【バツ】シーキングVSボイジャー２【テリー】

1 ：2011/09/06 〜 最終レス ：2013/05/26

バッテリー・充電器等について
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bass/1147140544/

2 ：

２ゲト

3 ：

偽「ディーゼル」を輸入販売　高山の会社社長逮捕
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011091490150608.html
若者に人気のファッションブランド「ディーゼル」のコピー商品を輸入販売していたとして、
愛知県警生活経済課などは１４日、商標法違反（販売目的所持）の疑いで、
岐阜県高山市のマリン製品製造販売会社「プラスゲイン」の社長今井正博容疑者（４１）を逮捕した。

4 ：

前スレどこ行った？？

5 ：

>>4
落ちた

6 ：

削除されたんでしょ。原価堂に。

7 ：

>>6
ちっとも原価じゃないくせにw
しかも機械物は保証付けないで売り逃げの物もあるくせに

8 ：

誹謗中傷するとココも削除される。 プラゲで買ったパワード充電器の保証はどうなるんだ？の問いかけに、プラゲと同じ商品を販売している原価堂に問い合わせてみたら？と書き込みしただけで削除されました。むきになる所が更に怪しい。

9 ：

他のスレにもボコボコに書いてあるのにそっちはちっとも削除されない件についてw

10 ：

プラゲのオサピアンのハンドコンが前進１速しか作動しなくなった。良い修理方法ない？２年使用したから上出来なんだけどね。

11 ：

>>10
プラゲにメール送って､返事が来たらここで晒せ

12 ：

最近、バッテリーが安くなってない？

13 ：

円高のせいですね

14 ：

バツ&テリー

15 ：

自分‐0002
友人‐バスチャージャー
同じように移動して釣りしてても友人の方が、もちがいいなぁ… 勿論、両方105A,40LBS…
キサカの方が上？

16 ：

スマホやノートPC用のバッテリーは毎年進歩しているのにエレキ用バッテリーって何年経っても進歩しないな。

17 ：

>>15
試しにその友人とバッテリー交換して使わせてもらったら？
>>16
進歩に必要なほど需要がないから

18 ：

開発費と新材料をつかって、大して数も捌けない。
で、仮に3万円〜5万円で発売されたとして、キミは買うのか？

19 ：

>>15
使用条件揃えないと

20 ：

ボイジャーのターミナルが何度磨いても黒っぽく腐食？するのはなぜ？
解決策あったら教えてください。

21 ：

>>20
空気中の酸素と結合して酸化してるから、グリスでも塗って空気を遮断しないとダメ。
自動車用の酸化防止剤が売ってるが、あくまでもターミナルを固定して使用する用途だから、
釣行時にワイヤブラシで磨くのが一番かと。

22 ：

ありがとうございます。
3台のバッテリーのうち一台だけが黒くなってきています。
他の2台は多少はくすんできますが、ワイヤブラシで磨くとピカピカになるのに
その1台だけは黒くなってワイヤブラシで磨いてもほとんどきれいになりません。

23 ：

真鍮ブラシもいいよ

24 ：

タイトル見てボイジャー２が出たのかと思ったら違った。

25 ：

去年アトラス買ってみた。
とりあえず満足。
４回しか使ってないから耐久性はしらね

26 ：

サンダーボルトのブログ消えたな・・・なんで？

27 ：

G＆YUは最悪だったな
潰れたプラスゲインに踊らされた結果になってしもた
はじめの何回かはいいんだけどその後は容量がすぐ無くなって使い物にならなかった
はじめはハズレ引いたかと思ってもう1個買ったけど同じだった
ボイジャーで同じ充電器でやってるけどそんな事は一度もなかったのに
それどころかプラスゲインが推奨するチャージャーで充電してたのに
あれから俺は迷わずボイジャー
シーキングは使った事ないけどな

28 ：

Ｅ‐ＮＥＸ最強！
もうボイジャには戻れない

29 ：

これがステマってやつか

30 ：

http://www.michinokutrade.jp/SHOP/LP1291.html
だれかお金ある人チャレンジしてみて。

31 ：

シャウアーのCR-612っていう充電器をもらってきたんだけど
これって緑ランプが消えたら充電完了なのですか？

32 ：

>>31
緑ランプが点灯したら充電完了らしい
ttp://mimizun.com/log/2ch/bass/1147140544/316
ttp://www11.plala.or.jp/top-kei/Coarse/Battery/Battery.htm

33 ：

>>32
ありがとうありがとう（T_T）
でも緑ランプが点灯してから
バッテリを揺すってみても
インジケーター真っ黒なんだよね
点灯してからも更に放置したらいいのかな・・・

34 ：

>>33
更に放置で。
なかなか満タンにならないよ、あの充電器。

35 ：

>>33
インジケーターはバッテリー液の比重によってウキが上下する単純な構造ですので、バッテリーを揺すってユラユラ動く様ならインジケーターの不良ではありません
充電完了後（端子間電圧が一定以上になった後）静止状態で、インジケーターが触れている上層部のバッテリー液まで比重が均一にり、ウキにまとわりついた気泡も無くなるまでには2〜3日を要する場合もあります
そもそもインジケーターの構造は車載走行時の頻繁な振動によってバッテリー液の撹拌される事を前提とした物ですので仕方ありませんね
逆にバッテリーの消費に対する変化も同様の事が言えると思います（インジケーターの表示と実際の残量の相違）

36 ：

補足ですけど充電完了ランプが完全に点灯してからの放置はせいぜい1〜2時間で良いと思います

37 ：

ボッシュのハイサイクルバッテリー買ってみた。
１年たったらレポするぜ。

38 ：

>>37
任せた。

39 ：

エレキ43LB、バッテリー105Aなんですが延長コードって専用の物が必要なのですか？ホームセンターに売ってる家庭用の電源コードで代用できないのですか？あと車のブースターケーブルも代用出来ないのでしょうか？誰か教えて下さい。

40 ：

家庭用電源のコードは代用できない
24V車、それも大型トラック用のブースターケーブルなら使える

41 ：

>>39
ホームセンターによる
5.5sq以上の太さなら大丈夫
各端子やつなぎ目に気をつけて

42 ：

ブースターケーブルは太く見えるけど、中細いからねぇ。

43 ：

http://www.e-cable.co.jp/yv_vct.htm#top
こんなんどう？。2芯で8sqとかあるけど。

44 ：

>>40〜>>43
5･5以上で探してみます
ありがとうございました
m(_ _)m

45 ：

通販で80D26サイズのリチウムイオンバッテリーが４４８００円で重さが約５キロらしい。
どうかな？
軽さと価格から考えて買うべきか？
もうシーキングの時代は終わったな。

46 ：

朝鮮製でなければ買いですね

47 ：

あのボイジャーも韓国製のご時世だよ。
韓国、台湾、中国に生産拠点移してるバッテリーメーカー多数なんじゃない？
ただ朝鮮って事は北朝鮮？

48 ：

>>45
いけ！

49 ：

質問いたします5,5ＳＱって単位は5,5�uと同じ事ですか？ホームセンターに配線売ってたんですが‥5,5�uって書いてあるんですが…

50 ：

同じ。

51 ：

バッテリー何処で充電してる？
ボイジャー室内で充電してたら咳込んだりアレルギー反応っぽいのが出るんだけどオレだけ？

52 ：

希硫酸ガス吸い込めばそりゃ咳き込むわｗ
基本屋外で充電するに決まってるがベランダもないアパートとかなら換気扇併用で室内もやむなし
最低でもガスコンロ付近に換気扇あんだろうし風呂でも便所でもいい
充電完了後数時間はそのままにしとけよ

53 ：

>>52
ｻﾝｸｽ
バッテリー運ぶのしんどいけど次からはベランダでするよ

54 ：

玄関でドア少し開けて充電してる！咳こまないぜ！

55 ：

>>27
俺もまったく同じだよ
２個目買ったけど
いいのは最初の数回だけで充電１０回目くらいになると
５段変速の１段しか使ってないのに一日もたなかった
あれからゲインの口車に乗るな、が自分の中で決まり文句だったが
まさか逮捕されよるとはね・・・

56 ：

>>55俺のG&YUは調子いいぜ！10回以上充電してるが１日使ってもインジケータ緑色だぜ！まあ俺のエレキ無段階だが‥一応YUASAのバッテリーだし‥

57 ：

>>45
80D26サイズのリチウムイオンバッテリーどうなった？
期待でチンポ汁が溢れているわけだが

58 ：

ボイジャーなら年間20回ほど使って、5年経っても問題なしですけど。
500回は使えるのが普通なんでしょうねｗ

59 ：

http://www.gec-tokyo.co.jp/gnews/detail/260/index.html
こんなのじゃ無理なのかな
アメリカで出まわりはじめたのが５ｋｇ位だから
１０万だせば約２０ｋｇ減か〜

60 ：

>>45
どこのなんて製品？
欲しい。
>>59
容量が小さすぎて10台以上必要じゃね？
接続とか持ち運びが大変だよ。
もっと大きいの無いの？

61 ：

>>55さん、変速エレキは1速だろうが５速だろうが消費電流は同じの様ですよ。

62 ：

>>61
エレキは高速でも低速でもバッテリーの減りは一緒って事か？

63 ：

>>62
5段はね。抵抗でスピード変えてるから。
無段は電流を制御するからスピードで消費電力が変わる

64 ：

>>63
ん〜　でもそんな事ないよ？
魚探のバッテリー電圧をいつも見てるから分かるけど
トップに入れて飛ばすと直に電圧降下して持ちが短くなって半日もたないけど
ローだと余裕で一日もつ（ボイジャーM30MF＆ｴﾚｷx）

65 ：

age

66 ：

知ったかでテキトーな事言ってるアホが居るな。

67 ：

実際はどうなんですか？

68 ：

物理法則を考えろ

69 ：

>>63が定説だけど>>64の言うとおり1速より5速の方が電圧降下大きいから>>64が正解だろう

70 ：

現実にそぐわない、その人の頭の中の法則は何も意味を生さない

71 ：

デジタルとアナログで制御方式違いますよ。

72 ：

あ、ちなみに無段変速モデルね。

73 ：

?

74 ：

エレキにパワードームを付けている方に質問ですが、実感できる程の効果はありますか？

75 ：

ある
シャフトカットしてると一層

76 ：

違いをどう実感してるのか位書こうね？

77 ：

屋不億で売ってる、e-nex最高

78 ：

効果の割に高いよね？

79 ：

ボッシュのバッテリーが評判になってるけど
誰か使ったヤツいる？

80 ：

初めて聞いた

81 ：

ちっとも評判にはなってなけど、>>37は俺だ。
今のところ良いぞ。

82 ：

評判ってのは、ちょっと大げさだったけどサトシンとか
個人ブログでコメントが出始めてる
耐久性はまだ判らないよなぁ〜

83 ：

>>76
スピードだってｗ

84 ：

>>81BOSCHのハイサイクルバッテリーってＧ＆ＹＵのＯＥＭじゃないの？形がソックリなんだが…

85 ：

ボッシュ
http://www.kai-you.com/electrical-hardware-sub/bosch_hcmbattery.htm
G&Yu
http://www.gandyu.co.jp/user_page/20090703154329.php
クリソツ・・・ｗ

86 ：

だって中は同じだからね。

87 ：

そう、見た目全く一緒。
一回グローバルユアサで１年アボーンくらってるんだけど、
ボイジャー重いーー。
当然OEMなんだろうなとも思ったんだけど、ボッシュだしねぇ。
スペックを比較するとちょこちょこ違うし、OEMだったとしても、
ボッシュの基準の方が厳しいだろうし、良い個体を抜き出してボッシュに
供給かなー？と思って、挑戦中。
筐体だけ一緒ってこともあり得るかな？。
中の人いないの？。

88 ：

>>87
まるっきり俺と一緒w
G&Yuは１年で死んで、今使ってるボイジャーが丁度３年で怪しくなってきた
次に何買うか検討している所で、ボッシュの情報がチラホラと。。。

89 ：

>>87
中もまるで同じだよ。

90 ：

E-NEX使ってみ。マジで良いから。ホントだよ。

91 ：

Ｅ・ＮＥＸって韓じゃね？
今、何かとややこしいからな〜(-"-;)

92 ：

atlasってボイジャーの工場のファクトリーブランドで、中身ボイジャーと一緒じゃねーの？。

93 ：

じゃあヤフオクでatlas買えばいいんだな。

94 ：

それが何故か一緒じゃねーんだわ。

95 ：

ボッシュのM27よさそうじゃねーか
ボイジャーの安定性と耐久力を超えれるかな？

96 ：

無理やね

97 ：

リチウムイオンのバッテリーは？高いけど…

98 ：

ボイジャー11111円
安くね？
http://imepic.jp/20120829/452320

99 ：

上得意クーポンで更に割引きｗ

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