日野五気筒レンジャー

1 ：2007/04/09 〜 最終レス ：2012/11/17

ナビを付けたい！！
車速センサーはどこ？何色？
教えてください！！

2 ：

>>1そんなクダラネーことでスレ建てんじゃねーよボケ！
だから虎海苔はバカだ、ドキュンだってアンチから言われんだよ！
Rや！

3 ：

5発筒エンジン最悪

4 ：

３発ハイゼット最強伝説

5 ：

わからないなら答えるな。ボケェ

6 ：

ミニキャブブーストアップ黄金伝説

7 ：

四気筒ｻﾝﾊﾞｰ最高

8 ：

2気筒ミラ最強

9 ：

こんな糞スレ勃てた>>1が
あの世へ成仏できるよう気筒…
じゃなかったw祈祷しといてやるよw（ー人ー）

10 ：

>>5うわぁ

11 ：

４気筒サンバーで４速直線ドリフトw(°0°)wｩﾜｰｵ

12 ：

ホンダRC211VのV5エンジン最強

13 ：

バスヲタにとってサンバーはたまらない

14 ：

サンバーの高回転のエンジン音たまんない

15 ：

リアエンジン
ＦＦシフトのような軽やかなシフト

16 ：

>>1よ　神社で神主にご祈祷してもらえば 神が答えを授けてくれるであろう





つーか電装屋で聞けよ！

17 ：

ナイスサンバースバルイズム

18 ：

サンバーにコブラ管なんですよ

19 ：

♂

20 ：

単気筒SR　最強！

21 ：

ＳＱ４ガンマ　速いデー！

22 ：

センサで前の車に接きんしたら、ブレ-キか駆る要に、
すれば、安全に成るのに、なぜしないのか?不思議
特に高速では、国土省は、何考えているのか?速度制限
も良いけど、坂困るな?ブレーキ考えてヒントホンダに有り

23 ：

５気筒で
パワーゲート車
ライトはＨＩＤではなく
Ｈ４バルブ…
風防無し、ハシゴ無し。
９５０万…高くないでしょうか？

24 ：

荷物台の火葬がどんなのか分からんが
高いんじゃね？？？

25 ：

火葬はとらんテック巣です

26 ：

レンジャーと同じJ07C搭載のUD路線バスは販売中止、日野は１０．５ｍ車除いていすゞＯＥＭ車へ移行。
ＤＰＲの不調とか聞いていたけど乗って糞エンジンだとよく分かった。

27 ：

ＦＥのダンプに５気筒とは、戴けないね。
個人的には、２４０馬力のターボが欲しいね。

28 ：

ダンプごとき4亀頭で十分
5亀頭のっけてくれた日野に感謝しろよ

29 ：

７トンのベッド付き車に、５気筒は幾ら何でも小さいのではないかい？

30 ：

誤亀頭レンジャーピンク参上(´ー｀)

31 ：

>22
技術的には可能だと思うよ
ただ、自動的に制動を掛けれても、それで停止するのはダメらしい
要は安全基準の決め方がおかしいんだよ
ぶつかった時の生存率で基準を決めて助成金を出すやり方らしいからね
だから日野のプリクラッシュは助成金が出るけど
ＵＤのトラフィックアイクルーズには出ないもんね。
理由は、ぶつからないようにする技術だから、ぶつかった時の生存率が計算出来ないからなんだって
最近、ＵＤもプリクラッシュを一部車種に設定したみたいだけど。

長文スマソ

32 ：

うdのクオンのマイチェンモデルからトラフィックアイブレーキという名前で出して補助金対象になったな。
元々旧型ビックサム初期型から日立物流向けにトラフィックアイを搭載して警告ブザーが鳴るようにしていて
クオンになってからリターダー連動のトラフィックアイクルーズになったんだよな
昔から日産は技術だけはあるんだけどね・・・販売は下手だが・・・

33 ：

勝手にリターダが作動したらケツの軽い車や雪道で危険だろ・・・

34 ：

ふそうの４気筒ファイターとどっちがクソ？

35 ：

ＵＤのＭＤ９２、いすゞやふそうのＮＡ８２００ccに較べりゃあ、
４気筒も５気筒も皆、カスみたいなエンジンだよ！

36 ：

ウチの社長、結構ＵＤ派だったんだが
久々に４トンの新車の話が出たかと思ったら
今のコンドルが日野エンジンだからと言う理由で、新型が出るまで延期になった
どうも日野の新車買った同業者からの評判が良くなかったらしい

37 ：

いゃぶっちゃけ
日野レンジャーよりも
日野エンジンが載ったコンドルのほうが調子良いよ

38 ：

日野エンジンを載せたRMはミッションと合わずにガタガタ

39 ：

なんでサンバーのスレに替わってんだよ
スレ違いっぽいからSAGEとく

40 ：

この７Ｊエンジン車にこそ、クルーズコントロールが要ると思うんだが、どうなのＨ社さん？

41 ：

フルキャブの７トンダンプには、６気筒２４０ＰＳのエンジンと、
ハイルーフのハイグレードが欲しいところだな。

42 ：

ズボン

43 ：

アイドリング音がバラバラうるさくて寝れない
DPRすぐ調子悪くなる
排気効かない
実は�E発240馬力のほうが燃費がいい。
あらゆる意味で糞エンジン

44 ：

次期レンジャーは多分縦目。きっと。
>>43
うｄでさえRMは6M60に逃げたくらいだしな。トラックは提携してないからまだだけど。

45 ：

オイルフィルターが外れました。

46 ：

振動で運転する前から疲れてしまう
Ｊ０７ポンコツエンジン

47 ：

5発エンジンのエンジン音は…カラッカラッカラッカラッカラッカラッカラッカラッカラッカラッ

48 ：

クルージングレンジャーH07DのNA195psから乗り換えたが
あきらかにダメ、うるさい走らない
ガッカリした

49 ：

カラカラ音はエンジンじゃなくてミッション・クラッチの音なんだけどな…

50 ：

たしかにエンジンではない
リエッセ�Uめっちゃうるさいから原因探ったらミッションだったわ

51 ：

クラッチきれば音は止まるはずだが、変わらないというのポンコツエンジンの音
振動は３０年前の農業トラクタと一緒

52 ：

スペースレンジャーの７ｔダンプに乗っていた人が、５気筒はイヤだといって、
ファイターの７トンダンプに乗り換えたという話なら聞いたことがあるよ！

53 ：

クラッチのガラガラはクレームで無償修理だったよ
日野デラに持って行くとPTOスイッチの入れ方が悪いからだと言いやがった
新車からだったから勿論キレましたよ
クラッチ修理・DPR修理・エアコン(コンデンサ)修理・セルモーター修理
どうにかならんかレンジャープロ・・・

54 ：

クラッチのガラ音はジャダを止めるために仕方ないんだけどなぁ

55 ：

>>54
詳しくは覚えてないけど、何かの部品が割れてたみたいだったよ。
納車してすぐだったから、おかしいと思ってな、後々聞いても持病みたいで
他の個体でも多数発生してたみたいだし、本当になんだかね。
うちで日野は試験的に一台だけ入れただけだから、皆から異端児と呼ばれてる
無線のコールも異端児に変えようかと本気で思った事も有ったよｗ

56 ：

ＦＣ→ ダメダメ　　ＦＤ→　ＯＫ！ＯＫ！

57 ：

ＦＤかＦＥで６気筒搭載、エアサス・ハイグレード・ハイルーフは譲れないね！

58 ：

ＦＸも譲れないね

59 ：

五気筒レンジャーは失敗作である。
　

60 ：

車速はダッシュのセンターのパネルを外す(オーディオの下）二極カプラーがあります
バックと車速がきているので　テスターで測ってバックで信号がない方が車速

61 ：

追加です　はっきりと覚えてませんが線色は赤青だった気します

62 ：

デコデコデコデコデコ

63 ：

質問？

五気筒レンジャーって、何馬力?

64 ：

臨港バスの日野HRも5亀頭

65 ：

ＦＤとＦＥのダンプには、是非とも６気筒エンジンが欲しいものだな！

66 ：

亀が六つ付いてる仕様があるじゃないですか！

67 ：

age

68 ：

蛍光灯が壊れた
蛍光管を替えても点かない

69 ：

器具が壊れた？
それ変えられないのか？

70 ：

６気筒のみで勝負に挑んだふそうの心意気に、乾杯！

71 ：

もう日野といすゞの変態っぷりしかわからないｗ

72 ：

ダコダコダコダコダコダコ。トルク無いし五月蠅いし。フソウの6発ターボが静かでトルクある。

73 ：

>>68
コンデンサ交換しないとだわ

74 ：

５気筒って言うのもあるんですか？
僕が知らない内にいろいろとでますね。

75 ：

新型FE･FJなんか5気筒オンリーです。
他社は6気筒エンジン積んでるのに･･･。

76 ：

>>75
いやいやウチに入った8.5t積みのフォワードは4気筒でつよ

77 ：

>>74 R 元気してたか〜

78 ：

>>76
L4ツインターボの240じゃ定量でも走らなさそう。
同じ240でも三菱はベッドの有無問わずGVW11tも14tもL6なのにいすゞは･･･

79 ：

>>78 5気筒ターボは更に走りませんorz

80 ：

いくらなんでもパワーが無さすぎると思ってたら一発死んでました
四発じゃ坂登らんよ

81 ：

買う前に、このスレみときゃあよかった。日野４トンかっちゃったんだけど、
この震災で、大幅遅れ気味で、本当に走らんのか？
でも、HIDサービス、メッキ類も、おまけ、バンパーリップ？もすべておまけ
だから許そうか、値引きも２００万はOK・・・・速攻判押しました。
ふそうは、値引き、ねばっても１００万いきませんでした。

82 ：

今まで５気筒はけちょんけちょんに言われてたけど４気筒が主流になったら５気筒もありがたいな。

83 ：

日野は尿素嫌いだから5気筒が主流(6気筒は総重量16･20t)。
ふそうはフレームが軽いせいか、6気筒オンリー。
いすゞはフレームが重い＆尿素嫌いだから4気筒が主流(6気筒は総重量14〜20t車)。
UDはイマイチ解らない。

84 ：

振動が多くて５発は受入られねぇ

85 ：

うちの発電機は６発
それにしても５気筒ってサンタナかと思ったよ。

86 ：

俺のレンジャーはFGだから、必然的に６発になるが、５発だったらと思うと、
本当にゾッとするよ…

87 ：

FGとGKは尿素無しの6気筒だから、売れるかもね。
他社だと6気筒は全車尿素必要だから。

88 ：

シートが糞

89 ：

今時ハロゲンな俺涙目
振動で球切れしすぎ。
職場のいすゞとふそうはHIDなのに。

90 ：

ワシのレンジャー
８年式 もうすぐ
１００万�`
新車ほすぃよぉ〜

91 ：

まじっすか？

92 ：

プロフィアもそうだが、今のブレーキペダルはどうも馴染めない!!
オルガン式に戻してくれ!!

93 ：

アクセルもな

94 ：

ワシはそんなに気にならんよ

95 ：

ベッド無し車は５気筒でも良いが、ベッド有り車は、重量制限のキツいＦＤ以外、６気筒を標準にすべし！

96 ：

>>90
ウチのは２年車
とっても快調です

97 ：

エアコンからゴォ〜って凄い音がして風が来ません 少し放置すると外のホースから超大量の水が出ます 何が悪いのかな？

98 ：

エバポレータのコアの表面にゴミやホコリが詰まってる
うまくやれば、バラしてエアーガンで飛ばせるが

99 ：

GDのエアサス、260ps、ProShift6、ワイド、ハイグレード、7200荷台のウィングに乗っています。

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