■駅名しりとり【要一行紹介】六駅目■

1 ：2013/01/04 〜 最終レス ：2013/02/05

１　投稿時は「駅名」「読み仮名」及びその駅の「路線名」「社名」を分かりやすく正確に記すこと。駅名と路線名は公式名称を使用すること。無効指摘や流れの確認時を除き、1つのレスに書ける駅名は1つ
２　日本国内の鉄道・軌道・モノレール・新交通システムの駅のみ可。旅客が列車でホーム(安全地帯)に降りられる駅を使用すること
３　駅名が同じでも両駅が明らかに離れている場合と、旅客案内上別の駅として案内してる場合は別の駅として扱う
４　路線名・社名は正式名称の他に、鉄道事業者公認の愛称も可（第三種事業者は有効、ただし自治体名のみの表記はダメ）。乗り入れ路線は、乗り入れ専用路線を保有している場合に限り使用可
５　路線名に社名が含まれている場合は社名を省略可。また、旅客営業を行っている路線が1路線の鉄道会社で路線名が特定可能の場合、社名もしくは路線名を省略可
６　仮名のみ、または仮名と記号のみの駅名は読み仮名省略可。複数の会社の鉄道路線の駅の場合は一部会社を省略可。ただし会社名記入の際には、1つの会社につき路線名は1つ以上必要
７　駅が廃止・改称・新設された場合や臨時駅の営業期間は鉄道会社が告示した日付に従う
８　しりとりの内容にルール違反やミスがある場合は無効。ルールに違反した場合のやり直しは不可
９　無効指摘の際はその理由を必ず記入して、ルールの制約上記入できない場合を除き代わりの駅を記入する事
10　一度書き込まれた駅名は、その書き込みがルールに抵触している場合を除き、50レス（無効含む）を超えるまで書き込み不可

2 ：

11　21レス以上経過した無効なレスは時効とし、そのまま続行する事
12　濁点・半濁点は清音に置き換え可。拗音は前の文字を含めてもよい。「ん」で終わった場合は後から2番目の文字または「あ」、
長音で終わった場合は最後の文字の母音から続行。
13　書き込める駅が少ない「ら」「る」「れ」で終わった場合は後から2番目の文字で続行可。その他の文字に関しては続行不可の場合のみ後から2番目の文字で続行
14　止まる種別を教える案内のの書き込みは無効
　　※例、「特急電車が停まらない駅」「準急停車、大阪線と信貴線の乗り換え駅です」「急行電車が停まらない駅」
15　駅紹介とは全く関係のない会話文、長文は無効
【前スレ】
■駅名しりとり【要一行紹介】五駅目■
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1350775994/

3 ：

前スレ終了後よりご利用ください

4 ：

前スレ>>1000から
YRP野比　わいあーるぴーのび　京急久里浜線
複線化が容易な配線だが今のところ計画はない

5 ：

備後落合　びんごおちあい　ＪＲ芸備線、木次線
ホームおでんうどんが健在だった頃、客扱い無人だが運転関係職員が居たので事務室で頼むと下車印をもらえた

6 ：

一乗寺　いちじょうじ　叡山電鉄叡山本線
庭園造りの名手石川丈山の山荘跡、国の史跡詩仙堂の最寄り駅

7 ：

ＪＲ三山木　じぇいあーるみやまき　ＪＲ学研都市線
近鉄京都線の三山木駅と当駅に、同志社京田辺キャンパス行きのバスが乗り入れています。

8 ：

紀伊細川　きいほそかわ　南海高野線
高野線及び南海の駅全体で、３番目に乗降客数が少ない駅です。

9 ：

和田山　わだやま　ＪＲ山陰本線
ホームの駅弁屋さんは繁忙期も閉まっている

10 ：

増毛　ましけ　JR留萌本線
高倉健主演「駅STATION」の舞台となった駅

11 ：

京阪山科　けいはんやましな　京阪京津線
地下鉄東西線山科駅とＪＲ山科駅の間に位置しています。

12 ：

七尾　ななお　ＪＲ七尾線
のと鉄道はほとんどの列車がここから始発する

13 ：

大住　おおすみ　ＪＲ片町線
以前は粗末なホーム1本の無人駅だったが、現在はきれいな駅舎がある委託駅

14 ：

三宅八幡　みやけはちまん　叡山電鉄叡山本線
去年5月の「そうだ京都に行こう」のポスターになった「蓮華寺」への最寄り駅

15 ：

松井山手　まついやまて　ＪＲ片町線
平成になって開発された住宅街。大阪への通勤圏だから発展が早い。開業当時は硬券があった

16 ：

天神南　てんじんみなみ　福岡市営地下鉄七隈線
当駅開業にあわせて天神地下街が1ブロック分延長された。

17 ：

耳成　みみなし　近畿日本鉄道大阪線
恰幅よい若い駅員さんの接客がすばらしい

18 ：

四条大宮　しじょうおおみや　嵐電嵐山本線
駅近くに本社が在り、交差点対面側には阪急の大宮駅が在ります。餃子の王将1号店にも近いです。

19 ：

八木　やぎ　ＪＲ山陰本線
駅舎もホームも国鉄時代の状態。

20 ：

京都　きょうと　JR琵琶湖線
京都タワーの最寄り駅

21 ：

東京　とうきょう　JR東海道本線
東京タワーの最寄り駅？

22 ：

馬堀　うまほり　ＪＲ山陰本線
トロッコ亀岡駅への最寄駅

23 ：

>>21
嘘はいけない(JRだと浜松町を最寄りとして案内)
>>20
苫小牧　とまこまい　JR室蘭本線
当駅からの普通列車は千歳線直通を除き電化区間であっても気動車で運転される。

24 ：

印西牧の原　いんざいまきのはら　北総線
CMやドラマのロケ地としてよく使用される

25 ：

嵐電嵯峨　らんでんさが　嵐電嵐山本線
嵯峨駅前駅から改称され、現在の駅名になりました。

26 ：

蒲郡　がまごおり　JR東海道本線、名鉄蒲郡線
港町蒲郡らしく、南口にはアメリカズカップに出場した本物のヨットが置かれている

27 ：

りんくうタウン　南海空港線
スカイゲートブリッジRへの最寄り駅

28 ：

ルール12
宇多野　うたの　嵐電北野線
高雄口駅から改称されました。

29 ：

野田玉川　のだたまがわ　三陸鉄道北リアス線
大阪市福島区民には既視感がある駅名ですが、あるのは岩手県です。

30 ：

和倉温泉　わくらおんせん　JR・のと鉄道七尾線
七尾〜和倉温泉はのと鉄道とJRの共用区間だが、和倉温泉に乗り入れるJRの電車は基本的に特急のみだ。
[以下駅の紹介ではない]
14　止まる種別を教える案内のの書き込みは無効
これは　止まる種別を教える案内「のみ」の書き込みは無効じゃね？

31 ：

会津高原尾瀬口　あいづこうげんおぜぐち　会津鉄道、野岩鉄道
浅草から快速電車に乗って福島県に入ると最初の駅。駅名・管轄共に三代目。

32 ：

筑前大分　ちくぜんだいぶ　JR篠栗線
現駅舎北側に改札口を設置することが地元議会で議論されたが具体的な動きはない。

33 ：

深谷　ふかや　ＪＲ高崎線
駅舎は前の東京駅を小さくした感じ。

34 ：

山田川　やまだがわ　近鉄京都線
大和西大寺駅から京都線に乗って、京都府最初の駅です。

35 ：

和光市 わこうし 東武東上本線、東京メトロ有楽町線・副都心線
地下鉄の起点だがトンネルまでは距離があり、反対側は検車区まで線路が続いているためさながらただの中間駅のような雰囲気

36 ：

新府　しんぷ　JR中央本線
無人駅で駅舎すらない

37 ：

福岡　ふくおか　JR北陸本線
福岡県の駅ではありません

38 ：

加賀温泉　かがおんせん　ＪＲ北陸本線
３つの温泉地の最寄り駅。ただ加賀温泉って名前の温泉地はない。

39 ：

ルール12
旭橋 あさひばし 沖縄都市モノレール線
沖縄の大動脈・国道58号に面し那覇バスターミナルや那覇埠頭に近いため、那覇市の公共交通網の要所とも言える。

40 ：

白浜の宮　しらはまのみや　山陽電鉄本線
灘のけんか祭りで有名な松原八幡神社最寄り駅。

41 ：

薬院　やくいん　西鉄天神大牟田線・福岡市営地下鉄七隈線
西鉄福岡市内線廃止前、当駅には城南線が乗り入れデッドセクションがあった。

42 ：

稲沢　いなざわ　JR東海道本線
JR貨物・東海地区の一大拠点であり、貨物列車の大多数は当駅で乗務員交代する。

43 ：

若狭高浜　わかさたかはま　ＪＲ小浜線
窓口の営業時間中は、当駅に出入りするワンマン列車は2両すべてのドアからの乗り降りが出来ます。

44 ：

丸森　まるもり　阿武隈急行
福島まで延伸されるまでは終着駅だった。現在も折り返し電車の設定がある。

45 ：

龍ヶ崎 関東鉄道竜ヶ崎線
竜ヶ崎線の終着駅で、乗り換え路線がない

46 ：

紀伊中ノ島 きいなかのしま JR阪和線
駅近くに防府駅、県立大学駅とならぶとんでもないスポットがある。

47 ：

舞子　まいこ　JR神戸線
明石海峡大橋の最寄り駅

48 ：

駒込 こまごめ JR山手線
六義園への最寄り駅

49 ：

越谷レイクタウン駅(こしがやれいくたうんえき)JR東日本 武蔵野線
イオンの巨大ショッピングセンターの最寄り駅。そこの模型屋で走ってるスペーシアにはパンタグラフがついていない

50 ：

尼崎　あまがさき　JR宝塚線
おでん紀の川の最寄り駅

51 ：

岸辺　きしべ　ＪＲ東海道本線
桜の名所となっている邸宅が近くにある

52 ：

>>45
よみがな忘れてる
>>44
竜王　りゅうおう　JR中央本線

53 ：

>>52追加
山梨県内唯一の定期貨物取扱駅。主な発着貨物は石油。

54 ：

羽後本荘　うごほんじょう　JR羽越本線、由利高原鉄道
大判の時刻表に載っている横手行バスは駅前ではなく駅前角のバス停発着なので注意

55 ：

牛田(うしだ) 東武鉄道 スカイツリーライン
由来としては名前の通り牛がいる田んぼがあったそうな。

56 ：

田端 たばた JR山手線・京浜東北線
山手線沿線で地価が最も安い地域にある。乗換以外の利用者は少なく、崖の上の南口周辺はコンビニ一つない住宅街。

57 ：

高柳(たかやなぎ) 東武鉄道 野田線
単線区間の真ん中にある。柏方面のほうへ進んで少しすると留置所がある。

58 ：

祇園四条　ぎおんしじょう　京阪電鉄京阪本線
大都会の駅なのにホームには立派な売店がある。

59 ：

宇都宮(うつのみや) JR東日本 日光線、宇都宮線、東北新幹線
駅前には餃子のモニュメントがあり、街としても餃子で有名である。

60 ：

>>55
誤説明。東武鉄道の公式ページの「駅名の由来」にはそんなことは全く書かれていない。
http://railway.tobu.co.jp/guide/station/info/1110.html
>>54から
上野市　うえのし　伊賀鉄道伊賀線
駅前には松尾芭蕉の銅像が建つ。元は近鉄の駅だった名残で現在も近鉄特急の特急券を購入することができる。

61 ：

>>60
>北千住駅に隣接するこの駅は、むかし牛田圦(うしだいり)と呼ばれた農業用水路が近くにありましたが、いまでは駅名だけがその名残をとどめています。
>また、この辺りを描いた葛飾北斎の浮世絵「関屋の里」には、牛のいるのどかな田園風景が描かれています。
>そこから地名の由来を推測することができます。
あながち間違いじゃない
>>59より
山越　やまこし　JR函館本線
山越内駅より改称

62 ：

新神戸　しんこうべ　ＪＲ山陽新幹線、神戸市営地下鉄山手線、北神急行
南側は神戸の市街が立ち並ぶが、北側はいきなり布引方面へのハイキングコースになっているギャップが異色です。

63 ：

平和島　へいわじま　京急本線
「へ」で始まる数少ない特急停車駅

64 ：

馬橋(まばし) JR東日本 常磐緩行線 総武流山電鉄
貨物の留置線が設置されているのとワムがずーと放置されている

65 ：

>>64
社名ミス。総武流山電鉄は2008年7月31日までで現在の正式な社名は「流鉄」。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%81%E9%89%84
あと、ID:YerdA4SQ0は関東の駅名以外も書きましょう。
>>63からもう一度
松葉　まつば　秋田内陸縦貫鉄道
国鉄時代は旧角館線の終着駅だった。比立内まで延伸されたのは秋田内陸鉄道転換後の1989年。

66 ：

番田　ばんだ　JR相模線
上溝駅から改称
自分の慣れ親しんだ駅名を書くことは悪い事ではないのでは？

67 ：

高尾　たかお　JR中央本線、京王高尾線
駅によって街が分断されていて、自由通路の設置が待たれる

>>64
副駅名と紛らわしいから読み仮名は分けて書いてくれないか
あと常磐緩行線は公認の愛称じゃない

68 ：

大阪　おおさか　ＪＲ東海道本線
駅中にあるオシャレな禁煙居酒屋さんの生ビールが美味しい

69 ：

神田　かんだ　JR中央線・京浜東北線・山手線
京浜東北線快速は通過するが中央線特別快速が停車する。

70 ：

>>69
ルール14違反
>>68
加島　かしま　ＪＲ東西線
建設中仮称は「竹島」だった。今でもその名残で南口は「加島駅」の表記がなく「竹島西口」等となっている。地元では竹島問題とも言うとか。

71 ：

舞子　まいこ　ＪＲ山陽本線
明石海峡大橋の最寄駅。駅前からは淡路島への高速バスが出る。

72 ：

甲子園口　こうしえんぐち　JR神戸線
甲子園からは歩くと結構かかります

73 ：

千代川　ちよかわ　ＪＲ山陰本線
国鉄時代と相変わらぬ駅舎（ほんおく）＆ホーム（構内）が素晴らしい

74 ：

和歌山港　わかやまこう　南海和歌山港線
一般住民にとっては利用しにくいほど本数の少ない駅

75 ：

宇治　うじ　ＪＲ奈良線
駅前には古い商店街がありウナギの香ばしい匂いが年中している。駅自体は面白みがない橋上駅舎

76 ：

新大阪　しんおおさか　JR京都線
新幹線、在来線ホームとも工事中

77 ：

加古川　かこがわ　ＪＲ山陽本線
加古川線へは中間改札がある。昭和時代には旧駅舎待合室に蕎麦スタンドがあり駅弁を販売

78 ：

和歌山市　わかやまし　南海和歌山港線
和歌山市方面への本数は非常に少ない

79 ：

志井公園　しいこうえん　JR日田彦山線
北九州高速鉄道企救丘駅が至近距離に所在する。

80 ：

相生　あいおい　長良川鉄道
国鉄からの移管と同時に「美濃相生」から改称し、50音順で最初にくる駅に仲間入りした

81 ：

石山　いしやま　JR琵琶湖線
唐橋への最寄り駅（JRで）

82 ：

舞子公園　まいここうえん　山陽電鉄本線
明石海峡大橋の山陽電鉄での最寄り駅。すぐ近くにJRの舞子駅があり利用客数は舞子公園の方が少ない。

83 ：

相川　あいかわ　阪急京都本線
駅近くを流れる川は「相川」ではなく「安威川」である。

84 ：

和食　わじき　土佐くろしお鉄道阿佐線
駅前には「わじき カッパ君」という河童をモチーフにしたイメージキャラクターのオブジェがある。

85 ：

京都　きょうと　JR琵琶湖線
京都タワーの最寄り駅

86 ：

常盤　ときわ　嵐電北野線
当駅と鳴滝駅の間は北野線唯一の複線区間となっています。

87 ：

和歌山大学前　わかやまだいがくまえ　南海本線
南海で最も遅くできた駅

88 ：

恵比寿　えびす　JR山手線・埼京線、東京メトロ日比谷線
駅名の由来となったサッポロビールの工場は移転し、跡地には恵比寿ガーデンプレイスある

89 ：

吹田　すいた　JR京都線
新快速が停車したことがある。事故のときですが

90 ：

立花　たちばな　ＪＲ東海道本線
何の特徴も無い大都市の駅なのに駅員の対応が良いのは職場環境がいいのかなあ

91 ：

奈良　なら　JR大和路線
風情のなくなった高架駅になりました

92 ：

蘭島　らんしま　JR函館本線
国鉄時代には駅周辺に鉄道員訓練所や、そのための宿舎があった。

93 ：

松戸　まつど　JR常磐線
三中の女子のエンジジャージが芋かわいい。

94 ：

堂島 どうじま JR磐越西線
駅と言うより停留所。普通電車すら大半が通過する。

95 ：

巻向　まきむく　ＪＲ桜井線
駅舎（事務室）無い1面１線無人駅。遠くに大和三山が望める

96 ：

倉見 くらみ JR相模線
東海道新幹線の駅計画が出てるものの実現は遠い。

97 ：

美加の台　みかのだい　南海高野線
周辺に立ち並ぶニュータウンの利便性を図って誕生した駅です。

98 ：

三山木　みやまき　近畿日本鉄道京都線
向かいにはJR片町線のJR三山木駅（無人駅）がある。周辺には人家が少なく寂しい

99 ：

>>97
石部　いしべ　JR草津線
国鉄時代の駅舎が残っている田園地帯の中にある駅

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