5万円以下の素敵なロード 66

1 ：2013/06/23 〜 最終レス ：2013/07/08

物価上昇に伴い3万円スレが5万円スレになってしまいました。
安くても素敵に楽しめるコストパフォーマンスのよいロードバイクのスレです。
全国のユーザー、購入希望者の皆さんでまったり情報交換などしましょう。
■前スレ
5万円以下の素敵なロード 65
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360764223/
■海外通販に関しての質問等はこちらで
海外通販 =Wiggle=ウィグル= 専用 発注65回目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1368377926/
=海外通販=個人輸入= Part121
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364019902/
※5の2に関する話題はこちら
53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349462930/
※以下、禿・エア医者・B○Xの話題は禁止　どうしてもしたければ専用スレでどうぞ。
※荒らしは放置が一番キライ　スルーできずにレスした時点であなたも荒らしです。

2 ：

■関連URL
*CycleWorksTrinity　http://www.rakuten.co.jp/cw-trinity/
*ホダカ　　　　　　　 　http://www.hodaka-bicycles.jp/
*ホダカmomentum　 http://www.hodaka-bicycles.jp/htmls/2012mt.pdf
*a.n.design-works　　http://www.and-style.com/
*プログレッシブ　　 　http://www.progressivebike.co.jp/
*FUJI　　　　　　　　 　http://www.fujibikes.jp/index.html
*イオンバイク公式　　http://www.aeonbike.jp/
■初心者向け参考サイト
*メンテナンスマニュアル　http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
*フレームサイズ選び方　 http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-road.html
*自転車自作研究会　　　ttp://www.geocities.co.jp/Bookend-Akiko/1275/
■参考サイト
ttp://la-ap1.ddo.jp/bicycle/index1.html　　（通称「神」、リタノフの改造について詳しい）
ttp://cycl.aeug.net/　　（通称「エウーゴ」、一部機種の実測値データ掲載）
ttp://roady.blog4.fc2.com/
ttp://blog.livedoor.jp/jy18/
ttp://returnoffrd800.so.land.to/
ttp://picasaweb.google.com/hocr3300
ttp://blog.so-net.ne.jp/saturn1972/2008-01-19

3 ：

■5万以下のSTI仕様車　おすすめ例
*モーメンタム（通称：木綿）　http://dl6.getuploader.com/g/denassi/62/1_momentum2.jpg
★i WANT2.1/2.1f　　https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c020218/
　価格：49,800円（税込）、サイズ：400mm・465mm、重量：11.0kg
　アルミフレーム、ハイテンフォーク、23C、変速：シマノ2300（53/39T×12-25T）2×8s
*トリニティプラス　http://dl1.getuploader.com/g/denassi/59/2_trinity.jpg
★UNO-asso　　http://store.shopping.yahoo.co.jp/cw-trinity/trinityplus-uno-asso.html
　価格：49,800円（税込・送料込）、サイズ：470mm・520mm、重量：約11.0kg
　アルミフレーム、クロモリフォーク、23C、変速：Microshift（50/39/30T×12-28T）3×10sフロント3段
*エー・エヌ・デザインワークス　http://dl1.getuploader.com/g/denassi/60/3_a_n_design.jpg
★DRC2300　　http://www.and-style.com/sb/DRC2300/index.html
　価格：39,800円（税込）、36,800円（アウトレット価格）、サイズ：530mm、重量：約11.5kg（スタンド付）
　クロモリフレーム、ベントフォーク、28C、変速：シマノ2300（50/39T×12-25T）2×8s
★5016AL（全長1680mm） 　http://www.and-style.com/sb/5016al/index.html
★CND16（全長1730mm）　　http://www.and-style.com/sb/cnd16/index.html
　価格：39,800円（税込）、36,800円（アウトレット価格）、サイズ：500mm、重量：約10.5kg
　アルミフレーム、ベントフォーク、23C、変速：シマノ2300（52/39T×12-25T）2×8s
*アートサイクル　http://dl1.getuploader.com/g/denassi/61/4_artcycle.jpg
★A440-STI　　http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
　価格：34,440円（税込・送料別）、サイズ：465mm・500mm、重量：11.9kg
　アルミフレーム、クロモリフォーク、28C、変速：シマノA070（50/34T×12-28T）2×7s
★S440-STI　　http://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000304/
　価格：34,440円（税込・送料別）、サイズ：500mm・530mm、重量：12.4kg
　クロモリフレーム、クロモリフォーク、28C、変速：シマノA070（50/34T×12-28T）2×7s

4 ：

■予算オーバーのため参考：その他スレで話題にあがった10万以下のSTIロード
・ANCHOR RNC3
・ARAYA Excella Race
・BASSO VIPER
・BASSO CORAL
・CENTURION HyperDrive500
・FELT F95
・GIANT DEFY3
・GIANT PACE
・GT GTR Series4
・JAMIS VenturaSport
・KhodaaBloom Farna
・KHS　FLITE300（通称・フリテ）
・LouisGarneau CEN
・Merida R903
・NewBalance CX5002
・Schwinn SLICKER
・TRIACE S130
他
★テンプレは以上

5 ：

gan well cm-2が52500だったんだけど買い？

6 ：

>>5
名前聞くの久々だな
あまりスピード型じゃないコンフォートなツーリング向けだがそれでもよければ

7 ：

なるほど、持久型って認識でいいの？

8 ：

５万そこらでスピード型のクロモリバイクなんかねーわな

9 ：

長距離走りたい人向けってことでいいの？

10 ：

1乙
みんな10万以上の素敵なロードをぶち抜こうぜ！

11 ：

>>9
そう
GT GTRシリーズ4等はレーシングタイプ
http://www.riteway-jp.com/bike_img/gt/2013/9131435_800_2.jpg
ganwellやviaggio等は長距離走りたい人向け
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/cyclocrossbike/viaggio/images/viaggio_gb.jpg
見た目でも大体のタイプの違いが分かる

12 ：

５万のロード買うような人達の大半は見た目からロング向けかショート向けかなんて分からんと思うが

13 ：

>>12
オートバイでもクルマでも自転車でも激安車しか買えない奴は自力で何とかしなきゃいけないDIY精神が身に付いてるから自学自習能力は高いぞ
予備知識ゼロから廃パーツのクロモリロードをレストアして使ったりな

14 ：

>>13
それは言えてるな
このスレ見てるうちに近所のリサイクルショップで15800円のマイナーブランドの中古買ってまさにレストア中
金が無いなりに色々と構造が分かって楽しいよ

15 ：

せめて6万出せばまともなSORAロード買えるのに、5万でヘンテコなロード類型車買う奴って馬鹿なの？死ぬの？

16 ：

いえ、定価83,000円のSORAロードを6割引き49,800円で買うから問題ありません
型落ち特価でギリギリSORAが狙える
それが5万円という値段

17 ：

ここはまともな玉が無いのに盛り上がってるのに、
エントリーロードの下限価格帯で本来盛り上がるべき8万スレがさっぱり盛り上がってないんだよなｗ
8万予算有る奴は普通にロードバイク購入相談スレ行くからか？

18 ：

ここは値下げ情報を待ちつつかつてのリタノフや今なら木綿や安藤等のネタを出してあとは5万ロードの新規開拓とかしてるしな
前のフリテやTRIACEやニューバランスが新規開拓組か
対して8万スレはほとんど値下げ情報を待つしかないからなぁ

19 ：

defy3値上げになったし8万スレあかんな

20 ：

5万で10sロード買えるのに6万出してSORAロードは微妙だろｊｋ

21 ：

いちもつ

22 ：

>>5
懐かしいな

23 ：

恥ずかしながら、輪屋BUNの大処分セールに商材が追加されて更新されてるのに気がついてなかった
http://www.rinya-bun.com/index.html
今見たら結構売り切れてるし…
おまいら誰か気付いてたなら教えてくれよ何のためのこのスレだよ

24 ：

本体はともかくパーツは…

25 ：

というより5万以下ではないもんな

26 ：

5万以下もいくつかあったじゃないか売り切れてるけど

27 ：

>>23
輪屋なんて安くても買わないわ

28 ：

ベントフォークて素材なによ

29 ：

「bend（ベンド）」…曲げる、曲げた状態にする
ストレートフォーク　←→　ベントフォーク
http://www.fleet-bikes.com/shopimages/fleet/0010100000032.jpg
「素材名＋形状名」フォークと表記
・クロモリベントフォーク
・アルミストレートフォーク
・アルミベントフォーク
・カーボンストレートフォーク
など

30 ：

輪屋ってなんか問題あるの？

31 ：

>>30
7分組みだから安い
それを知ってて買うなら構わない
整備自分でできない初心者が値札だけ見て安いと思って買うと後悔する
要するに安い物には必ず安くできる理由があるので、ポチる前によく説明を読みましょうてこと
http://www.rinya-bun.com/setup_guide/photo001.html

32 ：

>>31
こんなに丁寧に画像付きで解説してあるのにどこが問題なんだ？
初心者でも楽勝だろ
プラモデル組み立てる感覚で普通に作れる

33 ：

ビアンキ事故裁判 輸入元に1億5000万の賠償命令

34 ：

>>32
だから7分組の意味が分からないほど初心者が値段だけ見て買った場合に問題が起こると…
こういう注意書きも読んだ上で納得して買ったなら問題ないが

35 ：

>>32
そういってる君が7分組の組立のスキルなさそうに思えるが
ワイヤー調整でまず挫折するだろう

36 ：

7分組みはハンドル、前輪、サドル、前ブレーキ外し。
変速調整はしてあるから、組み立ては以外と簡単だよ。
本棚組み立てれるぐらいなら、組み立てできる。
まあ、自身ない人は、高いお金出して近所で買ってねって事だが。

37 ：

そもそもそんなに安くないしな

38 ：

10sティアグラで9.1kgのエクセラレースをメール連絡後価格56000円で販売したことがあるから安いのは安いだろ
ステー？そんなの保護プレートでも貼っとけ

39 ：

7部組だから他より安いってだけならいいけど、あそこの特価品って全部B級品だよな？
塗装はげからの錆とか気にしないの？

40 ：

変テコなメーカーの綺麗なのより、コキズがあっても、ちゃんとしたメーカーのロードがいいに決まっとるがな、アンタら馬鹿？

41 ：

はい

42 ：

俺が組んだロードもどき>>（超えられない壁）>>>中古ロード

43 ：

けんかばんかよ

44 ：

クラリス組とか、なんだあれ？
SORA以上の買えよ！

45 ：

SORAなめんなよ

46 ：

SORAあるよ現役
7ｓ時代の・・

47 ：

>>44
初代こと3300SORA組ロードの俺を愚弄するか(´･ω･`)
>>46
それって先祖のRSX？

48 ：

最新の真っ黒い3500SORAより、文字通り空色の3300SORAの方が素敵だよね

49 ：

そそ、3300SORA最強(｀・ω・´)

50 ：

そらーよかったな

51 ：

おもんない

52 ：

>>48-49
見た目は最強だな
なお性能は

53 ：

うん。

54 ：

SORAの性能すら引き出せない整備レベルじゃティアグラ以上を使っても宝の持ち腐れ

55 ：

俺の使い方だとグレードは別にしてもリア10速もいらないや
ブレーキだけ105に変えたけどな

56 ：

>>54
まあなお性能はとか書いたがスプロケがシマノじゃないのもあるが3300は3400ほど良くないぞ
むしろ2200や2300の方が(ry
まあ今の状態で10sは宝の持ち腐れなのは認めるよ
むしろ今は8sで十分。今のロードなら換装しても8sのまま下駄ロードにする予定だし
ブレーキは未だにPROMAXのロングアーチだから早急にBR-R451かBR-R650に換装しないとな

57 ：

gan well cm-2
と
LGS-CR07
どっちがお勧めですか！！！！
使用用途は長距離をチャリでぶらぶらと、ちょっとしたツーリング（隣接県とか）です。
そもそもこの価格帯のロードバイクってルックに該当するんですか？
素人をお助けください、よろしくおねがいします　

58 ：

>>57
価格帯からしてガンウェルと同等なのはLGS-CR07ではなくLGS-CR23
よってその2つから選ぶんだったらガンウェルだな
ガンウェルはタイヤ28Cな事からも分かるようにレーサー系じゃなくツーリングと街乗り用の構成
ハブはシマノ2200、リムArexDA22、シフター・ディレーラー・クランク等もシマノだから
シェファードアイアンDに近い感じ
LGS-CR07は2300コンポのLGS-CR23よりもう1個下のA070グレードの奴
ハブが名無し品、クランクFSA、ブレーキテクトロ、などパーツが安い箇所がある

凄く大雑把に言えばコンポで大体の性能、ルック車と呼ばれるレベルかそうでないか見当は付く
Tourney・A050・Microshift・銘柄の書いてないクランクなど使ってる奴はルックロード扱いされても仕方ない
シマノ2300/2400・SORAクラスが付いてたら殆どはルック扱いはされなくなる

59 ：

>>58
返事遅れました
パーツ名やブランド名多くて何が何やらなんですが
ググって調べてみたら結構ためになりました。
おっしゃるとおり、ガンウェルにすることにします
ありがとうございました

60 ：

>>59
もうちょい出せばエントリーコンフォートロードの定番DEFY3やPACEが買えそうだけどどうかな？
デザイン的に気に入らないって言われたら無理にとは言えないが

61 ：

もう少し、の積み重ねでここまで来たので
そろそろ妥協します
ありがとうございます

62 ：

エントリーコンフォートって何にエントリーするんだ？

63 ：

おもんない

64 ：

コンフォート系って言うと怒る人がいるからロングライドとかエンデュランスとか言わないとダメなんだぞ

65 ：

そこら辺は適当だからなー
ドロハンクロスまんまのPACEやスペシャのルーベやTREKのDOMANEは同じコンフォート系統と言われてもすっきりしないが

66 ：

５万以下ってわりに結構高いのをお勧めしてくるのね

67 ：

実際のインプレッションに基づく紹介が全く無いのに商品名だけはゴロゴロしてる辺り、いかにも他人事という無責任さを感じるな！

68 ：

まあまあ

69 ：

安いから全部買ってるんだろうが、バカたれ

70 ：

廉価ロード複数持ちしても使い道に困るだろ

71 ：

http://www.amazon.co.jp/dp/B00C6RIUKC
これどうかな？

72 ：

どこぞの26インチロード（）と同じ匂いがするな。amazonだし
まあ「自転車の見せ方を分かってない写真」の時点でまともなものとは思わない方がいい
これの場合、まあ\19800くらいだったら納得の仕様
この手のにしては一応2300とかついてるけど、自転車全体としてレベルが低いのであんまり意味を感じない
鉄でホリゾンタルでもリア三角が間延びしてるとカッコ悪いので外観的メリットも皆無
http://www.amazon.co.jp/dp/B005J4B52O
amazonならこんなん買った方がまし

73 ：

>>71
これシート角70度位じゃないかな
リアセンターも思いっきり長いからロードに乗ったときの軽快感は皆無だろうね
ツーリング用に3万円のクロスバイクにドロハンつけた感覚で買うならいいけど
ロードバイクとして買うとしたらちょっと違うてなりそうだ

74 ：

>>72
ウィンドマーク勧めるとか正気かよ
中華国専売の超廉価クロスバイクだぞ

75 ：

>>74
ドロハンのエスケープ買うと思えば普通の自転車だが
というか>>71が圧倒的にそれ以下なのが問題

76 ：

>>71
うーんこの値段ならClarisになって何故か値下げしたアートサイクルスタジオのS550の方が良いかも
クロモリロードというよりツーリングベース車やね
>>72
WindMark2200でこの値段は無いわ
まあAmazonだからしょうがないか
>>74
ドロハンクロスといえドロハンクロスと
廉価モデルだけどフレームは頑丈なんじゃね？
OYEAの問題もフレームじゃなくてサドルでしかも乗り方も問題だったらしいし(中華モデルというだけでフレームがダメとかのにわか発言だらけで閉口した)

77 ：

ストレートパイプの直付けだろ？
補強リブも入ってないから剛性なんて望むべくもない
産地に限らずフレームとしては底辺だと思うが

78 ：

部品の名前が飛び交ってるけど何のことだかさっぱりだわ
ロードバイク扱うには最低限覚えといたほうがいいかな？

79 ：

>>78
このスレで出てくる品名は他所ではほとんど役に立たんからやめとけ

80 ：

>>78
ほとんどは車名であって部品名じゃない。
当然このスレの範囲内の安い自転車名ばかりだから覚えておくべきかどうかは
こういう安いのを買いたいかどうかによるわな。
ロードを扱うってこと自体には不要っていうか覚えておくべきではない名ばかり。

81 ：

UNO-asso注文してきました
楽天ポイント何倍とかやってたけどあんま効果なかったぜ

82 ：

あっそ（ツッコミ待ち）

83 ：

うっそー！

84 ：

自転車を一台（UNO:スペイン語で1）買った

85 ：

うの！でゅー！たれー！くぅあっとるぉ！

86 ：

ウノ
ドス
トレス　
クアトロ
シンコ
だよ１１１

87 ：

ヒント：クラフトワーク

88 ：

ウノ
ドゥエ
トレ
クアトロ
チンク

は何処だっけ？>>86はスペイン語なのは知ってるが

89 ：

イタリアじゃね？

90 ：

数万もすると別にそこまで自転車にお金かけなくてもいいんじゃね？って思って
購入に気が引けてしまうのは俺だけ？

91 ：

じゃあ買わなきゃいいじゃん
まあ、どちらかというと「自転車なら高くても数万〜数十万だし安い」という考えで流行ってきたんだがな

92 ：

BMWのM3やM5を買うよりもデローザのキングRSやPRTOSにSuperRecord組を買った方が安い！しかもスマート！ていう感じに謳い文句あったな。
本当の金持ちなら100万くらいポンっと出しちゃうし

93 ：

スレタイぶちこわし

94 ：

最初ホックル39800買うのに随分迷ったなあ。。。
今は5万のホイール平気で買ってる自分がいるw

95 ：

>5万のホイール
よくそんな中途半端なホイール買えるなー
感心する

96 ：

RS-80とかZondaクラスを指してるんでしょ？定番だろ
まあもうちょい安く買えはするけど、最安値ベースの話とか不毛だしお店価格ならそんなもんでしょ

97 ：

>>95-96
うんZONDA使ってる
普段使いならこれで十分かな
これより上は自分で手組みかな？
GOKISOハブ+中華カーボンとかやってみたい

98 ：

5万じゃホイールすら買えないんですねわかります

99 ：

『人体に入った放射性セシウムの医学的生物学的影響―チェルノブイリの教訓
セシウム137による内臓の病変と対策 ―』元ゴメリ医大学長、バンダジェフスキー博士
食物中のセシウム摂取による内部被曝の研究が? ほとんどない中、
バンダジェフスキー博士は、大学病院で死亡した患者を解剖し、
心臓、腎臓、肝臓などに蓄積したセシウム 137の量と臓器の細胞組織の変化との環境を調べ、
体内のセシウム 137による被曝は低線量でも危険との結論に達した。
＊ セシウム137の体内における慢性被曝により、細胞の発育と活力プロセスがゆがめられ、
体内器官（心臓、肝臓、腎臓）の不調の原因になる。
大抵いくつかの器官が同時に放射線の毒作用を受け、代謝機能不全を引き起こす。
＊ セシウムは男性により多く取り込まれやすく、女性より男性により強い影響が出ており、
より多くのガン、心臓血管不調、寿命の低下が見られる。
＊ 細胞増殖が無視できるかまったくない器官や組織（心筋）は、最大範囲の損傷を受ける。
代謝プロセスや膜細胞組織に大きな影響が生じる。
生命維持に必要な多くの系で乱れが生じるが、その最初は心臓血管系である。
＊ チェルノブイリ事故後のゴメリ州住民の突然死の 99％に心筋不調があった。
持続性の心臓血管病では、心臓域のセシウム137の濃度は高く、136±33.1Bq/kg となっていた。
＊ 動物実験で、セシウムは心筋のエネルギー代謝をまかなう酵素を抑制することがわかった。
＊ 平均40-60Bq/kg のセシウムは、 心筋の微細な構造変化をもたらすことができ、
全細胞の10-40%が代謝不全となり、規則的収縮ができなくなる。

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