京急乗務員スレッド　part3

1 ：2012/04/22 〜 最終レス ：2013/02/05

引き続いて
思いの丈を語りましょう！
前スレ
京急乗務員スレッド　part2
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1308741570/

2 ：

テンプレ
・1線しかないため朝ラッシュは折り返し時間が無い欠陥構造の新逗子
・停車時間が短くても乗務員だけで降ろしをやらないといけない三崎口と久里浜
・「なにとぞ正当乗車にご協力ください」
・「目視○両」
・自社線に対応していない600と銀千の停車駅予報装置
・他社線に拒否された国際線のホームドア自動対応
・時間的に明らかに無理がある日中新町下りの車両交換
・その遅れを増大させる南太田のインチキタイマー
・高架に上がるのに「駅部分は補助が出ないから」と6両対応でしか作らない大森町・梅屋敷・雑色
・修理したはずなのに数日でまた壊れた605のトレビジョン
・2m近く電車から離れないと側面が見えないのにPOが無い神武寺上り4両
・栗城なのに乗り出し文庫まで便乗
・分城なのに乗り出し新町まで便乗
・乗り出し栗工まで便乗→栗工で40分近く休憩
・8両でも「時間短小注意」12両でも「時間短小注意」4+4+4でも「時間短小注意」

3 ：

くるまがﾊﾞｯｸしますごちゅーいくらさい。ピピー♪ピピー♪

4 ：

舌ったらずに猫なで声でアナウンスする女車掌ウザイ

名前が十二支の女車掌最近見掛けないな
素晴らしいアナウンスだったｗ

5 ：

1325

6 ：

8131助手席の窓ガラス引っ掻き傷だらけやな
整備しないの？

7 ：

寿命長くないからねぇ

8 ：

誰だか分からんけど、Ｃで巨Rって居る？

9 ：

安否登録出来ない

10 ：

PWは社員番号

11 ：

携帯からは、サイトに接続出来ないのか？

12 ：

ん？安否登録って明日じゃなかった？

13 ：

電話かかってくるだろ

14 ：

今回の安否登録は何か荒れてるな。
「繋がらない」「メール来ない」って奴多いし。
まぁ実際災害が起きたら、あんまり役に立たないから意味無いけど。

15 ：

快速急行を新設しろ

16 ：

ギャグで死亡、もう働けません。とかしたら怒られんのかな

17 ：

>>16
そもそも重傷だったら安否確認なんてやってられないだろｗｗ

18 ：

>>6
823-6も傷がすごくね？

19 ：

>>17
まぁ自宅が全壊したりするような状況で、
携帯のメールなんて通じないだろうしな。
そもそも会社が無事じゃないだろう。
品川の駅舎なんて、前の地震でそこいら中に亀裂が入ってるじゃん。

20 ：

本社も元パシフィックも倒壊だ

21 ：

>>19
何も知らない石原閣下（）がJR叩いてたけどなｗ
あの夜、大規模余震が来てたら駅舎が無事だったかわからんよ。

22 ：

>>21
というか、それ以前に駅は公民館じゃないんだぞ。
売るべき商品が無いのになんで客を店に招かないといけないんだか。
これに限らず鉄道は都合のいいときだけ私企業、
都合のいいときだけ『公共』交通機関だからなぁ。

23 ：

暑い。
冷房の効かない電車で降ろしの度にダッシュ、
折り返しの度にダッシュ、
ゲロだ急病人だ喧嘩だでダッシュ。
なのに5月までウォームビズ強要。やってられん。
今日までの我慢か。

24 ：

「社長脂肪　愛人無事」　即削除

25 ：

>>22
お客様だからなｗ
我々も同じ民衆だという事を数百円の運賃で忘れてくれる。
他人に責任押し付けるのは簡単だよなぁ。
あ、弊社の社員もか＾＾＾＾＾＾

26 ：

>>21
津波注意報の最中、東京マラソン強行した男ですから

27 ：

811-1

28 ：

2411
2421
2431

長い間お疲れ様でした

29 ：

>>28
本格的に夏が来る前に減ってよかった。
乗務員室は冷房が効かず、扇風機も運転士用しかなく、
巨大なフロントガラスから差し込むすさまじい太陽光線。

30 ：

2148が新1000と同じ音になっとる

31 ：

1405使用済みで代替だって

32 ：

そういや分上の不可佐和という女性車掌名字変わってたけど結婚したのか？

33 ：

過ぎた

34 ：

>>33
早速ホームページにも出てた。
今年に入って何度目だか。だから早く誤通過防止装置をだな…
おっとこのやり取りも何度目だか。
まぁもうマンツーマンもやらないし、掲示も出ないだろうから別にいいけど。

35 ：

ATS-Cを最低限強化しないとだめだろ

36 ：

だらしないな
http://blogs.yahoo.co.jp/westband2/29281303.html

37 ：

>>36
よう！クソブログの管理人！
土休のエア急はクソダイヤのお陰で見習いじゃなくても遅れるって覚えておけ

38 ：

>>37
×土休日は→○土休日 も

39 ：

魔性の女age

40 ：

>>34
安○に関わらない事はお詫びするんだよな、汚ねー

41 ：

>>40
安全軽視だからな。
この間作業基準が変わるまでまで、車掌は12両以外ターザンごっこで出発監視強要。
お隣さんはドア閉めてるのすら亀の子なのに。
酔客には複数で対応しろといいながら乗務員だけで降ろしやる駅があるからな。
夜の泉岳寺なんて2両に1人くらい警備員が乗ってきて手伝ってくれるのに。
旅客接近で車掌弁引いた若い奴が、このあいだみんなにからかわれてた。
JR九州なら表彰してもらえたのにな。
乗務員に対する支援がよそに遠く及ばないのに、
よそと同じ仕事を会社に、サービスを客に提供しろというのがどだい無理な話。

42 ：

絶対的な大株主不在の京急は昔から何も変わらない

43 ：

>>41
いざ、事が起きたら何故車掌弁引かなかったんだ！？
て頭叩かれた上罵声浴びせられるのにｗ若造乙。
皆狂っちまってるなぁ

44 ：

>>43
そいつはこの先間違いなく、車掌弁引くとき躊躇するようになるだろうな。
そりゃそうだろ。
自分の休憩を削って一文にもならない報告書書いて、
仏頂面の主任のとこで状況を説明して帰りが遅くなり、
組んでるＭに嫌味を言われ、白線まいたＣに鼻で笑われ、誰にも褒めてもらえない。
そりゃ俺だって現場見た訳じゃないからなんとも言えないよ。
でも、本当は車掌弁引くほど危険じゃなかったとしても、
安全側に立った作業を責めるべきじゃないだろう。
傍から見ていて恥ずかしかった。
課長、現場はここまで腐ってますよ。信賞必罰も結構だけど、先にやることあるんじゃない？

45 ：

ここで京急ストアが通りますね
こっちも壊滅的労働環境で生きてるぜ

46 ：

今の体制が嫌なら、辞めれば良いのに………。

文句あるなら偉くなりなよ。
で、偉くなったらなったで無能っぷりを晒す。

47 ：

>>45
京急グループはもうダメだ。
どこへ行っても低賃金、重労働、大企業病。
そんな話しか聞かない。
でもいつか、そんなほころびが大きな裂け目になる日がきっと来る。
それが明日か、1年後か、100年後か、それはわからないが…。
蓄えだけはしとかないとなぁ。

48 ：

もう裂けてるだろ。表になって話が広がっているんだからさ。

49 ：

>>46
おまいみたいな腐った体育会思想が無能上司になるのだよ
仕事は出来るかもしれないがな、人間としてだｗ

50 ：

偉くなるのも大変だからな。
偏差値そこそこ〜ちょい上の大学を出て、老害に媚を売って。
百貨店の商品券やら自社の株やら
長野だか市原だかのゴルフ場の会員権やらを大量に買わされて。
確かに「無能」な俺には、85億5千万も申告漏れしたり、会社の金をウン百万も横領したり、
人命に関わる引きずりや轢き逃げの隠蔽は出来ないだろうしなｗ

51 ：

>>50
確かにお前は色んな意味で「無能」だよ。

52 ：

そもそも、無能で残念な奴じゃなきゃ今時こんなブラックに入らないだろw
職場でまわり見回してみ。
アル中予備軍、ギャンブル依存症、ヤンキー崩れ、オタク、コミュ障、無気力症候群。そんなんばっかりだぞ。
かくいう俺やお前らもそうだろうけどさ。

53 ：

>>51
いやおまえ、そこは明確に否定しとけよ。
無能云々のくだりについてじゃないぞ。
まぁ実際は出世するために会員権買わされたり、脱税させられたりする訳じゃなく、
出世したから買わざるをえない、せざるを得ないんだろうがなぁ。
あるいは脱税に関してはよそに丸投げできちんとチェックしてなかったか。

54 ：

新乗は、Youtubeでの出演者が多い！

55 ：

>>860 （前スレ）
エロいのに聞いてやったら、臨停させてもいいが、止まれねぇじゃねぇかだってよ　w
今回の杉田を過ぎちまって、可能性はなくなったな　ww
節電利用して臨停させたって、沿線住民を喜ばせても利益にはつながらなぇんだとよ　www
沿線住民に株主は少ないから、文句出ねぇだとさ。
バカなんだか利口なんだかorz

56 ：

>>52
そんな中でハンドル握りながら慶應の学生している香具師もいるからな。
(but通信課程)
その努力振りには頭下がるが、何も京急に来なくて良かったんじゃないかと。

57 ：

>>55
この会社を漢字二文字で表したいとき、ぴったりの言葉がある。
狡猾。

58 ：

>>56猫入社

59 ：

IDに京急ｷﾀｰ

60 ：

行きたくない

61 ：

飲み過ぎた。
明日休みます。ゴメンね。

62 ：

>>58
残念ながら彼はコネ入社でなく、県立の進学高校から京急SSを経て運転士に。頭の切れそうな感じだったよ。

63 ：

てゆうかマジで何かしらの誤通過対策やらないの？
もう精神論じゃいい加減無理だろ。
噂では完全高架化したら誤通過防止のパターン組むとか聞いたけど。
教えてエロい人。

64 ：

今の踏切用のやつを全駅に仕掛ければOKじゃないの？と思うが。
下手にきついパターンを仕込まれたら逆に面倒になりそう。

65 ：

エア急が糞だと言う諸先輩が多いのでこの前糊に言って来た
おっしゃる通りでした
運転士さん生情報ありがとう�b

66 ：

>>62
確か県立の横浜○○高校出の子だね。
京急入社の経緯は奴から聞いたので知っているが
どうしても京急で運転士したかったから、だそう
な。本社に上がってダメ人間にされちゃ嫌だな。
現場の心を理解している人間であって欲しいと思
う。
>>63
各種別ごとに踏切と信号を制御可能な設定装置を
入れれば済む話。関西私鉄は大抵それが入ってい
る。誤通過防止の設定ももちろんあり。

67 ：

問題はそういうのを入れてくれるかどうかなんだよな。
どこぞの長さんいわく「運転士のプライドが…」
とかいう理由で見送りにならないといいけど。
きょうび運転士にそんなプライドありませんw
仮にあっても、マシンが誤通過防いでくれるんなら
そんなプライド捨てるだろ。

68 ：

それよりもﾊﾞﾋﾞｭｰﾝ防止装置を入れることでＭのプライドが傷つくんだったら、
今やってる予告ブザーやら、「『おかしい』と思ったらすぐ車掌弁引け」
やらも当然ダメだよな。
何が違うんだか。全く理解できん。

69 ：

車掌のプライド捨てるから自動放送入れてくれ！頼む！

70 ：

仮眠室の改修も頼むわ。東急は豪勢でいいなｗ
個室である必要はないと思うけれどね。

71 ：

>>70
三乗務区のなかでプレハブの文庫が
一番快適だからなぁ…

72 ：

久里工が一番有り得ないと思う。

73 ：

>>72
見習い付きだと最大で6人一部屋。
気分は雑居房。もしくはタコ部屋労働。
あそこ泊まると喉が痛くなるんだよな…

74 ：

ビール瓶クンって、ダレ？！

75 ：

>>74
加害者！？被害者！？

76 ：

宇血也魔、赤キップなのに、車の運転していいの？ てゆーか電車の運転も怖い…。

77 ：

>>69
プライド以前に、あんだけ羽田国際化だ、外人客を呼び込め。とか言ってる割に、
英語放送も車内スクロールも無い電車がバンバン来るのは、どうかと思うけどね。

78 ：

>>76
他にも結構いるじゃん。

79 ：

>>76
クビ！クビだ！！

80 ：

コンプライアンス云々以前に犯罪者いぱーい！
キセノレ・木黄領・暴カ・ひ○ずり・○きにげ、そんな賊が大活躍なう。
狡猾ｗｗ

81 ：

糞ヲタにエア急110ｷﾛ出してる動画うｐされてる（既出だったらｽﾏｿ）
糞ダイヤ組んだ香具師に応えちゃ駄目じゃまいか…！

82 ：

エア急作った奴、株主総会で謝罪会見な。
急行っていう名称使わなきゃ、詐欺ってバレなかったのに。
ちょこっとイジって、ガラッと変えちまうことをエア急詐欺だってさ。
どんな顔してんだろ？ワイルドなんだろうな〜w

83 ：

白線もらうと調子に乗るやつもいるしな。若いやつにふてセルフしか言わない
エラそうな白線バカ。　　　N宏君とか・・・

84 ：

>>82
直通先の路線名を言わないウチウチ詐欺、
普通車に変わるエセポート快特詐欺、
MGやSIVで作った電気で点いてるはずの室内灯をまさかの全消しにする節電詐欺
挙げだしたらキリがねーな。

85 ：

京急はいつになったら自動放送を導入するんだ？

86 ：

>>85
500年後くらい

87 ：

>>86
あながち嘘とも言えないところが、何とも…

88 ：

あと客車と乗務員室間に窓はいらない

89 ：

補助イスもボックスもいらない
つか、よそが付けてないものはだいたい要らないよ。
補助イスなんて「立ち客がいるんだから開けろ」って苦情と、
「混雑してるんだから開けるな」って苦情が同じ列車で同時に来てたりするからなｗ
会社は何が楽しくて苦情の種をわざわざ自分達で撒くのか。
先見の目が無いってのは罪だなぁ…。

90 ：

>>89
ごめん自分で書いといてナンだけど、同時はおかしいよな。
途中で開けたらって事だと思う。

91 ：

特別なサービス目指してるんだか知らんけど、
独自仕様はマニア受けしかしてないよな…。
寧ろ劣等だし人的ミスの要因にさせて、
挙句の果てに万人受けする仕様に戻してさ。
シーメンス廃止なんか良い例。先見性なさすぎ。
海外製品でコストダウンしたお♪
ブっ壊れる度に独から技術者呼んで余計に金掛かっちゃいましたｗｗ
でも東洋に変えたからもう大丈夫だお♪♪♪ちょっと加速悪くなったけどね！
アホかｗｗｗ本当に金の使い方下手くそだねぇ＾＾＾＾＾
そんな計画しか立てられない能無しは減給しろよｗ
恐ろしいのはそんな事を何度も繰り返していることさ…。

92 ：

>>91
ロングおじさんとかいうヲタがやっていた
コンサルタント会社の言いなりでシーメンスにしたんだよな
ヲタの戯言なんか聞くもんじゃない

93 ：

金をかけるべき設備と、大して金を掛けなくていい設備がずれてんだよな。
例えばドアに化粧板が貼ってあるとか、クロスシートで補助イスがついてるとか、
そんなの多くの客にとってはどうでもいい事。
でも片方の乗務員室でしか空調操作が出来ないとかは、いくらこまめに温度管理しろっつっても無理だし、
排気扇に至っては操作そのものが出来ないからな。増結した電車によっては。
放送もそう。どんなにコンクールをやっても、しょっちゅう音が出なくなるようなボロアンプと
ヤニと酒でガラガラになったおっさんの声では、プロの声優やアナウンサーにはかなわないって。
まぁこれらは改善されつつあるけど。

94 ：

おっさんの自然淘汰ですね。わかります。

95 ：

>>94
そっちかよｗ

96 ：

実際問題いまの世代ならだみ声になる生活はしないだろｗ節度はあると思ってるつもり。

97 ：

まぁ老若男女風邪引いたらアウトだけどな。

98 ：

やる気有る放送すればＭがウルサイと陰口叩いてるけどなｗ八方塞がり

99 ：

>>84
専門家のクセにSIVという物が根本的にわかってませんね。
あれは架線から取り込んだ直流を交流に変換する装置で
元々は東電から買っている電気。

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