■　トラック･バンなどの最高速度　■

1 ：2006/08/24 〜 最終レス ：2012/04/16

昔のマツダポーターキャブ、フル積載で
70キロしか出なくてﾜﾛﾀ

2 ：

ポーターキャブ大好きwww
とくに360CCのやつ
目が大きくてかわいいよね


あ

トラックはどれも最高速度90�`じゃん
いちいちスレ立てて確認することでもないじゃんwww




2GET!!

3 ：

>>2
360ccのあったのか。おれの青の550ccだった。
360ccだと50キロくらいしか出なそうｗ

4 ：

>>3
青のポーターもなかなか萌えるねwww
あれ一応120�q/hまでメーターがあるよね
本当にそんなにでるのかな（笑）

5 ：

ハイゼット S65の後期型
免許とって友達からタダでもらった軽トラ。
触媒なしで、エンジンかけたまま後ろに立ってるとくらくらした。
それぐらい惚れてた…ってわけじゃない。本気で頭が痛かった。
20km/hでも4速に入った。
それからは止まるまでシフトなし。それでも十分エンブレ利いた。
本題の最高速度は、メーターが90km/hまでしかなかったから正確にはわからんが、
100km/hぐらいまで出すと、エンジンから振動とか雑音とかがなくなって、
しゅわーーーーーーーあんと言う感じで回ってた。
空荷でした。
ところが、この車。確実に過積載と思われる、お米満載でも普通に走るんよな。
ただ、全然止まらんっかった。

6 ：

http://u.pic.to/5sic7
これはどのくらいでるかな？

7 ：

新聞輸送のトラック爆速だけど
何キロくらいでんのかな？
多分2トンクラス。130キロで走ってたのに
らくらく抜いてかれた

8 ：

2年前までのリミッター装着無しの俺のギガマックスは150位は出たな・・・。
トレラヘド単体だから出来た芸当かもしれないが。

9 ：

>>8
バスウテシだが100キロ丁度で走っていても
かなり速度差をつけて抜いていく大型
未だにいるぞｗ大抵鮮魚系だけど。
ありゃギアも弄ってるっぽいなあ。
昔担当がブルーリボンの時回送時に何キロ出るのか試したら
135位出た記憶が・・・

10 ：

俺の勤め先の車は、全車、通信機能付きのﾃﾞｼﾞﾀｺだから、社内規制越えているのがバレたら、
即効、無線入るもんなぁ･･

11 ：

今はもうそんなに飛ばせないよ
４tですら130キロで走ってても後ろで赤色回して警告してくる

12 ：

むかーし、コンドル（角目４灯・コーナーベーン＆ランプがまだ付いていない頃の）超ロングで
メーター（１５０�`/ｈまで刻んであった）振り切りしたことある。
時計でいうと３時の位置が１３０�`・４時の位置が１４０�`のメーターで６〜７時を針が差してた。
常磐道上りをパッシングしまくって・・・

看板背負った車でよくそんな事したもんだ。
今ならすぐに本社に通報されて呼び出しだよな。
若しくはネットで晒されるか。

13 ：

>>12
160〜70km/h((( ;？Д？)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おれのぼろマーチじゃ逃げ切れん罠

14 ：

俺の担当車は52kしかでない
ラフターですが・・・
ご迷惑かけてますm(__)m

15 ：

初代ｺﾝﾄﾞﾙの広幅6ﾄﾝ箱車に乗っていた頃、名阪をｱﾍﾞﾚｰｼﾞ150前後で流していました。
勿論、ﾊｲﾄｯﾌﾟは改造してありました。

16 ：

初代コンドルの最終型２３０馬力の超ロンで
推定１６０キロ位が最高かな
メーターが１４０チョイ越えで下に当たるタイプだったから
実際はわかんないが…
ミッション＆デフは高速タイプでした

17 ：

>>16
× 初代コンドルの最終型２３０馬力の超ロンで
〇 ファインコンドルの前、角４灯コンドル

送信ボタン押した直後バカな事書いたと…
２ストキャリーで最高速トライしてきます＿|￣|○

18 ：

10年位前の話だが、ｲｽｽﾞ840ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞで最高速163ｷﾛ叩きだしたよ。東京⇔大阪間４時間切りました。

19 ：

>>17
コーナーベーン＆コーナーリングランプの付いてる奴だね？
オレの乗ってたのの、マイナーチェンジ後の。
アノ頃のは出たよね〜（遠い目
今のはフケが悪いし、周りの目もキビシイし。
角目２灯キャンターの２�dロングＰＧ車で、空荷で東北道を走って帰ったとき、
アクセルベタ踏みで６０�`しか出なかった時にはきつかったな。
ウインドディフレクター付いてないし、ケツはＰＧで重いし・・・
（１�dちょっとの単身引越し貨物積んで行く時は、１１０�`弱は出てた)

20 ：

空荷で６０�`でりゃまだいいさ。
ロードローラーなんてもう・・・・。
あ、トラックに積めば速いけどね

21 ：

トラックって160も出んの？うちの近所の路線バス、メーター110までしかないよ

22 ：

>>21
路線バスはどれだけ値段を下げるかが問題だから、安全性をそこねないようにあちこちケチっているんだよ。
バスでもやろうと思えば140は出るんじゃないかな？

23 ：

>>22
観光バスドラですが一応社速は100で、
追い越しなんかで多少オーバーするのは仕方ないと
タコで縦線ピッと出た程度なら叱られません。
この間高速回送時に追い越しかけたら乗用車が加速しだして、
珍しく腹立ち目一杯加速したら120まで刻んであるメーター振り切りました。
もちろん乗用車はミラーの点です。

24 ：

>>22
×あちこちケチっている
○廉価版を製造する

25 ：

>>19
それっス
あの頃のはよく走りましたわ
荷物が軽かった(ウレタンフォーム)のもあるけど
140キロ巡航は軽々でしたからねぇ
>>21
最近の虎は軽く出るよ
昔の大型並の出力だしね
あとバス(観光＆高速バス系)は昔からかなり出るよ
バブル時の高速バスなんぞは120〜140ｷﾛ巡航がﾃﾞﾌｫだった

26 ：

俺はレンジャで150〜160かな。
タコ見ても振り切ってたからわかんね・・・。
今は絶対110未満に押さえるけど。

27 ：

観光バスは日野車なら150ほど出るね。そこでエンジン回転ブザーが鳴る。

28 ：

昔のS川のトレは180くらい出てたんじゃないかな?
120振り切って走っていたら一瞬点の光が光ったかなと思ったら、あっという間にぶち抜かれて消えて行った。
恐るべし

29 ：

これから俺の体験談を話そう
ここに記す出来事はすべて事実である
まず俺は世界中を飛び回る冒険家だ
ここで話すのは俺が18歳のときノルウェーにいった時の事だ
俺は大衆食堂で飯を食ってたんだ
そしたら柄の悪い客が店員に絡んでいたんで、ちょいとしばいてやろうと
そいつらに近寄った。相手は3人。そいつらは俺のことに気づき
店員から俺へと標的を変えてきた。俺はすかさずお得意の蹴りをアゴに命中させた。
まずは一人ノックダウン。そして残った2人が拳で襲い掛かってきた。
俺は二人の腕を掴み合気道でさばいた。隙のできた2人に俺は素早く手刀をくらわした。
一瞬にして静まり返った店内・・
しばらくして店員はノルウェー語でこう言った
「ありがとうございます。すごく強いんですね」
いつの間にかできた見物客も同じことをいっていた
そして拍手と歓声が店内に響き渡った
俺は「釣りはいらねーよ。迷惑料だ」と言い4人分の食事代を多めに支払った
そして俺は拍手と歓声が響き渡るなか早々と店を去っていった
でもこれは序章にすぎず、これから俺はもっと危険な出来事に巻き込まれることになる

30 ：

俺の１６年式デュトロ１３５キロしか出ないお(´・ω・｀)

31 ：

90�`ですがなにか？

32 ：

俺の3.2Lキャラバンバンは130km/h・・・。
上にもう一速ギアがほしい・・・。
>>31
このクラスのトラック、バンは90km/hくらいで走るのが疲れないし、燃費も
いいよね。

33 ：

H12年式グレート10ｔアームロール125ｋｍ/ｈ。ダンプギアなんでタコはレッド入りっぱなし

34 ：

平成10年のエルフワイド標準ボデー全低床、
4700の１４０ｐｓ6速で140から積荷の空力特性のよっては
150くらい出た。
これが4300の5速車だと120くらいで頭打ちになるし、
感覚的にとても10ps差とは思えなかった。
フォワードの２０５ｐｓ平ボデーだと１３５くらいだったね。
ダンプでも同じくらいは出た。
ただし、ジャストンだと5速だから１０５ｋｍくらいしか出なかったよ。
コースターの平成12年くらいの195psターボは135キロでリミッターが
効いた。たぶん燃料制御で落としてる。
平成5年頃の165psターボの方が最高速は伸びる。
ロケバス仕様のルーフキャリア付きで150キロ以上でたからね。
いま、エルフUTの３１００ノンターボでどうあがいても１２０
でもそれを維持できないしかなり辛いので、いつも90巡航です。
ほんとうに今車になってから飛ばさなくなったな。
高速だと重トレが旅のお友達だ。ｗ

35 ：

平成13年式頃のｺﾝﾄﾞﾙの場合、FE6系だとﾀｰﾎﾞでも遅いが、MD92は無過給でも、140巡航も問題無い。

36 ：

平成16年式FUSOファイターロングワイドで240ターボ
空車で高速を平坦で140振り切った
低速トルクもモリモリあったよ
あと慣らし運転も大事かもしれない
自分の乗ってた車、回し過ぎたせいか
他車よりタービンの吸気音がうるさくなったけど
ディーラーでは別に異常ないって言われた
11t車はリミッター腹立つから
峠なんかの長い下りストレートでクラッチ切りっぱて
惰性走行で100以上出してた

37 ：

ウチのスパグレ�Tは今でも１６０ｋｍ出ます。
緊急車両なのでリミッターは関係なしです。

38 ：

>>37
消防車？

39 ：

マツダのタイタン（2トン低床ショート）
角目4灯から異形4灯にモデルチェンジしたタイプ
高速巡航は80〜90キロだった。
エンジンもギヤにも余裕があっても出せなかった。
それ以上だすと、オーバーヒートになった。
営業所に数十台（支店管内では数百台）あったけど全て同じ様な症状。
メーカーは｢スピードを抑えて走って下さい｣との事だった。
宅配仕様だから回送くらいしか高速走らなかったからイイんだけどね。

40 ：

俺が前に乗ってた平成8年V型プロフィアフルエアロは、友人と湾岸を併送して170でていたらしい。まっ多少の誤差はあるんだけどね。でも個人タクシーｱｵって遊べたから楽しかったょ

41 ：

デフのファイナルを変えると、こぅ・・・

42 ：

いすゞの路線車しか運転したことがないが、100km/hが精一杯。
それよりも80km/hを超えると、なんか直進安定性が心もとなく
なってくる。だからとても高速道路なんて走る気にならない。
一度セレガーラみたいな高級なバスで高速を運転してみたいもんだ。

43 ：

標識や標示もないのに、取り締まる滋賀県警は、おかしくねえか？
警察官は、本当に公権力をタテに偉そうなヤツ多い。
身内が不祥事起こしてももみ消したり、うやむやに闇に葬ったりするし。
国土交通省と県警がグルなのも驚いた。

44 ：

永江聡

45 ：

>>40
はいはい、馬鹿ですね。

46 ：

平成12年 キャンター 標準キャブ ２ｔ超ロング (キャブエアロ無し) 100�q/h出すのが 怖かったな
２Ｖ９９２１ 今何処で 走ってんのかな

47 ：

　　| 緊急走行は無敵です。　快感〜♪
　　＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　　　V 　　　♪カン カン〜 ♪カン カン〜　　　　　♪カン カン〜 ♪カン カン〜
　　　　　　　　　　.,＿＿＿＿＿__.,__　 　 　 　,.＿＿.＿ _.＿　　　　　　　 ＿　　　　 　 ＿
　　　　　　　　 　 (＿__(::::::::::(＿__(__)　　(0)⊃|二二l二l_l二l　　　　　　　_|l_l| 　　　　　_|l_l|
ばっこーん!　.,i二二二二二二二i二l＿i‐'i‐l＿||＿_i||二二ii二二ii二二ii二二ii二二ii二l＿|
　　　　　　　 ,＿/´------------ , '´-------ヽ..| i――___,,,,,| |-‐'''''""~＿,,..-―'''''"‐| |
>>038　 　 ,|　┻━┻ . Ｏf￣~i.f￣￣~il.| i￣￣''i |..| li'''"~　　 __,,..-‐''''''"~　 | |　　　　　 .| |
逝く〜 .[;;]　! （；´∀｀）　　|[;;] |.|(・∀・)l|.| |＿＿_| | | .i‐''''"~　 　| | 死江留石油消防団 | |
　／■＼.　,|.っ⌒'と　） 　 l[;;]_!.|l―'~∪||　 _,,..-‐''| | .|　　　　 　.| | 神日石水増事業所 | |
（ ＞＜； ） .|'､~￣ isuzu￣￣ﾉi |l￣￣|l|.|"~　 _,,= | |''|'~　　　 　 | | 有償救助協同組合.| |
(ヽ　　)ヽミ li. ￣￣*￣￣￣i ,l ''--''''"~_,|-''"~＿__!_!_|――――! !――――! |__49-R55|_|
ヽ　丶 ミ　 lニlﾆfrrrri.≡iﾆlニl==_//⌒ヽ;;;i二i`i―‐|i =￣￣￣￣= i=.//⌒ヽヽ.=i =￣ = i..|
　　　　　 !l三l~~[二]￣l三l~i￣|二|｣i （$）i;;;|ｰ―|　ﾛ.||＿＿＿＿_____| ,|ii （$）.i;;;|.._|＿______|_|_
　　　　　 ￣￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣ゞ＿,ノ￣￣￣~ゞゞ;三ノｰ'￣￣￣ゞゞ,＿ノｰ'￣￣￣

48 ：

GIGA４WDに乗ってるけど、6速全開９０ｋｍ/ｈがいいところかな〜

49 ：

>>48
除雪車？

50 ：

平成２年式ボンゴブローニーM/Tディーゼル。５速全開メーター読み140キロ。古いクセに以外にヤルじゃん(^^;)。

51 ：

キャンター2トンダンプターボ140でレッドゾーン

52 ：

ＵＤ4屯コンドル平
ＦＥ６生で135�`

53 ：

昔乗ってたいすゞフォワード平成3年式フックロールでメーター針おれました　　トリップの棒にまけました　なんかあの車はやかったです

54 ：

ベスパの原付ミニカー、ノーマルだと最高速度４０キロ。

55 ：

ホーミーバン10年落ち2000ガソリン平地140下り160

56 ：

あ

57 ：

や

58 ：

や

59 ：

ラフターで７０キロ出したら怖かったorz

60 ：

>>56-58
あやや　は初めてみたｗｗｗ

61 ：

ニュース
- 小学校教諭を起訴＝男児の裸写真提供−東京地検支部（時事通信） (28日20時1分)
- 「自分は少年愛好者」ＨＰ教師を児童買春などで起訴（読売新聞） (28日19時35分)
- 最高刑懲役７年、「自動車運転過失致死傷罪」の要綱案（読売新聞） (28日19時30分)
- ＜飲酒運転＞夫婦死傷させた元姫路市職員に懲役７年の判決（毎日新聞） (28日17時40分)
- 酒気帯び運転の調教助手逮捕　容疑で草津署（京都新聞） (28日16時7分)

62 ：

現行マイクロバスの最高速はどれくらい出ますか？

63 ：

出そうと思えばいくらでも。

64 ：

推奨は120まで

俺？昔の型のシビリアンで140出してしまったぞw

65 ：

俺の13年式スーパーグレート25t平、空車でも125ｷﾛ位しか出なかったよ。

66 ：

デュトロの高所作業車、車重7850キロ、6速全開3200回転、125キロって充分出てる方かな？料金所では勿論焼けた匂いします(ノ_・。)

67 ：

H8年式キャラバンディーゼル。
30万km走ってるが、未だに140は出る。

68 ：

新型セレガは150は余裕で出る

69 ：

>>68新型セレガって全開で何キロ出るんかな？

70 ：

16年前、デリカバン　ロング　ディーゼルノンターボ　４速オートマ
５名乗車空荷平地　ぬうわkm/h
下り　ぬおわkm/h＝うえわわrpm
談合坂登り　80km/hですた。
箱根ターンパイク上り　35km/hが精いっぱい。
登りきると咽カラカラでした。

71 ：

♂

72 ：

U-車だったら、日野の前二軸の100Pターボ、ヤマト運輸向けオプション車かな
大虎運輸なんか、120のタコに殆ど記録が残ってなかったしね
計算だと平地で155〜158出たんだ

73 ：

TZR125でも160km/h出るからなぁ
トラックなどに抜かれたことない
高速は走れないけど

74 ：

おかしい・・俺のSDR、160しか出なかった！

75 ：

ダットラ最終モデルで180リミッターかかった。

76 ：

もちろんガソリンだよな？

77 ：

観光バスは意外に速いってのわかった。
TBSのドカンでやってた

78 ：

平成14年式いすゞGIGA低床4軸平 14t積み下りデジタコ読みで168�q／h

79 ：

去年、北陸道をレンプロでメーター振り切って走ってると右側からランエボにあっさり抜かれた。
「さすがに速いな〜」とか思ってたら、直後にラクティスにも同じ勢いで抜かれた。
「頑張っとるな〜」とか思ってたら、直後に840のデコトラフォワードに凄い勢いで抜かれた。
その840はすぐに先行する2台に追いつき、2台とも譲ってた・・・。
漏れのメーター壊れてるのか？

80 ：

ま、「走れ！」フォワードだからな

81 ：

>>80
上手いねぇw

82 ：

【コンボイ】アメリカン･トラック野郎【激突!】
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/kinema/1182377250/

83 ：

840
810

84 ：

カブ70キロ

85 ：

>>あれはトラックの種類が悪すぎた。１０年落ちぐらいの１０トン空荷
だったらバスに負けないと思う。

86 ：

>>79　
私がのってた840もメーター140ふりきってましたよ　位置的に160くらいはでてたと思います

87 ：

モーターグレーダーで89キロ出したら振動で死ぬかと思った

88 ：

俺の担当のスパグレFW、87が限界だった
因みに高速で団子除雪出来るような仕様になってる

89 ：

前の職場にあった94ハイゼット660
首都高湾岸線でメータ読み140弱出た
エアコン無くて夏場は超辛かった。

90 ：

>>86
自分が乗っていた840もその位は、出てました。ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰターボの210馬力でしたけど
年とってきたら出せたとしても160なんて怖くてだせないけど…今は、おとなしく走ってます。

91 ：

以前乗ってたＨ13年式のビックリサム四軸低床の冷凍車、6�d位積んで140出なかったです。375馬力のエンジンだったと思う。

92 ：

ん〜、トラックって実は速いんだなぁ

93 ：

10ｔトラックでも、相当軽ければ170位出るって言われてるからな。

94 ：

桃次郎ばっかりのスレですね

95 ：

>>93
過積載でも170位出るのが冷凍車の不思議

96 ：

タイヤ２つで310

97 ：

H19年式240PSレンプロ乗りです（WG･PG標準幅6200ボデー）
オートクルーズで105�`に設定すると、メーター読みで108�`ぐらいをキープして走ってくれます
最高速は140メーターを振り切るので、150�`ぐらいかな
前に乗ってたH9年式260PS 320フォワード（棺桶PG標準幅6200ボデー）の方が速かったな
140メーター振り切って、160〜170�`は出てた感じ

今はオートクルーズで楽チン安全運転ですｗ
他社・他車のオートクルーズ情報も教えて下さい

98 ：

新型フォワード11tに乗ってるが、精々96km/hだな。
長い下りなら110km/h位は出るだろうけど、危険だから出さない。
4ｔ用のコンピューターを使えば100km/ｈ出せるかも。

99 ：

４tキャビンの増トンって遅いよな。ハンドルも切れないし最悪。

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