 ：

あ

95 ：

プーリーとどいた
バイク屋で取り付けてもらえるかな

96 ：

>>95
工賃さえ払えば取り付け・チェックは喜んでやってくれるかと。

97 ：

>>95
工具高いしね

98 ：

ウエイトローラーの重さは3.5×6の21gで大丈夫なのかな？
軽すぎて最高速が出なかったりしたらだるいな

99 ：

音だけが前に進む感じで加速が悪くなってすぐやめた。勿論最高速も落ちるし燃費も最悪だったな。
標準が5×6だかえら4gか4.5gぐらいにしておいたほうがいい

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